कार, कार
इंजिन preheater "Binar": आढावा. इंजिन preheater "Binar": मार्गदर्शक किंमत
आमच्या असह्य हवामान कार मालकांना दृष्टीने अनेकदा त्याच्या "लोखंड घोडा" सकाळी प्रारंभ एक समस्या आहे. विशेषतः वाईट तेव्हा -20 अंश बाहेर हवा तापमान किंवा खाली. अशा परिस्थिती मध्ये प्रत्येक धाव निर्लज्जपणे सेवा जीवन "खाणे". पण आम्ही पेट्रोल इंजिन बोलत आहोत! आपण मालक हवामान प्रकारचे काय कल्पना करू शकता डिझेल कार?
हे काय आहे?
त्यामुळे स्वायत्त गरम उपकरणे म्हणतात मोटर preheating सेवा. अर्थात, हे डिव्हाइस कार, हवामान सर्व प्रकारच्या मध्ये ठेवले आहे जे मज्जातंतू मालक भरपूर वाचवतो नाही फक्त, पण वाचवतो इंजिन जीवन. या बद्दल आढावा काय आहेत? Preheater "Binar" इंजिन, देशभरातील वाहनचालकांसाठी त्यानुसार, खरोखर वेळ, पैसा आणि नसा जतन करण्यासाठी एक चांगला मार्ग आहे.
त्यामुळे -30 अंश एक वातावरणीय तापमानात अगदी जुन्या डिझेल कार सेल्सिअस गुंडाळणे प्रथमच पासून (सामान्य बॅटरी उपलब्धता अधीन) सुरू. साधारणतया, "Binar" - निर्माता घरगुती करतो आणि डिव्हाइस खरंच आमच्या वास्तवाचा गुणवत्ता रुपांतर आहे.
सामान्य तांत्रिक डेटा
निर्माता त्यांची उत्पादने खालील वैशिष्ट्ये यादी:
स्वायत्त इंजिन हीटर पर्वा न करता गेल्या सरकार च्या कार्य करते.
उष्णता अपव्यय होतो 5 किलोवॅट आहे.
पॉवर - एकूण इंधन टाकी. इंधन वापर - प्रति तास सुमारे 0.6 लिटर.
बॅटरी कनेक्ट केलेले आहे, याबद्दल 40-45 वॅट्स घेतो.
या +75 अंश सेल्सिअस कमाल इंजिन सराव तापमान.
बॅटरी संपुष्टात येणे आणि एक पूर्ण-वेळ संरक्षण आहे इंजिन overheating.
वाहन आत माऊंट दूरस्थ डिव्हाइस, चालते. वाहन विद्युत प्रणाली मध्ये त्याच्या प्रदर्शन व्होल्टेज आणि करंट इंजिन तापमान आहे. याव्यतिरिक्त, तीन टाइमर स्थापना एक शक्यता आहे.
पुष्टी करा किंवा खंडन ही वैशिष्ट्ये आढावा? , Preheater "Binar" इंजिन देशांतर्गत उत्पादनाच्या प्रत्यक्षात या डेटा परस्पर तो वाटू शकते म्हणून. शिवाय, आमच्या वाहनचालकांसाठी विशेषत: साधन, परदेशी भागांच्या तुलनेत, incomparably स्वस्त आहे की आवडत.
कार्य तत्त्व "बायनरी"
साधन कार इंजिन थंड प्रणाली एकाग्र केले जाते. या पंप मध्ये कूलिंग सिस्टम आणि उपकरण स्वतः मध्ये द्रवपदार्थ अभिसरण उपलब्ध आहे. ऑपरेशन तत्त्व खूप सोपे आहे: उष्णता हस्तांतरण द्रवपदार्थ गरम पाण्याची सोय आणि जबरदस्तीने कार थंड प्रणाली द्वारे गुंतवणूक आहे. गरम करण्यासाठी एक स्वतंत्र बर्नर वापरते, इंधन जे वैयक्तिक गॅस टाकी पेट्रोल पंप चवडे.
जरी पेक्षा अधिक अनेकदा वरील नवीन मशीन काहीही एक तुलनेने कमी खर्च, तत्त्व, जुन्या मॉडेल उल्लेख नाही. याव्यतिरिक्त, वृद्ध कार आणि जेणेकरून लक्षणीय आग धोका वाढतो, योग्य वायरिंग आहे. आपण विद्युत इंजिन preheater (220 किंवा) फक्त एक अधिक किंवा कमी नवीन कार ठेवणे परवानगी आहे हे मला समजते. आपण आठवण करून अत्यंत थंड मध्ये अगदी तसेच पॉवरफूल बॅटरी लोड मिळवणं नाही की असू शकते की.
Real (आणि दु: खी) कथा कार मालकांना नाही फक्त एक थंड इंजिन आणि आतील राहिले कसे सांगू, परंतु सामान्यत: करू शकता. नाही उत्तम परिस्थितीत - नोकरी सकाळी निर्गमन करण्यापूर्वी.
नवीन आवृत्ती शक्यता
नवीन मॉडेल अगदी जीएसएम-विभाग (मोडेम) कनेक्ट केले आहे. आपण प्रोग्राम्मेबल स्वयंचलित उत्तर मशीन सह संप्रेषण करण्यासाठी हीटर म्हणू शकता, चालू आणि डिव्हाइस बंद वेळ. या व्यतिरिक्त, आपण साधन, फोन वर त्याला "कळवली" स्थिती क्वेरी करू शकतो. मग आणखी एक. काहीतरी झाले आणि हीटर प्रारंभ होत नसेल तर, ते आपोआप आपल्या फोनवर एक त्रुटी कोड पाठवू शकता. तत्त्व, त्याच पर्याय पूर्व प्रारंभ इंजिन हीटर "Teplostar" आहे.
आर्थिक समस्या, इ
कार मालकांना आढावा न्याय, सर्व कार्ये काम. त्यांच्या मदतीने हीटर नियंत्रण मोठ्या मानाने सोपी आहे: अगदी घराच्या विंडो त्याच्या कार पाहून न, आपण तिची प्रकृती बद्दल नक्की माहित शकता. काय चांगले "Binar 5" आहे. उत्साहवर्धक कार, तसेच मालक, आर्थिक अटी समावेश त्यानुसार, तो स्थापित करा. तसे, या सर्व आनंद किती आहे? कौटुंबिक अर्थसंकल्प म्हणजे नेमकं काय "Binar" ब्लॉक हीटर वेळी? त्याची किंमत फार, फार लोकशाही आहे.
सरासरी, संच खर्च 22 हजार रूबल्स आहे. अधिक दहा (सरासरी) काम भरावे लागेल. प्रमाणात? साठी जास्त "acidic", "Webasto" आपण 60 हजार, 20 हजार आणि प्रतिष्ठापन विचारले भरावे लागेल.
हिवाळा सोई
तो अगदी विना-काम इंजिन असेल, तर तुम्ही केबिन गरम चालविण्यासाठी करू शकता की "Binar" महत्वाचे आहे. हा पर्याय प्रसिद्ध कार "ZAZ" एकाच वेळी होते. जुन्या ड्राइवर क्षणी गॅरेज मध्ये स्टॅण्ड जे मशीन उष्णता, शिफारस केलेली नाही हे लक्षात ठेवा. आपण सह (कार्बन मोनॉक्साईड) श्वास प्रत्येक संधी आहे, त्यामुळे हीटर रिकामी पाईप, केबिन खूप जवळ आहे की. रस्त्यावर अशा नाही समस्या प्रतिष्ठापन नंतर "बायनरी" आपण हिवाळ्यात प्रवासी प्रतीक्षा जास्त आरामदायक होईल जेणेकरून.
मार्ग बोलून, वाहणारा आदेश समाविष्ट केवळ 50 अंश सेल्सिअस थंड द्रव तापमान पोहोचत यावर आहे.
परदेशी analogues फायदे
अनेक वापरकर्ते की घरगुती हीटर (विलक्षण गोष्ट पुरेशी) जर्मन "Webasto" / "hydronic" जास्त विश्वास आहे. काही हास्यास्पद पैसे अर्जदाराच्या कुंटुबाची संपूर्ण माहिती काही ब्रँड भरपाई करण्यासाठी "बुद्धीमान" कंपनी लांब इतिहास, जसे या साधनांच्या उत्पादक पण. येथे आपण वाहनचालकांसाठी आढावा वाचून बाहेर शोधू शकता काय आहे:
कोणत्याही दंव नियंत्रण युनिट मध्ये गोठविलेले नाही (तो एक द्रव क्रिस्टल नाही आहे म्हणून), ते सर्व माहिती आरामशीर वाचता (पूर्व ऑपरेशन तसेच करण्यासाठी "Teplostar" मोटर हीटर वर्तन).
याव्यतिरिक्त, रिअल-टाइम साधन तापमान जे पाणी गोठू नये म्हणून त्यात घालण्यात येणारे द्रव्य warmed ( "Vebasto" ही शक्यता नसणाऱ्या) दर्शवतो. सकाळी तो सोडू शकता, तेव्हा आश्चर्य, घरातून वाचन पाहू सोयीस्कर आहे.
आम्ही आधीच सांगितले आहे म्हणून, अशा बाबतीत एक त्रुटी कोड प्रदर्शित करू शकता. मानक सूचना उपलब्ध सर्व पर्याय डीकोडिंग. पुन्हा एकदा, रस्त्यावर, "Webasto" हा पर्याय नाही आहे.
नियंत्रक आधीच उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच खरेदी संलग्न आहे. हीटर्स अनेक परदेशी उत्पादक उदार नाहीत, पण स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ ते आहे.
"Binar" अतिशय विश्वसनीय, अपयश प्रकरणे अत्यंत दुर्मिळ आहेत. "Webasto" विशेषत: अत्यंत थंड परिस्थितीमध्ये बरेचदा वेडा. थोडक्यात, आमचे तंत्रज्ञान बरेच चांगले असह्य हवामान करण्यासाठी रुपांतर आहे हे कंपनी पासून अगदी पूर्व-प्रारंभ इंजिन हीटर KAMAZ उत्तर अगदी त्याच्या नोकरी करतो.
मॉडेल फक्त 5 किलोवॅट वर उपलब्ध आहेत. मुळात, काय आपण काही विशेषतः थंड हिवाळा हीटर 4 किलोवॅट करता येईल? शेवटी, युरोपियन आम्हाला दूर हिवाळा.
शेवटी, "Webasto" चार वेळा अधिक महाग वाचतो आहे, चालू वातावरणात विशेषतः सहज लक्षात आहे.
की ते आढावा काय म्हणायचे आहे. , Preheater "Binar" इंजिन जेणेकरून खरोखर उत्तम मूल्य आहे.
मी माझ्या स्वत: च्या कनेक्ट करू शकता?
प्रथम, आम्ही कोणत्याही परिस्थितीत अशा काम ते अधिक चांगले कर्मचारी त्यांच्या सेवा देत, त्यांच्या स्वत: च्या गुंतण्यासाठी नाही आहे हे लगेच लक्षात ठेवा. दुसरे म्हणजे, मुक्त बाजार, आपण फक्त "Binar 5 दि" सापडणार नाही. सूचना साधारणपणे स्वत: ची विधानसभा पुरवत नाही, आणि डिव्हाइस अधिकृत केंद्रे थेट नाही म्हणून.
तथापि, आपण अद्याप सर्व व्यवहारांचे एक मास्टर सारखे वाटत इच्छित असल्यास, एक समाधान आहे. पण हे उपकरणे सर्व निर्माता थेट खरेदी लागेल. आपण अवघडपणा घाबरत नाहीत, तर आम्ही खाली व्यवसाय अखेरीस उच्च दर्जाचे व कमी किमतीच्या गरम (केवळ साधन स्वतः खर्च) मिळत मिळवू शकता. "Binar" नाही विविध जागा अवघडपणा, काम वाहन उद्योगाला मध्ये नळ काम किमान किमान अनुभव आहे जो कोणी कदाचित झुंजणे करणार नाही.
प्रतिष्ठापन मूलभूत तत्त्वे
प्रणाली सर्व घटक शक्य म्हणून अधिक संक्षिप्त स्थीत केले पाहिजे. आम्ही प्रयत्नांची पराकाष्ठा करणे आवश्यक ते आतील जागा मध्ये "संपली" नये.
coolant साठी hoses लांबी - किमान.
जागा निवडल्यानंतर आपण विद्युत सिग्नल वायरिंग (जर असेल तर) मध्ये कपात करणे आवश्यक आहे.
केबल्स आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील जबाबदारी घेणे आवश्यक आहे ते त्वचेचा क्षोभ धोका ठेवला जाऊ शकत नाही आवश्यक आहे.
ऑपरेशन सर्व पायऱ्या दोन वेळा नियंत्रित आहे. जसे, हीटर (चुकीच्या प्रतिष्ठापन मुळे) शेकोटीचे दृष्टीने पुरेसे धोकादायक आहे.
शेवटी, काम सुरू करण्याआधी समस्या सर्व प्रकारच्या टाळण्यासाठी बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे बंधनकारक असावे.
आवश्यक साधने काय आहेत?
त्यामुळे, आपण काय "Binar 5 दि" माउंट करण्याची आवश्यकता आहे? सूचना खालील समाविष्टीत आहे:
पहिल्याने, आम्ही कळा 8 (इंधन पंप बरखास्त आवश्यक होण्याची शक्यता), तसेच 10 आणि 14 (जी आपली कार मध्ये इंधन टाकी आरोहित आहे शक्यतो आगाऊ शोधण्यासाठी) आवश्यक आहे.
महत्वाचे! की तुकडे किमान दोन 10 गरज, तसेच 12 आणि 13 (इंधन स्टँडपाईप "Binar" आवश्यक) एक.
तसेच एक धान्य पेरण्याचे यंत्र 2mm, 4mm, 7mm (आधार स्कू साठी राहील गरज), तसेच 8.5mm (एक कव्हर इंधन पंप धान्य पेरण्याचे यंत्र गरज) आवश्यक आहे.
अर्थात, इंजिन preheater स्थापित एक हातोडा आणि एक कोर, एक पक्कड घ्यायची (पूर्ण लोलक या आकारांची काढताना आवश्यक), आणि बाजूला कटर न अकल्पनीय आहे. इतर कामे अपरिहार्यपणे एक सोल्डरींग लोह (क्षमता 60W पेक्षा कमी नाही) काम म्हणून आवश्यक आहे, आपण तारा पुरेसा जाड आणि पुरेशा प्रमाणात डाक लावणे आणि राळ आहेत डाक करणे आवश्यक आहे. screwdrivers सुमारे सर्व प्रकारच्या विसरू नका, एक चांगला बूट चाकू (इंधन hoses कट), संबंध आणि नळ टेप, तसेच अनेक धातूचा उभे काप (19-21mm रुंदी, 3-4mm जाड).
प्रारंभ करणे
त्यामुळे आपण "Binar 5B सीडी" (किंवा तत्सम मॉडेल) सेट करू? प्रथम, प्लास्टिक बुच unscrew मागील कणा. वायुवीजन वर clamps आणि काळजीपूर्वक इंधन रबरी नळी काढून टाका. मूर्ख इंधन टाकी डिस्कनेक्ट, आणि नंतर इंधन पंप कनेक्टर disengages.
त्यानंतर, इंधन कने (लाल पांढरा आणि हिरवा) डिस्कनेक्ट करू शकता. बर्याचदा, हे काम करत असताना काही पेट्रोल सांडलेले, पण काळजी करण्याची गरज नाही आहे. काम होते आगाऊ टाकी अंतर्गत सोपे स्टॉप आवश्यक उंची ठेवणे चांगले आहे. त्यानंतर, ते धारण काजू unscrew, इंधन टाकी काढून टाका. इंधन सुमारे पृष्ठभाग नख आणि काळजीपूर्वक सर्व विद्यमान प्रदूषण साफ पंप.
त्यानंतर, सर्व कने डिस्कनेक्ट, आणि नंतर कव्हर आणि पूर्णपणे तंदुरुस्त unscrew. तेल लावलेली एक कापड प्लग उर्वरित भोक. त्यामुळे जेथे "काठी" नाही "Binar". प्रतिष्ठापन इंधन प्रणाली योग्य तयारी पुढे.
इंधन स्टँडपाईप स्थापना
पेरून कव्हर इंधन पंप. बहुतांश आधुनिक मशीन या कव्हर - शेवट जाळी. करण्यासाठी ड्रिलिंग तो वेडसर नाही, हळूहळू भोक व्यास विस्तार लहान धान्य पेरण्याचे यंत्र सुरू. भोक वर तुळईच्या कोपर्यातील अरुंद सपाट पृष्ठभाग पूर्णपणे काढून टाकला पाहिजे, आणि नंतर हलक्या मोडतोड पासून इंधन पंप खुजा.
थोडक्यात, इंधन सेवन अगदी "Binar 5B सीडी" अन्यथा वाकणे परिणामी भोक मध्ये घाला कार्य करणार नाही आहे. बेंड हे असावे म्हणून इंधन स्टँडपाईप सर्वात कमी भाग इंधन टाकीचा तळाशी जवळ आली की. इंधन पंप खालच्या भाग वर हलवा आणि खाली करण्याची क्षमता कमी होत नाही हे विसरू नका.
त्यानंतर, टाकी गेल्या ड्रॉप, आणि इंधन सेवन काळजीपूर्वक विद्यमान स्लॉट वगळा. तो नक्कीच अस्वस्थ होईल जेणेकरून आपण 45 अंश कोनात नाक वाकणे प्रयत्न करू शकता. जंक्शन नख sealant सह greased, आणि नंतर फिक्सिंग कोळशाचे गोळे घट्ट. अर्थात, जादा sealant पूर्णपणे काढून टाकला पाहिजे. इंधन पंप केबल आवश्यक आगाऊ लांबी बाहेर मोजा. लोभी आणि सोडून खूप आवश्यक आहे. मग कनेक्टर स्थापित, कोणत्याही परिस्थितीत, त्याच्या सील बद्दल विसरू नका.
हे कुठेतरी संलग्न इंधन पंप हीटर गरज वगळता बरेच प्रश्न होऊ शकते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, तो एक साधे कंस निर्माण करणे उत्तम आहे (म्हणजे सुलभ धातू उभे काप आणि LBM काय). हे साधन इंधन ओळ माउंट वेळ आहे. या प्रकरणात या प्रकरणात महत्वाचे आहे की वाढीव सुरक्षेसाठी असल्यामुळे हे त्याचे चांगले घड्या पडणे योग्य व्यास स्टॅक करा.
इतर टप्पे
त्यानंतर द्रव थंड विलीन आणि त्या प्रयोजनार्थ तो एक पुरेसा क्षमता वापर करणे अत्यंत इष्ट, आणि रुंद, सोयीस्कर घसा आहे. लक्षात ठेवा मिश्रण एक पातळ प्रवाहात हळूहळू वाहील पासून प्रक्रिया स्वतः, एक जलद म्हटले जाऊ शकत नाही.
यावेळी, मोडून आणि कनेक्टर दुर्बल आणि त्याची कॉलर loosening नंतर, पकडीत घट्ट काढून vozduhofiltra हवा सेवन आवरण काढून टाका. या चरण पूर्ण केल्यानंतर, आपण स्वत: ला vozduhofiltr काढू शकता. ट्रे ते बंद घेणे, पुढील गोष्टी: बोल्ट काढा, आणि थरथरणाऱ्या स्वरूपात आणि एक twisting गती करताना नंतर हळूहळू खेचणे. बॉयलर थेट माउंट पुरेशी जागा प्राप्त करण्यासाठी, तो विस्तार टाकी काढून सर्वोत्तम आहे. अर्थात, इंजिन हीटर स्थापना प्लग इन हा प्रती दूर आहे.
उर्वरित स्थापना
त्यानंतर आपण सर्व एकत्र प्रणाली घटक गोळा करण्यासाठी प्रयत्न करा. तो ताबडतोब तपासा आणि कोणीही व्यत्यय आणू शकत नाही आणि एकमेकांना चिकटून नाही याची खात्री करण्यासाठी महत्वाचे आहे. याव्यतिरिक्त, रिकामी पाईप हीटर सामान्य पृथक् साहित्य एक पुरेशी थर खेचणे विसरू नाही. सर्वसाधारणपणे, या भाग, वेगळा कंस वर आरोहित असणे आवश्यक फ्रेम निश्चित.
यानंतर आपण तारा काम सुरू करू शकता. आम्ही इच्छित लांबी, कट आणि soldered सोंग घेतात. salonnoj प्लग त्यांच्या दोन संच साध्य आवश्यक: रिमोट कंट्रोल डिव्हाइस आणि "हवामान" रिले "Binar" दूरस्थ लाँच साधन वायर पासून वायर. इंजिन डब्यात प्रतिष्ठापन जवळजवळ पूर्ण झाले आहे. सर्व फ्यूज बॉक्स सुबकपणे एकत्र आणि compactly माउंट. इंधन आणि मुख्य "दोरीने ओढणे" इंजिन मागे केबल संबंध घातला आहे.
शेवटी, आपण एक वाहन इंजिन थंड प्रणाली हीटर कनेक्ट कसे चांगले तपासू शकता. सर्व कने butted आधी तयार आहेत सुरू करण्यासाठी. आम्ही इंधन हीटर स्थापना करा. आवश्यक (अनेक वेळा असू शकते), आपण लोलक या आकारांची च्या घट्टपणा तपासणी करणे आवश्यक आहे. लाट टाकी आणि एअर फिल्टर माउंट, नंतर coolant ओतणे.
मशीन आणि इंजिन सुमारे अर्धा तास अप उबदार वळण. पूर्णपणे हवाई दाखवतात लावतात, 2500 RPM गती आणा. पुन्हा एकदा, स्तनातून पाझर राहीला साठी प्रणाली तपासण्याकरीता, इंजिन थांबेल. आपण नंतर दिवानखाना काम पुढे जाऊ शकता.
सलून काम
आम्ही या आधी पूर्णपणे बॅटरी टर्मिनल काढून मशीन डिस्कनेक्ट पाहिजे खरं आपले लक्ष आकर्षित! त्यानंतर, कव्हर काढा, fuses मोडून. की देऊ इच्छित नाही रबर यंत्र आपण फक्त एक पातळ चांभाराची आरी कोपरखळी आणि फाजील चौकशा करू शकता. आतील वायरिंग, इंजिन ज्यात उत्पादन सरळ कर.
"हवामान"
प्रतिष्ठापन नियंत्रण पॅनेल मिळवत आहे. हे हवामान नियंत्रण सामोरे आहे. सांधणे, वेगळे करणे बाजूला काढा, आम्ही एक जाड लाल वायर शोधू. भविष्यात गोंधळ टाळण्यासाठी, ते प्लास्टिक संबंध वापरणे सर्वोत्तम आहे. आपण 7.5a «आर एस / तीव्र (drv) ESPS & A / फसवणे» सांधणे (मॉडेल आणि निर्माता अवलंबून बदलू शकतात) केबल दरी कनेक्ट करायचे आहे आणि त्याद्वारे. काळजीपूर्वक आपली कार सूचना वाचा!
सर्वसाधारणपणे, या सेटिंग मध्ये, "Binar" 5B सीडी जवळजवळ आहेत, फक्त "उटणे" काम आणि सेटिंग काही इच्छित हालचाल घडवून आणण्यासाठी हाताचा उपयोग करणे पूर्ण झाले आहे.
पूर्ण
बॉयलर नियंत्रण एकक स्थान «HI» आणि सेट जास्तीत जास्त प्रदक्षिणा निर्देशक सेट आहे. काळजीपूर्वक बॉयलर ब्लॉक fuses तपासणी. प्लस बॉयलर बॅटरी कनेक्ट करा. नकारात्मक टर्मिनल भिरकावतो ... किती आनंदी नियंत्रण "बायनरी" केबिन मध्ये. त्याच्या मध्यम बटणावर क्लिक करा: हे बॉयलर करा आणि त्याच्या पेट्रोल पंप क्लिक पाहिजे तितक्या लवकर. लगेच त्या नंतर, कन्सोल जारी करेल बॉयलर मध्ये इंधन प्राप्त केले गेले नाही सूचित "13 त्रुटी".
Similar articles
Trending Now