कार "रेनॉल्ट धुरळा झटकण्याचे फडके" (डिझेल): मालकांच्या पुनरावलोकने, सर्व pluses आणि minuses

रेनॉल्ट धुरळा झटकण्याचे फडके - फ्रेंच ऑटोमोटिव्ह गट च्या अभिनव विचार, बजेट चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी किंमत छान SUV. आधीच लोकप्रियता हमी आहे, पण तो घरगुती रस्ता विविध आणि अधिक धक्कादायक रचना आणि चांगला वैशिष्ट्य आणि अविनशित्व आहे.

बंडल एसयूव्ही

2011-2015 फ्रेंच "रीनो Daster". समस्या सर्वात रशियन हवामान शर्तींच्या रुपांतर होते. सर्व तांत्रिक द्रवपदार्थ आणि साधने कमी तापमान ऑपरेट करू शकता, पाच लिटर टाकी सेट धोबीण द्रवपदार्थ देखील 70A-तास आणि उच्च पॉवर जनरेटर एक उच्च क्षमता बॅटरी, वाढ windshield स्वच्छता क्षेत्र आहे, विशेष रीती केबिन गरम लागू आणि प्रणाली सेटिंग्ज बदलल्या आहेत इंजेक्शन. आणि एक SUV महत्त्वाचे आहे, तळाशी एक मजबूत स्टील शीट संरक्षित आहे.

उपलब्ध पॉवर प्लांट, मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित प्रक्षेपण तीन या प्रश्नाचं उत्तर या mono- आणि सर्व-चाक ड्राइव्ह आवृत्ती "धुरळा झटकण्याचे फडके".

पेट्रोल इंजिने 1.6 आणि 2.0 लिटर आणि 102 आणि 135 लिटर. एक. किमी / ताशी शेकडो 13.5 आणि 10.4 सेकंद - ते बरेचदा सभ्य डायनॅमिक वैशिष्ट्ये वेगळी आहेत. 100 कि मी प्रति 7/11 आणि 6.5 / 10.3 लिटर, अनुक्रमे - ते देखील उच्च इंधन वापर आहे.

नंतर 90 लिटर कार "धुरळा झटकण्याचे फडके" डिझेल इंजिन क्षमता वर दिसू लागले. एक. आणि 1.5 लिटर एक खंड, एक जास्त आर्थिक, पण प्रेरक शक्ती मागे lags. जास्त 15 सेकंद 100 किमी / ताशी करण्यासाठी गतिमान होतो.

रूसी साठी, एसयूव्ही चार ट्रिम पातळी येतो. डिझेल इंजिन वाहन अभिव्यक्ती आणि विशेषाधिकार वर आरोहित आहे. या ट्रिम "रीनो Daster" ला (डिझेल) किंमत 650 हजार आहे. घासणे. आणि 705 हजार. लावता. अतिरिक्त उपकरणे न.

अभिव्यक्ती उपकरणे, वाहन चालक आणि ABS, पॉवर स्टेअरिंग, ब साठी समर्थन, समोर विद्युत खिडक्या, सेंट्रल लॉकिंग आणि रिमोट कंट्रोल, उंची-बदलानुकारी सुकाणू चाक आणि चालकाचा आसन सह रेडिओ CD साठी कोणीही कुठलाही उठाव समावेश आहे.

पॅकेज देखील विशेषाधिकार गरम आणि शक्तीशाली, दार मिरर, गरम पाण्याची सोय एकही जागा, वातानुकूलन आणि ट्रिप संगणक समावेश आहे.

ते थोडे वेगळे आणि बाहेरून आहेत. "अभिव्यक्ती" छप्पर rails, दार काळा, Chrome फक्त आच्छादन लोखंडी जाळी हाताळते आणि मिरर. समान संरचना "Priveledzh" Chrome अजूनही भरपूर खालच्या भागात रिकामी पाईप वर अस्तर आणि आगगाडी. हाताळते आणि शरीर रंग देण्यात मिरर.

डिझेल इंजिन फायदे

युरोपियन कार उत्पादक वाढत्या डिझेल इंधन वर पॉवर युनिट सेट केले जाते. खूप वेळा crossovers आणि बनवून SUV वापरले जातात.

कार्यक्षमता आणि उच्च टॉर्क - पेट्रोल डिझेल इंजिन लक्षणीय फायदे, त्यापैकी प्रमुख आहे.

या प्रकारच्या आधुनिक मोटर्स त्यांच्या पेट्रोल तुलनेत जवळजवळ एक तृतीयांश कमी इंधन खर्च. डिझेल इंधन देखील पेट्रोल पेक्षा स्वस्त आहे.

आणि विशेषतः अपायकारक उत्सर्जन नियंत्रण अशा युनिट दुसर्या निर्विवाद फायदा - कार्बन डायऑक्साइड निर्मिती पातळी कमी.

एक लक्षणीय करप्रतिग्रह, रशियन खरेदीदार किमान, कार उच्च किंमत आहे. उदाहरणार्थ, ते "रीनो Daster" -dizel किंमत 65 हजार उच्च एकच मूलभूत संरचना पेट्रोल जास्त आहे. rubles.

शिवाय, अशा इंजिन अधिक वारंवार देखभाल करणे आवश्यक असते. असं असलं तरी, या रशिया आवश्यकता आहे. सर्व केल्यानंतर, डिझेल इंधन इंधन फिल्टर अडथळा आणू शकतात कोणत्याही अशुद्धी जास्त आहेत.

युरोपियन पेक्षा कमी गुणवत्ता घरगुती इंधन म्हणून आवश्यक इंधनाचे दर खाते विशेष पदार्थ घेणे, कमी तापमान गोठवू करण्यास परवानगी देत नाही, किंवा मशीन केवळ उच्च दर्जाचे इंधन refilling.

DPP वनस्पती

"रीनो Daster", इतर बारा रेनॉल्ट मॉडेल इंजिन K9K 1.5 dCi सुसज्ज आहे. ही शक्ती वनस्पती जास्त दहा वर्षे त्याच्या सहनशक्ती, कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता प्रसिध्द आहे.

इंजिन चार सिलेंडर 8-झडप आणि वेळ पट्टा ड्राइव्ह, एक आधुनिक वीज पुरवठा प्रणाली कॉमन रेल आहे. एकत्र सायकल 5.9 लिटर - - 5.3 लिटर तो स्वस्त आहे, निर्माता 5.0, हायवे वर लिटर शहरात च्या इंधन वापर केला आहे.

1750 कमाईची / मिनिट - - अगदी कमी rpm येथे मोटर मोठ्या टॉर्क 200 एनएम आहे दर्शवितात.

कमाल टॉर्क - 4000 कमाईची / मिनिट, क्षमता - 90 लिटर. एक.

फक्त सहा गती मॅन्युअल gearbox वापरा, मशीन "रीनो Daster" (डिझेल) सर्व-चाक ड्राइव्ह आवृत्ती वर स्थापित केले नाही.

वैशिष्ट्य "रेनॉल्ट धुरळा झटकण्याचे फडके"

210 मिमी, पण लहान खंड सामान डब्यातून - - त्याच्या दुसर्या पेक्षा 408/1570 l monoprivodnom वाहन चाक ड्राइव्ह आवृत्ती मोठ्या मंजुरी समाविष्टीत आहे.

परिमाण (एल × प × ब) -. 4.3 × 1.8 × 1.7 मीटर सुसज्ज वजन - थोडे जास्त 1.3 मीटर, एकूण - 1.8 मीटर.

कमी म्हणून प्रथम बंद रस्ता दु कर्तव्य सहा गती प्रेषण वापरले. एक स्वच्छ आणि कोरडा फरसबंदी प्रवास दुसऱ्या प्रेषण सह थेट स्पर्श करणे आवश्यक आहे तेव्हा आहे.

चार-चाक ड्राइव्ह "रीनो धुरळा झटकण्याचे फडके" तीन मोड मध्ये ऑपरेट करू शकता.

प्रथम, टॉर्क समोर wheels प्रसारित केला जातो. या मोडमध्ये (2WD) मध्ये एक कमी इंधन वापर एक कमाल गती त्वरित करता येते.

समोर wheels जनसागर उसळला होता जातात तेव्हा, टॉर्क च्या आपोआप 50% मागील कणा हस्तांतरित केले जात. हे स्वयं मोड.

LOCK मोड lockable इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घट्ट पकड, दोन्ही अक्ष फिरवा. बंद रस्ता मोड हेतूने हे इंधन जास्तीत जास्त रक्कम क्षीण होई व दर नाही 80 पेक्षा जास्त किमी / ताशी असावी, अन्यथा या रोगाचा प्रसार घट्ट पकड नुकसान होऊ शकते, जेणेकरून overheat आहे.

डिझेल आवृत्ती विक्री समस्या

होय, सर्व-चाक ड्राइव्ह SUV "रीनो Daster 1.5" (डिझेल) अनेक फायदे असूनही, त्याच्या रशियन चालक पहाटे विकत घेतली.

जड इंधन इंजिन माऊंट क्रॉसओवर, आवृत्ती, कमी इंधन वापर कमी वेग चांगला त्यासाठी वापरलेली शक्ती दर्शविले की गणना, कमकुवत किंवा खादाड मजबूत पेट्रोल इंजिन, नीतिमान नाही बदल पेक्षा अधिक बाजारात होईल.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, तो किंमत फरक दाखवते, पण हे कारण असेल तर? सर्व केल्यानंतर, निर्माता एक खूप लहान इंधन वापर दावा केला आहे. ट्रिप डिझेल क्रॉसओवर मोठ्या संख्येने पटकन स्वतः देते पाहिजे.

डिझेल चाचणी

"धुरळा झटकण्याचे फडके" फक्त एक चाचणी ड्राइव्ह, विक्रेत्याने दावा वैशिष्ट्ये पुष्टी एकतर होईल जे, किंवा त्यांना नाकारले आयोजन विचारत आहे.

एसयूव्ही - प्रदेशात वाहन. आणि प्राप्त त्याच्या मुळात एकत्र आणि शहर प्रवास, आणि भूप्रदेशाचा मात करण्यासाठी.

मते पुनरावलोकने, रेनॉल्ट च्या 2011 तसेच घाण आणि देशातील रस्त्यावर, गवत सह overgrown टेकड्यांवर काही ताण creeps सह वर्तन. शेअर त्यातील उंची सर्व ruts आणि वाईट रस्त्याच्या खड्डे, पुरेसे नाही, पण तळ ही समस्या कमी तीव्र करते संरक्षण केले. लहान overhangs आणि एक डिझाइन बम्पर ते गैरवाजवी climbs आणि वंश मात करण्यासाठी परवानगी देते.

मालक "रेनॉल्ट धुरळा झटकण्याचे फडके" कधी शहरे रस्त्यावर माध्यमातून, puddles, दलदलीचा प्रदेश मध्ये fades ज्याद्वारे, मार्गांवर घोडा. ते कठीण रस्त्यावर एक SUV काय मुख्य फायदा निर्धारित. हे तो काही फरक पडत नाही आहे.

प्रथम, एक मानला साधे कार, "रीनो Daster" (डिझेल) जे इलेक्ट्रॉनिक excesses ग्रस्त नाही उपकरणे, आणि तळाशी सुरक्षितपणे तो खंडित किंवा त्यात आपण जाता जाता गरज काहीही फाडणे, सोडणे कठीण आहे संरक्षित केला आहे.

दुसरे म्हणजे, म्हणून ती फार महाग आहे, तो नाही तो वाचतो आहे ते रस्त्याच्या कार खर्च संबंधित काही तीव्र दु: ख दिसेल की जात, एक डबके किंवा चढाव अप हिल जबरदस्ती प्रयत्न करणे शक्य आहे, एक दशलक्ष रूबल्स पेक्षा जास्त आहे.

रेनॉल्ट धुरळा झटकण्याचे फडके (डिझेल) रस्त्यावरील

अभिप्राय ड्राइव्हर्स् पासून, "रीनो" सर्वात वाईट बंद रस्ता विभाग जागा द्रव चिखल घेते. कोणत्याही परिस्थितीत, मोठ्या करू शकत नाही puddles मध्यभागी थांबवू. "धुरळा झटकण्याचे फडके" अगदी LOCK मोड मध्ये, तो मध्ये अडकले आहे. रजा फक्त एक मीटर पेक्षा मागे आणि पुढे अधिक मशीन आनंदी करू शकता.

रस्त्यावर एक ट्रिप इंजिन मुसंडी पुरेसे नाही, हे निश्चित होते, नमूद टॉर्क गती दिसते, अत्यंत उच्च 1750. काही चालक 2000 आणि काही तरी 2500 कमाईची / मिनिट म्हटले जाते. तो जवळजवळ खाते इंधन अर्थव्यवस्था घेणे नाही तर डिझेल इंजिन फक्त लक्षणीय फायदा, दोन लिटर पेट्रोल समोर होती. जरी कमी यंत्रे आणि प्रथम पूर्ण ड्राइव्ह इंधन वापर लांब अगोदर नोंदणी केल्यास मिळू दरम्यान सर्वात कठीण बंद-रस्ता शंभर किलोमीटर प्रति पेक्षा कमी 9 लिटर आहे.

रेनॉल्ट धुरळा झटकण्याचे फडके (डिझेल) शहर रस्त्यावर

मुळे पहिल्या प्रसार नसल्यानं, त्यासाठी वापरलेली शक्ती अभाव, वाहतूक दिवे शहर रस्त्यावर गरीब प्रवेग प्रेरक शक्ती आणि त्यांना आवश्यक मालिका पासून डिझेल "धुरळा झटकण्याचे फडके" ट्रिप संख्या अस्वस्थ जिर्णोद्धार करणे किमान. या प्रकरणात मध्ये इंधन 100 कि मी प्रति 8 लिटर आहे.

एसयूव्ही सामान्य प्रवाह फक्त चौथ्या गियर सह हलवू शकता. या उणीवा मालक "रीनो Daster डिझेल" परीक्षणे मतही.

कमी-पावर इंजिन सर्व तोटे राजधानी जीवन एक जीर्ण ताल दिसतील, पण जवळजवळ पूर्णपणे खोल प्रांतात जीवन वाहणं मध्ये अदृश्य.

गरज नाही एकाएकी प्रारंभ करण्यासाठी आणि अपराधी अप धांदल आणि मात करण्यासाठी बँड पासून गती, वाढ. , लांब योग्य सलग हलविण्यासाठी इंधन आणि त्याच्या स्वत: च्या चेतापेशी बचत सोपे पुरेशी.

रेनॉल्ट धुरळा झटकण्याचे फडके (डिझेल) महामार्गावर

रस्ता एसयूव्ही उच्च गियर मध्ये शांतपणे मार्ग सोडून नाही Ryskov, 110 किमी / ताशी एक गिर्हाइकाच्या शोधार्थ भटकणारी वेगाने अडथळे विजय मिळवितो. लांब होईल जास्तीत जास्त गती, आणि तो वाचतो नाही. उच्च वेगाने इंजिन एक मोठा आवाज, टायर आणि headwind आवाज विलीन जे दाखल्याची पूर्तता आहे. याव्यतिरिक्त, वेगवान प्रत्येक वळणाच्या आधी कारण मजबूत रोल ड्रॉप अजूनही आहे आणि सुकाणू संवेदनशीलता अभाव आहे.

प्लस एकाच वेगाने ड्राइव्ह लक्षात इंधन अर्थव्यवस्था आहे. इंधन वापर, पुनरावलोकने, पेक्षा जास्त नाही 5.4 100 कि मी प्रति लिटर.

"रीनो Daster" (डिझेल) हिवाळ्यात

विशेषज्ञ अगदी प्रथम आवृत्ती मध्ये रेनॉल्ट धुरळा झटकण्याचे फडके डिझेल इंजिन पूर्णपणे असह्य रशियन हिवाळा रुपांतर आहे की म्हणू. रशिया करण्यासाठी वजा 25 ° से आहे - निर्माता किमान तापमान ज्या इंजिन आला आहे घोषणा केली. तो युरोप पेक्षा पाच अंश जास्त आहे.

कारण इंजिन कमी तापमान गुंडाळला हमी पुरविले प्रारंभ श्रीमंत मिश्रण, अप warmed पर्यंत रुपांतर (डिझेल) इंजिन "धुरळा झटकण्याचे फडके" अनेक होतो. तो पूर्णपणे होम करावा नाही, इंजिन ऑपरेशन काही मिनिटे नंतर अदृश्य जे म्हणून धूर. या इंद्रियगोचर - ऑन बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स सेटिंग्ज परिणाम. कोणीतरी रिकामी लक्ष द्या नाही, कोणीतरी सेटिंग बदलते.

इलेक्ट्रॉनिक्स, एक शेगडी समावेश नाही तोपर्यंत काम करण्याची परवानगी देत नाही ग्लो प्लग, इंजिन प्रारंभ मोड मध्ये इंजिन फक्त उत्पादन ऑपरेशन जोडलेले आहे नंतर प्रवासी निराळा गरम 80 अ इलेक्ट्रिक यंत्रणा बसविता वर्तमान घेतो जे.

एक पाउल सलून पटकन उबदार. जास्तीत जास्त एअर तापमान आणि चाहता वेगाने फक्त गरम होते. आम्ही अशा मूल्यांकन काल्पनिक आहे की विचार जरी, थंड, जिथे जास्त सहा महिने वातावरणात बंद रस्ता ऑपरेट सकारात्मक गोष्ट आहे.

हिवाळ्यात प्रवास संबंधित, बर्फ मशीन जोरदार विश्वास, प्रसिध्द झाले नाही, बर्फ त्यांच्या वस्त्या मध्ये किमान आता अपयशी नाही बसतो.

एकही-चाक ड्राइव्ह वर रस्त्यावर साफ सह त्यांचे होणारे बर्फ खंदकाच्या एका बाजूला रचलेली संरक्षक भिंत, वर जाऊ शकता.

कनेक्ट कुमारिका रोजी पूर्ण ड्राइव्ह कठीण जमिनीवर बर्फ अंगालगतचे तोडल्या आणि बर्फ लाट निर्माण करण्यास सक्षम आहे.
त्यामुळे, आणि या बहुतांश पुष्टी आहे "रीनो Daster" (डिझेल) मालकांच्या पुनरावलोकने, हिवाळा ट्रिप सर्व तोटे केबिन अप तापमानवाढ सुरू करण्यासाठी केवळ संबंधित.

तरी या प्रसंगी अफाट देशातील "गरम" आणि "थंड" पुरेशी वैयक्तिक, आणि हवामान संकल्पना लक्षणीय फरक आहे कारण मते, खूप भिन्न आहे.

"रीनो Daster" (डिझेल) 109

पुनरावलोकने ड्राइव्हर्स् त्यांच्या काम केले आहे, आणि 2015 मध्ये powertrains, "धुरळा झटकण्याचे फडके" एक अधिक शक्तिशाली डिझेल इंजिन ओळ दिसू लागले.

नवकल्पना काही अर्ज, कंपनीच्या ऑटोमोटिव्ह तज्ञ इंजिन आणि त्याच्या भूमिती खंड, परंतु 109 लिटर क्षमता वाढ झाली आहे. एक. शहर ड्रायव्हिंग सरासरी इंधन वापर अगदी किंचित कमी झाले.

हानीकारक पदार्थ नवीन इंजिन युरो 5 आणि कमाल टॉर्क चे पालन करीत आहे उत्सर्जन कमी करून स्वच्छ करून समान 1.750 rpm आधीच 240 एन आहे

नवीन "रीनो Daster" (डिझेल) हिवाळा चांगले वाटत पाहिजे. आणि युरोपियन भागांच्या विविध वैशिष्ट्ये आणि एक सुधारित इंजेक्शन प्रणाली, नवीन रेडिएटर आणि इंजिन आधी उबदार आतील परवानगी अतिरिक्त गरम घटक यंत्र प्रकाश वेगळे आहे.

नवीन डिझेल इंजिन वैशिष्ट्ये

असल्याने 2015, डिझेल इंजिन नाही फक्त सर्व-चाक ड्राइव्ह मॉडेल, पण 4x2 आवृत्ती मध्ये अभिव्यक्ती सुसज्ज आहेत. आतापर्यंत, माजी सहा गती gearbox आहे.

तथापि, अनुभवी चालक डिझेल SUV स्वयंचलित gearbox फक्त प्रदेशात वारंवार ट्रिप हस्तक्षेप होईल, असा विश्वास.

166 किमी / ताशी - वाहने कमाल गती 12.5 सेकंद 100 कि मी त्वरित आहेत.

ते इंधन वापर, कमी आवाज पातळी वर आणखी आर्थिकदृष्ट्या झाले. ड्राइव्हर्स् इंजिन चालू प्रती मोठ्याने ओरडून करू शकत नाही केबिन मध्ये अगदी चर्चा लिहा, पण फक्त 130 किमी / ताशी एक गती.

डिझेल "रीनो" शहर रस्त्यावर, कमी वेग स्थिर काम व्यवस्थापित करण्यासाठी सोपे झाले आहे.

LOCK मोड मध्ये हिमाच्छादित रस्त्यावर अद्याप तसेच लहान drifts मात करणे सोपे पुरेसे आहे.

इंधन रचना नवीन इंजिन महत्प्रयासाने एक करप्रतिग्रह मागणी. एक तोंड "धुरळा झटकण्याचे फडके" (डिझेल) खर्च $ 250, आणि कमी दर्जाचे डिझेल तात्काळ या विशिष्ट घटक अयशस्वी ठरतो.

प्रत्यक्ष इंजिन जीवन लवकर चर्चा, पण तज्ञ म्हणू किमान 300,000 किमी, अर्थातच, वेळेवर सेवा आणि उच्च दर्जाचे पुरवठा आणि इंधन वापर आहे.

"रीनो Daster" पासून 950.000 रूबल्स करण्यासाठी अभिव्यक्ती एक आवृत्ती 845 000 रूबल्स श्रेणी किंमती. सुरक्षा वैशिष्ट्ये, foglights, गरम पाण्याची सोय मोटारीवरील वारा अडवणारी पुढील बाजूला बसवलेली काच आणि किरमिजी रंगाची छटा असते मागील विंडो मोठ्या प्रमाणात लक्स विशेषाधिकार समुद्रपर्यटन नियंत्रण, लेदर केबिन मध्ये आणि इतर अनेक उपयुक्त आणि आनंददायी trifles आहे. पेट्रोल आणि डिझेल कार खर्च मध्ये अंतर राहते, पण नवीन डिझेल आता आणखी स्वस्त आहे पासून, नंतर तो अधिक जलद बंद अदा करू शकता.

पुनरावलोकने मालक

नवीन "धुरळा झटकण्याचे फडके" (डिझेल), पुनरावलोकने, खरोखर शहर वाहतूक, सोपे गतिमान अधिक चपळ होतात आणि ट्रॅक वर मागे नाही.

150 किमी / ताशी वेगाने 6.5 लिटर, प्रवासी आणि सामान सह - इंधन वापरासाठी म्हणून, शहर लोड न करता आणि 110 किमी / ताशी कमी गती अप "खातो" 100 महामार्ग कि.मी. इंधन दर पेक्षा थोडे अधिक 7 लिटर - 8 l.

अनुभवी चालक नवीन "धुरळा झटकण्याचे फडके" 130 किमी वरील वेग / ह आवश्यक नाही गती आहे. अगदी 10 किमी / अधिक ह, आणि कार येथे स्थिरता हरले. मग ड्राइव्हर आधीच चाक येथे जास्तीत जास्त एकाग्रता आवश्यक आहे.

मालक खरं रस्त्यावर, गती फिरल्यानंतर करण्यासाठी भरधाव की लक्ष दिले आहेत, आपण येथे 2000 RPM इंजिन सहाव्या गियर जाऊ शकता गर्जना करीत नाही, या रोगाचा प्रसार जवळजवळ एक स्वयंचलित कार्य करते.

या 2500 कमाईची / मिनिट, 80 किमी / ताशी वेग पाचव्या हस्तांतरण आहे - विशेषतः picky रस्त्यावर सर्वात किफायतशीर मोड की ठरविले. पण एक विशिष्ट गती चांगला बंद रस्ता कामगिरी गाडी जाईल आहे?

साधारणतया, नवीन SUV "रीनो Daster" (डिझेल) वाहनाच्या आतील उल्लेख सर्व तोटे मालक पुनरावलोकन करतो. वीज युनिट ऑपरेशन प्रभावित होत नाही आणि तो आहे.

एक नवीन "रीनो Daster" आज - 2015. - रशिया सर्वात लोकप्रिय बनवून SUV एक बनला आहे. हे विश्वसनीय आहे, मागील आवृत्तीवर सर्व फायदे ठेवली आहे, तोटे कारण काही त्रुटी लक्षात आली, कमी आहेत. गंभीर बंद रस्ता गुण आणि बजेट दर संयोजन विनम्र आतील रचना आणि कामे एक छोटा संच ऑफसेट.

मग काय कार बद्दल, "रीनो Daster" (डिझेल) सर्व pluses आणि minuses मालक पुनरावलोकन अद्याप कारण कार लहान जीवन नक्की वर्णन करण्यासाठी सक्षम तथापि, तो एक कमी शक्तिशाली इंजिन मागील आवृत्ती पेक्षा मागणी अधिक आहे.