जर्मन ऑटोमोबाईल चिंता "फोक्सवॅगन" (फोक्सवॅगन): रचना, कार ब्रँड

चिंता "फोक्सवॅगन" आतापर्यंत जगातील सर्वात मोठी आहे. VW गट अनेक लोकप्रिय ऑटोमोटिव्ह कंपन्या मालकी हक्क आहे आणि सर्व विकसित देशांमध्ये मागणी आहे की जबरदस्त आकर्षक कार निर्मिती. पण, आपण आम्हाला या प्रमुख चिंता अधिक सांगणे आवश्यक आहे.

मनोरंजक माहिती

चिंता "फोक्सवॅगन", किंवा ऐवजी त्याचे मुख्यालय, जर्मनी, बुल्फ्सबर्ग आहेत. हे "लोक कार" म्हणून नाव भाषांतरीत. या मशीन खरोखर महान मागणी आहेत कारण, फार प्रतिकात्मक आहे.

हे सप्टेंबर 2011 मध्ये 50.73% रक्कम ग्रुपच्या मतदान समभागांना कमी सुप्रसिद्ध जर्मन भागभांडवल कंपनी मालकीची आहे मनोरंजक आहे. जे, आपण अंदाज कदाचित म्हणून, पोर्श तास आहे. तथापि, कंपनी "फोक्सवॅगन" मालकी असलेल्या या भागभांडवल समभाग सर्व 100% नोंद करावी. एक वेळ, वाटाघाटी एकच रचना VW आणि पोर्श सामील होणार होते. तो असे म्हणतात केली जाईल, असे ही योजना आखण्यात आली - VW-पोर्श. पण हे घडू शकत नाही (नंतर या स्पष्ट जाईल).

तो मार्टिन Winterkorn आहे की मनोरंजक आहे मंडळाचे अध्यक्ष दोन्ही एक आणि दुसरा गट. पण सप्टेंबर, 2015 मध्ये, तो शिकत नाही.

"फोक्सवॅगन" चिंता कार निर्मिती आणि कार संबंधित इतर सेवा प्रदान करण्यासाठी वचनबद्ध आहोत की तितकी 342 कंपन्या आहे. तो खरोखर प्रभावी आहे.

इतिहास

त्यामुळे, चिंता "फोक्सवॅगन" रचना काय बोलत आधी, तो वाचतो थोडक्यात इतिहास आम्हाला सांगा आहे. त्याच्या निर्मात्याकडून फर्डिनांड पोर्श आहे. 1938 मध्ये, प्रथम VW कारखाना बांधला होता. स्वाभाविकच, तो वुल्फ्सबर्ग होता.

1960 मध्ये, 22 ऑगस्ट रोजी, आणि तो OOO नावाखाली दिसू लागले "फोक्सवॅगन कारखाने." एकदा जर्मनी फेडरल रिपब्लिक स्थापना, ही कंपनी मालकीचे होते जाक्सन. आणि नाव बदलण्यात आले. जे आजपर्यंत तसाच राहतो पारंपारिक आहे. की फोक्सवॅगन एजी कार आणि मोटारसायकल उत्पादनात, पण मालवाहतूक आणि आर्थिक सेवा तरतूद नाही फक्त व्यस्त झाले आहे. शिवाय, अगदी लहान उद्योग उत्पादन अन्न, या चिंता होती.

पुढील उपक्रम

nineties अनेक देशांमध्ये कठीण बाहेर उभा राहिला आहे. जर्मनी अपवाद नाही, आणि चिंता आहे - आणखी त्यामुळे. कार "फोक्सवॅगन" लोकप्रिय असल्याचे सुरू, पण कंपनी अद्याप काही समस्या येत आहे. पण फर्डिनांड Piëch संकट व्यवस्थापक नियुक्त, शब्दशः कंपनी जतन. 2015 पर्यंत अप तो आर्थिक प्रक्रिया आदेश दिले आहेत. आणि हा मनुष्य चिंता "फोक्सवॅगन" विस्तृत करण्याचा निर्णय घेतला आहे. रचना, आम्ही आज माहित Piech म्हणून साहसी आणि दूरदृष्टी नाही तर तो अस्तित्वात शकत नाही.

नव्वदच्या अखेरीस, कंपनी, अधिक प्रसिद्ध झाले आहे नंतर एक फोक्सवॅगन बेंटली विभागातील कार रोल्स-रॉइस निर्माण आली. तथापि, एकत्र म्यूनिच बीएमडब्ल्यू, नंतर या ब्रँड अधिकार मालकीचे जे आहे. 2003 पासून "फोक्सवॅगन" सहभाग नाही त्या पेक्षा अधिक - चिंता "बीएमडब्ल्यू" शेवटी रोल्स-रॉइस ब्रँड विकत घेतले.

"सुझुकी" करार

स्टॅम्प चिंता "फोक्सवॅगन" बदलेला, पण अनेक डिसेंबर 2009 मध्ये, जर्मन कंपनी जपानी कंपनी "सुझुकी" युती तयार करण्याचा निर्णय घेतला आहे की आश्चर्य होते. पण काहीच झाले. चिंता फक्त शेअर अदलाबदल (जर्मन कंपनी जपानी कंपनीच्या सर्व शेअर 1/5 हलविले). मग आम्ही सुरक्षितपणे पर्यावरणाला अनुकूल श्रेणी गुणविशेष केले जाऊ शकते विशेष वाहनांची संयुक्त विकास घोषणा केली. पण आघाडी फार काळ टिकू शकला नाही. प्रेस अधिकृतपणे जाहीर केले आहे पासून कंपनी व्यावसायिक संबंध बंद खंडित करण्याचा निर्णय घेतला, त्या दोन वर्षे झाली नाही. सप्टेंबर मध्ये, 2011 मध्ये झाले.

अगदी शतकात निर्माण विभाग

चिंता जर्मनी मध्ये "फोक्सवॅगन" सर्वात मोठे आहे. त्याचे मुख्य उपकंपनी थेट फोक्सवॅगन, उच्च दर्जाचे कार निर्मिती कोणत्या मानले जाते. हा समूह कंपनी एक उपकंपनी म्हणून निश्चित नाही. ही कंपनी गट यांच्या नेतृत्वाखाली थेट अहवाल.

सर्वात लोकप्रिय ब्रँड देखील "ऑडी" आहे. तिचे चिंता volfsburgsky Daimler-बेंझ खरेदी बराच इतिहास आहे - 1964 मध्ये तंतोतंत होण्यासाठी,. मग, ऑडी विभाग मी दुसर्या टणक सामील झाले 1969, पाच वर्षांनंतर विकत घेतली. आणि कंपनी NSU Motorenwerke होते. फक्त 1977 पर्यंत - हे खरे आहे, मी तो अच्छा खेळलेला नाही स्वत: चे.

1986 मध्ये एक नवीन संपादन केले आहे. चिंता खरेदी केले असून, एक नियंत्रण भागभांडवल कंपनी (53 टक्के), आसन. तारीख volfsburgskaya महानगरपािलके समभाग 99.99% आहेत. आहे, खरं तर, स्पॅनिश कंपनी जर्मन कंपनी मालकीचे होते. मग, 1991 मध्ये, VW खरेदी आणि "स्कोडा".

90 शेवटी उद्भवलेल्या शाखा

आम्ही फोक्सवॅगन व्यावसायिक वाहने काय म्हणायचे आवडेल. हे आहे - स्वतंत्र युनिट, ज्या उपक्रम VW गट नियंत्रित केल्या जातात. पण अशा केवळ 1995 नंतर होते, गट, Bernd Vaydeman आहे मागील अध्यक्ष प्रयत्न धन्यवाद. या आधी चालू युनिट VW गट भाग होता. आज ट्रक, बसेस आणि व्हॅन्स निर्मिती.

1998 मध्ये, गट, कंपनी एक खरोखर सर्व सुविधांनी युक्त आणि श्रीमंत मशीन निर्माण आहे. आणि तो "बेंटली" आहे. ब्रिटिश कंपनी "रोल्स रॉयस", नंतर (वरील टिप्पणी म्हणून) "बीएमडब्ल्यू" विकण्यात आले होते जे जर्मन कंपनी आहे.

लगेच "बेंटली" "बुगाटी" आणि "लम्बोर्घिनी" खरेदी होते. इटालियन टणक स्वत: चिंता "फोक्सवॅगन" आणि उपकंपनी "ऑडी" नाही विकत घेतली आहे. 1998 खरंच वजनदार आणि लक्षणीय व्यवहार आठवण झाली.

इतर युनिट

"फोक्सवॅगन" कार जगभरात ओळखले जाते. Magnat खरोखर चांगले, उच्च दर्जाचे, विश्वसनीय, आरामदायक आणि सुंदर कार निर्मिती. पण चिंता ट्रक, बस, ट्रक, ट्रॅक्टर व डिझेल इंजिन विकतो. ते Scania अब्राहम, VW गट 2009 मध्ये विकत घेतले तयार केले जाते. कंपनीच्या शेअरचे 71 टक्के volfsburgskomu चिंता मालकीची आहे.

ट्रॅक्टर व इतर वाहने आणखी एक तितकेच सुप्रसिद्ध निर्माता - MAN ए आहे. देखील त्याची नियंत्रण भागभांडवल जर्मन कंपनी मालकीचे, आणि गेल्या पाच वर्षे.

आता पोर्श बद्दल. त्यावर सुरूवातीला सांगितले होते, पण तो या विषयावर परत करणे आवश्यक आहे. 2009 मध्ये VW गट मालकीचे कंपनीच्या शेअरचे 49,9%. मग तो एकच युनिट मध्ये या दोन मजबूत कंपन्या विलीनीकरण वाटाघाटी. पण हे घडले नाही. VW गट अजूनही "पोर्श" विकत घेतली. त्यामुळे 12 लोकप्रिय निर्माता भाग म्हणून ब्रँडेड होते. जवळजवळ 4.5 अब्ज युरो खरेदी खर्च volfsburgskim प्रतिनिधी. तसेच तो (सामान्य) आपल्या वाट्याच्या एक "करा" अव्वल होते.

आणि कंपनी सर्वात लोकप्रिय निर्माता मालकी मोटारसायकल (ड्युकाटी मोटार होल्डिंग स्पा) आणि स्टुडिओ ItalDesign Giugiaro. तसेच VW गट, आणि "लम्बोर्घिनी" खरेदी नाही. शेअर (9.9%) उर्वरित आणि Giorgetto Giugiaro कुटुंब (स्टुडिओ या महत्त्वाच्या संस्थेच्या स्थापनेत) मालकीचे कायम राहिला.

प्रकरण 2015

गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये चिंता "फोक्सवॅगन" सुमारे एक प्रमुख लफडे होते. मग तो 11 दशलक्ष कार, डिझेल युनिट चालत चाचण्या दरम्यान सक्रिय सॉफ्टवेअर आहे की बाहेर वळले. हे सॉफ्टवेअर मोठ्या मानाने वातावरण वायू मध्ये हानीकारक उत्सर्जन वापरही कमी होतो. तो उत्सर्जित नायट्रोजन ऑक्साइड पातळी खरंच खूप जास्त आहे असे आढळून आले की. चिंता "फोक्सवॅगन" सुमारे लफडे फार पटकन तोडले. कंपनी, मार्ग, त्याच्या दोषी आले.

एकूणात TDI (मालिका 288, 189 आणि 188) एक मॉडेल वर हे सॉफ्टवेअर स्थापित केले आहे. 7 अपूर्ण वर्षे मशीन निर्मिती - 2008 पासून 2015 पर्यंत. अशा "सदोष" मॉडेल "गोल्फ" सहाव्या पिढी "व्यापार वारा" (सातवे), तसेच "Tiguan", "Jetta", बीटल, आणि अगदी "ऑडी A3" ओळखले होते.

उल्लंघन वेस्ट व्हर्जिनिया विद्यापीठात संशोधन संघ ड्रायव्हिंग करताना वातावरणात सोडले जात आहेत, जे रिकामी वायू, रचना अभ्यास करत आहे तेव्हा वेळी आढळले.

दंड आणि दंड

स्वाभाविकच, या कारण त्याने चिंता दंड करण्यात आला "फोक्सवॅगन". एकूण, तो सुमारे 18 अब्ज डॉलर्स पर्यंत आढळून आले. गणना मशीन संख्या आधारित आहे. आणि रक्कम आपण "सदोष" कार देणे आवश्यक बद्दल 37.500 डॉलर्स आहे. होय, सिंहाचा चिंता एक दंड "फोक्सवॅगन" प्रदान करण्यात आले.

आणखी परिणाम चिंता भागांच्या स्थापन दर लक्षणीय कमी नोंद केली जाऊ शकते. अनेक तज्ञ या प्रकरणात देशभरात यांत्रिक अभियांत्रिकी उद्योग प्रभाव पडू शकतो की म्हणू. वरवर संभाव्य खरेदीदार आत्मविश्वास जर्मनी मध्ये उत्पादित मशीन, संबंधात लक्षणीय ड्रॉप करू शकता, आणि प्रसिद्ध "जर्मन गुणवत्ता" आहे खूप हा संदर्भ नाही.

तथापि, अशा अंदाज खरे नाही आहे. आणि सत्यात संभव आहे. सर्व केल्यानंतर, जर्मन कंपन्या सर्व बाबतीत खरोखर चांगले कार उत्पादन आहेत. "फोक्सवॅगन" आतापर्यंत अयशस्वी. काही अप अजूनही येऊ - लफडे सह घटना विक्री गेल्या वर्षी उशिरा हिवाळ्यात खाली 5.2 टक्के होते. तो जर्मनी मध्ये आहे. जागतिक विक्री दोन टक्क्यांनी घसरल्या आहेत. तथापि, यात काही शंका नाही - हे अस्थायी आहे.