बेलारूसी cosmonauts: संपूर्ण माहिती आणि त्यांच्या कृत्ये

500 हून अधिक लोकांना अंतराळात पाठवले गेले. त्यातील तीन जण बेलारूसचे ओलेग नोवटस्की, व्लादिमिर कवलनोक आणि प्यॉतर क्लिमुक आहेत. हे नाव रशियन फेडरेशनच्या शेजारच्या गणराज्याच्या प्रत्येक रहिवासीशी परिचित आहेत. या लेखातील आपण बेलारूसी cosmonauts बद्दल माहिती प्रदान केले जाईल. तर, आता प्रारंभ करूया.

इतिहासाची सुरुवात

2015 मध्ये, मानवतेने अवकाश युगाच्या आरंभाच्या 58 व्या वर्धापन दिनी साजरी केली . हे सर्व 5 ऑक्टोबर 1 9 57 रोजी सुरु झाले, जेव्हा सोव्हिएत शास्त्रज्ञांना "स्पुतनिक -1" कक्षा लावण्यात आले. पृथ्वीच्या सर्व रहिवाशांना, तारे, आकाशगंगा आणि नव्या दुनियाांच्या युगाचा शोध लागला.

लवकरच अत्यंत हुशार इंजिनिअरींग मॅन ब्लॅक अथॉरिन्सच्या विकासाच्या पुढील स्तरासाठी सर्व तयार केले. आणि एप्रिल 12, 1 9 61 हा एक ठळक वैशिष्ट्य ठरला. युरी गागारिन हे अवकाशात उडण्याची पहिली व्यक्ती होती. आणि जगातील सर्वात मोठ्या जागा जिंकण्याचा हा पहिला प्रयत्न हा ग्रहाच्या इतिहासातील महत्त्वाचा कार्यक्रम ठरला आहे.

पुढील 50 वर्षांमध्ये, अंतराळवीर विज्ञानाचे कार्य खूप सक्रियपणे विकसित झाले आहे. ऑर्बिटल स्टेशनची संख्या आणि शेकडो उपग्रह प्रक्षेपीत करण्यात आले. अनेक तांत्रिक व वैज्ञानिक प्रयोग केले गेले. आणि, अर्थातच, बेलारूसच्या विमानज्ञानींनी या प्रकरणात खूप लक्षणीय योगदान केले. आम्ही खालीलपैकी सर्वात प्रसिद्ध वर्णन करेल.

पीटर क्लिमुक

या व्यक्तीस प्रस्तुतीची आवश्यकता नाही आणि ज्यांना माहित नाही त्यांच्यासाठी, प्यॉतर क्लिमुक प्रथम बेलारियन अंतराळातील शास्त्रज्ञ, कर्नल-जनरल, तांत्रिक विज्ञानातील डॉक्टर आहेत. 1 9 65 साली ते ताऱ्याच्या आकाशातील विजेत्यांच्या सरंजामशाहांत सामील झाले. नंतर तो गगारिनचे सहकारी बनले. पीटर नंतर केवळ 23 वर्षांचा होता तरुण मनुष्य अंतराळविषयक प्रशिक्षण अभ्यासक्रम उत्तीर्ण झाले. यामुळे केवळ "युनियन" सारख्या जहाजावर विश्वासाने उडणे शक्य नव्हते, तर "सलाले" सारख्या कक्षीय स्थानांवर उत्तम प्रकारे काम करणेही शक्य होते. एक कमांडर म्हणून त्यांनी 3 स्पेस ट्रिप केले.

प्रथम उड्डाण

1 9 73 मध्ये आयोजित क्लिमुक जहाज सोयुझ -13 चे नेतृत्व करीत होते. ही उड्डाण एका आठवड्यापेक्षा थोडा जास्त काळ चालली. 1 9 75 साली सोययुझ -17 च्या आरक्षित दल मध्ये पेट्र इलिच यांना स्थान मिळाले होते. त्याच वर्षी, क्लीमुक "युनियन -18-1" चा बॅकअप कमांडर बनला, जो दुर्दैवाने, अयशस्वीपणे प्रारंभ झाला.

दुसरी फ्लाइट

मे 1 9 75 मध्ये घडले आणि 62 दिवसांपर्यंत चालले. फ्लाइट इंजिनियर सेव्हस्टननोव्ह यांनी त्याला मदत केली. लवकरच सोयुझ -18-2 या आपल्या जहाजाने कॅबिनेट स्टेशन सलुवत -4 बरोबर यशस्वीरित्या डॉक केले. पृथ्वीला परतल्यावर, क्लिमुकने इंटरकोजोम्स प्रोग्राम अंतर्गत प्रशिक्षण सुरु केले.

तिसरा फ्लाइट

जून 1 9 78 मध्ये तिसर्या विमानादरम्यान, प्यॉत इलिच पोलिश कॉस्मोनाट हॅमेर्झवेस्की याच्यासह एका जोडप्यासाठी आंतरराष्ट्रीय चालक नेतृत्वाखाली होता. "सोयुज -30" ही संस्था यशस्वीपणे "सैलुट -6" या स्टेशनसह यशस्वीपणे डॉक्युमेंटमध्ये बसविली होती, इव्हानचेनकोव्ह आणि कोवलिनोक या वेळी क्लिम हे सात दिवस जागेवर राहिले. त्याचे एकूण उड्डाण अनुभव 78 दिवस आणि 18 तास आहे.

जागा संपली

तिसऱ्या फ्लाईटनंतर ताबडतोब पगार इल्यिच यांना गर्गरीन नावाच्या नावाने ओळखले जाणारे अंत्यत प्रवासी प्रशिक्षण केंद्र येथे राजकीय विभागाचे प्रमुख म्हणून नियुक्त करण्यात आले. मग कलिम हा उपमुख्य सेवक होता. 1 9 83 मध्ये त्यांनी लॅनीतील सैन्य-राजकीय अकॅडमी (गैरव्यवहारात) अतिरिक्त शिक्षण घेतले. आणि 1 9 87 मध्ये त्यांनी आपल्या प्रबंधचे रक्षण केले. अनेक वर्षे (1 9 7 9 ते 1 9 84) सोव्हिएत संघाचे सुप्रसिद्ध सोव्हिएत होते.

ऑर्डर

पिएटर क्लीमुक, इतर बेलारूसी अंत्योदयकर्मांसारखे, अनेक पुरस्कार आहेत. तो यूएसएसआर आणि रशियन फेडरेशनचा राज्य पुरस्कार विजेता आहे. तसेच, प्यॉतर इलिच यांना लेनिन, ऑर्डर ऑफ मेरिट फॉर होमलँड, द ऑर्डर ऑफ पीपल्स अँड द गोल्ड मेडल ऑफ टिसोलकोव्स्की या तीन ऑर्डर देण्यात आल्या. Klimuk नाव Kletsk आणि Rogachev म्हणून अशा शहरात रस्त्यांवर द्वारे थकलेला आहे, तसेच रुबेल, Nizhny Terebezhov आणि Motol च्या गावे म्हणून. ब्रेस्टमध्ये पीटर इल्यिच यांना कांस्य पदक देण्यात आले.

व्लादिमिर कोव्हालियनॉक

बेलारूसी पर्यवेक्षकाचे कोणतेही चरित्र उल्लेखनीय आहे, परंतु ताऱ्याच्या आकाशातील या विजयाची जीवनाचा इतिहास कदाचित सर्वात मनोरंजक आहे. विमानवाहतूक Kovalenok मध्ये जोरदार "हिरव्या" वय आला की सह प्रारंभ करू या. पण, जसजसे हे चालू आहे, 22 वर्षे हा निर्देशक नाही व्लादिमिर "सोयुज" प्रकारच्या अंतराळयावरील "कॉग" बनले. त्यांच्यावर त्याने तीन वेळा ताऱ्यांवरील जागा जिंकली.

प्रारंभ करत आहे

बेलारूसच्या सर्व विमानज्ञानींप्रमाणे, कोल्लेनेकने एक सैन्य विमानशाळा शाळेत चांगले प्रशिक्षण घेतले. 1 9 63 मध्ये ते पूर्ण झाल्यानंतर, मी वाहतूक विमानचालन मध्ये काम करण्यासाठी गेलो. व्लादिमिरने अं-24 सेकंडच्या वैमानिकला उडी मारली. कालांतराने, त्या तरुणाने सेनापतीला पदोन्नती दिली. 1 9 65 साली, कॉवलोनोक एक अंतराळ स्थानकांच्या संघटनेचे उमेदवार झाले. तथापि, त्यांनी नोंदणी केलेली नाही, परंतु राखीव जागा बाकी आहेत. तरुणाने स्पेस फ्लाइटसाठी दोन वर्षांनी प्रशिक्षण अभ्यासक्रम सुरू केला.

फ्लाइट एक

ऑक्टोबर 1 9 77 मध्ये व्लादिमिर वसीलीयविचने पहिले उड्डाण सोयुझ -25 केले. कोवलनेको जहाजाचा सेनापती होता. तसेच क्रूमध्ये व्लादिमिर र्युनिन होते. फ्लाइट प्रोग्रॅम नुसार, सोयुज सालीत -6 स्थानकासह डॉकिंग करू लागला. असा दृष्टिकोन मोडमध्ये असामान्य पद्धतीने बदल करण्याऐवजी हे शक्य झाले नाही. फ्लाइट वेळापत्रकापूर्वी थांबले होते अंतराळात खर्च करण्यात एकूण वेळ 2 दिवस होता.

दुसऱ्या फ्लाइट

1 9 78 मध्ये सुरुवात झाली आणि पहिल्यापेक्षा जास्त काळ गेला. Kovalenok पुन्हा जहाज कमांडर होते. यावेळी त्यांनी सोयुझ -9 9 च्या क्रूच्या नेतृत्वाखाली स्टेशन "सलुवत -6" सह नियोजित डॉकिंग अतिशय यशस्वी ठरले. त्याच्या निवासस्थानी असताना, व्लादिमिर वसीलीविचच्या चालक प्रवाशांनी दोन आंतरराष्ट्रीय मोहिमांना भेट दिली: जर्मन-सोव्हिएत (इयन, बायकोव्स्की) आणि पोलिश-सोव्हिएत (हर्मसझेव्हस्की, क्लिमुक). जुलै 2 9 इव्हान्चन्कोच्या सोबत कोवलिनोकने तारांचे अंतराळात प्रवेश केला. जहाज बाहेर, ते दोन तासांत होते. 2 नोव्हेंबर रोजी व्लादिमिर वसीलीविच सोयुझ -31 येथे घरी परतले. दुसर्या प्रवासाचा एकूण कालावधी सुमारे एकशे चाळीस दिवस होता.

फ्लाइट तीन

या वेळी, कोवेलनेक सोयुज टी -4 स्पेस क्राऊडेड चे नेतृत्व केले. त्याच्यासोबत कुख्यात विक्टर सावनीख उडाला . आणि पुन्हा त्यांनी यशस्वीरित्या "सलाम -6" शेवटच्या वेळी ज्याप्रमाणे, अंतरिक्षमंत्र्यांनी दोन आंतरराष्ट्रीय मोहिमा स्वीकारल्या: रोमानियन-सोव्हिएत (प्र्यूनारीयु, पोपोव) आणि मंगोलियन-सोव्हिएत (गुरागची, डीझानिबेकोव्ह). या फ्लाइटचा कालावधी सुमारे सत्तर-पाच दिवस होता.

त्यानंतरची सेवा

1 9 84 मध्ये व्लादिमिर वसिलीव्हिच यांनी सैन्य दलातर्फे सशस्त्र दलाच्या जनरल स्टाफच्या पदवी प्राप्त केली. त्यानंतर, त्याला पहिली गागरिन सेंट्रल अंतराळ प्रशिक्षणास केंद्रांचे उप-प्रमुख म्हणून पद प्राप्त झाले, जे ट्रेनिंग कॉसमॉसॉरमध्ये होते. या नियुक्तीच्या संबंधात त्यांनी यापुढे फ्लाइटमध्ये भाग घेतला नाही.

1 9 8 9 ते 1 99 2 पर्यंत त्यांनी लोकप्रतिनिधी म्हणून काम केले. 1 99 1 मध्ये ते बेलारूसी कॉसमॉनॉटिक्स फेडरेशनचे नेतृत्त्व करीत होते. 1 99 3 साली व्लादिमिर वसीलीविच यांना विमानाचे कर्नल-जनरल म्हणून पद देण्यात आले. 2001 मध्ये त्यांनी रशियाच्या कॉसमॉसिक फेडरेशनचे नेतृत्व केले. जून 2002 मध्ये ते आरक्षित झाले.

पुरस्कार

बेलारूसी अंतराळशीत कोवेलेंकची कथा आपण ज्या क्रमवारीत सापडतो त्या ऑर्डरची यादी करून पूर्ण करू. व्लादिमिर वसीलीवईक यांच्याकडे लेनिनचे तीन सक्रिय आदेश आहेत, "मातृभूमीसाठी मेरिट्स" आणि टिशोलकोव्हस्कीचे सुवर्ण पदक क्रुपकी शहरात (मिन्स्क प्रदेश), कोवलनेका कडे कांस्य रास आहे.

ओलेग नोवटस्की

हे नाव उपरोक्त सूचीबद्ध केलेल्या दोहोंमध्ये लोकप्रिय नाही. ओलेग नोविस्की एक बेलारूसी अंतराळ स्थानीस आहे, ज्याने सोयुज टीएमए -6 0 9 या वायुयानचे नेतृत्व केले. प्रारंभ ऑक्टोबर 2012 मध्ये करण्यात आले. या कार्यक्रमास बेलारूशियन सर्व गर्विष्ठ असल्याचे एक निमित्त झाले. 2007 साली नॉविस्कीने सर्वात जास्त गुण मिळवून जनरल स्पेस ट्रेनिंग उत्तीर्ण केले. अशा प्रकारे, त्यांनी आपली पहिली उमेदवारी जवळच्या विमानासाठी ताऱ्याच्या जागेवर ठेवली.

ओलेग नोवटस्की एक बेलारूसी अंतराळ या नावाने ओळखली जाते, ज्याचे चरित्र त्यांच्या देशाच्या प्रत्येक रहिवाशांना ओळखले जाते. त्याने आपल्या 41 व्या वाढदिवशी साजरा केल्यानंतर लगेचच अंधाऱ्या जागेवर विजय मिळवला. जे लोक ओलेग विक्टोरोविच ओळखतात, त्यांच्याकडे युरी गॅगारिनकडे जाणारे बाह्य साम्य आहे. नोविस्की तिसरा बेलेलियन बनला जो दुसऱ्या बाजुने ग्रहाला दिसला. नजीकच्या भविष्यात, निश्चितपणे, काळ्या खणांचे चौथे विजेते दिसतील.

मिस

बेलारूसच्या क्वॉलीकोन, क्लीमुक, कोव्हालियोकॉक आणि नोविस्की हे आपले स्वप्न पूर्ण करू शकले आणि तारकातील आकाश पाहण्यास सक्षम होते. पण असे करू शकले नाहीत.

बोरिस बेलुसोव्ह

त्याचा जन्म 1 9 30 साली खोतिमस्क ( मोगेलिव्ह प्रदेश) येथे झाला. त्यांनी लेनिनग्राडमध्ये Mozhaisk मध्ये हवाई दल अकादमीमधून पदवी प्राप्त केली 1 9 65 साली त्यांनी ताऱ्याच्या जागेला उडताच तयारी केली. लवकरच त्याला वरिष्ठ महासागर महामंडळ करण्यात आले. राज्य परीक्षेत यशस्वीरित्या उत्तीर्ण झाल्यानंतर बेल्सोवची नियुक्ती "युनियन" च्या कर्मचार्यांकडून करण्यात आली. विमानासाठी फ्लाइट फार थोडे होते. दमलेला स्वप्न प्रत्यक्षात बनण्याच्या तयारीत होता. पण अचानक बेल्लोसोवाला अलिप्ततेतून काढून टाकण्यात आले. बोरिसचे सैन्य संशोधन संस्थापकांकडे हस्तांतरित करण्यात आले. याचे कारण असे की क्रेडेंशियल कमेटीला त्यांच्या सासरेच्या जीवनातील "गडद जागी" सापडले होते.

अनातोली दिडकोव्ह

1 9 44 मध्ये तो लंचिन (गोमेल प्रदेश) या गावी जन्मला. त्यांनी खारकोव मिलिटरी एव्हिएशन स्कूलमधून पदवी प्राप्त केली. त्यानंतर, मला अंतराळवीरांच्या एका गटाने नेमण्यात आले. राज्य परीक्षेत यशस्वीरित्या उत्तीर्ण केल्याने, मी सलियट ऑर्बिटल स्टेशन आणि सोयझ यानावरील उड्डाणसाठी तयारी करत होतो. 1 9 77 साली, सलकुत -6 आणि सोयुझ -26 वरील दडकोव्ह यांना 2 रे कमांडरचा कमांडर म्हणून नेमण्यात आले. 1 9व्या क्रूच्या अयशस्वी डॉकींगने सर्व योजना रद्द केल्या होत्या, ज्यामध्ये बेलोरियन वाङमय संप्रेरांना राययमीन आणि कॉवल्योनॉक असे म्हटले होते. "वरुन" वर एक ऑर्डर आला: एका क्रू सदस्याला आवश्यकतेनुसार फ्लाइट अनुभव असणे आवश्यक आहे. या निर्णयामुळे दडकोव्हला ओळीच्या शेवटी धक्का बसला, जो दरवर्षी पुन्हा नव्या अर्जादारांनी भरून काढला होता.

परीक्षक

पुढील 6 वर्षे, अनातोली इवानोविच अत्यंत परिस्थितीमध्ये स्पेस तंत्रज्ञान परीक्षण करत होते. त्यांनी महासागर आणि निर्जन प्रदेशात (टाईगा, जंगल, वाळवंट) उडणाऱ्या यंत्रांचा अनुभव घेतला. तसेच, डेडकोव्हने ऑरलान स्पेस सूटमध्ये स्पेस वॉकचे काम केले आणि सोकोल स्पेससुटची चाचणी केली. वेगवेगळ्या अडचणींच्या पॅराशूटसह त्यांनी 50 हून अधिक अंतराळ यानिंगमध्ये काम केले. पण प्रयोगांची संख्या (आरोग्यासाठी काहीवेळा धोकादायक) ने अनातोली इवानोविचला अवकाशात जाण्यास मदत केली नाही. परिणामी, त्याला फ्लाइट कंट्रोल सेंटरमध्ये मुख्य ऑपरेटर म्हणून नेण्यात आले. कर्नल डीडकोव्ह तिसऱ्या बेलोरोसियन बनण्यास सक्षम नव्हते जो अंधाऱ्या दरीतून खाली आला होता.

अलेक्झांडर श्चुकिन

1 9 46 साली ऑस्ट्रियातील एका विचित्र कुटुंबात विल्य्ना शहरात जन्म झाला. Schukin चाचणी वैमानिक शाळा पासून क्रम दिलेला, आणि नंतर - मॉस्को विमानचालन संस्था. अलेक्झांडर बेलारूसी च्या cosmonauts बद्दल खूप वाचले आणि तेजस्वी जागा जिंकणे च्या dreamed. परिणामी, Shchukin "Buran" कार्यक्रमात प्रशिक्षण देण्यासाठी पाठविले होते, ज्याचे नेतृत्व इगोर वॉलक होते. परंतु अलेक्झांडरचे स्वप्न खरे झाले नाही. Zhukovsky मध्ये सुट्टीसाठी तयारी दरम्यान तो एक Su-26M विमानाचा वर क्रॅश या विमानावर श्चुकुनने स्पिनसाठी त्याची चाचणी घेण्यासाठी प्रशिक्षण फ्लाइट बनवले. दुर्दैवाने, अलेक्झांडर या महत्त्वपूर्ण व्यवस्थेबाहेर खेळू शकला नाही, आणि हे सर्व दु: खद संकटात सापडले.