"मर्सिडीज-बेंझ जी.एल. 500": एक पुनरावलोकन वैशिष्ट्य

"मर्सिडीज जी.एल. 500" - एक कार स्टटगर्ट उत्पादन, विशेषत: अमेरिकन खरेदीदार डिझाइन केले आहे. त्या अमेरिकन बाजारात आहे. कार सादरीकरण उत्तर अमेरिका 2006 मध्ये घडली होती. वास्तविकपणे, हे मशीन "Gelendvagenu" बदली करण्यात येईल, पण प्रसिद्ध जी-वर्ग समस्या सुरू करण्याचा निर्णय घेण्यात आला की ही योजना आखण्यात आली. नाविन्यपूर्ण चेंडू इ.स.चे 2000 चे दशक विस्तारित व्यासपीठावर "मर्सिडीज एम" बांधले, आणि आम्ही एक अतिशय विशेष गाडी आला आहे.

मॉडेल बद्दल थोडक्यात

त्यामुळे शरीर या मोठ्या SUV निर्देशांक H164 मिळाला. मॉडेल जी.एल. 500 "पाचशे" अधिक प्रसिद्ध झाले आहे. ही मशीन विशेष आणि अद्वितीय आहे. आम्ही जे एम कार, तो जास्त वेळ जास्त 308 म्हणून मिमी, 2.5 सेंटीमीटर आहे काय आणि मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर पेक्षा जास्त 160 मिमी आहे त्याच्या predecessors, ते तुलना केल्यास. पहिल्या मॉडेल 2012 मध्ये एक facelift घडून आले.

बाहय काय? समोर भरपूर एक अंगभूत चालू दिवे समाविष्टीत आहे. "धुके," विकासक दिवा शरीर आहे, जे एक अतिशय व्यावहारिक उपाय आहे हलवण्यासाठी निर्णय घेतला आहे. सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती (त्याच मॉडेल जी.एल. 500) लोखंडी जाळीची चौकट तीन आडव्या पट्ट्या द्वारे दर्शविले जाते. इतर, थोडे कमकुवत आवृत्ती, दोन आडवा आहे. कार खालच्या भागात धातू ला स्वरूपात सजावट आहे. त्याच सामान च्या कडा वर आहे. हे अगदी प्राथमिक आवृत्ती दोनदा-रंगहिन "वळण सिग्नल" सुसज्ज आहे हे समजून घेणे महत्वाचे आहे. एसयूव्ही शरीर सर्वात उपलब्ध आवृत्ती H164 18-इंच "निर्णायक" याचा अर्थ, पण अनुक्रमे 19, 20 आणि 21 इंच आवृत्त्या आहेत.

आतील

आता - म्हणून कार आतील बद्दल काही शब्द मर्सिडीज जी.एल. 500 या आतील रचना प्रत्येक SUV पाहिले जाऊ शकते. सच्छिद्र लेदर जागा, समोर पॅनल, तो गरम पाण्याची सोय आणि हवेशीर जागा सुसज्ज आहे झाकून ... तो फक्त लहान तपशील स्पष्ट डिझाइनर आणि व्यवसाय ते स्टटगर्ट चिंता विकासक म्हणून नेहमीच्या आलेल्या सर्व जबाबदारी आणि गांभीर्य सह केले आहे आहे.

या रोगाचा प्रसार बोगदा पारंपारिक gearshift तरफ सुशोभित - हे सुकाणू स्तंभ, फार रद्द अमेरिकन आहे वर स्थित आहे. एकही पॅनल येथे ducts, एक वर्तुळाकार आकार, रॉक एम मॉडेल देते द्वारे दर्शविले. साधारणपणे आत तो खूप श्रीमंत दिसते. मर्सिडीज जी.एल. 500 आत आणि बाहेर दिसते ते आवश्यक आहे म्हणून - श्रीमंत, सर्व सुविधांनी युक्त आणि तरतरीत.

प्रणाली आणि उपकरणे

आश्चर्याची गोष्ट नाही, एक कार मध्ये, जी 500 4 Matic, सुरक्षा विकास सर्वोच्च पातळीवर आहे. ती अशा पूर्व-सुरक्षित प्रणाली जबाबदार आहे. तो रस्ता आणि तो त्यांच्या रडार केले आहे की, नियंत्रण ठेवते. वाहन आता, कदाचित, एक टक्कर असेल की जाणीव असेल, तर प्रणाली आपोआप seatbelts tightens आणि सुरक्षित शक्य स्थितीत एकही जागा बांधले. तसेच, विंडो बंद करा. हे प्रथमच या प्रणाली एक चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी एस क्लास चाचणी केली की मनोरंजक आहे.

आणखी एक, वेगळा कार्य आहे. मुळे तो कमीत कमी प्रवासी धोका आगमन कार मागे कमी आहे. ही प्रणाली NEC-प्रो म्हणतात. मुळे तिच्या मागील headrests आपोआप अधिक सुरक्षित स्थितीत परिणाम यावर पुन्हा तयार.

कार्यक्षमता

त्यामुळे वरील विषय सुरु चालू, तो नोंद पाहिजे सात-आसन केबिन देखील पडदा airbags सुसज्ज आहे की - आणि जागा तीन ओळी प्रत्येक. देखील 4-झोन हवामान नियंत्रण आहे. या प्रणाली तुम्ही हे मॉडेल कोणत्याही भागात आर्द्रता आणि तापमान समायोजित करू शकता. (थेट हवामान नियंत्रण युनिट अंतर्गत) केंद्र कन्सोल नियंत्रण हवाई निलंबन अर्थ युनिट पाहिले आहे.

एक व्यक्ती दुसऱ्या ओळीत बसून असेल, तर ते पाहू शकता समोर जागा अपमान प्लास्टिक सुव्यवस्थित आहे. सर्व म्हणून काळजीपूर्वक म्हणून शक्य केले - डोळा आनंदी होते. अनेक प्लास्टिक तरी, गुणवत्ता समाधानी नाही आहे जरी.

तसे, प्रवासी आणि चालक जी.एल. 500 4MATIC पॅनारोमाचे डोक्यावर छप्पर. जागा दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळीत त्यासाठी अर्थ दुमडलेला जाऊ शकते. त्याला धन्यवाद, आपण उघडा आणि सामान कव्हर करू शकता. परिस्थिती, तृतीय जटिल संख्या ट्रंक खंड तर जास्त 2300 म्हणून लिटर आहे तर. आणि तो प्रभावी आहे!

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

की आपण शक्य तेवढे जास्त तपशील सांगणे आवश्यक आहे. कार मर्सिडीज-बेंझ जी.एल. 500 ऐवजी शक्तिशाली कामगिरी आहे. प्रथम, हे मॉडेल 7-चरण "स्वयंचलित" सुसज्ज आहे, आणि Airmatic हवाई निलंबन, मानक मोड मध्ये आहे 217 मि.मी. या शक्तिशाली SUV शरीर नाही. पण वेग रस्त्याच्या बाजूने ड्राइव्हर यानुरूप प्रति तास 140 किलोमीटर पेक्षा जास्त असेल, तर ते होते म्हणून मशीन 1.5 सेंटीमीटर आहे "खाली बसणे." तथापि, या एक वजा नाही. उलट, हा बदल चांगले हाताळणी आणि गाडी रस्त्यावर स्थिरता योगदान. आणि सर्व कारण गुरुत्व मध्यभागी lowered आहे.

तो जास्तीत जास्त मंजुरी आहे - तो 307 मिलिमीटर आहे. हा सूचक वरच्या स्थानावर साजरा केला जातो. अशा परिस्थितीत तो अस्वस्थ SUV फोर्ड, ज्या खोली असेल, उदाहरणार्थ, 60 सेंटीमीटर होईल. पण! जास्तीत जास्त निलंबन असण्याचा चळवळ 20 किलोमीटर जास्तीत जास्त फक्त शक्य आहे. आणि म्हणून लवकरच गतिमान ओळ ड्राइव्हर मात आहे, कार स्वतःच स्वयंचलितपणे पडणार नाही. याव्यतिरिक्त, चेसिस कडक होणे पण उच्च नाही फक्त समायोजित करू शकता.

ड्राइव्ह

त्यामुळे, या "मर्सिडीज" खूप चांगली कार्यक्षमता. जी.एल. 500 सर्व प्रथम, भिन्न, कायम सर्व-चाक ड्राइव्ह 4MATIC आहे. धन्यवाद तिला, टॉर्क 45 टक्के समोर आस करण्यासाठी वितरीत केले जाते. उर्वरित 55% - परत. तथापि, या सर्व सह, आपण मागील चाक ड्राइव्ह SUV वर्ण मध्ये "दोष" करू शकत नाही. संपूर्ण सार प्रणाली लगेच त्यासाठी वापरलेली शक्ती वितरण की slippage आहे किंवा त्यासाठी वापरलेली शक्ती वेब गमावले आहे म्हणून लवकरच विदर्भ येथे टॉर्क "भिरकावतो" खरेतर lies. साधारणतया, जोरदार कार्यक्षम.

तपशील आपल्याला माहित असणे आवश्यक

त्यामुळे, आता अधिक महत्त्वाचे बारकावे. च्या जी.एल. 500 व्ही-आकार 8 सिलेंडर पेट्रोल इंजिन च्या किमतीची 388 अश्वशक्ती शक्ती निर्माण प्रगत पर्याय. टॉर्क निर्देशक एच 530 मीटर ∙ आहे. एसयूव्ही शेकडो पर्यंत 6.5 सेकंद गतिमान होतो. अशा एक oversized वाहन एक उत्कृष्ट परिणाम - आणि कमाल गती ताशी 240 किलोमीटर अंतरावर आहे.

इंधन वापर संतुष्ट - फक्त 13.3 शंभर किलोमीटर प्रति लिटर. या प्रकरणात, इंधन टाकी क्षमता शंभर लिटर समान आहे.

वाईट नाही आहे, बंद रस्ता जर्मन कार अतिशय विनम्र वजन - कार अंकुश वजन 2.445 किलोग्रॅम आहे.

हे मनोरंजक आहे तांत्रिक आणि गतिमान कामगिरी दृष्टीने मशीन त्याचे प्रतिस्पर्धी करण्यासाठी आतापर्यंत वरिष्ठ आहे. त्यापैकी, QX56 इन्फिनिटी, लॅक्सस LX570 आणि निसान बदल - सर्वसाधारणपणे, तो देखील चांगला, तसेच जमले मॉडेल आहे. पण त्यांना तुलनेत, "मर्सिडीज" स्पष्टपणे जिंकला. तो मजबूत स्वतंत्र शरीर आणि चेसिस घेऊन, एक विश्वास सायकल, उत्कृष्ट maneuverability, हाताळणी द्वारे दर्शविले जाते.

खर्च

आणि शेवटी, वाचतो की आणखी एक गोष्ट कार जी.एल. 500 किंमत याबद्दल जाणून - की कशाबद्दल आहे ते आहे. हे ऐवजी मोठा, ते समजू शकते. या वैशिष्ट्ये एक शक्तिशाली SUV लाख दोन वाचतो होईल, अशी अपेक्षा करू नका. नाही, 2013 मध्ये प्रसिद्ध कार "मर्सिडीज जी.एल. 500", खर्च, अंदाजे असेल साडेचार दशलक्ष rubles. आणि या - कार उत्कृष्ट स्थितीत दोन्ही तंत्रज्ञान आणि उपकरणे आतील आणि बाहेरील, तसेच अटी आहे. अधिक, एक लहान धाव - हजारो एक दोन. आणि, अर्थातच, जास्तीत जास्त बंडल आहे.

आणि आपण आहे, जे अद्याप एकच यजमान केले नाही 2015 मध्ये नवीन आयटम मालक होण्यासाठी इच्छित असल्यास, आपण 6.5-7 लाख रूबल्स आदेश देणे आहे. पण आम्ही या लक्झरी एसयूव्ही स्टटगर्ट त्याची किंमत वाचतो आहे की देणे आवश्यक आहे.