मॅकफेरसन निलंबन ऑटोमोटिव्ह suspensions प्रकार, मुख्य घटक एक आहे जे एक प्रस्तुत मिरवणे. तसेच racks आगगाडी "आनंदी मेणबत्ती" किंवा निलंबन म्हणून लोकप्रिय ओळखले जाते. सुरुवातीला हे बांधकाम आडवा दुहेरी levers वर निलंबन परिणाम होता. या प्रकरणात, फक्त एक तळाशी wishbone सेट, आणि दुसऱ्या ठिकाणी योग्य उच्च पंख असलेले, बिजागर आला आहे. हे डिव्हाइस, खालील हात भाग सहसा वाहून स्टॅबिलायझर बार. अशा वाहन घटकांच्या मिरवणे उतार, मॅकफेरसन निलंबन म्हणून, एक महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. दोन्ही रेखांशाचा आणि आडवा उतार वापरून कार वैशिष्ट्ये कार्यरत दुरुस्त्या सुरू करण्यासाठी.
गेल्या शतकाच्या forties मध्ये तयार हे निलंबन लेखक, जीएम फायद्यासाठी काम करताना, Erl Makferson, एक अमेरिकन अभियंता आहे. डिझायनर त्याच्या शेवरलेट Kadett, अमेरिकन बाजारात विक्री होते जे काम वर्ग, स्वस्त कार विकसित केले आहे. एक परिणाम म्हणून, मॉडेल नेणारा वर सुरु करण्यात आले नाही. एक परिणाम म्हणून, निलंबन प्रकार मॅकफेरसन वापरले प्रथम स्थानावर मोठ्या प्रमाणात कार, फोर्ड 1948 मध्ये लीड झाले. हे विसाव्या शतकाच्या विकसित निलंबन सुरूवातीस, या रचना भिन्न नाही की लक्षात घेणे अशक्य आहे. उदाहरणार्थ, इटालियन "फियाट" पासून ग्विडो Fornas जास्त काही दशके पूर्वी निलंबन सारखे तयार केला आहे, त्यामुळे अमेरिकन अद्याप या विकास कर्ज घेतले की एक समज आहे.
मूलतः मॅकफेरसन निलंबन अभियंता नियोजित म्हणून समोर पाळा दोन्ही चाकांच्या वापर केला जाऊ शकतो. हे प्रकल्प शेवरलेट Kadett डिझाइन करण्यात आले होते. असे असूनही, कार लवकर विकास आघाडीवरून केवळ वापरले होते. प्रक्रिया सोपी आणि इमारत खर्च कमी करण्यासाठी, निर्माता सोडण्याचा निर्णय घेतला आहे मागील निलंबन एक कडक कणा असलेल्या अवलंबून, रेखांशाचा पानांचे झरे वर - मानक. प्रथमच या सेटिंग मध्ये मागील विदर्भ लागू केले गेले आहे कार कमळ कॉलिन फेरीवाला करून 1957 मध्ये एलिट. या कारणास्तव, काही देशांमध्ये तो निलंबन फेरीवाला म्हणतात सहसा आहे. "आनंदी मेणबत्ती" किंवा "मेणबत्ती निलंबन" नावाने याच राज्य या विकास अनेकदा वापरले जाते स्पष्ट करण्यासाठी.
त्याचे पदार्पण मूर्त स्वरूप मध्ये मॅकफेरसन निलंबन चेंडू संयुक्त त्यात चालू मिरवणे अक्ष वर आरोहित की उभा राहिला. त्यामुळे, धक्के शोषून घेणारा अक्ष चाक रोटेशन अक्ष प्रतिनिधित्व करतो. थोड्या वेळाने तेथे परवानगी चालू खांद्यावर कमी मूल्य मिळेल, चाक मुख्य बाहेर त्याचे विस्थापन एक सराव होता. या कार पहिली पिढी केले होते फोक्सवॅगन Passat आणि ऑडी 80 मॅकफेरसन निलंबन kinematic घटकांमध्ये बाजूकडील दुहेरी levers करण्यासाठी लक्षातही कनिष्ठ आहे. उंची अधिक जागा घेते आणि मजबूत शरीर वर कंप आवाज प्रसारित. शिवाय, वर धक्के शोषून घेणारा संपूर्ण रॅक काढण्यासाठी आवश्यक आहे देखभाल करण्यासाठी. कमी खर्च, संक्षिप्त रुंदी आणि वजन कमी, आधार साधन आधुनिक कार बांधकाम एक विस्तृत लोकप्रियता आहे, या: त्याचे फायदे आहेत.
गेल्या शतकाच्या निलंबन सत्तरच्या दशकातील मध्ये मॅकफेरसन वस्तुमान वितरण मिळाला. हे सर्व तांत्रिक अडचणी सोडविल्या होते विद्यमान की खरं द्वारे स्पष्ट केले जाऊ शकते. विशेषतः, आम्ही आवश्यक संसाधने धक्के शोषून घेणारा struts सिरीयल उत्पादन शक्यता बोलत आहेत. साधन आता विविध स्वस्ताई आणि उच्च संयोगक्षमता आहे, अनेक तोटे असूनही, मात्र मोठ्या प्रमाणावर वाहन उद्योगाला वापरले. ऐंशी मध्ये, निलंबन हा प्रकार लक्झरी कार अगदी उत्पादक, मर्सिडीज-बेंझ, बीएमडब्ल्यू आणि ऑडी समावेश अवलंब होईल. या असूनही, काही काळानंतर, गरज नाहीशी झाली, आणि आघाडीची वाहन कंपन्या आडवा दुहेरी levers वर निलंबित करीत आहेत. ती तरी अधिक महाग, पण तरीही एक चांगले kinematic मापदंड लक्षणीय उच्च सायकल सोई पुरवते.