रेल्वे मार्ग प्रकाशन

मार्ग प्रकाशन - या रेल्वे एक गंभीर धोका आहे. प्रवासी नुकसान होऊ शकते. आणि कॅनव्हास क्षेत्र अशा एक अपघात वाहतूक बाबतीत बंद आहे. त्यामुळे आणि काय कारण काय आहे?

अधिकृत आकडेवारी

रशियन फेडरेशन, रेल्वे च्या Rails आणि संरचना मंत्रालयातील विभागाने 1998 पासून 2001 पासून अधिकृत आकडेवारीनुसार, व्होल्गा, पूर्व सैबेरियाच्या, उत्तर कॉकॅसस, मॉस्को आणि दक्षिण-पूर्व रस्त्यांवर नऊ गाडी हो एक गाडी प्रकाशन फॅब्रिक विभाग झाल्याने होते. सर्व क्रॅश दुपारच्या 16 तास एप्रिल ते सप्टेंबर काळात आली.

Deformations सतत welded रेल्वे ठराविक डिझाइनसह, P65 आगगाडी घडतात. कापड अंतर्गत ठोस sleepers, खडीचे स्थैर्य घालणे. अपघात रस्ता सरळ टप्प्यांमध्ये आली, आणि 400 650 मीटर त्रिज्या वर्तुळाकार वक्र मध्ये फक्त दोन प्रकरणे होते.

मार्ग आणि युनिट तांत्रिक स्थिती आवश्यक माहिती संकुचित कारणांपैकी एक कारण संपूर्ण विश्लेषण रोलिंग स्टॉक, रुळांवरून. या डेटा रेल्वे मंत्रालय साहित्य उपलब्ध नाहीत. तथापि, तो मार्ग उत्सर्जन रेल्वे शेवटी येते, पण नाही त्याला समोर, आणि मध्यभागी सर्व एकत्र या कारण तंतोतंत आहे महत्वाचे आहे.

ही उदाहरणे कारण या गाड्या संकुचित भविष्यात घडू शकते, हे दाखवण्यासाठी. उपाय एक गाडी उत्सर्जन मार्ग टाळण्यासाठी घेतली पाहिजे.

मार्ग प्रकाशन - हे काय आहे?

उत्पादन, कुरूपता, स्प्लॅश, चोरी: रेल्वे ट्रॅकच्या दोष अनेक प्रकारच्या आहेत.

मार्ग प्रकाशन - या रुळांमधील आणि स्वाभाविक पाडताना ताण वाढत परिणाम आहे. थर्मल तणाव - एक प्रकार यांत्रिक ताण, नॉन-युनिफॉर्म तापमान वितरण उद्भवते. एक घन अशा ताण, कारण इतर संस्था यांची यादी विस्तार किंवा संक्षेप मर्यादित क्षमता येते. विशेषतः, lengthening किंवा रेल्वे संयुक्त shortening आणि समर्थन मध्ये laths प्रतिकार टाळण्यासाठी.

गरम पाण्याची सोय लांबी स्टील प्रसरण गुणांक नुसार एक निश्चित रक्कम वाढली आहे तेव्हा. यानुसार, तो कमी सह कमी होईल. अशा बदल लोहमार्गांमधील स्ट्रक्चरल अंतर प्रदान. अलीकडील ताणून किंवा बंद विकृत रूप आहे. त्यामुळे हिवाळ्यात स्लाइस वीजेचे उन्हाळ्यात थट्टेचा विषय शकता - उल्लंघन रेल्वे ग्रीड स्थिरता.

तापमान काढून टाकणे मार्ग -. नाट्यमय, सुमारे 0.2 सेकंद, 30 ते 50 सें.मी. अनेक लाटा रेल्वे वक्रता, 40 मीटर त्याचवेळी विखुरलेल्या दगडाचे तुकडे, विभाजित भाग sleepers अंतरावर आडव्या विमान मध्ये उद्भवते जे एक वेळ. रुळांमधील कायमचे कुरूप होत म्हणून पुढील वापरासाठी अयोग्य आहेत.

टाळण्यासाठी कसे?

प्रतिबंध करण्यासाठी बाहेर घालवणे बिनजोड़ ट्रॅक देखणे तापमान परिस्थिती रेल्वे ट्रॅक आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील तेव्हा. त्यामुळे, नितंब अंतर आकार गरम ब्लेड कठोर विश्वास स्थापित करणे आवश्यक आहे. सतत welded रेल्वेमार्ग चाबूक न हालणारा मध्यभागी भाग मध्ये. केवळ समाप्त कमी किंवा lengthened केले जाऊ शकते. रेल्वे थांबलेला भाग मध्ये उद्भवते असलेल्या व्होल्टेज लांबी किंवा रेल्वे प्रकार स्वतंत्र आहे.

त्याच्या बदल तापमान होतो. या कारणास्तव, चाबूक रेल्वे तपमान निश्चित करणे. रेल्वे स्थिरता आणि शक्ती मार्ग अवलंबून गेल्या गणना. संक्षेप आणि तणावाचे परवानगी भर तापमान बदल अनुरूप. विशेष सूत्रे, किमान आणि कमाल तापमान निश्चित करू शकता आहेत. कार्य गणिती अंतराळाच्या वरच्या तृतीय परस्पर जे रेल्वे एक तापमानात चालते करणे आवश्यक आहे. अटी इष्टतम रेल्वे धावणारा माणूस लांबी वेगळी असेल तर अनिवार्य आहे, हे हायड्रॉलिक tensioner बदलते. त्यामुळे रेल्वे इच्छित तापमान ओळख आहे.

प्रतिकूल परिस्थितीत

तर खाली 10 ° से गणना तपमान किंवा नकारात्मक, रेल्वे लाईन त्यानंतरच्या वापर फक्त नियतकालिक अनियमित discharges शक्य आहे.

हे करण्यासाठी, आपण चाबूक equalizing संलग्न करणे आवश्यक आहे. अशा डिझाईन्स मध्ये, रुळांमधील एक लांब किंवा लहान वेळोवेळी बदलले जाऊ शकते. आपण equalizing साधने देखील वापरू शकता.

संशोधन

जगातील ऐक्य मार्ग प्रकाशन पाहिले. लोक आधीच परिणाम चेहर्याचा. रशिया, समरा GUPS विभाग एक तयार आणि विद्यार्थी या विनाशक इंद्रियगोचर अभ्यास फार महत्वाचे आहे उत्सर्जन मार्ग, आव आणणे सराव करू शकता, जे चाचणी भूमिका पार. प्रशिक्षण विद्यापीठ बहुभुज 70 मीटर रेल्वे ओळ लांबी 400 मीटर वक्र त्रिज्या सह समाविष्ट आहे. हायड्रॉलिक सिलेंडर च्या मदतीने, रेल्वे ट्रॅक आणि रेकॉर्ड सामग्री पर्यंत 300 टन लोड विविध बदल सेट तयार करू शकता कोणत्याही लोड परिस्थितीत आणि उत्सर्जन येते. तेव्हा ही प्रक्रिया प्रत्यक्ष बांधकाम येते.