साठी अंतर्गत CTP वैध तपासणी तो आवश्यक आहे का?

अलिकडच्या वर्षांत, विशेषतः अंतर्गत CTP तपासणी सर्वसाधारणपणे कार, तसेच विमा म्हणून, काही बदल घडून आले. पण सर्व नाही आत प्रवेश करणे आणि त्यांना निरीक्षण करणे वेळ आहे. खालील प्रश्न अ: विमा असेल तर तांत्रिक तपासणी आवश्यक आहे का?

तपासणी साठी अंतर्गत CTP आणि STO वैध

निदान चार्ट चाचणी वाहन तांत्रिक स्थिती दाखवते. आम्ही मुख्य निर्देशक आणि अतिरिक्त घटक प्रतिष्ठापीत बोलत आहेत वाहन. वाहन रस्ता वाहतूक सहभाग सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. मुदत रस्ता की आणि कायद्याने स्थापन प्रक्रिया.

2012 जारी कूपन रािहला नाही. त्याऐवजी, ते कार, तांत्रिक स्थिती आणि कालावधी समाप्ती तारीख विषयी माहिती समाविष्टीत आहे जे निदान कार्ड, जारी सुरुवात केली.

तसेच, कार विमा नवकल्पना आहेत.

तांत्रिक तपासणी आणि विमा

एकत्र एक नवीन फॉर्म आणि मुख्य उद्देश रस्ता तपासणी गेला. प्रथम अंतर्गत CTP जारी केले करण्यापूर्वी, आणि नंतर कूपन निरीक्षण करता. पण आता प्रक्रिया क्रम बदलला आहे. सुरुवातीला निदान कार्ड आवश्यक, आणि फक्त तिच्या धोरण समस्या आधारावर. हे ड्राइवर मुख्यतः सक्तीचे तपासणी करणे आवश्यक आहे की बाहेर करते. काहीतरी निदान कार्ड प्रभावित होत नाही.

तपासणी नवीन मशीन करीता वैध

वर्तमान कायदा अंतर्गत, पहिल्या तीन वर्षांत नवीन मशीन तांत्रिक तपासणी आवश्यक नाही पास. हे प्रवासी कार, ट्रक आणि ट्रेलर लागू जास्तीत जास्त वजन - साडेतीन टन, तसेच मोटारसायकल पेक्षा अधिक.

आपण औपचारिकपणे मागील मॉडेल वर्ष वाहने खरेदी तेव्हा तो, वापरले जाते तो ऑपरेशन नव्हता तरी. या प्रकरणात, कार पहिल्या पाहणी केल्यानंतर 3 आणि 2 वर्षे.

तांत्रिक तपासणी फक्त एक रशियन देशांतर्गत मागणी नाही. या दर, आंतरराष्ट्रीय अधिवेशनात परस्पर जे. त्यामुळे परदेशात प्रवास करताना अगदी नवीन कार घेण्यासाठी निदान कार्ड आवश्यक आहे. हे सर्व देश वाहन मालक त्याच्या उपस्थिती निरीक्षण नाही, असे ते म्हणाले करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, कार तुटलेली आहे की एक शंका आहे तर, त्याची तांत्रिक स्थिती तपासण्यासाठी मुक्त आहेत. अपयश आढळले आहेत तर, आपण घरी परत लागेल.

निदान कार्ड समाप्त होत असल्यास, धोरण वाढवायचे?

पूर्वी, विमा अंतर्गत CTP तपासणीसाठी कमीत कमी दुसर्या 6 महिने काम केले तरच जारी केले जाऊ शकते. सध्या, हे आवश्यक नाही. उदाहरणार्थ, कार्ड परिणाम 30 जून रोजी संपत आहे जरी, त्याच दिवशी एक नवीन धोरण जारी केले जाऊ शकते. आता तेथे जातो, आणि अर्ध वार्षिक कालावधी आणि आपण ठेवू शकत नाही.

मी एक कार्ड आणणे आवश्यक आहे का?

प्रत्येक ड्राइव्हर अनिवार्य विमा, कार नोंदणी प्रमाणपत्र आणि वाहनचालक परवाना धोरण आणणे आवश्यक आहे ड्रायव्हिंग करताना. DPS अधिकारी यापुढे निदान कार्ड दर्शविण्यासाठी ड्राइव्हर्स् आवश्यक करू शकता. पण MTPL धोरण वाहतूक निरीक्षक पाहण्यासाठी विचारू अगदी योग्य आहे.

कायद्याच्या मते, धोरण तपासणी न अंतर्गत CTP (म्हणजे, निदान कार्ड शिवाय) दिले जाईल. त्यामुळे दस्तऐवज दर्शविण्यासाठी गरज दिसत नाही. तथापि, कोणतेही धोरण नाही आहे तर, ड्राइव्हर पाचशे किंवा आठ शंभर रूबल्स दंड करू शकता. या पाहणी पाहिजे असे दर सहा महिन्यांनी त्या, निदान चार्ट-असणे आवश्यक आहे वर्गात ब चालक लागू होते.

तिकीट वैधता कालावधी समाप्त झाला तर नुकसान भरपाई रक्कम दिली जाईल?

मोटर विमा मध्ये सुरू करण्यात बदल, बरेच प्रश्न निर्माण झाली आहे. उदाहरणार्थ, धोरण उपस्थितीत तांत्रिक तपासणी आवश्यक आहे तर, किंवा काय मुदत निदान कार्ड कालबाह्य झाले आहे तर करावे?

अनेक यूके आपण अपघात तांत्रिक तपासणी दोषी पक्ष यासंबंधी दस्तऐवज, तसेच या अपघातात जखमी झालेल्या पक्ष सादर करणे आवश्यक आहे, असा विश्वास. पण या प्रकरणात नाही. मग, आपण विमा MTPL असेल तर तपासणी आवश्यक आहे की नाही? अनुसूचित जाती तसेच, एक जाणारा दावा देतात कालबाह्य वैधता गुन्हेगार अपघात निदान कार्ड तर. पण दस्तऐवज रस्ता जखमी पक्ष पूर्णपणे बंधनकारक आहे.

तो, "अनिवार्य मोटर TPL विमा रोजी" कायदा निदान कार्ड उपलब्ध नाही तर त्यानुसार, या अदा करण्यास नकार करण्यासाठी कोणतेही कारण नाही लक्षात भरले पाहिजे. त्यामुळे अपघात तपासणी न विमा MTPL होईल वेळी तर, आयसी सर्वसाधारण अटी वर नुकसान भरावे लागेल.

निदान कार्ड नसेल, तर?

अनेकदा प्रश्न, अ एक अपघात होता तेव्हा तांत्रिक तपासणी अभाव विमा भरणा प्रभाव करतात किंवा नाही. तो बाहेर वळते, होय. या प्रकरणात सर्वोच्च न्यायालयाने तसेच स्वायत्त incurs की खर्च तिला भरपाई होते दावा करू शकते. पण हा नियम प्रत्येकाला लागू होत नाही. भिडस्त दावा कोण समर्पक विधान दर सहा महिन्यांनी पास असणे आवश्यक आहे त्या कार मालकांना विरुद्ध निर्देशित केले जाईल. हे रवाना जे उदाहरणार्थ, विशेष वाहन, कारण आहे धोकादायक वस्तू. तो 8 पेक्षा जास्त जागा, प्रवासी वाहतूक रचना असलेल्या देखील एक टॅक्सी आहे, आणि वाहने. अशा वाहनांची ड्राइव्हर्स् एक वैध निदान कार्ड न चाक मागे मिळू शकत नाही. अन्यथा, ते प्रशासकीय दंडही ठोठावण्यात आला आहे.

या रस्ता दरम्यान शोधणे काय?

2014 मध्ये तपासणी आणि अंतर्गत CTP प्राप्त झाली की बदल, खालीलप्रमाणे आहेत. वाहतूक पोलीस अधिकारी यापुढे तांत्रिक तपासणी करण्यास सक्षम आहेत. हे कार्य पूर्णपणे योग्य प्रमाणन विशेष निदान केंद्रे ताब्यात घेतले आहे.

रस्ता आपण सेवा स्टेशन विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. जारी केलेली कार्ड एक 21 अंकी क्रमांक असणे आवश्यक आहे. केंद्र कमी खर्च सेवा पुरवीत असेल तर, त्याच्या कायदेशीरपणा विचार कारण आहे.

त्यामुळे, खरे कार्ड पासून बनावट वेगळे करण्यासाठी, तो आवश्यक खालील लक्ष देणे आहे:

• स्टेशन रस्ता खर्च दुर्लक्ष;
• पीसीए च्या प्रमाणन तपासा;
• क्रमांक 21 अंक असणे आवश्यक आहे.

समर्पक विधान कर्मचारी उत्तीर्ण झाल्यावर तांत्रिक तपासणी (लहान EAISTO) एका प्रणाली मध्ये दस्तऐवज एक प्रत पाठवा. डेटा पाच वर्षे तेथे साठवले. त्यामुळे ते आवश्यक म्हणून ट्रॅक करणे सोपे आहे.

निष्कर्ष

मी कसे अंतर्गत CTP करीता तपासणी आवश्यक आहे की नाही हे प्रश्न उत्तर देऊ शकता? अगदी किमान, दुर्लक्ष करण्यासाठी हा दस्तऐवज नाही आवश्यक आहे. तो जेव्हा तुम्ही की निदान विमा कार्ड आवश्यक आहे की बाहेर करते. सर्व केल्यानंतर, एक अपघात झाल्यास, आणि कार्ड असणे नाही, तेव्हा या अपघातात जखमी झालेल्या पक्ष न देता बाकी जात धोके आहेत. अर्थात, न कायदेशीर आधार भरपाई नाही. पण तुम्हाला माहीत आहे की, विमा कंपन्या फक्त आणि संधी भरपाई देवून टाळण्यासाठी किंवा कमी करता करण्यासाठी मध्ये शोधत आहेत. तथापि, एक समान परिस्थिती चेहर्याचा तर, आपण न्याय पाठपुरावा आणि कोर्टात जाण्यासाठी निर्णय, यूके ऋण फेडण्यासाठी असण्याची शक्यता आहे. पण कदाचित जास्त वेळ, नसा आणि पैसा भरपूर खर्च नाही, ते समस्या टाळण्यासाठी आणि संपूर्ण महिने विमा कंपन्या दंड पेक्षा सर्व दस्तऐवज ठेवणे चांगले आहे.

आणि म्हणून निदान कार्ड आणि मुदती बाहेर नाही, यात काही शंका नाही आहे याची खात्री करणे आवश्यक. अन्यथा कारण विमा पॉलिसी रद्द केले जाईल. आणि इथे नाही न्यायालयाने मदत करणार नाही आहे.