सेंट्रल लॉकिंग वाझ-2110: प्रणाली डिझाइन, आकृत्या आणि दुरुस्ती

सेंट्रल लॉकिंग वाझ-2110 पर्यायी अतिरिक्त, प्रत्येक वाहन उपकरणे समाविष्ट नाही. खरं तर, जोरदार स्वस्त यंत्रणा, सोपे प्रतिष्ठापीत करण्यासाठी, दुरुस्ती आणि वापर, पण कार मालक करण्यासाठी अगदी कमी नुकसान अडचणी सह चेहर्याचा आहे. कार पासून प्रत्येक बाहेर पडा समोर अतिशय आरामदायक नाही लॉक बॉक्स सोडले आहेत किंवा नाही हे तपासण्यास. हे दूरस्थ गजर किंवा सर्व लॉक बंद करण्यासाठी चालकाचा दरवाजा अळी की बंद वर एका क्लिकवर खूपच सोपे आहे.

दहाव्या कुटुंब कार CZ

साधन मुख्य कार्य शीर्षक स्पष्ट आहे: तो अनलॉक आणि एकाच वेळी सर्व लॉक कार दरवाजे लॉक येते. या डिव्हाइसचे ऑपरेशन कार गजर एकत्र चालते जाऊ शकते, आणि तो न. बेस युनिट - केंद्रीय लॉक वाझ-2110 एकक, एक लहान सर्किट आहे, जे अनेक सेमीकंडक्टर घटक आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक relays आत. नंतरचे त्याऐवजी सहक्षेपित आणि ट्रान्झिस्टर शक्ती की नाही वापरले जाऊ शकते.

सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम सर्व फायदे असूनही, काही पाप त्याला पाहणे, विशेषतः जर, त्याला पूर्णपणे विश्वास ठेवू शकत नाही. किरकोळ दोष कारण शेवटी एक किंवा अधिक लॉक बंद जाऊ शकत नाही. या साठी कारण नियंत्रण प्रणाली एक भाग, किंवा जात विद्युत मोटर, gearbox व्यत्यय असू शकतात. अमलात आणणे अगदी किरकोळ दुरुस्तीने केंद्रीय लॉक ऑपरेशन साधन आणि तत्त्व माहित असणे आवश्यक आहे.

मुख्य घटक

बंद करत आहे (VAZ-2110) त्याच्या डिझाइनमध्ये खालील घटक आहेत:

1. सेमीकंडक्टर विद्युत नियंत्रण एकक.
2. actuators सज्ज मोटर्स आहेत (एकूण 4 - प्रत्येक लॉक करण्यासाठी, पण ट्रंक, पाच अनलॉक करण्यासाठी एक ड्राइव्ह असल्यास उपलब्ध आहे). या reducers आहेत परस्परविरुद्ध पंख्यांच्या वर लहान इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत.
3. मर्यादा स्विच लॉक (चालकाचा दारात माउंट गियर मोटर्स मध्ये स्थापित केलेले) स्थिती निश्चित करण्यासाठी परवानगी देते.
4. तारा सांधणे आवर्ती.

वाझ-2110 सेंट्रल लॉकिंग अनेक रीती ऑपरेट करता येते:

1. सर्व लॉक ड्राइव्ह चालकाचा दार लॉक / अनलॉक करताना येते.
2. कार गजर सेट तेव्हा सशस्त्र आहे आणि तिच्या काढून टाका. सिग्नल जोडणी केली आहे आणि सेंट्रल लॉकिंग नियंत्रण एकक ते.
3. तेव्हा CZ keyring सह दूरस्थ नियंत्रण कार्ये. अशा व्यवस्थापन प्रणाली तुलनेने कमी खर्च आणि संकेत न वाहने वापरले जाऊ शकते.

breakdowns CZ मुख्य कारणे

गियर मोटर्स - सेंट्रल लॉकिंग वाझ-2110 काम करत नसेल, कारण कार्यकारी साधने कोणत्याही दोष नावे आहे. संपूर्ण रचना मध्ये ते महान लोड प्रभावित आहेत म्हणून, सर्वात असुरक्षित आहेत किंवा नाही. हे साधन, पण त्यांची रचना समाविष्ट घटक उत्पादन गतिमान जे ऑपरेशन दरम्यान, वाटचाल करीत आहेत.

पण आणखी एक महत्त्वाचे तपशील आहे - दहा वर्षांपूर्वी उत्पादनापैकी वाझ-2110, हे आधीपासून मशीन कोणत्याही घटक "वृध्दत्व" संबंधित समस्या, असे ते म्हणाले. चिलखते, कोसळल्याने gearmotors योग्य नियंत्रण युनिट वारंवार अति उष्णतेमुळे अगदी transistors मध्ये, खालावत अशा कालावधीसाठी अपयशी ठरू शकतात. त्यामुळे काळजीपूर्वक नुकसान आणि त्यांना संबोधणे मार्ग सर्व लक्षणे अभ्यास करणे आवश्यक आहे.

केंद्रीय लॉक बनणं

तो त्यांच्या मदत नियंत्रण सेंट्रल लॉकिंग वाझ-2110 चालते. ते दार मध्ये आरोहित होतात, एक प्लास्टिक गृहनिर्माण आहे. फ्यूजन प्रकरणे दुर्मिळ आहेत पण घडू. विशेषत: डिव्हाइस किंवा मोटर भाग मोठ्या लोड कायदे सक्रिय आहे तर. शारीरिक दोष (reflow फ्रॅक्चर) लक्षणे बाबतीत अशा:

1. दार, सदोष मंड आहे जो अनलॉक / लॉक कार्य ऑपरेट संपते.
2. पुरवठा साखळी वर जास्त लोड झाल्यामुळे सांधणे अयशस्वी.

नुकसान बनणं कारणे

अक्षरशः बनणं सर्व घटक प्लास्टिक बनलेले आहेत. तो जोरदार टिकाऊ जड भार वाहणारे withstand करण्यास सक्षम आहे. पण तसे झाले नाही, आणि लग्न, आणि लॉक व्यत्यय. नंतरचे प्रकरणात, मोटर लोड मध्ये एक तीक्ष्ण वाढ, Gears प्रतिबद्धता पासून पैसे काढता येतात, नष्ट केले जाऊ शकते आहे. किल्लेवजा वाडा गुणगुणणे असेल, पण बॉक्स पडणार नाही (किंवा उठून चालू राज्य अवलंबून).

पण नुकसान अशा प्रकटीकरण अयोग्य प्रतिष्ठापन झाल्याने देखील होऊ शकते. हे काम ठिकाणी तुलनेने अलीकडे, प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्ष केंद्रीय लॉक घटक संबंधित बाबतीत फक्त आहे. उल्लंघन काठी समायोजन - या सर्व प्रणाली योग्यरित्या कार्य करणार नाही खरं प्रथम घंटा आहे. किल्लेवजा वाडा, जेथे समायोजन चुकीचे आहे, इतर ते करावे म्हणून काम करताना, कार्य करणार नाही.

नियंत्रण एकक आहे मध्यवर्ती लॉक

सेंट्रल लॉकिंग स्थानाबद्दल (VAZ-2110), कधीही त्याला भेटले आहे प्रत्येक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक ओळखले जाते. तो मजला वर, डॅशबोर्ड मध्यवर्ती भागात खाली आहे. जोरदार फक्त ते वेगळे करण्यासाठी: प्लास्टिक एक ब्लॉक, तो शेवटी एक ब्लॉक जुंपणे योग्य आहे. युनिट कव्हर काढून टाकल्यानंतर, आपण एक लहान फी त्यात दिसेल इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक relays. या युनिट आहे आणि संपूर्ण प्रणाली जबाबदार आहे. आणि अपयश कारणे अशा असू शकते:

1. तेव्हा सदोष त्यासाठी त्यांना लोड वाढवून पुरवठा साखळी चालू वाढ आहे. या लक्षणीय overloads, सांधणे अपयश पीसीबीचे ट्रॅक नाश ठरतो. दीर्घकालीन थर्मल ताण सोल्डरींग सुटीत घटक पाय आरोहित संपूर्ण योजना सह विद्युत संपर्क गमवाल.
2. वय, एक मोठा भूमिका वेळ त्यामुळे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक relays संपर्क खालावणे शकते. Transistors जादा असलेले ओझे बाबतीत अपयशी शकता चिरंतन नाहीत.
3. सेंट्रल लॉकिंग काहीही प्रतिसाद नाही - सांधणे ज्वलन संपूर्ण योजना काम नाही की ठरतो. फ्यूज विशेष रबर किंवा प्लास्टिक गृहनिर्माण, (कधी कधी गुलाबी) लाल ब्रेक तारा स्थित आहे. आपण उच्च रेटिंग fuses स्थापित करू शकत नाही की हे वायरिंग आणि आग हळुवार नेईल म्हणून लक्षात ठेवा.
4. प्लग-इन कनेक्शन नियंत्रण एकक - सर्वात असुरक्षित ठिकाणी एक. त्यांना हीटर (उष्णता स्रोत), आणि एक चालकाचा पादत्राणे, जे धूळ, घाण, आणि पाणी असू शकते जवळ. हे सर्व एकत्र ब्लॉक मध्ये ज्वलन कारण आहे. आपण विशेष उपाय किंवा फवारण्या (वायन-40 आणि जसे) अर्थ लावतात करू शकता. एकही अट पाने, तर पसंतीचे करणे जास्त नाही, तो पूर्णपणे पुनर्स्थित करणे सोपे आहे.

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट

सर्किट अर्धवाहक आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक relays केंद्रीय लॉक वाझ-2110 समावेश आहे. पण गेल्या CZ सर्व मॉडेल वापरले जात नाही. हे ट्रान्झिस्टर स्विच जास्त अधिक कार्यक्षम वापर, ते रिले तत्त्व काम आहे, पण नाही शारीरिक क्रियाकलाप आहे. एक परिणाम म्हणून - यांत्रिक पोशाख पूर्णपणे वगळण्यात आला आहे. पण अजूनही उपस्थित सेमीकंडक्टर घटक होणारं शक्यता.

टॉप टेन करण्यासाठी CZ होणारं झाल्यास एकतर सतत चेंडू असेल किंवा पूर्णपणे क्रिया प्रतिसाद थांबविण्याचे. नियंत्रण एकक कार्यक्षमता चाचणी करण्यासाठी पिवळा आणि लाल तारा gearmotor चालकाचा दरवाजा आलटून कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. तो थेट नियंत्रण एकक कनेक्शन अवरोधित करणे इष्ट आहे. झेंडे असण्याचा आणि योग्य खालावली असाल, तर इलेक्ट्रॉनिक्स बिघाडामुळे पाप अर्थ नाही, आपण इतर घटक कारण शोधणे आवश्यक आहे.

वायरिंग मध्ये मोडतोड

संपूर्ण प्रणाली पुढील महत्वाचा घटक - वायरिंग आहे. ज्या की तो सक्षम आहे, काम सेंट्रल लॉकिंग अवलंबून असते. असतील तर थकलेला तारा, चेंडू, हे नक्कीच बनणं किंवा त्यांच्या अयशस्वी अपघाती सुरवात एकतर नेतृत्व करणार आहे. बर्याचदा, वायरिंग पट कोसळली - दार आणि शरीर दरम्यान. स्वतंत्रपणे डायल प्रत्येक वायर अंमलबजावणी करण्याची गरज एकाग्रता तपासणी करणे. फक्त, वीज बंद अन्यथा मीटर नुकसान विसरू नका.

दोष ट्रेलर

ट्रेलर नियंत्रण प्रणाली क्षण वेळ दारापाशी काय स्थिती (लॉक किंवा अनलॉक) आहे समजून घेण्याची अनुमती देते. लॉकिंग येथे सिग्नल मदत आणि केंद्रीय लॉक रिले वाझ-2110 अनलॉक. अशा नमुना फेल्युअर, सिग्नल अनलॉकिंग दिसतो ज्या मध्ये साजरा आणि ऑफलाइन लॉक केले जाऊ शकते. दुरुस्ती करण्यासाठी, आपण पूर्णपणे त्यासाठी चालकाचा दार बदलणे आवश्यक आहे. या आयटमची दुरुस्ती नुकसान फक्त पूर्ण बदलण्याची शक्यता होईल बाबतीत म्हणून असू शकत नाही.