होंडा प्रोत्साहित ( "होंडा Inspaer") मालकांच्या आढावा

प्रोत्साहित होंडा - प्रथम 1989 मध्ये सार्वजनिक करण्यात आली आहे की एक कार. तथापि, वेळी अद्भुतता वेगळ्या थोडे, म्हणजे "होंडा एकमताने Inspaer 'असे म्हणतात. हा जोड स्पष्टपणे सातत्य संकेत आहे. पण तीन वर्षांनंतर, कट नाव, आणि मॉडेल स्वतंत्र झाला.

मशीन

आम्ही तांत्रिक घटक चर्चा केल्यास, मला आवडेल पहिली गोष्ट कार "होंडा Inspaer" मूळ शरीर एक सडपातळ छॅसिस्वर तयार होता, हे लक्षात. तो अर्थातच, "akkordovsky" समान काही तज्ञ बदल करण्याचा निर्णय घेतला आहे जरी होते. आणि फरक फक्त लोखंडी जाळी आहे.

त्यामुळे, पहिल्या पिढीच्या तीन वर्षे प्रकाश 1992 पासून 1995 ते आले G25A आणि G20A अशा इंजिन वापर. पूर्णपणे "स्वयंचलित मशीन" सुसज्ज अपवाद न करता सर्व कार आणि एकही-चाक आहे.

दुसरी पिढी 1995 मध्ये सुरू करण्यात आली. त्याचे प्रकाशन देखील 1998 पर्यंत तीन वर्षे खेळलेला आहे. S32A - वर सूचीबद्ध युनिट, एक तृतीय जोडा. तरीही मॉडेल एकही-चाक आणि "मशीन गन" सह कार्यरत होते. आहे मनोरंजक की अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना G25A इंजिन होती दोन पर्याय: एस उपकरणे येथे 190 अश्वशक्ती आणि बेस 180 अश्वशक्ती

विशेषतः दुसरी पिढी

"होंडा Inspaer" 1998 पर्यंत 1995 पासून बाहेर जा, वरील व्यतिरिक्त, काही विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत अजूनही. त्यामुळे, पहिल्याने, मोटर्स transversely व्यवस्था केली. दुसरे म्हणजे, कुख्यात एस उपकरणे अधिक शक्तिशाली युनिट, पण विदर्भ 205 / 60R15 केवळ होते. मागे होते अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना विरोधी रोल बार, आणि अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना रुमाल आहे एक पूर्णपणे भिन्न रचना.

तसेच, भिन्न 190 अश्वशक्ती इंजिन संक्षेप प्रमाण आणि इतर कॅम्स camshaft, pistons अगदी भिन्न आकार आहे. या मोटार उच्च दर्जाचे इंधन, अशी मागणी आहे. तथापि, मॉडेल, इंजिन निर्मिती म्हणून बोलणे थांबविले एकदा, मी विस्मरण मध्ये बुडणे आहे.

विविध श्रीमंत बंडल सह C32A मोटार वाहन. सामान्यता, तो आहे एक सत्य प्रत, या जगाची निर्मिती अॅक्युरा TL 3.2. इंजिन जपानी कॉर्पोरेशन "होंडा" अमेरिकन विभागातील विशेषज्ञ करून विकसित केले होते, कामगार. "Inspaer" इंजिन S32A त्याच्या जपानी वैशिष्ट्ये गमावले. Crankshaft मोटर घड्याळाच्या दिशेने, नाहीशी झाली आहेत दरवाजे व्याप्ती बदलते, पण 3.2 लिटर इंजिन आवृत्ती दिसू लागले नंतर, कार नवीन भरपूर, टोपी आणि लोखंडी जाळी आला.

तिसरी पिढी

नवीन मशीन झाले, अधिक ते चांगले होते. "होंडा Inspaer" तृतीय पिढी (1998 पासून 2003 समस्या) पूर्णपणे भिन्न झाले. 5 सिलेंडर युनिट वीरेंद्र आकार इंजिन J25A आणि J32A बदलले. ते सहा सिलिंडर होते. प्रत्येक मॉडेल 4-बँड "स्वयंचलित" आणि एकही चाक ड्राइव्ह सज्ज होता.

2001 मध्ये, तज्ञ थोडे कार परिवर्तन करण्याचा निर्णय घेतला. सर्वाधिक बदल आतील आणि बाहेरील स्पर्श केला आहे. त्या वर्षे मॉडेल "Inspaer" स्वत: ची निर्मिती ज्या लोकांनी, ही मशीन वैशिष्ट्ये आपोआप धावा आहेत, जे सुरक्षा बेल्टस्, आणि एक संगणक-नियंत्रित 3 लिटर VTEC इंजिन आहेत नवीनतम (वेळी), प्रख्यात. मालक खूप स्वस्त आणि एक चांगला पर्याय ठेवा. आणि सर्व कारण उच्च गती सिलिंडर "disabled" असे संगणक, उच्च कार्यक्षमता खात्री जे येथे.

गेल्या पिढी, म्हणजे, चौथ्या, आज प्रकाशित करण्यात येत आहे. प्रगत पर्याय, मॉडेल J30A इंजिन सेट, आणि सर्व मशीनवर 5-गती स्वयंचलित प्रेषण सुसज्ज आहेत.

देखावा

इ.स.चे 2000 चे दशक "होंडा Inspaer" विविध पहायला लागला. ती, शरीर मूळ भडक वर्ण आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये मिळाला आहे ज्यायोगे, ताणलेले छायचित्र दिसू खूप अधिक प्रभावी झाले. मॉडेल मुख्य हायलाइट त्यांच्या देखावा आणि आतील परिमाणे मानली जाते. द लांबी, या जगाची निर्मिती कार होता 4.86 मीटर! खूप उशीर झाला. नाही हेही खरे कार व्यवसाय वाघ एक वर्ग आहे.

पण मागील वर्षांच्या आधुनिक "होंडा" कार देखावा तुलना होऊ शकत नाही. हेडलाईट विशिष्ट "देखावा", स्पष्ट सरळ रेषा, शरीर बोलका फॉर्म, आरामदायी कोच - या सर्व ग्राहकांना लक्ष आकर्षित करते, त्यामुळे मॉडेल "Inspaer" अद्याप लोकप्रिय आहे.

"होंडा Inspaer": मालकांच्या आढावा

या मशीन (प्रकाशन माजी वर्षे) स्वत: लोक, या कार खाली बसून जायचे ज्यांना घेतले जाऊ नये की भांडणे. तो चांगल्या स्थितीत हे मॉडेल शोधणे कठीण आहे. आणि कारण ते फार टिकाऊ आणि भरपूर नाहीत. पहिले उदाहरण स्वयंचलित आहे. "होंडा Inspaer" एक वाईट कार पण लवकर वर्षांत नव्हते. सर्व जाणीव एक मॉडेल "स्वयंचलित" अल्पायुषी, आणि केस की - त्याला अपवाद नाही. अर्थात, फक्त या कार प्रेम कोण लोक आहेत, आणि ते घेतो आणि नंतर गुंतवणूक. बदली अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना स्वयंचलित प्रेषण, समोर struts, निलंबन, stretchers, tramblera - अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना गाडी इच्छा आवश्यक पैसा. आपण चांगल्या स्थितीत शोधण्यासाठी व्यवस्थापित तर, आपण घेऊ शकता. - तर नाही, चांगले नाही. तर आपण पुनर्स्थित अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना भाग दुरुस्ती अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना मशीन, तो इच्छा नक्कीच कृपया आपल्या मालकाला. करेल लगेच अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना 90 किमी / ताशी ला घेऊन बंद, ब्रेक म्हणून असल्यास जादू आहे. नूतनीकरण करून वापर 100 कि मी प्रति 12-13 लिटर कमी. सर्वसाधारण, अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना फार प्रत्येकजण.