DAF XF 95: ट्रॅक्टर पुनरावलोकन (माहिती, पुनरावलोकने)

रशिया आणि सोव्हिएत युनियन इतर देशांमध्ये यांत्रिक अभियांत्रिकी क्षेत्रात डच उद्योग विकास जास्त लोकप्रियता आणि प्रभाव नाही. लहान वितरण आणि सेवा उपस्थिती - ऐवजी एक नियम आहे एक दुर्मिळता आहे. पण ऐकतो DAF कार अनेक आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. ते अनेकदा truckers, आणि स्वत: घरगुती उद्योग यशस्वीरित्या काम करत आहेत कार बोला.

सर्वात लोकप्रिय आणि सर्वात सामान्य मॉडेल DAF XF 95, मॉडेल क्रमांक एक वाहन गेल्या 30 पेक्षा जास्त वर्षे उपलब्ध आहे. विविध पिढ्या मोठ्या संख्येने, आधुनिक शर्तींच्या रुपांतर. पहिली कार 95 एक निर्देशांक DAF 1987 मध्ये परत आले.

निर्मिती इतिहास

मॉडेल क्रमांक 95 गेल्या शतकाच्या 87th वर्षी उत्पादन ओळ परत बंद प्रथम ट्रॅक्टर. हे एक साधे होते, पण त्याच वेळी जोरदार एक विश्वासार्ह कार आहे. ट्रॅक्टर युनिट DAF XF 95 लांब आणि सतत ट्रिप साठी रचलेला एक वाहन म्हणून केले होते. वर्ष प्रवास एकूण अंतर अत्यंत 150,000 किमी ओलांडली.

शेवटी परिणाम अशा उपकरणे बाजारात एक स्थिर मागणी एक कार आहे. कंपनी DAF, 95 व्या आणि 85 व्या मॉडेल धन्यवाद, युरोप मध्ये ऑटोमोटिव्ह बाजारात एक भक्कम पाया प्राप्त करण्यासाठी सक्षम होते. विज्ञान-तंत्रज्ञानातील प्रगतीमुळे अद्याप उभे होत नाही, आणि 95th मॉडेल सुधारणा निर्णय 10 वर्षांनंतर दिसू लागले, विश्वास काम. आधीच 1997 मध्ये, तो एक नवीन, किती सुधारित आवृत्ती सुरू केली.

सुधारित नाव उत्कृष्ट कार

गुण कोणतीही अडचण नाही क्रमाने, मॉडेल नाव एक ड्राइव्ह अक्षर होती. DAF XF 95 - तो हा लेख ट्रॅक्टर मागे सुशोभित आहे. XF वर्ण शब्दशः अर्थ "अतिरिक्त जोरात." अनुप्रयोग अभियंते या प्रकारची ते सर्व दंडगोल कार्य करण्यास सक्षम आहे की एक तंत्र तयार केला आहे काय. या रिक्त शब्द किंवा विपणन नोकरी नाही: सहनशक्ती आणि कार विशेष वर्ण लपवत XF सह बॅज.

DAF XF ट्रॅक्टर च्या एक नवीन आवृत्ती प्रकाशन एकाच वेळी सुमारे रशिया प्रदेश वर दिसते. प्रथम आवृत्ती (तो नोंद पाहिजे, अतिशय स्वस्त नाही) खरेदीदार निराशा नाही. एक परिणाम म्हणून, मशीन पूर्णपणे बंद दिले आहे. DAF XF 95 दुय्यम बाजारात त्याच्या प्रतिस्पर्धी पेक्षा अधिक महाग आहे, पण तो त्यांची लोकप्रियता नाही प्रभाव होता. त्याची कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता ट्रॅक्टर प्रेम.

केबिन

विकासक खात्यात सर्व टिप्पण्या केली आहे आणि जवळजवळ उंच उभे आणि सुरक्षितपणे चालणे शकते जे पूर्णपणे नवीन केबिन तयार केली - विचलित होत नाही. आत झोप रुपांतर दोन जागा होते. झोपलेला कार्याभ्यासाची शिडी सामील झाले. तत्सम तंत्रज्ञान अभियंते तज्ञ कार इमारत क्षेत्र पासून उसने घ्यावे लागत आहेत. शीर्ष शेल्फ फक्त विकसित होत गेली.

उच्च दर्जाचे आतील पूर्ण आणि उत्कृष्ट कार्याभ्यास लक्षणीय DAF XF 95, सौंदर्य लोकप्रियता प्रभाव अभिजात रिकामा नाही, सर्व सहजपणे हाताळता जोरदार संक्षिप्त आहे. ट्रॅक्टर सामान्य वापर रस्त्यावर दररोज अधिक आणि अधिक होत आहे.

शक्ती घटक

सुरुवातीला XF ओळ 12.7 लिटर इंजिन खंड सज्ज होता. डिझेल युनिट 380 483. करण्यास सक्ती करते आणि DAF 95 XF 430, सर्व नमूद पालन जे वैशिष्ट्ये पासून ranged जे एकमेकांना जास्तीत जास्त शक्ती, वेगळे आहेत ग्राहकांना आपापसांत महान लोकप्रियता आनंद. हे इंजिन - शक्ती आणि अर्थव्यवस्था एक परिपूर्ण संयोजन. कालांतराने, खूप अधिक शक्तिशाली येथे विकसित एकके.

नवीन इंजिन 14 लिटर, 530 सैन्याने विकसित सोयीची वेळ मानके युरो-2 परस्पर जे अभिमानाने नाही.

ट्रॅक्टर DAF XF 95 रशियन बाजारात दिसू लागले आणि सीआयएसमध्येही केल्यानंतर, रस्ते गंभीरपणे इंजिन सुधारित होते. सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स डिझायनर प्रथम अमेरिकन मापन प्रणाली चालते गणिते आधारावर तयार करण्यात आला म्हणून, बदलले. कालांतराने, इलेक्ट्रॉनिक्स मेट्रिक प्रणाली बदली करण्यात आली होती. मी सर्व समस्या पर्यायी ब्लॉक डीकोडरची निराकरण. याच्या व्यतिरीक्त, हे अनियमित रशियन बाजारात, युनायटेड स्टेट्स मध्ये दत्तक नेटवर्क 12, बदलू 24 लोकप्रिय आवश्यक होते.

एक सुधारणा नवीन मिलेनियम मध्ये

2000 मध्ये, DAF XF 95 थोडा त्याचे स्वरूप बदलले, काही तांत्रिक बदल लावण्यात आली. चिन्हांकित XF शरीर त्याचे स्थान बदलले, संख्या न राहिले. आता एक अभिमान चिन्ह टोपी डाव्या बाजूला घातले. याव्यतिरिक्त, विकासक अमेरिकन मोटर्स पुनर्स्थित करण्याचा निर्णय घेतला आहे. ती पुढे युरोप व सीआयएस मशीनरीचा ऑपरेशन अडथळा की कारणे अनेक होती.

ज्वालाग्राही साहित्य fastidiousness - अमेरिकन पॉवर वनस्पती मुख्य करप्रतिग्रह. बहुतांश घटनांमध्ये युरोपियन आणि रशियन गॅस स्टेशन बहुतेक इंधन उच्च दर्जाचे असेल याची हमी देऊ शकत नाही. एक परिणाम म्हणून, मोटर अस्थिर ऑपरेशन आणि रिकामी वायू recirculation जबाबदार आहे, प्रणाली त्यानंतर नुकसान विविध प्रकारच्या आहेत.

दुसरा मुद्दा महत्त्वाचा - मूळ सुटे भाग. मूळ डच भाग शोधणे कठीण असेल, तर आणखी कठीण आहे. एक परिणाम म्हणून, मशीन शक्ती सुधारीत करणे आणि इंजिन बदलले.

तांत्रिक डेटा

नवीन मिलेनियम मध्ये DAF XF 95 अमेरिकन भागांच्या एक उत्कृष्ट पर्याय आहे जे एक नवीन इंजिन, आले. 12 लिटर चिन्हांकित इंजिन XE390C खंड वापरले शक्ती युनिट म्हणून. तो खूप लहान आणि फिकट आहे, अद्याप या 530 लिटर क्षमता विकसित करण्यासाठी त्याला प्रतिबंध नाही. एक. नवीन आवृत्ती आधीच आहे मानके युरो-3 ते जुळतं.

फक्त या रोगाचा प्रसार बदलले नाही. सर्व XF 95 रोजी PPC कंपनी ZF होता. या अतिरिक्त विभाजक एक 16-गती मॅन्युअल gearbox आहे. डिझाइन या प्रकारची या वर्गात मुख्य प्रवर्तक लोकप्रिय आहेत, वापरणी सोपी, तसेच त्याचे टिकाऊपणा धन्यवाद. मॅन्युअल ट्रान्समिशन मध्ये वंगण शिफारस बदलण्याची शक्यता मध्यांतर -. 90 thous कि.मी..

, स्वयंचलित प्रेषण दोन आवृत्त्या 12- आणि 16-गती आहेत, पण ते केवळ विनंती उत्पादन केले जाते.

चालू उपकरणे

आघाडी उपकरणे वसंत ऋतू प्रकार निलंबन या वर्गात नेहमीचे खर्च. मागील - हवा, एकात्मिक नियंत्रण प्रणाली जोडले. दुय्यम बाजार, आपण शोधू शकता DAF 95 XF, ज्या वैशिष्ट्ये लोकप्रिय प्रत थोडी वेगळी असेल. मॉडेल बहुतांश घटनांमध्ये, अतिरिक्त उचल पूल सुसज्ज या चेसिस रचना 6 2.

सुधारित आवृत्ती जुन्या बदलले गेले आहे ड्रम ब्रेक्स डिस्क - अधिक आधुनिक आहे. लक्षणीय सुधारणा वाहन सुरक्षा कामगिरी या थोडा बदल.

निवृत्त

DAF XF 95 लेबल कार प्रकाशन 2007 पर्यंत सुरू होते. याच काळात DAF हे दोन मॉडेल 95 XF कल्पित त्याचा झाले आहेत XF 85 आणि CF 95 लेबल ट्रक एक नवीन ओळ सुरू केली. ते रस्ते आणि महामार्ग त्यांच्या विजय सुरू, पण अधिक आधुनिक छॅसिस्वर. पुनरावृत्ती शॉक शोषकांवर आणि नवीन केबिन स्थापित केले गेले. नवीन पिढी किती सोपे आणि अशा प्रकारे अधिक टिकाऊ आहे.

पुनरावलोकने

मालक अनेक DAF XF 95, ज्या वैशिष्ट्य कोणत्याही स्पर्धक डेटा च्यापेक्षा अधिक तेजाने झळकणे, त्याचे वर्ग सर्वोत्तम ट्रक एक म्हणून सक्षम आहेत बोलतो. तो पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते म्हणून पण प्रत्येक गोष्ट म्हणून चांगले आहे.

काही चालक रशिया कठोर क्षेत्रांमध्ये मशीनच्या, तो त्याच्या प्रतिस्पर्धी जास्त हरले म्हणणे आहे. ट्रक फक्त "आजारी" स्थान - कॅट. अनेक दुय्यम पन्हाळे पत्करणे, तसेच उपग्रह गियर शिफ्ट स्टेज तक्रार केली. सर्वात वाईट गोष्ट आगाऊ दोष नेहमी कार्य करत नाही ओळखण्यासाठी आहे. समस्या पर्वा कार शहरी वातावरणात धावा ट्रॅक आणि उच्च वेगाने रिकामे किंवा वाईट शक्य वेळी येतो.

तेथे पत्करणे समस्या होते, तर तो या रोगाचा प्रसार बंद करणे जवळजवळ अशक्य आहे. या रोगाचा प्रसार अजूनही समाविष्ट असल्यास, आणि अतिरिक्त शिफ्ट बटण नेहमी वेळ वर कार्य करत नाही - हे वेळ दुरुस्ती सेवा प्रसारणासाठी पाठविणे की प्रथम लक्षण आहे. भाग राखून की Rada ड्राइव्हर्स् जवळच्या स्पर्धक IVECO पेक्षा खूपच स्वस्त आहेत.