"अॅरो" (रडार) - हे कसे कार्य करते ते कसे दिसते?

घरगुती वाहतूक पोलिस येथे उपस्थित सर्वात परिपूर्ण साधने एक "बाण" (रडार) आहे. अशा उपकरणांना समजत नसलेल्या बर्याच लोकांसाठी, हे डिव्हाइस "अॅरो" म्हणून ओळखले जाते. अगदी अलीकडे पर्यंत, अशा उपकरणे केवळ लष्करी उड्डयन क्षेत्रामध्ये वापरण्यासाठी प्रचलित होती, ज्याचा वापर उच्च गतीसाठी केला गेला आणि लक्ष्यांची पूर्णपणे अस्पष्ट अंतःप्रेरणा होती कारण हे कोणत्याही रडार डिटेक्टरद्वारे शोधता आले नाही.

आज "स्टेलका" (रडार) सक्रियपणे आधुनिक वाहतूक पोलिस आणि वाहतूक पोलिसांद्वारे वापरला जातो आणि काही प्रकरणांमध्ये तो गस्तफुल अधिकार्यांकडूनदेखील शोधता येतो, ज्यांना मोठ्या प्रमाणावर घुसखोर शोधण्याची आवश्यकता आहे.

अशा साधन कसे कार्य करते?

संक्षेप KKDDAS सह सर्वात आधुनिक पोलीस कॉम्प्लेक्स एक विशेष व्हिडिओ फिक्सिंग कॅमेरासह सुसज्ज आहे, ज्याद्वारे एक किलोमीटर पर्यंतच्या त्रिज्यामध्ये उद्भवणारे उल्लंघन तपासणे शक्य आहे. "बाण" (रडार) कोठे स्थित आहे हे ड्रायव्हर पाहू शकत नाही तेव्हा हे उद्भवते, त्यामुळे तो उल्लंघनाची जबाबदारी काढून घेऊ शकत नाही. अर्थात, या प्रकरणात केवळ एकच पर्याय म्हणजे उल्लंघनाच्या शक्यता टाळण्यासाठी.

स्वस्त रडार टाळा

आपण "अॅरो" (रडार) निश्चित केले आहे या वस्तुस्थितीचे योग्य रीतीने बचाव करण्यासाठी बरेच पर्याय आहेत. अर्थात, अशी पद्धती आर्थिक गुंतवणुकीच्या दृष्टीने वेगळी आहेत, परंतु सर्वात सोपा आणि स्वस्त म्हणजे लायसन्स प्लेट्सवरील एका विशिष्ट चित्रपटाचा वापर करणे, ज्यापैकी एक किंवा दोन अक्षरे डुप्लिकेट केली जातात, म्हणजे ते अदृश्य झाले आहेत. प्रकाशीत फिल्टरसह विशिष्ट पॉलीमर कोटिंगच्या वापरामुळे कार्यक्षमपणे हे शक्य आहे, जे त्या संख्येच्या काळा अंक विकृत करण्यास परवानगी देते, ज्यामुळे त्यांना अवाचनीय बनते. अशाप्रकारे, आपण "बाण" रडार लिहून काढू शकतील अशा जोखमींपासून मुक्त व्हाल कारण केवळ आपल्या खोलीत अर्ध्या अक्षर आणि अंक आढळतील.

आम्ही खात्यात घेतल्यास वाहतूक नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल किती दंड लवकर काढला गेला आहे , आणि खरोखर शक्तिशाली रडारचे डिटेक्टर खरोखरच महाग आहेत हे कसे कळले, तर फिल्म वापरण्याचे खर्च अगदी कमीत कमी आहेत.

"बाण" च्या संभाव्य शक्यता

हे नोंद घ्यावे की स्वयंचलित अस्थायी यंत्राच्या मदतीने, बहुतेक सर्व उपकरणांपेक्षा वेगळ्या गाडीवर नजर ठेवता येत नाही, परंतु संपूर्ण वाहतूक प्रवाहाचा शोध घेतला जातो आणि अशा प्रकारे रस्त्याच्या विभागात एकाच वेळी सुमारे एक किलोमीटरच्या अंतरावर एकाच वेळी प्रसंस्करण करणे आवश्यक आहे. एक रडार "बाण" आहे (हे काय आहे, वरील फोटो सूचित करेल). आणि हे केवळ काही फायदे आहेत, जे अशा आधुनिक उपकरणाचे संच वेगळे करतात.

मोबाइल आवृत्ती

आधुनिक स्वयंचलित प्रणाली केवळ एका स्थिरतेतच नव्हे तर मोबाईल रडार म्हणून देखील कार्य करू शकते, ज्याद्वारे पाच लेन एकाच वेळी ट्रॅकिंग आणि सार्वजनिक वाहतुकीसाठी एक अतिरिक्त लेन शक्य होईल. अर्थात, 2012 पासून "स्टेलका" रडार सहजपणे आधुनिक ऍडी-रडारांद्वारे ओळखला जातो, परंतु त्यांच्या खर्चा इतके परवडेल की बर्याच लोकांसाठी उपलब्ध नाही.

अशा रडार कसे काम करते?

हे उपकरण सतत डाळी सोडते, जे हळूहळू रस्त्याच्या कडेला पसरते सुमारे 1000 मीटरच्या त्रिज्येमध्ये असलेल्या गाड्यांतून दिलेले सिग्नल जलद कन्व्हर्शन ब्लॉककडे वळते, जेथे वेगाने डेटा सुरू केला जातो तसेच या भागाची श्रेणी जेथे "अॅरो" रडार आहे (जो सर्व आवृत्त्यांमध्ये वरील फोटो आहे कामगिरी).

त्याचवेळी, डिजिटल कॅमेरा वापरुन वेगळ्या सिग्नलला विशिष्ट प्रतिमा ओळख कार्यक्रमात पाठवले जाते, ज्यामुळे स्टेलका विडिओ रेकॉर्डर-रडार सर्व हलणारे कार निवडतो, त्यांच्या कोऑर्डिनेट्सचा उल्लेख करतो, चळवळीतील प्रक्षेपवृत्तीची गणना करतो आणि नंतर गतिचे योग्य निर्धारण करतो.

रडार आणि विश्लेषक मधील माहिती नंतर विशेष क्रॉस-परिक्षणास कार्यक्रमात हस्तांतरित केली जाते, ज्याद्वारे निर्देशांकाचे प्रमाण आणि वेगवान कारचे निर्धारण केले जाते. जर अशी कार 50 मीटरपेक्षा कमी अंतरासाठी रडारकडे आली तर, रडार सिग्नल "अॅरो" ट्रिगर करतो, घुसखोर

असा नोंद घ्यावा की अशा संकुलाच्या सहाय्याने, सध्याच्या हवामानाची स्थिती विचारात न घेता परिस्थितीचे विश्लेषण केले जाते (हे केवळ तापमान श्रेणी, जे +60 ते ते -40 अशी आहे आणि 9 8% ). इतर गोष्टींबरोबरच, विविध यांत्रिक आघातांपासून ते उपकरण सुरक्षितपणे संरक्षित आहे, कारण हे एका विशिष्ट वन्डील प्रकरणात तयार केले आहे.

त्याचे फायदे काय आहेत?

आजपर्यंत, रहदारी पोलिसांमधील सर्वात प्रगत उपकरणांपैकी एक रडार "अॅरो" म्हणून ओळखला जातो. हे डिव्हाइस कसे कार्य करते, आम्ही आधीच आकृती काढली आहे, आता आम्ही त्याचे मुख्य फायदे विचारात घेणार आहोत:

• उल्लंघन 1000 मीटरच्या अंतरावर ओळखले जातात, जे समान उपकरणेच्या तुलनेत फार प्रभावी आहे;
• वेग कमीतकमी 50 मीटर्सपर्यंत मोजता येते, तर अचूकता 2 किमी / ताशी पोहोचते;
• गतीची एक विस्तृत रूपात ओळखली जाते (180 किमी / तासापर्यंत);
• वाहन चालविताना कॅमेर्याच्या मदतीने गाडीचे व्हिडिओ रेकॉर्डिंग, या व्हिडिओची गुणवत्ता 12 फ्रेम प्रति सेकंद आहे;
• स्वयंचलित मोडमध्ये, ज्यांची हालचाल विशिष्ट उल्लंघनांसह चालते त्या वस्तूंना वाटप केले जाते;
• घुसखोर 50 मीटरपेक्षा अधिक जवळ गेल्यास त्या घटनेत व्हिडिओनुसार वाहन संख्या ओळखण्यासाठी आणि पुढे ओळखण्यासाठी आज्ञा स्वयंचलितरित्या स्वयंचलितपणे जारी केली.

अचूकता

ऑटोमेटेड पोलिस रडार पूर्णपणे कारची योग्य वेग ठरवण्यामध्ये त्रुटींची शक्यता काढून टाकते, म्हणूनच तो अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टिकोनातून अतिशय प्रभावी मानला जातो. अशा यंत्राची स्थापना तुलनेने स्वस्त आहे, जी अत्यंत विश्वसनीय ऑपरेशनसह, त्यास अत्यंत अनुकूल पर्यायांपैकी एक बनवते. त्याच वेळी, उपकरणे त्यावर कशी लागू केली आहेत हे जाणून घेतल्याशिवाय डिव्हाइस त्याच्या कार्यक्षेत्रात त्याचे मापदंड बदलत नाही हे विशेष लक्ष द्यावे.

यामुळे, वाहतूक पोलिस अधिकार्यांना किंवा वाहतूक पोलिसांना केवळ रस्त्यांवर होणाऱ्या उल्लंघनाच्या अत्यंत विश्वासार्ह फिक्सिंगचीच गरज नाही, तर उल्लंघन करणाऱ्या विश्वासार्ह पुराव्याच्या संपूर्ण पॅकेजसह ड्रायव्हरला देखील प्रदान करणे. शिवाय, मोबाइल डिव्हाइसचा उपयोग ड्रायव्हर स्वतःसाठी फायदेशीर ठरतो, कारण हे सुनिश्चित करता येते की वाहतूक पोलिस अधिकार्यांनी कोणतेही खोटे आरोप केले नाहीत आणि त्यांनी जे केले नाही त्यासाठी त्यांना दंड भरावा लागू नये. अलीकडे, "अॅरो" ("Android" साठीचा रडार) व्यापक अनुप्रयोग बनला आहे, परंतु प्रत्यक्षात त्याचा परिणाम मूळ डिव्हाइसच्या कार्यक्षेत्रात प्रभावी नाही.

काही त्रुटी आहेत का?

आम्ही या डिव्हाइसमध्ये फरक असलेल्या कमतरतेबद्दल बोलतो, तर आम्ही केवळ त्याची किंमत लक्षात ठेवू शकतो, जे जोडलेल्या व्हिडिओ फिक्सिंग उपकरणाची किंमत दिली आहे, दीड मिलियन रूबल पेक्षा जास्त आहे या रडारची अत्यंत उच्च किंमत ही मुख्य कारक आहे कारण अशा उपकरणांचे नेटवर्क अद्याप सर्व पोलीस उपकरणांवर पसरलेले नाही. अर्थात, वेळेचा माग घेऊन अशा डिव्हाइसेसची संख्या सतत वाढणार आहे कारण ते सतत वाहतूक पोलिसांच्या आधुनिक यंत्रणेशी परिचय देण्याचा प्रयत्न करीत आहेत आणि अशा उपकरणांनी आणलेल्या उत्पन्नामुळे हे आश्चर्यकारक नाही.

तसेच, अनेकांना "बाण" रडार कसा दिसतो हे आपल्याला आवडत नाही, परंतु हे नुकसान फारच क्षुल्लक आहे कारण सर्वसाधारणपणे या उपकरणातून व्यावहारिक फायदे मिळविणे महत्त्वाचे आहे आणि फक्त तेव्हाच उपकरणाचा विचार करता येईल.

रडार डिटेक्टर वापरणे शक्य आहे का?

ताबडतोब उल्लेखनीय आहे की बहुतेक प्रकरणांमध्ये, रडारविरोधी रडारच्या अगदी अलीकडील फेरबदलामुळे या उपकरणाचे सिग्नल बाहेर पडू शकत नाही कारण "बाण" चा दाता अल्पकालीन असतो आणि एकाच वेळी अत्यंत कमी पुनरावृत्ती वारंवारता येथे प्रकाशित होतात, जरी "अॅरो" (रडार) मानक श्रेणीमध्ये आहे तसेच, हे डिव्हाइसचे सामर्थ्य फक्त 0.5 W पर्यंत पोहोचते हे विसरू नका, ज्यामुळे अँटी-रडारचे आधुनिक मॉडेल केवळ मास्टमध्येच सापडले, म्हणजेच, वचनबद्ध उल्लंघनाच्या छायाचित्रणात्मक निर्धारणानंतर लांब.

संघर्षाचे प्रकार

पण अर्थातच, आधुनिक मोटारगाडीने अशा रडार हाताळण्यासाठी अनेक प्रभावी उपाय विकसित केले आहेत:

• कसा तरी परवाना प्लेट बंद करा अर्थात, अशा उपाययोजना कायद्याने कारवाई करतात, म्हणून वर नमूद केलेल्या, सर्वोत्कृष्ट आहे, परवाना प्लेटवर लागू केलेली एक विशेष फिल्म वापरण्यासाठी
• अँटीडरचा उपयोग करा. अर्थात, आज "एरो" ओळखू शकणारे काही उपकरणे आधीपासूनच आहेत परंतु हे आपल्याला खूप खर्च येईल.
• कॅमेरा खाली न तपासलेले "अरो" कोठे आहे हे आपल्याला माहिती असल्यास, आपण कॅमेरा खाली अशा प्रकारे चालवू शकता की या प्लॅटफॉर्मवर या प्लॅटद्वारे फोटो काढले जाऊ शकत नाही. उदाहरणार्थ, बर्याच लोक मोठ्या कारच्या मागे लपून राहू शकतात किंवा फक्त वाटेनेडने व्हिडिओ कॅप्चर क्षेत्राकडे जाण्यासाठी पसंत करतात. काही अगदी उलट लेन वर सुमारे व्यवस्थापित व्यवस्थापित, पण हे केले जाऊ नये, बहुधा, अशा क्रिया केवळ नवीन समस्या मध्ये चालू होईल

अर्थात, अशा पद्धती वेगवेगळ्या आवश्यक वित्तीय गुंतवणूकींवर वेगळी आहेत, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत सर्वोत्कृष्ट पर्याय म्हणजे लायसेन्स प्लेट्सवर लावणे.

सावधगिरीचे उपाय पहा

नोट करणे देखील महत्त्वाचे आहे की आपल्याकडे "अॅरो" विरुद्ध रडारच्या बंदू नाहीत पण त्याच वेळी आपण सिस्टमच्या झोनमध्ये अतिवेगवान आहोत, याचा अर्थ असा नाही की आपल्याला कोणत्याही परिस्थितीत पावती प्राप्त होईल. खरं तर, अशा उपकरण सुरुवातीला कारचे परिमाण विकत घेतात, म्हणजेच त्या स्थानावर जेथे प्रवेश केला जातो तेथे प्रवेशाच्या वेळी तो निश्चित करतो, जेव्हा ते प्रत्येक गाडी पूर्णपणे शोधतो, तेव्हा ते शोध विभागाच्या सीमेपासून त्या क्षेत्राकडे जात आहे जेथे हा सर्वेक्षण घेण्यात येत आहे. म्हणूनच आपण जवळजवळ 50 मीटरपेक्षा अधिक त्रिज्येमध्ये डिव्हाइसभोवती जाऊ शकता आणि कॅमेरा वर निश्चित नसावे.