इतिहास "माझदा कॅपेला 'मॉडेल

सतत "माझदा कॅपेला" खाली स्थित आहेत छायाचित्रे, अगदी गेल्या शतकाच्या सत्तरच्या दशकातील उत्पादन होऊ लागला. थोडा वेळ नंतर मॉडेल "Atenzu" मध्ये बदललेले होते. कार मध्यमवर्गीय कार म्हणून केले आणि 1.8 लिटर इंजिन क्षमता होती. 1987 जपानी कंपनी लोकप्रिय "कॅपेला" एक सुधारित आवृत्ती जन्म उत्पादन चिन्ह होते. याव्यतिरिक्त, मागील इंजिन अभियंते सुधारणा झाली आहे, खरेदीदार वीज प्रकल्प मशीनवर एक दोन लिटर आवृत्ती खरेदी करण्याची संधी आहे. ड्राइव्ह म्हणून, तो एक पुढे किंवा पूर्ण एकतर असू शकते. जगातील पहिली कार, प्रणाली चार ठोकत विदर्भ लागू केले गेले आहे, ज्यात, तो "माझदा कॅपेला" होता.

याव्यतिरिक्त, कार शरीर रूपे, एक चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी, स्टेशन वॅगन, hatchback आणि अगदी एक कुपन समावेश निवडही अभिमान बाळगतो नाही. जपानी मोठ्या भूमिका aerodynamically ज्या या शेवटच्या, तो विशेष लक्ष दिले. या संदर्भात, "माझदा कॅपेला" शरीर त्याच्या गुळगुळीत ओळी बाहेर स्टॅण्ड. ऑटो मोठा पंख आणि मिळाली एकही-चाक ड्राइव्ह.

1997 मध्ये तो नंतरचे परिणाम म्हणून झाला आहे कार, पुढील पिढी प्रकाश पाहिले. भविष्यात, "माझदा कॅपेला" "Atenza", निर्माता करून उत्पादित आहे जे आता त्याच नावाने आहे एक मॉडेल मध्ये बदललेले होते. नवीन चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी, hatchback आणि वॅगन जात भविष्यात बदलले आणि उत्तराधिकारी नाही. एक पण इशारा लक्षात ठेवा करू शकत नाही स्टेशन वॅगन आवृत्त्या कार तथाकथित बनला. मॉडेल दोन इंजिन रूपे साठी उपलब्ध आहे. 1.8 लिटर इंजिन "चार" इन-लाइन सिलेंडर व्यवस्था पहिल्या मूर्त स्वरूप होते. तो व्यतिरिक्त, खरेदीदार एक दोन लिटर इन-लाइन डिझेल इंजिन एक turbocharger सुसज्ज बाजूने निवड करू शकता. 1999 मध्ये, जपानी मॉडेल एक विशिष्ट पंचकोनी लोखंडी जाळी मिळाला आहे ज्या मालिका, एक लहान restyling होते.

विशिष्ट शब्द पात्र गाडी "माझदा कॅपेला". या कार मालक पुनरावलोकने त्याच्या अविश्वसनीय यश आणि लोकप्रियता झाली. आम्ही चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी, डिझाइनर बदल तुलना केली तर केवळ किंचित तरी, पण तरीही कार मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर आणि उंची वाढली. मुळे सामान वाढ पाळा प्रवासी जागा एक कमी झाली नाही. शिवाय, ते चेअर जेवत एक आसन, आणि योग्य स्लीपमध्ये परत हलविण्यासाठी आणि पुढे करण्याची क्षमता प्राप्त झाली आहे. गरज उद्भवली तर ते दुमडलेला जाऊ शकते किंवा सर्व काढले, हे शक्य आतील स्टोरेज स्पेस उत्पादक अधिकाधिक वापर करण्यासाठी बनवण्यासाठी. सामान डब्यातून कव्हर काच, जे त्या वेळी प्रत्यक्ष दुर्मिळता होते तोंडघशी सेट केली होती.

1998 मध्ये, इंजिन "माझदा कॅपेला" मॉडेल सुधारित केले. नवीन शक्ती युनिट एक दोन लिटर turbo डिझेल इंजिन, थेट इंधन इंजेक्शन ओळखले होते. या प्रकरणात 1.8 लिटर इंजिन क्षमता मॉडेल विपरीत कार फक्त समोर, पण सर्व-चाक ड्राइव्ह सह असू शकत नाही.