कार "व्हॉल्वो" HS60: वैशिष्ट्य, पुनरावलोकने आणि दाखले

क्रॉसओवर विभाग सर्वात सर्वांत मानले जाते. विशेषत: योद्धा व्हायला संक्षिप्त आणि subcompact मॉडेल उप-विभागांना विकसित केले आहे. एक "व्हॉल्वो" HS60 पहिल्या प्रतिनिधी.

मूळ

या कार एक आहे संक्षिप्त क्रॉसओवर लक्झरी. नमुना XC60 संकल्पना 2007 मध्ये सुरू करण्यात आली हे संक्षिप्त C30 मॉडेल आधारावर तयार करण्यात आला. सिरियल कार पुढील वर्षी दिसू लागले आहे.

प्लॅटफॉर्म

कार व्हॉल्वो Y20 प्लॅटफॉर्मवर आली आहे. तो माझदा, लॅन्ड रोव्हर आणि फोर्ड EUCD व्यासपीठ एकूण आधारित आहे. गेल्या दोन पत्रे ते C आणि D. वर्ग कार डिझाइन केलेले आहे याचा अर्थ असा की

Y20 व्यासपीठ पान 2, जे EUCD एक आवृत्ती आहे पुनर्स्थित आला आहे. या आधारावर 1998 अशा c 2000 S60, मॉडेल तयार S80 1998 - 2016, V70 c 2000, XC70 c 2000, XC90, 2002 -. 2014. आणि 2008 पासून XC60

असल्याने 2014, व्हॉल्वो प्रमुख मॉडेल सादर S90, XC90 आणि V90 नवीन वापरून, स्पा निर्माता नावाची व्यासपीठ म्हणून.

तथापि, विचार प्लॅटफॉर्म वापरले आहे की असूनही केवळ "व्हॉल्वो" HS60 मध्ये, वैशिष्ट्य तरीही soplatformennyh मॉडेल बरेच वेगळे आहे.

इंजिन

गॅमा इंजिन "व्हॉल्वो 'XC60 diesels अधिक लक्ष केंद्रीत.

• डी 5204 T7 (डी 3) - सर्वात सोपा powerplant संबंधित वाहन प्रस्तावित. तो 136 अश्वशक्ती 2 एल पाच सिलेंडर turbocharged डिझेल इंजिन क्षमता द्वारे दर्शविले गेले आहे 400 एनएम एक टॉर्क (350 एनएम 2013 पासून) सह. देखील आली आवृत्ती 163 अश्वशक्ती वाढ शक्ती.
• स्टील 2015 वापरले डी 4204 T4 (डी 3) एफ त्यामुळे, वीज बदल 150 अश्वशक्ती जुळवली
• डी 5244 T16, डी 5244 T17, डी 5244 T5 (D4) - डिझेल श्रेणी सरासरी वैशिष्ट्य आहे. हे देखील एक turbocharger सुसज्ज आहे. 163 अश्वशक्ती, टॉर्क - - 420 एनएम खंड 2.4 l, क्षमता आहे.
• 2013 शक्ती डी 5244 T12 (D4) 181 अश्वशक्ती वाढ झाली आहे
• इंजिन 2015 डी 5244 T21 (D4) पुन्हा सुधारीत 9 अश्वशक्ती वीज वाढ,
• डी 5244 T15 (D5) - प्रमुख डिझेल powerplant HS60 D4 त्याच रचना आणि खंड आहे, पण वाढ वाढ दबाव, तो तुलनेत सत्तेवर 215 अश्वशक्ती आणि टॉर्क वाढ ज्यायोगे वेगळे - अप 440 एनएम.
• 2015 मध्ये जुन्या डिझेल बदल डी 5244 टी -20 साठी टर्बाइनची (D5) देखील सुधारित केले आहे. एक परिणाम म्हणून, क्षमता 5 अश्वशक्ती वाढ

फक्त 2 पेट्रोल उपकरणे आहेत.

• ब 4204 T7 (T5) - पॉवर युनिट चार-पंक्ती व्यवस्था 2 लिटर एक खंड आहे आणि turbocharger सज्ज. या त्याला 240 अश्वशक्ती विकसित करण्याची परवानगी देतो आणि 320 एनएम.
• ब 4204 T11 (T5) - एक आधुनिकीकरण मोटर postrestaylingovoy मशीन. क्षमता 5 अश्वशक्ती वाढ ते 2015 पर्यंत कार सुसज्ज
• ब 5254 T12 (T5) समान संरचना, पण 0.5 लीटर मोठ्या खंड येत. या प्रकरणात शक्ती फरक 4 अश्वशक्ती मोठ्या इंजिन नावे आहे आणि 10 टॉर्क मध्ये एनएम. या मोटर, 2015 पर्यंत निवडा येथे आणि इंजिन नंतर तो बदलले आहे 2 लिटर इंजिन T5 सुधारणा पुरवलेले आहे.
• ब 6304 T4 (T6) - XC60 श्रेणी सर्वात शक्तिशाली इंजिन आहे. तो एक सहा सिलेंडर इनलाइन इंजिन 3 लिटर जुळी मुले-Turbo आहे. पॉवर 304 अश्वशक्ती आहे, टॉर्क 440 एनएम आहे.
• ब 4204 T9 (T6) या वर्षी मागील जागा घेते. हे खंड आणि टॉर्क म्हणून समान संरचना आहे, पण 2 अश्वशक्ती येथे वीज मध्ये मागे टाकते
• ब 6324 S5 - 243 HP आणि टॉर्क - - 320 एनएम नैसर्गिकरित्या aspirated इनलाइन सहा सिलेंडर इंजिन पर्यंत 2012 त्याची क्षमता उपलब्ध होते.

या रोगाचा प्रसार

सर्व powertrains, postrestaylingovyh आवृत्ती डी 3 आणि T6 वगळता, सहा गती स्वयंचलित प्रेषण सह पूर्ण केले. 2 लिटर पेट्रोल आणि 2015 eightfold स्वयंचलित वापर डिझेल इंजिन 3 लिटर करा.

(सर्वात विनम्र पॉवर युनिट पेट्रोल आणि डिझेलच्या 2 लिटर) आणि समोर (2.4 लिटर डिझेल आणि पेट्रोल इंजिन शक्तिशाली साठी) पूर्ण: HS60 साठी याशिवाय दोन ड्राइव्ह प्रकार देऊ.

आतील

मॉडेल लक्षात घेता एक आरामखुर्ची, या विभागामध्ये योग्य प्रीमियम मॉडेल आहे. पत्रकार आणि वापरकर्त्यांना त्यांच्या साधेपणा असूनही, चांगला कार्याभ्यास आणि उच्च दर्जाचे समाप्त साहित्य अहवाल. विशेषतः एकही जागा कौतुक केले. परत सलग जागा अपुरा मानली जाते.

उत्पादन तपशील

वैशिष्ट्य "व्हॉल्वो" HS60 (डिझेल) आवृत्ती dorestaylingovoy (2 एल), सर्वात विनम्र. तो 185 किमी / ताशी गती 100 कि मी गती सक्षम आहे / ह 11.2 सेकंद लागतात.

- 6.9 सेकंद, गती - 210 किमी / ताशी 100 किमी / ताशी करण्यासाठी प्रवेग वेळ: उत्तम कामगिरी सुधारित करण्यासाठी T6 "व्हॉल्वो" HS60 2016 वैशिष्ट्य आहे.

आधुनिकीकरण

कार मूळ स्वरूप सहा वर्षे केली. 2013 मध्ये, तो "व्हॉल्वो" HS60 च्या restyled आवृत्ती सुरू करण्यात आली. वैशिष्ट्य बदलले इंजिन बहुतांश धन्यवाद वाढ झाली आहे. तसेच परिवर्तन शरीराच्या समोर पाळा भाग डिझाइन परिणाम झाला. आतील समाविष्ट शिफ्ट धावा आणि इलेक्ट्रॉनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनल.

2016 वर्षे - 2015 मध्ये. इंजिन आधुनिकीकरण उत्पादन. या प्रकरणात, बहुतांश आवृत्त्या कामगिरी जवळजवळ बदलली नाही. वैशिष्ट्य "व्हॉल्वो" HS60 (2,4 डिझेल) सर्वात वाढ झाली आहे. प्रस्तावित आधुनिकीकरणामुळे पर्यावरण कामगिरी आणि इंजिन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी होते की उत्पादकता मध्ये एक लहान वाढ झाली आहे.

खर्च

डी 3 इंजिन सोपा संरचना किंमत किंचित 2.3 लाखांपेक्षा जास्त रूबल्स आहे, आणि एक T6 इंजिन सर्वात महाग आवृत्ती 2.9 मिलियन रूबल्स विकले.

बाजार कोनाडा

संक्षिप्त लक्झरी crossovers वर्ग, एक ऐवजी प्रखर स्पर्धा, आणि "व्हॉल्वो" HS60 सहभागी आहे. तांत्रिक वैशिष्ट्ये, जमिनीवर मंजुरी व इतर बाबी या विभागामध्ये मॉडेल अनुरूप. तथापि, मूलभूत मॉडेल एक गट, जर्मन प्रिमियम कारसाठी द्वारे प्रस्तुत केले जातात, जे स्थापन केली आहे. या बीएमडब्ल्यू X3, releasing, वर्ग (2003 मध्ये सुरू करण्यात), तसेच मर्सिडीज बेंझ GLC (गेल्या वर्षी पर्यंत GLK) आणि ऑडी Q5, 2004 पासून 2008 तसेच पासून बाजारात आहेत पहिल्या प्रतिनिधी आहे कॅडिलॅक SRX (या वर्ष XT5), 2007 पासून बाजार इन्फिनिटी माजी. शिवाय, या विभागातील अजूनही वेगाने विस्तारत आहे: 2013 मध्ये Porshe Macan, 2014 जाहीर - लॅक्सस NX. अशा परिस्थिती मध्ये एक अग्रगण्य स्थान, "व्हॉल्वो" HS60 घेणे कठीण आहे. वैशिष्ट्य, किंमत आणि कार्यक्षमता अजूनही त्याला 2009 निर्माता श्रेणी सर्वात लोकप्रिय मॉडेल होण्यासाठी परवानगी आहे - 2015 वर्षे, जवळजवळ संपूर्ण कार उत्पादन कालावधी ..

पुनरावलोकने

9 वर्षे या कार बाजारात आहे, त्यामुळे पुरेसा चालवण्याचा अनुभव जमा केले आहेत. सर्वाधिक वापरकर्ते "व्हॉल्वो" HS60 प्रशंसा होईल. वैशिष्ट्य, रचना आणि कार्यक्षमता अनेक भरपूर दिली. कार विश्वसनीयता सर्वात तक्रारी. बर्याचदा इंजिन अपयशी, आणि संलग्नक दोन्ही संबंधित विविध नुकसान आहेत, आणि अतिशय मोटर सह. देखील केबिन प्रणाली समस्या आहेत. काही लक्षात ठेवा उग्र काम 6 गती gearbox. व्यतिरिक्त, वापरकर्ते अधिकृत सेवा सेवा गुणवत्ता असमाधानी आहेत.

संभावना

या वर्षी, दुसरी पिढी मॉडेल "व्हॉल्वो" HS60 विकास अहवाल आले आहे. वैशिष्ट्य (प्रयोगात्मक) आणि डिझाइन सामान्य जनतेला उपलब्ध होणार नाही.