जमीन आणि पाणी या दोन्ही ठिकाणी राहणारा वाहन वाझ-2122. वाझ-2122: तांत्रिक, फोटो

गोष्ट वाझ 2122 म्हणून, आम्ही विशेष लक्ष देण्यालायक की सुरू करावी म्हणून आश्चर्यकारक मॉडेल आहे. विकसित ऑटोमोटिव्ह सोव्हिएत युनियन एक युग मध्ये कल्पनाशक्ती घाबरणे की मनोरंजक प्रकल्प भरपूर तयार होते. unimaginable वैशिष्ट्ये आणि कामगिरी प्रायोगिक नमुने मोठ्या संख्येने अधिक यश आशा दिली. परीक्षण उदाहरणार्थ - अपवाद नाही आहेत. जमीन आणि पाणी या दोन्ही ठिकाणी राहणारा वाहन लक्ष भरपूर देण्यात आले आहे. एक वाझ-2122 (तो फोटो आमच्या लेखात सादर) तंतोतंत जमीन व पाण्याच्या अडथळे सर्व प्रकारच्या मात करण्यासाठी तयार केले होते.

"रशियन कार उद्योग - मतिमंद आणि निर्दयी"

तो एक वाक्यांश अनेकदा आपण वाहनचालकांसाठी तोंडून केवळ ऐकू शकता, पण ज्यांना कधी वाहनांची ड्रायव्हिंग उद्भवत नाही. या स्टेटमेन्ट बहुतेक AvtoVAZ कामे निगडीत आहे. तार्किक प्रतिसाद अनेक आवृत्त्या आहेत "का?" करा.

योग्य किंवा अनावश्यक कार्यक्षमता - काही लोक कोणीतरी देखावा आवडत नाही. अनेक लोक थोडे विश्वसनीयता, आणि अगदी आधुनिक संस्कृती "BPAN» जोरात आवाज तक्रार आणि साधारणपणे सारखी भावना, कधी कधी सकारात्मक, आणि अनेकदा अतिशय नकारात्मक एक वादळ होऊ. किती लोक - म्हणून अनेक मते. पण ते नेहमी आहे हे विसरू नका व्होल्गा कार फारच कंटाळवाणे होते आणि त्याच प्रकार, आणि काही वेळ अंतराने येथे निर्माण वाहने, आजपर्यंत आकर्षित करणे सुरू.

कसे ते सर्व सुरुवात

लष्करी व्होल्गा कार कारखाना उघडण्याच्या अत्यंत परिस्थिती वापरासाठी सैन्य वाहन बंद रस्ता निर्मिती खूपच स्वारस्य होता. सुरुवातीला वाझ 2122 एक मॉडेल विकसित कल्पना वनस्पती व्यवस्थापन समर्थित नाही.

या टप्प्यात नियोजन दिशेने पहिली चाल उशीर 1970 सुरुवात केली. मग डिझाइनर आणि योजना सैन्य वाहने आणि बनवून SUV च्या बाजार प्रॉस्पेक्ट, तसेच मध्य पूर्व आणि व्हिएतनाम मध्ये लष्करी संघर्ष अर्थातच मध्ये नंतरचे परिणाम अन्वेषण करण्यास सांगितले गेले. सर्व उपलब्ध मॉडेल आंतरराष्ट्रीय बालवीर, फोर्ड M151, तसेच देशांतर्गत Oise, सिरीयल नाही फक्त, पण सर्वांत निवड करण्यात आली.

प्रथम विकास

प्रायोगिक जमीन आणि पाणी या दोन्ही ठिकाणी राहणारा सर्व प्रदेशात वाहन वाझ-2122 "नदी" मूलतः वनस्पती यांच्या पुढाकाराने या विकसित आणि प्रकल्प पीटर Prusov यशस्वी ठरला. मुख्य योजना उपयोगप्रधान सैन्य जीप तयार होते. असे असूनही, लष्करी लवकर कर्जमुक्त पाणी अडथळे, विदर्भ वर नाही फक्त पार शक्यता संकेत आहे, पण देखील विनंती केली.

लवकर 1971 मध्ये, युरी Danilov एक उभयचर वाहन पहिल्या तपशीलवार रेखाचित्र सादर केले. 1972 मध्ये प्रकल्प डिझायनर पोस्ट अ Eremeev नियुक्त करण्यात आले, तो पूर्ण प्रमाणात मांडणी बांधकाम सुरुवात केली. अशा hudsovet आणि 1974 मध्ये सादर करण्यात आला आणि नंतर मंजुरी दिली आहे. बाहेरून, प्रथम वाझ-2122, फोटोत लेखात पाहिले जाऊ शकते त्याच्या natatorial वर्ण सांगितलेले नाही. कार पाणी वर युक्ती करण्यात अक्षम एक पूर्णपणे सामान्य SUV दिसत की, खरं.

वाझ-2121 "Niva" सह समानतेवर

मॉडेल कुप्रसिद्ध "Niva" आधारावर 2122 मध्ये बांधले होते असल्याने, उभयचर त्याच्या पूर्वज बाह्य फरक एवढा गंभीर नाही. अर्थात, शरीराच्या विशेष आकार झाल्यामुळे थोडे वाढ आकार. जे 4.78 समान होते मुख्य जोडी 1.58 litraii gearbox किंचित वाढ गियर प्रमाण समान इंजिन क्षमता - पण तांत्रिक कापूस अक्षरशः जसाच्या तसा राहिले आहे.

म्हणायचे चाललेले, शरीर थोडा आधुनिकीकरण, ती कार underside वर प्रामुख्याने दिसून आले होते. महत्वाचे नोडस् चेसिस, या रोगाचा प्रसार आणि इंजिन ओलावा अवांछित शिरकाव विरुद्ध संरक्षण करण्यासाठी, तसेच पाणी सुरळीत प्रगती साठी, मॉडेल वाझ 2122 तळाशी फ्लॅट आणि पूर्णपणे सीलबंद केले. अर्थातच, ते अति उष्णतेमुळे युनिट संबंधित समस्या काही लक्ष न दिला गेलेला उत्तीर्ण केले नाही.

E2122 - प्रथम नमुने

त्यामुळे, 1976 मध्ये पहिल्या दोन बघा केले गेले. सर्व आवश्यक तयारी त्यांच्या चाचण्या सुरु केले आहे केल्यानंतर. आश्चर्यकारक होते की सर्वप्रथम - प्रवेशा. जरी संपूर्ण आकार आणि वजन वाढ केल्यानंतर, कार सुरक्षितपणे जीप जमिनीवर स्तरावर कोणत्याही अडथळ्यांवर मात, म्हणून, उदाहरणार्थ, UAZ.

पाणी अडथळे आणि कृपया अपयशी करू शकत नाही की एक अडथळा होऊ नका. वाझ-2122 (सर्व प्रदेशात जमीन आणि पाणी या दोन्ही ठिकाणी राहणारा मालिका), एक व्यतिरिक्त जोरदार चांगली होती. बंद तळाशी दृश्यात इंजिन आणि ट्रान्समिशन घटक थंड मध्ये तोटे दाखवू लागला. अति उष्णतेमुळे आणि अनपेक्षित breakdowns - एक परिणाम म्हणून. नवीन घडामोडी नाराजी पसरली आहे, आणि लवकरच साधन दुसऱ्या मालिका प्रकाश होता.

2E2122 - बग काम

1978 प्रकल्प कसून काम परिणाम झाली. दोन बघा वरवर पाहता अक्षरशः जसाच्या तसा राहिली पुन्हा हजर करण्यात आले होते. स्टील मिरर मुख्य वैशिष्ट्य, Kamaz पासून कर्ज घेतले. 1979 मध्ये सुरु, चाचणी, दुर्दैवाने, अति उष्णतेमुळे युनिट समस्या समान पातळीवर राहिले की दर्शविले आहेत.

याव्यतिरिक्त, या रोगाचा प्रसार मॉडेल वाझ 2122 तिच्यासाठी युद्ध निर्माण लोड withstand नाही. breakages मुख्य कारण जोडी-चाक गियर प्रमाण बदलत घालणे. एक परिणाम म्हणून - प्रकल्प कोंडी आला आहे.

असो टाळण्यासाठी आवश्यक पाऊल gearbox सविस्तर प्रक्रिया, "Niva" सह एकीकरण अर्थातच एक फरक याचा अर्थ असा नाही की होते. या महाग, आणि मुख्य घटक आणि मंडळ्यांना वरील भार कमी करण्यासाठी संपूर्ण रचना सोय आहे. हे बदल लक्षणीय ग्राहकांना मागणी diverged. पण ऑगस्ट 27, 1981 या विकास पुढील जीवन प्रकल्प आणण्यासाठी मंजूर करण्यात आला.

3E2122 - जागतिक पुनर्रचना

जागतिक बदल तिसर्या नमुना प्रकाशन आधी केले गेले आहेत, धन्यवाद जे कार वाझ-2122 पुढील विकसित करण्यासाठी योग्य मिळाला. बदल सर्व प्रदेशात जमीन आणि पाणी या दोन्ही ठिकाणी राहणारा संपूर्ण रचना स्थिरता वाढवण्यासाठी हेतू होते. 1982 मध्ये आकार मागील पेक्षा कमी होते प्रथम बघा, आले.

मागील पुढे आलेला भाग 100 मिमी कमी. खरं तर, आकारमान, वाझ-2121 "Niva", आणि स्थापित टायर तुलना होऊ "रशियन कार उद्योग अमर प्रतीक." मुख्य जोडी देखील 4,44 समान गियर प्रमाण देत, बदलला आहे. शिवाय, ग्राहक एकमताने 360 किलो वजन कमी करण्यासाठी केले आहे ते 400 किलो, आणि इंधन टाकीचा एकूण खंड त्याऐवजी मागील 120 80 लिटर कमी होते प्रभावी सिद्ध जाडी आणि धातूचा उंची कपात ज्या भरपूर केले होते.

3E2122: चाचणी परिणाम

तिसऱ्या बदल अधिक यशस्वी म्हणून केला जाऊ शकत नाही. एक कमी शक्तिशाली (वाझ-21011), 1.3 लिटर एक खंड, मशीन जास्त विश्वासार्हता परवानगी आहे एक बदलण्याची शक्यता इंजिन ग्राहक झाला. एक पुढे कमी होईल शक्य हवाबंद म्हणून अजूनही होते मुख्य शरीर, पलीकडे प्रस्तुत सिद्ध केले. आणि रेडिएटर चाहता थंड वाढत, आणि वाढ थंड हस्तांतरण बाबतीत दुसऱ्या निर्देशक जोडून.

या सर्व नवकल्पना मागील तोटे सह झुंजणे मदत केली आहे, आणि चाचण्या वाझ-2122 कार, वेळी सर्व अपेक्षा मागे टाकले जे वैशिष्ट्य, उत्तम प्रकारे स्वत: झाली.

जमीन आणि पाणी वर Patency, तो अगदी इंजिन खंड कमी आणि एक लहान व्यास चाके तरी खालावली नाही. पूर्ण चाचणी कार्यक्रम Pamir मध्ये वाळवंट आणि डोंगर पास मध्ये तुर्कमेनिस्तान प्रदेश घेण्यात आली. आणि ते सर्व-प्रदेशात वाहन उत्तम प्रकारे तसेच गेलो आहे.

400 मालिका - विकास चौथ्या टप्प्यात

1983 मध्ये, नियुक्त क्रमांक पोर्तुगाल-401 सह तीन नमुने तृतीय पिढी मालिका आधारावर स्थापन करण्यात आली अनुक्रमे 2122, 402 आणि 403. ते खास राज्य पातळीवर चाचण्या तयार आहेत.

जास्त सहा महिने 50 पेक्षा जास्त तास जहाजावर राहण्याच्या, 30 000 किमी अंतर परीक्षा नमुने सर्व प्रकारच्या उत्तीर्ण केली आहे. राज्य आयोगाच्या शेवटी एक कार वाझ-2122 (फ्लोटिंग "फील्ड") मूलभूत आवश्यकता चाचणी केली जात आहे असा निष्कर्ष काढला की, तर राज्य आणि उद्योग मानके, TTP आणि इतर तांत्रीक दस्तऐवजीकरण च्या गरजा पूर्ण करते.

याव्यतिरिक्त, उपस्थित वाक्यांश, त्यानुसार, जीप सिरीयल उत्पादन आणि अवलंब शिफारस केली होती. तो एक तुलनेने उच्च समुद्रसपाटीपासूनची उंची कमी दाबाने ब्रेक द्रवपदार्थ उकळणे (4000 मीटर समुद्र पातळी आणि उच्च वरील) पासून, उच्च समुद्रसपाटीपासूनची उंची येथे फक्त अपुरा विश्वसनीयता ब्रेक दुरुस्त करणे आवश्यक होते.

मालिका 500 आणि 600 - लहान नवकल्पना

1985 चाचणी नमुने च्या 5 व्या पिढीतील प्रकाशन चिन्हांकित करण्यात आला होता. 4-मालिका वर सर्व टिप्पण्या मानले गेले आहेत, आणि आणखी 10 वाझ-2122 प्रती प्रकाश पाहिला, तांत्रिक वैशिष्ट्ये जे सर्व हवामान आणि पर्यावरणविषयक परिस्थिती अंमलबजावणी करणे शक्य झाले.

पुष्टी न अहवाल मते, 5 (किंवा 6) या वाहनांची विविध लष्करी युनिट सेवा होते आणि सैन्य ऑपरेट. उर्वरित 4 कार त्यांच्या स्वत: च्या चाचण्या वनस्पती कायम राहिले.

एक परिणाम म्हणून, अभियांत्रिकी तंत्रज्ञान या चमत्कार शिकारी आणि anglers महान व्याज दोन लष्करी, केवळ सकारात्मक प्रतिक्रिया सिरीयल उत्पादन मॉडेल वचन वस्तू. पूर्ण चाचणी कार्यक्रम राज्य आयोग पुन्हा 1986 मध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादन साठी जमीन आणि पाणी या दोन्ही ठिकाणी राहणारा सर्व प्रदेशात वाहन शिफारस सूचित केले आहे. 1987 सहाव्या मालिका वनस्पती अभियंते नवकल्पना काही लागू केले आहेत, जे तीन प्रती प्रकाशन चिन्हांकित करण्यात आला होता.

आत्मा कार

लहान प्रमाणात उत्पादन योजना सामान्य मॉडेल उत्तम यश, आणि फक्त सकारात्मक प्रतिक्रिया असूनही सुरु झालेला नाही. खरं लष्करी यापुढे फ्लोटिंग कार कंपनी कमांडर आवश्यक 6 मालिका क्षेत्रात चाचणी आणि आवश्यक 6 दशलक्ष रूबल्स उत्पादन प्रारंभ शेवटी राज्य आणि AvtoVAZ साठी रक्कम वाढवण्याची ठेवायची होते.

प्रकल्प बंद होता आणि कार एक भूत मध्ये वळले. तथापि, अलीकडील नमुने अद्याप अस्तित्वात, परंतु विविध संग्रहालये आहेत. वाझ-2122, जे एक फोटो आहेत - त्याला शेवटच्या स्मरणपत्रे एक प्रकल्प अनेक उत्साही चाहते स्वप्न चालते नाही झाले.

समकालीन मालक हातात

एक नमुने 6 मालिका, प्रकल्प चालू नंतर, निर्मिती आणि उत्पादन व्यवस्थापक हातात होता च्या "नदी." विकास वर्षे अनुभव धन्यवाद, Valery Domanski वाझ-2122 "Niva फ्लोटिंग" केले.

हा प्रसंग वर्णन छापील पाने विविध लागू शकतो. तथापि, या सर्व आम्ही फक्त भूजलचर अजूनही (Ojsc संग्रहालय "AvtoVAZ 'तंत्र आता) Valery मालकीचे होते तेव्हा एका वेळी भ्रमनिरास आवश्यक आहे. कार शो प्रत्यक्ष हस्तांतरण करण्यापूर्वी, तो विधानसभा आणि डिव्हाइस क्षमता अविश्वसनीय गुणवत्ता आनंद आलेल्या "स्वयं पुनरावलोकन", पत्रकार घोडा सक्षम होते. तो पुनरावलोकन शिकलो जाऊ शकते, जमीन मशीन एक सामान्य "Niva" सारखे वर्तन, पण वाझ-2122 सुरू होते तेव्हा त्याच्या "फ्लोटिंग", त्याच्या बरोबरीचे आहे. सर्व प्रदेशात जमीन आणि पाणी या दोन्ही ठिकाणी राहणारा उत्तम प्रकारे केवळ उभे पाणी, पण नद्या प्रवाह जो विजय मिळवितो. म्हणून निवडले केल्यानंतर "कोरड्या पाणी" चळवळ देखील कोणत्याही अडचणीशिवाय जमीन सुरूच आहे. एक शब्द, एक कार - एक स्वप्न!

दु: खी बद्दल थोडे

दुर्दैवाने, वाहन उद्योगाला हा भाग ग्राहक कोनाडा दृष्टिकोनातून विचार करणे शक्य नाही. उत्पादन सुरू केली जात बंद, डिव्हाइस एक उत्तम अपेक्षा आणि शिकार आणि मासेमारी अनेक हपापलेला चाहते आशा होती. आणि पाणी, "नदी" शक्ती तुलनेने लहान रक्कम आहे, परंतु कोणत्याही माती प्रकार एक चांगला क्रॉस आणि पृष्ठभाग असूनही खरे चाहते हातात स्वत: शोधू झाला नाही.

हे लक्षात घेतले पाहिजे त्या काळात जे उभयचर नियोजित सिरीयल उत्पादन, सोव्हिएत युनियन देशांमध्ये इतिहासात जोरदार कठीण झाले आहे. अशा मोठ्या प्रमाणात विकास विस्मरण मध्ये बुडणे आहे का कदाचित हे आहे. आधीच यापुढे त्यांना आधुनिक जगात आवश्यक आहे, आणि वाहन उद्योगाला मध्ये पाण्याच्या जरा वरून प्रवास करत जाणारी बोट आणि इतर नवकल्पना बदलण्यात आले. एक परिणाम म्हणून - सर्व घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगात सर्वात सर्वांत आणि असामान्य प्रकल्प एक अभियांत्रिकी एक अहेतुक अंतिम मुकुट झाले आहे.