चरणांच्या सूचनांसह स्व निदान "टोयोटा" म्हणून. स्वत: ची निदान स्वयंचलित "टोयोटा"

कार, आपल्याला माहीत आहे, चैनीच्या वस्तू वाहतूक अर्थ नाही संदर्भित. निदान आणि दुरुस्तीची कामे सैन्याने खर्च काही शंका फक्त येथे आहेत. अनेक प्रकारे, हे देखील आमच्या लोकप्रिय जपानी कार लागू होते.

स्वत: ची निदान "टोयोटा" कसे चालविण्यासाठी ज्ञान, उदाहरणार्थ, आपण पैसे भरपूर जतन करू शकता जेणेकरून. विशेषतः कठीण हे ऑपरेशन तेथे ते काही फक्त काळजी घ्या आणि नक्की सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे स्वत: ची निदान कसे करण्यासाठी? "टोयोटा" - बऱ्यापैकी नवीन कार (आपण एक दुर्मिळता नाही हे गृहीत धरून), पण अत्यंत हे कार्य सोय अनेक इलेक्ट्रॉनिक सर्किट आहेत.

मूलभूत माहिती

तत्त्व, अधिक किंवा कमी आधुनिक कार एक विशेष स्वत: ची निदान इंजिन ब्लॉक आहे. या यंत्रणा कसे कार्य करते? यापैकी फक्त, इलेक्ट्रॉनिक्स सतत साधने कामगिरी त्यांना विक्रेत्याने खाली घातली होती की संदर्भ मूल्ये तुलना नियंत्रण. काहीतरी चूक असेल, तर निदान कार्यक्रम समाविष्ट केले आहे, विशेषतः नक्की काय चूक झाली व्याख्या जे. अंदाजे बोलत, आणि स्वत: ची निदान "टोयोटा" काम.

सर्व घटक क्रमाने आहेत फक्त जेव्हा, बायपास कार्यक्रम बंद येतो, आणि इंजिन साधारणपणे कार्यरत सुरू होते. लक्षात ठेवा परिचित अर्थ शिलालेख «तपासणी» किंवा मोटर, एक बिघाडामुळे सिग्नल जे प्रतिमा स्वतंत्र चिन्ह अनेक. अपयश वगळण्यात आली आहे, तर, प्रतिमा किंवा चिन्ह नष्ट.

सर्वसाधारणपणे, या एक स्वत: ची चाचणी आहे. "टोयोटा" या संदर्भात फार "अनुकूल" कार, सर्व लगेच दृश्यमान आहे इन्स्ट्रुमेंट पॅनल (बहुतांश बाबतीत), आणि जपानी स्वत: सर्व शक्य त्रुटी कोड वर्णन जे सामान्य, तपशीलवार मार्गदर्शक तत्त्वे आणि शिफारसी उपस्थिती, काळजी घेतली आहे की मोठ्या मानाने सामान्य वाहनचालकांसाठी कामगार आणि सेवा जीवन सुकर होते.

कसे उपयुक्त हे ऑपरेशन?

तो डेटा त्रुटी यामध्ये संगणक स्मृती मध्ये एक अनिवार्य आधारावर आली हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे. शक्ती व्यत्यय न केल्यास (बॅटरी काढून टाकू नका, उदाहरणार्थ), डेटा वाचू शकतो इन्स्ट्रुमेंट पॅनल (टोयोटा) किंवा स्वतः संगणक (निसान) पासून बाहेर खेचणे. काही अंतर्गत दोष इंजिन लगेच स्टॉल, पण काही प्रकरणांमध्ये, एक समस्या आपण मशीन ऑपरेट करण्याची परवानगी देते, तेव्हा त्रुटी कोड फक्त संगणक अंतर्गत मेमरी मध्ये नोंद झाली आहे.

नंतर तो आपल्या कार स्टेट बद्दल सर्वकाही माहित शक्य होईल कारण, अतिशय सोयीस्कर आहे. वास्तविक, हे चांगले आहे आणि स्वत: ची निदान. "टोयोटा" अशा प्रकारे इतर कार व्यतिरिक्त स्वतः सेट करते, जेणेकरून आपण विविध समस्या येऊ कारणे स्पष्ट किती बचत करू शकता.

तसेच, आपण जे वेळोवेळी मशीन विलक्षण वर्तन कारणे शोधण्यासाठी शकत नाही. इंजिन रस्त्याच्या मध्यभागी स्तब्ध कारण उदाहरणार्थ, आपण बंद आहेत. आम्ही वेळा प्रज्वलन की दोन चालू - मोटर शांतपणे अप जखमेच्या, कार गेला. तो काय होते? "डोळा करून" तुला काही कळणार नाही, पण आपण मेमरी सामग्री पाहतो तर ऑन बोर्ड संगणक, प्रत्येक गोष्ट स्पष्ट होईल. स्वयं-निदान "टोयोटा" म्हणून? च्या बाहेर शोधू द्या!

निदान प्रारंभ

प्रगत पर्याय, "टोयोटा" निदान एक विशेष कनेक्टर आहे. अशा एक प्लास्टिक बॉक्समध्ये तो चेहरा निदान म्हणते की रोजी. आपण त्याचे झाकण उघडण्यासाठी सर्व निष्कर्ष त्याच्या खालच्या तपशीलवार लेबलिंग पाहिले करणे आवश्यक आहे. की घेतले आहे केल्यानंतर, कने "TE1" आणि "ई -1" बंद जे वायर कोणत्याही योग्य तुकडा. प्रज्वलन (एअर कंडिशनर आणि स्टोव्ह बंद असल्याचे सुनिश्चित करा) चालू, कार चाक मागे घ्या, आणि नंतर काळजीपूर्वक दिवा «तपासणी» अनुसरण करा.

त्यामुळे, नंतर लगेच प्रज्वलन तो चालू आहे दुर्लक्ष करणे सुरू करावी. दिवा सतत दोन किंवा अधिक वेळा बुडवा केल्यास, संगणक स्मृती रिक्त आहे. एक योजनेची ठळक वैशिष्ठे काढत, निदान युनिट बंद करा आणि पुढील त्यांच्या व्यवसाय बद्दल जा.

जाणून वाचतो

प्रकाश आणि जड आहे, ते यामध्ये संगणक त्रुटी कोडचा स्मृती खोडा नाही पहिल्या प्रकरणात: आधुनिक निदान दोष अवरोध दोन प्रकार विभागले आहेत. उदाहरणार्थ, काही कारणास्तव एक साधी बिघाडामुळे नाहीशी झाली, तर तेथे नाही रेकॉर्ड होईल. हा सहसा वाईट घाण रस्त्यावर वाहन नंतर "Dzheki चॅन" अपयश सिग्नल सुरू तसे ABS प्रणाली. यामध्ये संगणकावर ताबडतोब तो बंद करेल. परंतु आपण सामान्यत: कोणत्याही दुरुस्ती न सामान्य स्वच्छ संपर्क, आणि सर्वकाही परतावा सारख्या ट्रिप नंतर कार वॉश तर.

काय मॉडेल सर्वात अनेकदा स्वत: ची चाचणी समाप्त आहे? "टोयोटा" काही भाग - घरगुती रस्ते चळवळ पूर्णपणे unadapted अशा मशीन सर्वात धक्कादायक उदाहरण.

काही त्रुटी कोड

येथे एक उदाहरण आहे: फ्लॅश / विराम द्या, नंतर पुन्हा फ्लॅश, एक दीर्घ शांतता त्यानंतर, आणि नेहमीप्रमाणे फ्लॅश, एक त्रुटी №21 सूचित करते. आणखी एक उदाहरण: तर, फ्लॅशिंग नंतर एक दीर्घ शांतता आहे, आणि नंतर पुन्हा दुर्लक्ष करणे आणि पुन्हा फ्लॅश आहे, विराम द्या, तो आहे - चूक №12. लक्षात ठेवा मोटर कंपनी टोयोटा त्रुटी कोडचा एक टेबल आहे. पण येथे या संदर्भात मोटर्स बहुतांश अनेक मॉडेल म्हणून, एकमेकांना वेगळे नाही फक्त काही सिग्नल प्रदान करू नका लक्षात पाहिजे.

याव्यतिरिक्त, बहुतांश घटनांमध्ये ते कसोटी विविध मानके आहेत: एक मॉडेल युनिट 0.45 व्होल्ट उत्पन्न करतात, आणि इतर - आहे 0.5. तेव्हा आता आम्ही सांगतो हे सर्व, स्पष्ट: स्टार्टअप निदान मूलभूत फरक नाही फक्त कोड आणि कारखाना-प्रोग्राम संदर्भ मूल्ये भिन्न.

दोष कोड सर्वात सोपी टेबल जुन्या कार मध्ये जपानी कंपनी साजरा केला जातो. कार चांगल्या स्थितीत आहे तर, तो फक्त एक विजेचा दिवा blinks, आणि सर्वाना दिसते दरम्यान मध्यांतर तीन सेकंद आहे. या प्रकरणात एक अतिशय सोपे स्वत: ची चाचणी आहे त्यामुळे सर्व पापांची, सर्व दहा कोड ओळखले. "टोयोटा" प्रथम कुटुंबांना नक्की अशा सोप्या प्रणाली आहे.

महत्त्वाची सूचना

तो एक सोपा नियम लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे: जपानी गट सर्व इंजिन मूलतः जवळपास एकसारखे निदान कार्यक्रम सज्ज होता. तथापि, अगदी "फुलांच्या पाकळ्या" समान कुटुंब आत उद्भवू शकते की स्ट्रक्चरल फरक, सिग्नल जोरदार भिन्न असेल.

पूर्णपणे निरर्थक हा लेख च्या पृष्ठांवर आणा डेटा थेट आपल्या कार कार्य मॅन्युअल उपलब्ध असणे आवश्यक आहे पासून. आम्ही ठामपणे हे दृष्टिकोन म्हणून आपण जोरदार पूर्णपणे आपली कार समस्या तंतोतंत झाला misdiagnose करू शकता, इतर मॉडेल डेटा वापरण्यास नाही शिफारस करतो.

फरक निदान युनिट

जुन्या वाहने, "टोयोटा" तेथे निदान ब्लॉक, पण एक मुक्त फाशी बाहेर दोन संपर्क, प्लॅस्टिक कॅप संरक्षित सह "युक्ती" आहे. वास्तविक, त्याच्या आऊटपुट टर्मिनल असतात "ई -1" आणि "TE1" नवीन मशीन. काहीही सर्व असल्यास, आपण 12V आणि दोन तारा करण्यासाठी दिवा करू शकता: त्यांना एक शरीर वर प्रवृत्ती आहे, आणि सर्व "संशयास्पद" कने सामोरे आपण दुसऱ्या. काळजी करू नका: या प्रकरणात आपण काहीही बर्न करू नका.

आपण सर्व शोधू होईल, तेव्हा "TE1", इन्स्ट्रुमेंट पॅनल दिवा लगेच निघून यामध्ये संगणक एक दोष कोड जारी करेल. लक्षात ठेवा टर्मिनल कनेक्ट करताना "ई -1" आणि "TE1" नाही फक्त EFI निदान, पण युनिट काही एक चाचणी सुरू केले जाणार आहे.

मागील वाचन स्मृती स्वच्छता

STOP (आपली कार मॅन्युअल मॅन्युअल पहा) - एक नियम म्हणून, तो, फ्यूज HAZ कर्णा खेचणे इतर मॉडेल म्हणून आवश्यक आहे. कधी कधी EFI एक आवृत्ती आहे. तथापि, सर्वकाही सोपे केले जाऊ शकते: वजा फेकणे अर्धा एक मिनिट रीचार्ज च्या टर्मिनल बॅटरी, नंतर स्मृती हमी रीसेट आहे. केवळ या प्रकरणात मिटविल्या जातील आणि हवामान नियंत्रण आणि घड्याळ स्मृती आहे. आणि तरीही, 1998 मध्ये किंवा नंतर आपण गाडी तर, अशा कडक स्वच्छता अनेक प्रणाली काम समस्या उद्भवू शकतात, आणि तो अनेक दिवस सर्व पुरतील शकता.

कारण सोपे आहे: आधुनिक मशीन ड्रायव्हिंग विशिष्ट शैली परिस्थितीशी जुळवून शकता, आणि यामध्ये संगणक स्मृती मध्ये डेटा संचयित केलेली आहे. तथापि, या इंद्रियगोचर, आणि काटेकोरपणे सकारात्मक बाजू आहे. आम्हाला अनेक, एक किंवा दोन मालक नंतर एक कार खरेदी त्यांचे ड्रायव्हिंग तंत्र तो नेहमी समाधानकारक नाही. अशा मशीन पेट्रोल अथांग खाणे शकता, पर्याप्तपणे गॅस स्वरुपात प्रतिसाद. थोडक्यात, ती आजारी आहे आणि वरवर पाहता सेवा एक भेटीसाठी "begs".

पण त्या आधी आपण चांगले स्मृती रीसेट करण्यासाठी प्रयत्न करू शकतो. सराव शो म्हणून, हे अनेकदा पुरेसे आहे. या प्रकरणात, आपण फक्त आपल्या पैसा जतन पण महत्वाचे अनुभव प्राप्त. पण एक स्वत: ची चाचणी कसे करायचे ते? "टोयोटा", आम्ही सांगितले आहे म्हणून, या संदर्भात कोणत्याही आश्चर्यांसाठी उपस्थित नाही, म्हणून आपण प्रतीक्षा करू शकत नाही काहीही विशेषतः क्लिष्ट आहे.

निवारण ABS आणि TRC सामान्य प्रक्रिया

या खालील क्रमाने केले जाते:

• कार इंजिन सुरू न करता प्रज्वलन सुरू करा. एक भिन्नता लॉक आहे, तर ते बंद करावा, किंवा इंजिन स्वत: ची निदान, "टोयोटा," फक्त योग्य सॉफ्टवेअर मर्यादा सुरू होणार नाही.

• DLC 1 निदान ब्लॉक शोधा (आम्ही म्हणाली, 'प्रगत स्थित आहे), आणि नंतर "कृती" वर वायर किंवा तारा पासून योजनेची ठळक वैशिष्ठे समाविष्ट करणे. लक्षात ठेवा की मॉडेल श्रीयुत-2 या प्रकरणात फाशी इंजिन जवळ स्तब्ध जे "मोठे पदक" मंडळी मध्ये DLC कनेक्टर 1. पाहा आम्हाला आवश्यक नाही. शरीरावर ABS लिहिले पाहिजे.

• दिवा ABS फ्लॅशिंग सुरू होते, सिग्नल जे आपण विशिष्ट दोष निश्चित करायचे.

• आपण नंतर संगणक स्मृती साफ करू शकता. आपण, प्रज्वलन चालू करण्यासाठी भिन्नता लॉक (जर असेल तर) बंद करा, आणि नंतर पटकन दाबा ब्रेक पेडल आवश्यक आहे, दाबल्यास दरम्यान मध्यांतर तीन सेकंद जास्त नसावी. स्मृती पूर्णपणे 0.5 सेकंद मध्ये मॉर्गन दरम्यान कालांतराने साफ केले जाते, तेव्हा निदान प्रकाश सर्वाना दिसते.

ABS सामान्य, आणि केले स्वत: ची निदान "टोयोटा" मध्ये. DLC 1 योजनेची ठळक वैशिष्ठे काढून टाकले जाते, जे नाममात्र भाग सेट स्थान आहे. आणि ABS बाबतीत, ब्लॉक त्याच्या प्रारंभिक राज्य आहे.

निदान बॉक्स

वरील सर्व इंजिन पुरावा घेणे प्रामुख्याने उल्लेख केला आहे. पण स्वत: ची चाचणी स्वयंचलित "टोयोटा" काय? साधारणतया, कोणतेही मतभेद, (त्रुटी कोड, अर्थातच वगळता) नाही:

• प्रज्वलन स्विच, पण कार स्वतःच सुरू नाही. त्यामुळे लगेच पेटणे दिवा बाहेर जा आणि तीन सेकंद नंतर स्वयंचलित प्रेषण करणे आवश्यक आहे. या होत नाही, तर आपण सर्व fuses, तसेच दिवा आणि वायरिंग भौतिक एकाग्रता तपासण्यासाठी एक व्यसन आहे.

• प्रज्वलन बंद करा. संपूर्ण याच DLC कनेक्टर 1 अधिक कनेक्ट करणे एकदा "ई -1" आणि "TC" निष्कर्ष उल्लेख पेक्षा. चालू वाहनचालकाने हाताने लावायचा ब्रेक, आणि लगेच मोटर rewound. आता स्वयंचलित एलईडी प्रति सेकंद चार वेळा मुदतीअनुसार लुकलुक करायचे.

• एक सरळ रेषा हलवून प्रारंभ: आपण किमान 80 किमी / ताशी करण्यासाठी गती आहे. सूचक ठीक गती सेन्सर्स नंतर, त्याच दराने डोळे कायम राहिल्यास. अन्यथा, चाचणी सुरू राहील.

• कार थांबवा. त्यानंतर, आपण "TS" आणि "ई -1" दरम्यान योजनेची ठळक वैशिष्ठे काढा आणि "ई -1" आणि "TC" दरम्यान स्थापित करणे आवश्यक आहे. कोड वाचा. दोन पेक्षा जास्त कोड असेल, तर त्या therebetween 2.5 सेकंद मध्यांतर आहे.

• पुन्हा एकदा, वर नमूद स्मृती म्हणजे स्वच्छ.

त्या स्वयंचलित स्वत: ची चाचणी, सादर आहे "टोयोटा" आहे. काही कार मॉडेल ते EFI युनिट शोधणे कठीण होऊ शकते. एक नियम म्हणून, तो एकही प्रवासी आसन किंवा डाव्या स्तंभ वर स्थित आहे. त्याच्या मेटल शरीर तसेच चिन्हांकित भोक आपण सहजपणे दोन LEDs पाहू शकता, जे माध्यमातून आहे: मदतीने लाल आणि हिरवा, जे त्रुटी कोड देऊ. या प्रकरणात LED लाल, युनिट डझनभर व हिरव्या निर्मिती - एकक.

याव्यतिरिक्त, एक स्लॉट पेचकस, आपण स्कॅन मोड निवडू शकता, जे तेथे आहे. चाचणी सुरू करण्यापूर्वी, घड्याळाच्या दिशेने विक्षिप्तपणा हा दरवाजा याची खात्री करा.

इतर निदान सर्किट

दोन योजना या ब्रँड कार काही मॉडेल वापरले (विशेषतः, ती एक स्वत: ची चाचणी "टोयोटा मार्क 2" द्वारे दर्शविले जाते) आहेत. एक नियम म्हणून, ते लवकर प्रकाशन कार वापरले जातात. या क्रमाने असावी ऑपरेशन अमलात आणणे:

• प्रज्वलन सुरू करा. तो तुटलेला वायर किंवा इतर बिघाडामुळे शोधणे नसेल तर, नंतर दोन्ही LEDs प्रकाश याची खात्री करा.

• एक पेचकस वापर करून, थांबे पर्यंत उजवीकडे दरवाजा हलवा.

• यामधून मागणी खालील कोड ठळक करणे आवश्यक: 23, 24 आणि 31 तथापि, अन्य त्रुटी असू शकतात. असे झाल्यास, आपण त्या लिहू शिफारस करतो.

आम्ही यांनी सांगितले की, लाल LED - एक डझन हिरव्या - एकक. उदाहरणार्थ, "23" या दिसेल: पहिल्या प्रकाश दोनदा हिरवा, नंतर तीन वेळा आठवणार नाही - लाल. महत्वाचे! मशीन काम करीत असेल, तीन वर उल्लेख कोड देखावा नंतर एक मोठा पॉज, आणि नंतर त्याच सिग्नल होईल. आणि म्हणून तो तळ जाईल. विशेषतः, तो झाल्यामुळे चक्रीय काही रचना अपुरी ह्याला करण्यासाठी "टोयोटा होडीच्या", जे स्वत: ची निदान द्वारे दर्शविले जाते ते वारंवार त्रुटी संकेत पाहू म्हणून.

सर्वकाही करण्यासाठी, प्रेस आणि प्रवेगक स्वरुपात जाऊ दिले, तर. काही स्वत: ची निदान त्रुटी "टोयोटा" असेल की सिग्नल राहू नये 24 आणि 31 घटना, आपण त्यांना लिहून करणे आवश्यक आहे. कार सुरू केल्यानंतर. सिग्नल असू शकते फक्त 31, पण अधिक सर्वाना दिसते 24 आणि 31 (विशेषतः, पासून स्वत: ची चाचणी पूर्ण झाली "टोयोटा Camry"). मागील बाबतीत म्हणून, रेकॉर्ड (ते दिसतात तर) अतिरिक्त कोड.

पुन्हा करा, वातानुकूलन प्रणाली बंद करा. की सिग्नल दिसू नये केल्यानंतर 44 आणि 24 (किंवा 44). रेकॉर्ड इतर संघ (जर असेल तर) आणि मोटर बंद करा. त्यानंतर, स्मृती पुसून. हे करण्यासाठी, प्रज्वलन बंद करा आणि पेचकस प्रत्येक बाबतीत किमान दोन ते सेकंदात राखण्यासाठी, प्रत्येक अत्यंत स्थान (अर्थातच, डाव्या पासून प्रारंभ) मध्ये आलटून करा. बॅटरी काढण्याची नेहमी मदत करत नाही काही जुन्या युनिट शकते दिवसभर कामगिरी "होल्ड" म्हणून लक्षात ठेवा.

दुसऱ्या निदान सर्किट

दुसऱ्या प्रकरणात, कधी कधी नवीन कार काही आढळू शकते पाच रीती, एक योजना. त्याच हलक्या emitting diodes आणि पेन सर्व आहेत, पण थोडा वेगळा असल्याचे त्यांना कार्य करण्यासाठी. "टोयोटा Avensis" हा दृष्टिकोन भिन्न आहे. खालील क्रमाने वाहन स्वत: ची निदान:

• मागील बाबतीत म्हणून, दरवाजा उजवीकडे चालू असल्याची खात्री करा.

• मग, प्रज्वलन चालू इंजिन स्टेज सेट.

• मोड निवड देखील पूर्णपणे विरुद्ध दिशेने चालू करणे आवश्यक आहे.

त्यानंतर, सामान्य स्थितीत काही क्षणात एक दीर्घ शांतता त्यानंतर दोन्ही diodes, भ्रमनिरास करणारा. मग निवड डावीकडे फिरवले आहे, नंतर तो प्रथम मोड समाविष्ट करणे शक्य आहे. आपण नाही तर, पुन्हा ज्यानंतर दुसऱ्या मोड सक्रिय केले जाऊ शकतात थोडक्यात फ्लॅश आणि एक विराम द्या, त्यानंतर. त्यामुळे पाचव्या मूर्त स्वरूप निदान पोहोचण्याचा शक्य आहे.

डिकोड मोड

याची पर्वा न उघड मोड, यामध्ये संगणक त्याच्या स्मरणात आहेत सर्व त्रुटी कोड वितरीत करू शकता. आपण हे थांबवू, तर मग एक दीर्घ शांतता समस्या सुरुवातीपासून सुरु झाल्यानंतर (विशेषतः, तर आयोजित "टोयोटा किरीट" स्वत: ची चाचणी). त्यामुळे, येथे सर्व पाच पर्याय वर्णन आहे:

• संपूर्ण रिकामी प्रणाली चाचणी;

• इंधन मिश्रण राज्यातील विश्लेषण;

• शक्य त्रुटी एक लांब यादी स्वयं-निदान;

• स्टार्टर, निष्क्रिय, आणि त्यामुळे वर तपासा;

• विशिष्ट वाहन यंत्रातील बिघाड निदान.

स्वयं-निदान "टोयोटा" बद्दल आणि अंमलात. तुम्ही बघू शकता, अशा चाचणी मध्ये विलक्षण काहीही दिसत नाही. मुख्य अडचण योग्य आणि तातडीने सर्व जारी प्रणाली यानुरूप सूचित आणि नंतर त्यांचा अर्थ, वाहन त्याच्या वापरासाठी शक्य तपशीलवार सूचना तितकी वापरत आहे.