जर्मनी रेल्वे: लांबी, रेल्वे वर्ग

जर्मनी रेल्वे सर्वात कार्यक्षम सार्वजनिक वाहतूक प्रणाली, नाही फक्त युरोप मध्ये पण जगातील एक मानले जातात. त्यामुळे जर्मन रेल्वे प्रवास नाही फक्त जलद, पण आरामदायक. पण अर्थातच, त्यामुळे कार्यक्षमता पैसे वाचतो आहे. सुशिक्षित पर्यटक, सवलत आणि दर विविध वापरून तरी, यापैकी बजेट देशातील सुमारे प्रवास करू शकता. आता आम्ही देशात किती रेल्वे वाहतूक सांगू शकाल. आपण ते आपल्या खिशात फार महाग नाही अशा प्रकारे सराव जर्मनी मध्ये प्रवास आणि परदेशात कसे शिकाल.

जर्मनी: रेल्वे

देशातील पहिली रेल्वे हजार आठशे तीस-पाचव्या वर्षी दिसू लागले. हे नंतर नुरिमबर्ग आणि Fyurtsem नगरे दरम्यान रेल्वे दुवा उघडले होते. रेल्वे आठ हजार किलोमीटर कव्हर करण्यासाठी पंचवीस वर्षे. 1925 मध्ये, स्टीम इंजिन तेथे सुधारणा होते, आणि जर्मन रेल्वे 1936 मध्ये सेट गती रेकॉर्ड प्रथमच जागतिक प्रती तास दोनशे किलोमीटर गाठली. अधिक उच्च बार 1988 मध्ये घेण्यात आला. प्रायोगिक गाड्या "इंटरसिटी" प्रति तास चार किलोमीटर शक्यता झाली. व्हेर्नर - वाहतूक विद्युत ऊर्जा वापरून कल्पना, खूप, जर्मन मालकीची आहे. तो बांधले आणि चाचणी क्षेत्र बर्लिन जवळ. रेल्वे जर्मन रस्ते विद्युतीकरण एकोणिसाव्या शतकात सुरुवात केली, आणि पहिले महायुद्ध नंतर सुरू आहे. सर्व रेल्वे यात केल्यानंतर जर्मनी स्टील राज्य मक्तेदारी हक्क "Deutsche Bahn" आहेत. देश समान ट्रॅक रुंदी आहे की त्या राज्यांमध्ये संबंधित रुळांमधील. या फ्रान्स आहे, स्वित्झर्लंड, पोलंड, झेक प्रजासत्ताक, ऑस्ट्रिया, डेन्मार्क, लक्झेंबर्ग, नेदरलँड्स आणि बेल्जियम. तारीख करण्यासाठी, जर्मनी मध्ये रेल्वे लांबी बेचाळीस हजार किलोमीटर अंतरावर आहे. या लांबी दृष्टीने जगातील सहाव्या आहे. सुमारे वीस हजार किलोमीटर विद्युतीकरण.

स्टेशन

स्थानकापासून रेल्वे कोणत्याही प्रवास सुरू होणार आहे. लहान गावे आणि शहरे, तर एक नियम म्हणून, केवळ एकच स्टेशन, मोठी शहरे अनेक आहेत. आपण नाव "Hoptbanhof" वाचा, तेव्हा मुख्य स्टेशन - आपण लगेच समोर की लक्षात आले. जर्मनी मध्ये रेल्वे स्थानकांवर मुख्यतः सर्वकाही एक प्रवासी आवश्यक सज्ज. अगदी लहान स्टेशनवर कॅफे किंवा छोटे उपाहारगृह, तिकीट किंवा कार्यालयात मशीन, अनुसूची आणि ट्रॅक कसा मिळवावा गांभीर्याने विचार करावा प्रदर्शित. नाही घरातील स्टेशन आहे जरी, नेहमी वारा संरक्षण काच भिंती आरामदायी उमेदवारांसाठी राखीव जागा आहे. सर्वात स्टेशनवर अपंग आणि लिफ्ट व्यक्तींना यंत्रे आहेत. प्रमुख स्थानके - या संपूर्ण मिनी खेडी होती. लहान स्टेशन विपरीत सतत कार्य करत आहेत, आणि अनेक कॅफे आणि रेस्टॉरन्ट्स तसेच शॉपिंग मॉल्स आणि बुटीक आहेत. जसे की "Lidl" सुपरमार्केट काही स्थानके खुले नेटवर्क आहे. सामान स्टोरेज सर्वाधिक स्टेशन आहे. ते अधिक सोयीस्कर आणि स्वस्त आहेत कारण पर्यटक, स्वयंचलित पसंत करतात.

गाड्या प्रकार

प्रत्येकजण जर्मनी प्रवास आणि त्याच्या संबंधित ध्येय आणि बजेट भाडे निवडून माहित पाहिजे. साधारणतया, जर्मन गाड्या दोन मोठ्या गट विभागले आहेत. आम्ही रेल्वे त्यांना कॉल जवळ आणि दूर खालील होईल. पण ते लवकरच (ट्रंक) आणि प्रादेशिक म्हटले जाते. लाल - माजी सहसा पांढरा दुसरा आहेत, आणि. पण अपवाद आहेत. पण नंतर प्रणाली गुंतागुतीचे आहे. "प्रतिकिलोमीटर" गडी बाद होण्याचा क्रम "इंटरसिटी एक्स्प्रेस" श्रेणी, तसेच एक आयसी किंवा युरोपियन युनियन मध्ये. देशातील आत आणि परदेशात जा. रात्री गाडी आणि बेड-ठिकाणी झोपलेला आहेत. प्रादेशिक गाड्या - आमच्या भागांच्या गाडी ते कमी शंभर प्रती तास किलोमीटर वेगाने infinitely अधिक स्वच्छ आणि अधिक परवडू आहेत फरक आहे. उपनगर अनेकदा मेट्रो आणि ट्राम बदलले आहे. धूम्रपान कोणत्याही प्रकारच्या गाड्या परवानगी नाही. या अनेक वर्षे खरे आहे.

जलद

रेल्वे ICE (जर्मनी), किंवा "इंटरसिटी एक्स्प्रेस" प्रति तास तीनशे किलोमीटर पोहोचत उच्च मानले जाते. तो स्टॉप किमान संख्या करते. त्याची इंजिन एक कवच समान आहे. पण बरेचदा सराव, गाडी गती नाही इतर ट्रंक पासून खूपच वेगळी आहे. "इंटरसिटी" आपण, उदाहरणार्थ, कोलोन पासून बर्लिन किंवा म्यूनिच प्रवास पाच किंवा सहा लाख किलोमीटर अंतर मात तर चांगली. त्यामुळे केवळ आपण एक तास आणि दीड जतन, पण थेट नाही, गाड्या इतर प्रकारच्या अपरिहार्य. ते देखील सोई वाढती पातळी ओळखले जातात. अशा गाड्या दुपारी सहसा आहेत. प्रवास कार चळवळ तुलनेत जाऊ शकते, पण तो खूप अधिक आरामदायक असेल!

ICE गाड्या

येथे, सर्वकाही प्रवाशांच्या सोयीसाठी बाहेर विचार आहे. "इंटरसिटी एक्स्प्रेस" वर्ग वॅगन राखाडी मोठ्या प्रमाणात द्वारे सूचित आहे. खोली पुढील दरवाजा इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड वर स्थित आहे. तेथे आपण पाहू आणि उच्च-गती ट्रेन आणले की मार्ग करू शकता. तसे, लँडिंग करताना काळजी घ्या. अनेकदा रचना दोन विभागली आहे, आणि एक अर्धा एक पूर्णपणे भिन्न ठिकाणी लागू शकतात. दरवाजे आपोआप बंद करा. नियुक्त आसन. द्वितीय श्रेणी मध्ये जोडलेल्या जागा दोन ओळी सहसा आहेत. त्यांना दरम्यान - पास. कार मध्यभागी एकमेकाला पुढील काही जागा आहेत. प्रत्येक आसन एक टेबल आहे. लॅपटॉप एक सॉकेट - विंडो खाली. काही गाड्या वर vayfay कार्यरत. खुर्चीवर हात रेडिओ ऐकण्यासाठी एक headphone जॅक आहे. सामान जागा वरील शेल्फ् 'चे अव रुप वर स्थीत करणे शक्य आणि विशेष कप्पे आहे. काही कार एक सहा आसनी कुपन आहे. धावफलक, शेवटी दर्शविले आहे गाडी वेगात धावत आहे. कार सहसा सीलबंद आहेत आणि बिनजोड़ ट्रॅक, त्यामुळे आवाज ऐकू येईल असा नाही.

इतर मुख्य रेल्वे

दरम्यान जर्मनी मध्ये मोठी शहरे त्यामुळे-म्हणतात "इंटरसिटी" वर जा. या चिन्हांकित एक नियमित जलद गाडी आहे. तो म्हणाला, "इंटरसिटी एक्स्प्रेस" म्हणून "जागा" असे दिसते नाही. ठिकाणे खूप एका जागी बसून काम. सर्वाधिक टेबल आणि खुर्च्या. कधी कधी संपूर्ण रेल्वे दोन दहा-कुपन आहे. आपल्याला लवकरच इतर देशांमध्ये जसे ड्राइव्ह, तर तो इ.स. चिन्हांकित आहे. आपण अनेकदा प्रवासी जवळपासची ठिकाणे त्यांच्या जिंदगी पाहू शकता. तो जर्मन रीत आहे. फक्त इतर प्रवासी विनंतीवर एक जागा मोफत. कार एक - हे उपहारगृह आहे. दोन भागात विभागलेला आहे. त्यांना पहिल्या - एक बार आणि उच्च टेबल - आपण चहा, कॉफी किंवा बिअर आनंद घेऊ शकता. आणि दुसऱ्या tablecloth वर वाढण्याचं, मेनू आणि सुंदर साधने प्रत्यक्ष रेस्टॉरंट आहे. रात्र गाड्या "SitiNaytLayn" म्हटले जाते. एक बेड-ठिकाणी कापडाचे जेथे जारी एक निराळा आहे. ते सहसा megacities संबंधित. या गाड्या युरोपियन राजधानी आणि प्रमुख शहरे दरम्यान हलवून असाल तर, ते म्हणाले, "EvroNayt" म्हणून लेबल केले आहेत.

प्रादेशिक आणि उपनगरीय रेल्वे वाहतूक

रेल्वे हा प्रकार करून सार्वजनिक खाजगी ओळ फक्त आहेत. सहसा ते शंभर किंवा दोनशे किलोमीटर अंतरावर जा. प्रादेशिक रेल्वे प्रमुख शहरांमध्ये थांबे करा. जर्मन रेल्वे गाड्या या प्रकारच्या विशेष जाती काही मार्ग नाही आहे. या आंतर-प्रादेशिक रेल्वे म्हटले जाते. वारंवार स्टॉप करा गाड्या आहेत. ते फक्त प्रादेशिक म्हटले जाते. रेल्वे प्रणाली ज्या उपनगर त्याच वाहनावर - या "एस Bahn" किंवा "Stadt बंदी" आहे. या गाड्या सहसा मोठी शहरे पार आणि / किंवा जवळपासच्या कनेक्ट. ते स्थानिक वाहतूक नेटवर्क भाग आहेत. बोगदे चालवा (त्याऐवजी भुयारी) या गाड्या आणि जमिनीवर ओळी (ट्राम). ते शहर आत प्रवास आणि आसपासच्या क्षेत्रात वापरले जाऊ शकते.

जलद मार्गावरील लोकल वीजदर काय आहेत

जर्मनी रेल्वे पहिल्या नजरेतील जोरदार गोंधळात टाकणारे तिकीट प्रणाली आहेत. तथापि, आपण समजत असल्यास, आपण मोठा फायदा स्वत: ला शोधू शकता. त्यामुळे-म्हणतात 'बेस रेट' आहेत. किंमती आहेत म्हणून बोलणे, चाव्याव्दारे. आपण बर्लिन अशा दर जायचे असेल तर, उदाहरणार्थ, डॉर्टमुंड, आपण पैसे देता बद्दल नव्वद सामान्य एक्स्प्रेस प्रति युरो. आणि "इंटरसिटी एक्स्प्रेस" अगदी शंभर खर्च होईल. ते ड्रेस्डेन एक ट्रिप जर्मन राजधानी अर्धा किंमत खर्च येईल. त्याच प्रणाली रात्री गाडी लागू होते. पण ते जास्त महाग आहेत. आपण म्यूनिच बर्लिन प्रवास तर मूलभूत दर याचा अर्थ थोडे पेक्षा जास्त शंभर आणि पन्नास युरो, रात्री किंमत व्यक्त दोनशे किंवा तीन शंभर होतील. जलद मार्गावरील लोकल असू शकते (आणि कधी कधी आवश्यक) स्थान बुक करण्याची - एक विंडो किंवा जायची वाट. पण अधिक अनेकदा एक प्रवास दस्तऐवज खरेदी पेक्षा. ठिकाणी आरक्षण न करता आपण दुसऱ्या वर्ग रथ कोणत्याही निरुद्योगी जागा बसून करू शकता. विनामूल्य जागा असेल, तर आपण ओटी किंवा रेस्टॉरंट मध्ये असू शकते.

सवलत

तथापि, आपण आगाऊ तिकीट खरेदी तर, आपण कमी दर, त्यामुळे-म्हणतात shparprays मिळवू शकता. मग आपण त्याच डॉर्टमुंड आणि चाळीस युरो जाऊ शकता. आपली प्रवास अंतर नाही तर किलोमीटरचे आणि दोनशे पन्नास, नंतर आपण 25 आणि 19 मध्ये तिकीट खरेदी करण्याचा प्रयत्न करू शकता तथापि, त्यांची संख्या कमी आहे, आणि त्यांना पकडणे, आम्ही नशीब गोरा शेअर आवश्यक आहे. काही गाड्या वर संपूर्ण देशाला ओलांडणे, आपण एक तिकीट एकोणतीस युरो सवलत खरेदी करू शकता. पण ट्रिप यशस्वी नाही तर तो अक्षरशः अशक्य होईल परत. उत्तेजित जर्मनी प्रवास करू इच्छिता, पण नाही अवाच्या सवा किंमतीला येथे? तुम्हाला मदत करण्यासाठी - सर्व एकाच shparprays प्रणाली. प्रथम श्रेणी प्रवासी खुर्ची (खरंच, अधिक आरामदायक, तो विमानाचा समान जेवत) एकोणतीस युरो किमान खर्च येईल आणि लांब अंतराच्या प्रती - 39 लवकर बुकिंग रात्री गाड्या किंमत, खूप, दोन किंवा तीन वेळा सापडणे शकता.

प्रादेशिक मार्ग वर गट तिकीट

गाडी जर्मनी आणि अतिशय स्वस्तात प्रवास. फक्त या साठी आपण प्रादेशिक रेल्वे वाहतूक एक विशेष सवलतीच्या तिकीट निवडण्याची आवश्यकता आहे. पण अशा संधी वजन उघडले. उदाहरणार्थ, मर्यादा तिकीट, आपण नऊ ते सकाळी मध्यरात्री पर्यंत प्रादेशिक गाड्या (वगळून रुग्णवाहिका) वर त्याच दिवशी संपूर्ण देशाच्या प्रदेश बसण्यासाठी करू शकता जे आहे. तो चाळीस-चार प्रति व्यक्ती युरो खर्च. तो एक नाव आहे "शेवटी शेवटी देशभरातील." (पाच पर्यंत) अधिक लोक चांगले - पण अशा तिकीट जायचे चांगले आहे. प्रत्येक अतिरिक्त प्रवासी आपण पैसे आठ युरो. एक परिणाम म्हणून, एक मोठे कुटुंब किंवा पाच लोक गट फक्त सत्तर-सहा युरो दिवस दरम्यान देशभरातील प्रवास करू शकता.

अशा प्रवास ऑफर देखील संधी जर्मनी आठवड्याचे शेवटचे रेल्वे. शनिवार व रविवार तिकीट अमर्यादित समान फायदे आहेत, पण दुसऱ्या दिवशी सकाळी तीन वाजले मध्यरात्रीपासून संचालन. याच्या व्यतिरीक्त, हे 40 युरो एक प्रवासी रोल शकता, आणि त्यानंतरच्या प्रत्येक (पाच) 4 मध्ये देते योगायोग असा की, या तिकीट फक्त गाड्या, पण सार्वजनिक वाहतूक, तसेच प्रादेशिक बस कुठेही जर्मनी नाहीत.

फेडरल प्रस्ताव

नाही फक्त राष्ट्रीय गट गाडी तिकीट असू शकते. जर्मनी फेडरल राज्यांमध्ये विभागली जाऊ ज्ञात आहे, आणि त्यांना प्रत्येक सवलत प्रदेशात प्रवास करताना त्याच्या स्वत: च्या प्रणाली आहे. उदाहरणार्थ, ऱ्हीनेलँड-पॅलाटिनेट प्रादेशिक तिकीट मध्ये प्रति व्यक्ती वीस-चार युरो खर्च होईल. खालील प्रवासी प्रत्येक (पाच पर्यंत), किंमत 5 मध्ये वाढ होईल पूर्वेला आणि बॉन उत्तर Limburg आणि Wiesbaden दक्षिण Meinheim आणि ते कार्लस्रू अप - - आणि अगदी दोन फ्रेंच शहरे सीमा पोहोचण्याचा या प्रकारे आपण केवळ फेडरल देशात, पण तसेच शेजारील क्षेत्रांमध्ये घोडा की करू शकता मनोरंजक आहे. आणि आपण युरो अगदी सहा तिकीट व्यतिरिक्त देय असेल, आपण Lyuksemurg मैत्री करण्याची संधी मिळेल. ही सूट नऊ पासून मध्यरात्री आठवड्यातील वैध आहे, आणि आठवड्याचे शेवटचे दिवस - दुसऱ्या दिवशी सकाळी मध्यरात्रीपासून तीन वाजले. आणि Nordrhein-Westfalen प्रादेशिक तिकीट हॉलंड आणि परत कॉल करू शकता. त्याची किंमत - पहिली प्रवासी वीस-सहा युरो. आणि "Bavarian तिकीट" द्वारे ऑस्ट्रिया मध्ये अगदी घोडा. म्यूनिच पासुन सॉल्ज़बर्ग प्रवास आणि परत चोवीस युरो जोरदार शक्य आहे. देखील रात्री तिकीट आहेत. ते आपण सकाळी 18.00 आणि सहा दरम्यान क्रिया परिसरात हलविण्यासाठी परवानगी.

तिकिटे कोठे विकत

जर्मनी, या अनेक प्रकारे केले जाऊ शकते. आपण फक्त रेल्वे स्टेशन ( "Rayzentsentrum") रोखपाल जाऊ शकता. एक चिमूटभर मध्ये मुख्य रेल्वे तिकीट आपण कंट्रोलर पासून (पण सवलत न पूर्ण दराने) खरेदी करू शकता. प्रादेशिक रेल्वे वाहतूक चांगले आहे असे नाही. आपण तिकीट न असतात तर, आपण कठोरपणे दंड. अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये, आपण नियंत्रक शोधण्यासाठी आणि ते एक प्रवास दस्तऐवज खरेदी करू शकत नाही की त्याला माहिती आवश्यक आहे. "Doycheban" साइट - आपण अजूनही युरोप मध्ये सर्वात प्रगत ऑनलाइन आरक्षण प्रणाली लाभ घेऊ शकता. हे त्या फायदेशीर सवलतीच्या तिकीट खरेदी करण्यासाठी "Shparprays" होता. पण ती प्रणाली मध्ये नोंदणी करण्यासाठी चांगले आहे. खरेदी ऑनलाईन तिकीट प्रिंटर वर मुद्रित. आणि त्याची ओळख निरीक्षक दर्शविण्यासाठी आवश्यक आहे. आपण प्रणाली मध्ये नोंदणीकृत नाहीत तर, इतर कोणीतरी कार्य करणार नाही एक तिकीट खरेदी. या प्रकरणात आपण अजूनही कंट्रोलर आणि आपण विकत असलेल्या क्रेडिट कार्ड दर्शविण्यासाठी आहे.

मशीन

पण जर्मन गाड्यात प्रवास करण्यासाठी सर्वात सोपा आणि स्वस्त मार्ग आहे. हे करण्यासाठी, आपण स्टेशनवर मशीन पासून तिकीट खरेदी करणे आवश्यक आहे. आपण केवळ क्रेडिट कार्ड द्वारे सवलत तिकीट खरेदी करू शकता, आणि प्रादेशिक, पण तरीही, सर्वात युरोपियन देश म्हणून, आणि रोख, अनेकदा परदेशी सोयीस्कर आहे आहे. याव्यतिरिक्त, मशीन मध्ये एक तिकीट खरेदी, आपण दोन किंवा पाच बॉक्स ऑफिसवर पेक्षा कमी युरो देऊन जातात. मुख्य गोष्ट - ते येथपासून चालवतात कसे समजून घेतले पाहिजे. पण मग तुम्ही लगेच त्याचे फायदे वाटते. याव्यतिरिक्त, रात्री किंवा एक लहान स्टेशन तिकीट केवळ विकणारी मशीन खरेदी केले जाऊ शकते. ते सहा-भाषा कल. बोनस आपण सर्वात सोयीस्कर मार्ग बाहेर निवडू शकता, आणि एकाच मशीनवर तो प्रिंट मुक्त आहे.

सवलत कार्ड आणि प्रवास

कधी कधी, विशेषत: वारंवार आणि नियमित ट्रिप फायदेशीर विशेष सौद्यांची "DoycheBan" विकत. या 25, 50 किंवा 100 क्रमांक कार्ड सूचित तिकीट नियमित किंमत बंद टक्केवारी सवलत आहे. उदाहरणार्थ, आपण ट्रिप खर्च दहा युरो 25 कार्ड, असेल तर द्या साडेसात BahnCard 50 - पाच, आणि 100 - आपण कोणत्याही तिकीट न जर्मनी ओलांडून जाऊ शकता. कार्ड एक वर्ष वैध आहे आणि नोंदणी होईल. एक दस्तऐवज जारी कोण - ते फक्त एक व्यक्ती वापरू शकता. कार्ड 100 फार महाग आहे आणि किमान चार हजार युरो आहेत. पण BahnCard सवलत आणि शनिवार व रविवार तिकीट किंवा प्रादेशिक अशक्य एकत्र करा. हे कार्ड खरेदी अर्थ प्राप्त होतो, बारा महिने काही शंभर युरो सूट न करता आपल्या तिकीट एकूण खर्च तर. एक पॅन-युरोपियन प्रवास, जे "InterRail" असे म्हटले जाते आहे. जर्मनी, थोडे महाग प्रदेश प्रवास करण्यासाठी करा, पण इतर देशांच्या जा करायचे असल्यास, किंवा रेल्वे वापरले आहेत, तो आपण भागविण्यासाठी शकते.