टॉर्क कनवर्टर स्वयंचलित प्रक्षेपण: फोटो, ऑपरेटिंग तत्त्व, दोष, स्वयंचलित प्रेषण टॉर्क कनवर्टर बदलण्याची शक्यता

अलीकडे, उच्च मागणी वाहन वापरू लागले आहेत स्वयंचलित प्रक्षेपण. एक अविश्वसनीय यंत्रणा, राखण्यासाठी महाग आहे, सांख्यिकी उलट म्हणतात - आणि कितीही अनेक वाहनचालकांसाठी स्वयंचलित प्रेषण, असे ते म्हणाले. मॅन्युअल प्रेषण सह दरवर्षी कार लहान होते. सुविधा "मशीन" अनेक ड्राइव्हर्स् कौतुक आहे. टॉर्क कनवर्टर स्वयंचलित प्रेषण - महाग देखभाल, हा बॉक्स मध्ये सर्वात महत्वाचे भाग म्हणून. यंत्रणा आणि त्याची रचना फोटो - या लेखात नंतर.

वैशिष्ट्य

हे घटक व्यतिरिक्त स्वयंचलित प्रेषण रचना प्रणाली आणि तंत्रज्ञानांचा एक अनेकत्व समावेश आहे. पण मुख्य कार्य (या टॉर्क प्रेषण) नक्की टॉर्क कनवर्टर स्वयंचलित प्रेषण करते. सामान्य बोलणे मध्ये तो संपुष्टात रचना वैशिष्ट्यपूर्ण आकार "मिठाई" असे म्हणतात.

ती लक्षात एकही चाक ड्राइव्ह कार स्वयंचलित प्रेषण टॉर्क कनवर्टर स्वयंचलित gearboxes एक तफावत आणि समाविष्ट आहे वाचतो अंतिम ड्राइव्ह. टॉर्क प्रसार कार्य "बेगलच्या" व्यतिरिक्त ज्यामुळे कमीत कमी त्यांना लाकूड गुळगुळीत flywheel सर्व कंप आणि शॉक गृहीत धरले जाते.

डिझाइन

कसे टॉर्क कनवर्टर स्वयंचलित प्रेषण पाहू. हा घटक अनेक घटक असतात:

• पाणी चाक.
• लॉकअप घट्ट पकड.
• पंप.
• अणुभट्टी विदर्भ.
• दुचाकीचे सुटे चाक.

या सर्व यंत्रणा एकाच बॉक्स मध्ये ठेवले जातात. पंप थेट इंजिन crankshaft जोडलेले आहे. गियर प्रेषण सह टर्बाईन जोडीदार. अणुभट्टी चाक पंप आणि पाणी दरम्यान व्यवस्था आहे. तसेच चक्र 'मिठाई "डिझाइन मध्ये खास बनवतील आकार आहेत. विशेष द्रव आत हलवून (प्रसार तेल) वर आधारित नोकरी स्वयंचलित प्रेषण टॉर्क कनवर्टर आहे. त्यामुळे स्वयंचलित प्रेषण तेल परिच्छेद समावेश आहे. या व्यतिरिक्त, रेडिएटर आहे. तो आहे काय, आम्हाला नंतर थोडे विचार करू या.

सांधा म्हणून, अवरोधित करणे, एक निश्चित मोड (उदा "पार्किंग") मध्ये टॉर्क कनवर्टर स्थिती निश्चित करण्यात आली आहे. overrunning घट्ट पकड चाक उलट बाजूला मध्ये अणुभट्टी रोटेशन साठी करते.

स्वयंचलित प्रेषण टॉर्क कनवर्टर कार्य तत्त्व

कसे बॉक्स मध्ये आयटम काय करतो? सर्व क्रिया "मिठाई" बंद चक्र चालते. त्यामुळे, मुख्य काम द्रवपदार्थ येथे आहे - तो आहे "transmissionka". हे लक्षात घेतले पाहिजे ते मॅन्युअल वापरले त्या पासून viscosity आणि रचना वेगळी असते. टॉर्क कनवर्टर ऑपरेशन दरम्यान नंतर पाणी चाक वंगण पंप पुरविली आहे, - अणुभट्टी.

बनवतील मुळे द्रव "मिठाई" आत जलद फिरवा, ज्यामुळे टॉर्क वाढत होते. इंजिन गती वाढते, तेव्हा या टोकदार गती टर्बाइन आणि चकती एका सरळ रेषेत. द्रव प्रवाह दिशा बदलते. कार पुरेशी गती प्राप्त झाले आहे, तेव्हा, "बेगलच्या" केवळ, द्रवपदार्थ सांधा मोड मध्ये कार्य करेल म्हणजेच फक्त टॉर्क प्रक्षेपित. गती वाढते, GTP लॉक केले असताना. या घट्ट पकड बाहेर धुऊन जाते, तेव्हा, आणि बॉक्स वर flywheel प्रक्षेपणादरम्यान टॉर्क वारंवार थेट केली आहे. आपण पुढील गियर स्विच करता तेव्हा घटक पुन्हा खंडीत झाले आहे. होईपर्यंत दोन्ही टर्बाइन रोटेशन गती समान नाही म्हणून पुन्हा टोकदार गती smooths.

रेडिएटर

आता रेडिएटर आहे. का स्वयंचलित मध्ये ते वेगळे, कारण प्रणाली "यांत्रिकी" वापरले जात नाही प्रदर्शित? हे अगदी सोपे आहे. तेल एक यांत्रिक बॉक्स फक्त एक lubricating फंक्शन आहे.

त्याच वेळी तो फक्त अर्धा भरला आहे. द्रव घाण साठवण्याचे डबके gearbox समाविष्ट, आणि तो गियर wetted. स्वयंचलित प्रेषण तेल टॉर्क हस्तांतरण कार्य आवश्यक आहे (नाव "ओले पकड" आला पासून). नाही घर्षण डिस्क आहे - सर्व ऊर्जा टर्बाइनची तेल जातो. गेल्या सतत एक उच्च रक्तदाब चॅनेल आणले. त्यानुसार, तेल cooled करणे आवश्यक आहे. या शेवटी, आणि एक या रोगाचा प्रसार स्वत: च्या उष्णता विनिमयकार पुरविले जाते.

असो

प्रसार खालील यंत्रातील बिघाड वाटप:

• GTP दूषित.
• सदोष ब्रेक बँड आणि घर्षण तावडीत.
• तेल पंप आणि नियंत्रण सेन्सर्स बिघाडामुळे.

नुकसान निश्चित कसे?

जे घटक बॉक्स संग्रहण न करणे न करता, अयशस्वी झाले आहे आणि त्याच्या विश्लेषण कठीण आहे ते शोधा. तथापि, एक प्रमुख दुरुस्ती अनेक कारणास्तव असू शकते अंदाज. "काढलेला" स्विच करताना रीती म्हणून, दोष किंवा टॉर्क कनवर्टर स्वयंचलित प्रेषण ब्रेक बँड आहेत तर, बॉक्स असेल. मशीन तुम्ही एका मोड पेन ठेवले तर, हिसका सुरू (आणि पाऊल ब्रेक पेडल वर आहे). तसेच आणीबाणी मोडमध्ये स्वतः बॉक्स समावेश आहे. मशीन केवळ तीन यंत्रे आणले. हा बॉक्स एक गंभीर निदान आवश्यक असे सूचित करते की.

टॉर्क कनवर्टर बदली म्हणून, तो बॉक्स (स्वतंत्र ड्राइव्ह shafts, "घंटा" आणि इतर तपशील) पूर्ण संपुष्टात आणून चालते. हा घटक - कोणत्याही स्वयंचलित प्रेषण सर्वात महाग घटक. नवीन SDT किंमत $ 600 सुरू कार मॉडेल खर्च. तो जास्तीत जास्त विलंब दुरुस्तीच्या बॉक्स कसे वापरावे माहीत करणे महत्वाचे आहे.

कसे चेक बिंदू ठेवणे?

हे यांत्रिकी त्या पेक्षा की विशालता प्रसारित करण्यासाठी या संसाधन कमी आहे. तथापि, तज्ञ योग्य देखभाल युनिट आपण दुरूस्त किंवा टॉर्क कनवर्टर स्वयंचलित प्रेषण बदलण्याची गरज नाही दाखविणे. त्यामुळे प्रथम शिफारस - तेल एक वेळेवर बदलण्याची शक्यता. नियम - 60 हजार किलोमीटर. आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन तेल जीवन भरले आहे तर, "मशीन" ते कार्य करत द्रवपदार्थ आहे. वंगण किंवा काळा गंधरस येत असेल तर, लगेच बदलले करणे आवश्यक आहे.

दुसऱ्या शिफारस पालन तापमान राजवटी चिंता. बॉक्स तेल तापमान 40 अंश पेक्षा कमी असेल तर - हलवून सुरू मिळत नाही खूप लवकर. हे करण्यासाठी, तरफ 5-10 सेकंद विलंब सह सर्व रीती हलवा. त्यामुळे आपण बॉक्स अप warmed आणि ऑपरेशन तो तयार आहोत. थंड तेल सायकल वर इष्ट, तसेच गरम जास्त नाही. नंतरचे प्रकरणात, द्रव शब्दशः जाळून टाकील (बदली तेव्हा, आपण जळत वास ऐकू येईल). स्वयंचलित प्रेषण वाहून नेणे आणि कठीण वापरासाठी योग्य नाही आहे. तसेच, तटस्थ समावेश वर जाऊ नका, आणि नंतर "ड्राइव्ह" यांचा समावेश आहे. त्यामुळे आपण ब्रेक बँड आणि बॉक्स मध्ये इतर महत्वाचे घटक अनेक खंडित.

निष्कर्ष

म्हणून, आम्ही काय टॉर्क कनवर्टर स्वयंचलित प्रेषण बाहेर आढळले. तुम्ही बघू शकता, या बॉक्समध्ये एक अतिशय जबाबदार एकक आहे. तो बॉक्स वर एक टॉर्क माध्यमातून विदर्भ प्रसारित, आणि नंतर आहे. तेल एक हायड्रॉलिक द्रव आहे कारण, तो नियमांचे पालन करण्यास बदलले करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे एक बॉक्स एक लांब सेवा जीवन आणि गुळगुळीत सरकत सह आपल्याला खूप आनंद होईल.