"टोयोटा लँड क्रूझर Prado ': मालकांच्या पुनरावलोकने, तांत्रिक वैशिष्ट्ये

टोयोटा लँड क्रूझर Prado - हा सर्वात लोकप्रिय बंद रस्ता 4x4 त्याच्या क्रिकेटमध्ये पदार्पण केले होते, आणि आज संबंधित आणि सर्वात रशिया आणि युरोप मध्ये चर्चा राहते जे एक आहे. खरंच, महत्प्रयासाने कोणत्याही SUV वगळता, "Prado" म्हणून प्राथमिक आणि दुय्यम बाजारात मागणी आहे. आणि किंमत, उदाहरणार्थ, एवढी पडणे नाही "मित्सुबिशी, पजेरो" जपानी समतुल्य. पण भरावे वाचतो आहे? या प्रश्नाचे उत्तर कार आमच्या समीक्षण मध्ये शिकू "टोयोटा लँड क्रूझर Prado." वैशिष्ट्य आणि आमची कथा नंतर आढावा.

डिझाइन

"टोयोटा Prado" एक पूर्ण आकारात SUV म्हणून केले जाते की असूनही, डिझाइन, तो क्रॉसओवर सारखे अधिक दिसते. मोठ्या जमिनीवर मंजुरी आणि कायम 4x4 ड्राइव्ह - जपानी उत्पादक त्यांच्या उत्कृष्ट केले असल्याने दोलायमान शहर जीवन जीप आणण्यासाठी, आणि त्याचे मुख्य फायदे वंचित नाही.

बाहेरून, कार कोणत्याही तरुण SUV पेक्षा जीप घन कार्यकारी वर्ग समान आहे. आघाडी नाही आक्रमक फॉर्म. जरी दर्शन, आणि जास्तीत जास्त सलग आणि प्रगत पर्यंत घट्ट आहे. कमानी एकही पाळा जोरदार स्नायुंचा आहे आणि मोठ्या धातूंचे मिश्रण विदर्भ पार्श्वभूमीवर अतिशय उपयुक्त पाहा. फीड एक SUV "लँड क्रूझर Prado" सहज कठीण roadless ट्रॅक मात करणे शक्य आहे त्यामुळे अप, शक्य तितकी घट्ट झाली.

स्वत: साठी न्यायाधीश, एक SUV एक घाण रस्त्यावर पास करण्यास सक्षम असेल? होय, जर पहिला मीटर "पोट" घाण मध्ये पुरावे. पण, त्यामुळे वाहनचालकांसाठी आश्चर्य नाही त्याच्या प्रत्यक्ष रचना आणि उच्च प्रक्रिया करून या "Prado" स्तुती करतो.

सलून

तीन- आणि पाच-दार शरीर - जागतिक बाजारात एकूण SUV "टोयोटा लँड क्रूझर Prado" दोन आवृत्त्या उत्पादन. दुसरा पर्याय रशिया अधिक लोकप्रिय होते. उपकरणे आतील एसयूव्ही "टोयोटा लँड क्रूझर Prado" अवलंबून असू शकते एक 5 ते 8 प्रवासी, जे त्याच्या तीन दरवाजा analog पेक्षा 2 वेळा कमी आहे. तसे, रशिया मध्ये trehdverniki अधिकृतपणे आयात नाही. ते आमच्या रस्ते पूर्ण कारण जवळजवळ अशक्य आहे. बूट खंड म्हणून, मानक "Prado" अप सामान 620 लिटर सामावून करू शकता (आणि दुमडलेला पाळा जागा न आहे).

आतील रचना म्हणून, एसयूव्ही या पैलू मध्ये फक्त नाही analogues आहे. आता आमच्या रस्ते पाहिले जाऊ शकते की आवृत्ती मध्ये "Prado" पहिल्या संस्करण 2002 मध्ये तयार करण्यात आले आहे की असूनही, त्याच्या आतील भोक किंवा कालबाह्य म्हटले जाऊ शकत नाही. तसे, अगदी पहिल्यांदा "Prado" आवृत्त्या '96 मध्ये जाहीर करण्यात आले, पण नंतर ते गोल हेडलाईट आणि साधा आतील एक साधे तीन-दार SUV होते. फक्त लवकर दोन thousandth मध्ये एक जागतिक सुधारणा नंतर तो जागतिक बाजारपेठेत अविश्वसनीय लोकप्रियता मिळवली.

अर्गोनॉमिक्सनेही आतील एसयूव्ही "टोयोटा लँड क्रूझर Prado" (डिझेल) जवळजवळ परिपूर्ण आले आहे. सर्व, लेदर आणि कोकराचे न कमावलेले कातडे "झाडाखाली" एक मऊ आणि स्पर्श प्लास्टिक आनंददायी, सुंदर दाखल आहे. सर्व भाग तंदुरुस्त गुणवत्ता पात्र एक घन "पाच". वाहनचालकांसाठी आढावा न्याय, "टोयोटा लँड क्रूझर Prado" काही कार ज्या विधानसभा पातळी पुढील स्पष्टीकरण आवश्यकता नाही आहे. सलून जीप जवळजवळ सर्व बाबतीत आदर्श आहे. विशेष लक्ष पृथक् दिले जाते. मोटर आवाज फक्त उच्च गती ऐकू येईल, जेणेकरून त्या पुढे विकसित केले आहे.

"लँड क्रूझर Prado": तांत्रिक

"Prado" येथे इंजिन संपूर्ण श्रेणी 6 शक्ती वनस्पती समावेश आहे. त्यापैकी 4 पेट्रोल आणि 2 डिझेल युनिट आहेत. रशिया, दोन इंजिन सर्वात लोकप्रिय आहेत. त्यापैकी, 2.7 लिटर 4 सिलेंडर युनिट खंड आणि 4.0 लिटर एक काम खंडावर वीरेंद्र आकार 6 सिलेंडर प्रतिष्ठापन. याव्यतिरिक्त, सुधारणा 3 लिटर turbo युनिट भेट घेतली.

प्रक्षेपण आणि ड्राइव्ह विषयी

प्रक्षेपण म्हणून, "लँड क्रूझर Prado" प्रक्षेपण अनेक प्रकार सज्ज होता. त्यापैकी, दोन "मशीन" (4 किंवा 5 गती), आणि एक पाच-चरण "रचना" होते. जपानी "टोयोटा Prado" पासून एक SUV ड्राइव्ह विविध बाजारात अवलंबून असते. तो एकतर कायम सर्व-चाक ड्राइव्ह switchable असू शकते (म्हणजे, सर्व-चाक ड्राइव्ह सर्व वेळ होऊ), आणि. दुसरा पर्याय अधिकृतपणे रशिया मध्ये वितरीत केलेले नाही, त्यामुळे आपल्या देशात विकल्या जातात सर्व बनवून SUV "Prado", कायम 4x4 आहे.

"लँड क्रूझर Prado": कार मालकांना आढावा

एक पुनरावलोकन मध्ये समाविष्ट आहे माहितीवर आधारित, एक खालील निष्कर्ष काढू शकतो. एसयूव्ही "लँड क्रूझर Prado" - हे सर्व गुणवत्ता, आरामदायी आणि विश्वसनीयता वरील पसंत करतात परिपूर्ण कार आहे. त्याच्या तांत्रिक क्षमता मते, "Prado" प्रेमकथाही भागात (प्रवेग प्रेरक शक्ती फक्त वेडा) वापरले जाऊ शकते, आणि पूर्ण बंद रस्ता आहे. "लँड क्रूझर" - एक खरा सर्व प्रदेशात वाहन, त्याच वेळी शक्यता आणि क्रीडा वाघ, बनवून SUV आणि चार-चाक ड्राइव्ह देऊ शकता येथे मोहक देखावा विरुद्ध आहे. विश्वसनीयता दृष्टीने आम्ही गाडी सर्वात उपयोगी पडणारे एक आहे की म्हणू शकता. ऑपरेशन संपूर्ण काळात तेल आणि उत्कृष्ट फक्त नियतकालिक जीप आवश्यक बदलण्याची शक्यता coolant. इंजिन नाही डोकेदुखी आहे - त्याचे जीवन दशके येथपासून चालवतात करण्यात आली आहे. त्याच शरीर बद्दल सांगितले जाऊ शकते - गंज त्याला शत्रू नाही. पण जपानी इंधन वापर अंदाज केलाच नसता. ते काय आहे, पण मशीन "हावरटपणा" ताबडतोब लक्षात घेतले जाते. 18-25 लिटर "शेकडो" जीप सरासरी इंधन वापर. हे कदाचित वाहन केवळ करप्रतिग्रह आहे. "लँड क्रूझर Prado" उर्वरित परिपूर्ण आहे. तो अनेक वर्षे होते आश्चर्य नाही संकट आणि वाढत स्पर्धा असूनही जागतिक बाजारपेठेत वस्तू आहे.

निष्कर्ष

म्हणून, आम्ही जपानी SUV "टोयोटा Prado" सर्व वैशिष्ट्ये आढळले. दाखवल्याप्रमाणे, वाहनचालकांसाठी एक पिढी या SUV केली नाही. आणि जपानी उत्पादन बाहेर घेणार नाही आहेत दिसते. असेल तर लवकरच "Prado" इतिहास त्याच्या दुसर्या पेक्षा अधिक सत्तर वर्षे येथे व्यावसायिक रूपात उपलब्ध आहे नाव "जीप Willys" ( "रँग्लर"), अंतर्गत पुनरावृत्ती होईल.