ट्रामवे: इमारत कोड आणि नियम

ट्रामवे - एक बेस (किंवा तळाशी रचना) अशा स्ट्रक्चरल घटक, वरच्या रचना, निचरा संरचना, roadbed, आणि रस्ता पृष्ठभाग या अभियांत्रिकी रचना.

इमारत कोड

ट्राम ट्रॅक बांधकाम प्रारंभिक टप्प्यात - फरसबंदीखालील जमीन तयार करत आहे. वेब रस्त्यावरच स्थीत केल्यास, रेखांशाचा खंदक खोदणे, मार्ग एक स्वतंत्र पान आहेत तर, नंतर एक मातीचा किंवा आतल्या तयार करा.

पुढील अंतर्गत रेल्वे समर्थन आणि स्थैर्य रचलेल्या. ते ट्राम मार्ग पाया स्थापन. हे समर्थन रेखांशाचा sleepers, sleepers किंवा फ्रेम संरचना आहेत. स्थैर्य रेव, वाळू किंवा दंड रेव निवडा.

स्थायी मार्ग - तो रुळांमधील आणि अंडर रेल्वे समर्थन कनेक्ट करण्यासाठी हेतू आहेत रुळांमधील, विशेष काम भाग (. ओलांडत, मतदान, क्रॉसिंग आणि त्यामुळे पुढे), कड्या, आहे (पॅड, रेघा, चंदेरी रेषा, दुरुस्ती spikes, संबंध, स्कू, इ ...) आणि वीज जोडण्या.

दूर करण्यासाठी भू आणि पावसाच्या पाण्याची निचरा सुविधा स्थापित केलेले नाहीत.

रस्त्यातच tramroad तर फरसबंदी लोहमार्गांमधील ठेवले आणि बाहेर आहे. लेप फरसबंदी दगड, डांबर ठोस, रेव किंवा ठोस स्लॅब असू शकते.

ट्रॅक स्ट्रक्चरल परिमाणे

मुख्य घटक ट्रॅक रुंदी आहे. रेखांशाचा ट्रॅक अक्ष लंब मोजमाप रेल्वे डोक्यावर काम चेहरे, दरम्यान या मंजुरी. 1524 मि.मी. (रशियन मानक रेल्वे गेज) आकार समान म्हणून घेतले ट्रॅक सरळ विभाग. एक वक्रता किंवा हवेचा दाब एकाएकी कमी झाल्यामुळे होणारा आजार असलेल्या भागात ट्रॅक रुंदी चालू त्रिज्या किंवा वक्र नुसार वाढवता येते.

डबल ट्रॅक दिशा साइट चळवळ रथ रुंदी (2600 मिमी) आणि त्यांच्या दरम्यान एक आवश्यक अंतर (600 मि.मी.) रचलेल्या आहेत. त्यामुळे intertrack मोकळी जागा नसतानाही संपर्क तारा समर्थन, त्याच्या पुढे भाग एक सामान्य रुंदी कमीत कमी, म्हणजे 3200 मिमी समान घेतले आहे सामान्य - 3500 मिमी. समर्थन उपस्थितीत रुंदी intertrack मोकळी जागा 3550 मिमी पेक्षा कमी नसावे.

समांतर मार्ग विस्तार अक्ष दरम्यान ट्राम ट्रॅक प्रत्यक्ष रुंदी अनुसूचित intertrack मोकळी जागा आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील तेव्हा.

निवास आणि असाइनमेंट

मध्यभागी - नियमावलीनुसार, tramways, गल्ली स्टॉक किंवा रस्त्यातच कडा मार्ग ठेवलेलं नसतानाही. Waterfront, एका दिशेने रहदारीस प्रमुख महामार्ग किंवा रस्त्यावर रस्त्यातच एका बाजूला बाजूने मार्ग मोकळा झाला आहे.

प्राधान्य वेब रहदारी उर्वरित दूर मार्ग ठिकाणी दिले जाते. तो नेहमी शक्य नाही: रिक्त जमीन, विशेषत: मोठ्या शहरात नाही, पुरेसे आहे.

नियुक्ती करून ट्राम ट्रॅक विभागली जातात:

• सेवा (डेपो भागात आणि कार्यरत मार्ग आणि आगार दरम्यान ठेवले);
• वेळ (दुरुस्ती कामे अल्प कालावधीत वर आरोहित);
• कार्य (मुख्य ट्राम मार्ग).

ऑपरेटिंग ट्रामवे दोन दिशानिर्देश अधिक अनेकदा ठेवले. सिंगल ट्रॅक ते दोन्ही दिशांनी मार्ग होऊ अशक्य आहे जेथे ठिकाणी उपलब्ध आहेत.

प्रत्येक ड्राइव्हर माहित पाहिजे ट्राम ट्रॅक रस्त्याच्या पट्टी भाग मानले जात नाही, पण रस्त्याच्या एका स्वतंत्र घटक आहेत. तेव्हा, ऑटोमोटिव्ह स्ट्रीप निर्देश संबंधित रुळांमधील त्यांना मार्गहीन वाहन हलविण्यासाठी अभिप्रेत नाही. डीडी नियम नियमित विशेष प्रकरणांमध्ये ट्राम ट्रॅक यासाठी निर्गमन.

tramways वर अधिकृत maneuvers

या छेदनबिंदू - पूर्णपणे विद्युत साठी रुळांमधील वर युक्ती परवानगी दिली आहे.

डीडी नियम ट्राम ट्रॅक वाहतूक परवानगी, तरच:

• ते ड्राइव्हर च्या डाव्या बाजूला स्थीत आहेत;
• रस्ते एकाच पातळीवर आहेत;
• आणि एक ट्राम आणि एक कार एकाच दिशेने प्रवास.

हे त्याच दिशेने रुळांमधील वर वाहनांची चळवळ परवानगी रस्त्यातच सर्व लेन व्याप्त तर. पण त्याच अटी ट्राम सुरळीत रस्ता तयार करणे आवश्यक आहे. शिवाय, ट्राम ट्रॅक सोडून योग्य वाहतूक चिन्हे अक्षम केले जाऊ शकते.

tramways वर TC प्रतिबंधित क्रिया

दंड ड्राइव्हर पुढील क्रिया सोडण्यात जाईल:

• वाहन उजवीकडे ठेवलेल्या रुळांमधील, प्रवास;
• खाली किंवा रस्त्यातच वरील एकतर स्थित ट्राम रुळावर पकडलेला;
• ट्राम ट्रॅक आपल्या दिशेने येणारी (तो एक गाडी चालविण्यास योग्य गमावू शकते) वर बाहेर पडा;
• उजव्या बाजूला माध्यमातून रुळांमधील वर यू-टर्न.

शिवाय मंजुरी वाहतूक चिन्हे आणि / किंवा खुणा रस्ता पृष्ठभाग लागू दुर्लक्ष प्रतिबंधक लागू होईल. ही चिन्हे 3.19 समावेश आहे; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, तसेच खुणा 1.1; 1.2.1 आणि 1.3.

वळते आणि फिरवून

डीडी नियम स्पष्ट आहे म्हणून, वाहन एक छेदनबिंदू माध्यमातून रस्त्यावर ओलांडणे समावेश, चॅट करण्यासाठी परवानगी विद्युत साठी पथ बाजूने वाटचाल करत आहे तसेच डाव्या बाजूला पसरली आणि (विद्युत रस्ता सह हस्तक्षेप न करता एकाच वेळी) चालू केली जाऊ शकते.

डावीकडे वळा डीडी नियम परवानगी आहे तर:

• रस्त्याचा पृष्ठभाग नाही ओळ खुणा आहेत;
• ट्राम ट्रॅक कार उजवीकडे आणि रस्ता एकाच पातळीवर आहे.

युक्ती सुरू करत आहे, विद्युत वाहतूक यापुढे सक्रिय आहे याची खात्री करा. रोटेशन फक्त एक योग्य कोनात सुरू आहे. तसे करण्यास अयशस्वी 5000 रूबल्स दंड करावा लागत असे आपल्या दिशेने येणारी दिशा, मध्ये हलवून समतुल्य आहे. कधी कधी या युक्ती पूर्ण होण्यापूर्वी वळण सिग्नल बंद ठरतो.

खालील प्रमाणे आपण एक वळण करू शकता:

• ट्राम ट्रॅक नाही क्रमाने वरील रस्त्यातच खाली / आहेत आणि कार दिशा जात आहेत, आणि चिन्हे आणि रस्ता खुणा युक्ती प्रतिबंध, अस्तित्वात नाही याची खात्री करा;
• मार्ग (आवश्यक असल्यास) देणे, विद्युत;
• ट्राम त्याच दिशेने ट्रॅक समायोजित;
• एक वळण सिग्नल समाविष्ट करण्यासाठी, एक यू-टर्न करा;
• वळण सिग्नल बंद करा.

tramways मध्ये उलटे परवानगी असेल तर (वर वर्णन अटी), ओलांडून पुढे जाताना प्रतिबंधित आहे. तो उलट लेन वर प्रवास न अशक्य आहे.

tramways नियम राज्य माध्यमातून खालील उजव्या करा. या युक्ती पूर्ण वाहन लांब योग्य घेणे आवश्यक आहे. सक्त मनाई विद्युत ट्रॅक पासून उजवीकडे सुरू करा.

यामधून संभाव्य दोष

मुख्य एक - युक्ती रस्त्यातच नाही ट्राम ट्रॅक सुरू होते. या प्रकरणात दायित्व प्रदान केले नाही. आम्ही फक्त तात्काळ निर्मिती बोलत आहेत. व्यवस्थित चालू सुरू असेल तर, एक वाहन मार्ग प्रवास सरळ सह टक्कर एक महान संभाव्यता आहे.

दुसरा सामान्य चूक - ट्राम वळून उलट दिशेने मागोवा घेते. या प्रकरणात, ड्राइव्हर विहित नियम यांचा एक ढोबळ उल्लंघन डीडी, परिच्छेद 9.6 म्हणजे, प्रवास आणि tramways चळवळ उलट दिशेने करते आहे.

अनेकदा वाहन आपल्या दिशेने येणारी ट्राम ट्रॅक आहे रुंद आहे. या प्रकरणात, वाहतूक पोलिस निरीक्षक या युक्ती आपल्या दिशेने येणारी वाहतूक ट्राम वाहतूक मध्ये निर्गमन म्हणून पात्र. आणि हा, अर्थातच, एक दंड होऊ.

डाव्या बाजूला, जेथे पार्क केली वाहन माध्यमातून एक वळण करताना एक त्रुटी येते अजूनही तेथे आहे. अशा परिस्थितीत, तो, युक्ती सुरू करण्यासाठी घेणे हितावह आहे कार (पार्क केली आणि unfolding) एकाच ओळीत असताना. घट्ट मोकळी जागा अशी सुरवात वळण टक्कर शक्यता कमी करतो.

नागपूरच्या बाहेर पडू शकले छेदनबिंदू छेदनबिंदू

डीडी नियम फक्त प्रकरणांमध्ये जेथे तो परवानगी:

• (ड्राइव्हर उजवीकडे) विद्युत वाहतूक, वाटेत वाहन मूव्हीज, दोन्ही एक डावीकडे वळा करीन;
• ट्राम (वाहन उजव्या बाजूला स्थीत) आणि जंक्शन त्याच दिशेने वाटचाल वाहन, पण कार सरळ हलविण्यासाठी पुढे;
• मार्गहीन वाहन एक सरळ रेषा मध्ये हलविण्यासाठी सुरू राहील ड्राइव्हर उजवीकडे विद्युत वाहतूक, एक डावीकडे वळा करेल.

आपण एक छेदनबिंदू नियमन परिच्छेद निश्चित आहे प्रविष्ट केल्यास डीडी 5.10 चिन्हांकित; 5.15.1 आणि 5.15.2 बँड चळवळ नियमन किंवा उलट गती मार्ग सूचित विद्युत वाहतूक मार्ग सोडून दंड तो निषिद्ध आहे कारण, आवश्यक असेल. उजवीकडे वळण्यास ट्राम रुळांमधील पार न करता आहे.

रस्ता आणि ट्रामवे त्याच दिशेने ट्रॅक तर आपण कसा चालू शकतो? मार्ग पातळी आहे तर युक्ती परवानगी दिली आहे. अशा परिस्थितीत, एक डावीकडे वळा परावर्तन म्हणून tramways सह सुरू आहे. इतर वाहतूक चिन्हे 5.15.1 सूचित केले जाऊ शकते; 5.15.2 किंवा रस्ता खुणा 1.18.

एक वाहतूक प्रकाश किंवा वाहतूक नियंत्रक आहे, तर

या प्रकरणात, तेव्हा वाहतूक ट्रॉली दोन्ही रीती चळवळ त्याच्या दिशेने संबंधित न करता एक परिपूर्ण फायदा आहे सिग्नल किंवा निरीक्षक एक मुख-मुद्रा संयोजन सक्षम करा. तथापि, सक्षम असताना, एक हिरवा बाण अधिक विभागात वाहतूक एकत्र प्रतिबंध ट्राफिक सिग्नल इतर दिशानिर्देश हलवून वाहनांना मार्ग देईल electrotransport.

भरावे लागेल किती

tramways वर गुन्हा दंड रक्कम गुन्हा तीव्रता अवलंबून असते. सर्वात "महाग" लोक - ट्रॅक उलट दिशेने वर वाहन. कारण 5000 रूबल्स किंवा अप ते सहा महिने कालावधीसाठी परवाना वाहनचालक हानी एक दंड आहे. पण गुन्हा व्हिडिओ कॅमेरा रेकॉर्ड केले, ड्राइव्हर फक्त दंड बंद मिळेल.

रस्त्यातच पासून ट्राम ट्रॅक वेगळे की चेहरा आणि सतत पट्टी ओलांडण्यासाठी दंड. DPS निरीक्षक फक्त चेतावणी देऊ शकतात, आणि 500 रूबल्स दंड जारी करू शकता.

समान रक्कम ट्राम प्रवास स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक करण्यासाठी शुल्क आकारले जाईल त्याच दिशेने, पण हस्तक्षेप विद्युत हालचाल मागोवा घेते.

tramways वाहतूक नियम वाहन स्टॉप एक अतिशय निकषांचे उल्लंघन पहा. आज "वाचतो" 1500 रूबल्स आहे. या उल्लंघन भांडवल आणि सेंट पीटर्सबर्ग मध्ये 3000 रूबल्स भरावे लागेल.

स्वत: विद्युत उलट दिशेने मार्ग एक अडथळा सुमारे जाण्यासाठी परवानगी कोण ड्राइव्हर्स्, स्वातंत्र्य बेरीज आणि दीड हजार रूबल्स भरावे तयार असणे. आणि रहदारीचा रस्ता वर ठप्प, नाही वाहतूक ठप्प एक निमित्त गैरवर्तन आहे: ते एक अडथळा म्हणून मान्यता दिलेली नाही. स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक समान गुन्हा वारंवार बंद असेल, तर प्रशासकीय कोड 12 महिने, एक वाहनचालक परवाना त्याला हिरावून करण्यास अनुमती देते. आणि या अपराधाचा कॅमकॉर्डरचा तर दंड 5 000 रूबल्स वाढ झाली आहे. पुनर्प्राप्ती समान रक्कम (आणि कदाचित घेण्यापासून वंचित कार्ड) ड्राइव्हर वाट पाहत मार्ग विद्युत वाहने न थांबता स्थलांतर शकते की एक अडथळा फिरत आहे.

कधी कधी, ड्राइव्हर वर्णन उल्लंघन त्याला सक्ती करण्यासाठी एक चांगले कारण आहे. आदर हे सिद्ध करण्यासाठी, तथापि, न्यायालये आहेत.

रहदारी अपघात

जवळजवळ नेहमीच, ते गुन्हेगार स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक ओळखले. फार क्वचित प्रसंगी, दोष ट्राम ड्राइव्हर lies. उदाहरणार्थ,, स्टेशन सोडले बाजू बघत नाही, किंवा चळवळ लाल (किंवा पिवळा) ट्रॅफिक सिग्नल लागला.

एक अपघात आणणारे, ड्राइव्हर पूर्ण करणे आवश्यक आहे की पहिली गोष्ट, - विद्युत वाहतूक मार्ग करा. कारण वेतन गमावलेला नफा वाहतूक कंपनी - एक महाग आनंद. बर्याचदा, न्यायालयाने 10 000 रूबल्स अधिक फिर्यादी आणि वाटप प्रमाणात सवलती करते. अपघात मुक्त ट्राम म्हणून शक्य तितक्या लवकर ट्रॅक म्हणून म्हणून avtoyuristy कोणत्याही परिस्थितीत सल्ला दिला.

कार्यक्रम विद्युत वाहतूक गुंतलेले नाही आली तर, आपण पटकन साक्षीदार डेटा घेणे, एक काढणे आवश्यक आहे अपघातात योजना, प्राथमिकता कोणत्याही निश्चित ऑब्जेक्ट संदर्भात विविध कोन पासून काही फोटो घ्या आणि वाहतूक पोलिस जवळच्या शाखेत अनुसरण. परिस्थिती परवानगी दिली, तर आपण तपासणी लागू शकत नाही, वर्तमान नियम आणि कायदे तो परवानगी द्या.

विकृती

, ट्राम मार्ग, सायकल उलट दिशेने समावेश, एक / बहु-लेन रस्त्यावरच देखभाल काम दरम्यान परवानगी आहे. या प्रकरणात, वाहतूक पोलीस निरीक्षक काउंटर tramways घेऊ शकता की एक वळसा आयोजित करणार आहे.

तसेच समान वळसा वाहतूक पोलिसांकडे मोठ्या अपघात झाल्यामुळे ऑफर हक्क आहे. पण या आणि तत्सम परिस्थितीत, ते वाहन चळवळ समायोजित करणे आवश्यक आहे.

उत्साही महामार्गावर ट्राम मार्ग

मॉस्को, w वेब पुनर्रचना आहे. उत्साही. आता इथे बोलता-प्रतिरोधक रुळांमधील आहेत शक्य लक्षणीय कार चळवळ गती वाढवण्यासाठी बनवण्यासाठी. पण tramways दुरुस्ती सर्व नाही. आता विद्युत वाहनांसाठी एक "ग्रीन लाट" सुरु केले आहे. या वाहतूक दिवे आणि गती सेन्सर्स एक विशेष नियम आहे. मोठ्या वाहतूक दृष्टिकोन शेवटची रहा. तज्ञ, आणि ट्राम, आणि वाहनचालकांसाठी त्यानुसार वेळ प्रवास क्रॉसिंग पाच वेळा लहान गमावू, ट्राम त्यांना वाहतूक दिवे "हिरवा" चालू करण्यासाठी प्रतीक्षा करण्याची गरज नाही, आणि वाहनचालक एक जात ट्राम नसतानाही "लाल" उभे. प्रायोगिक "हिरवा लाट" अनेक सकारात्मक आढावा प्राप्त झाले आहे. त्यामुळे अशा एक बुद्धीमान उपाय राजधानी संपूर्ण स्थापित केले जाईल.