प्रज्वलन वेळ

कार इंजिन चार प्रणाली, दोन यंत्रणा सुरू केली आहे. प्रज्वलन प्रणाली इंजिन मध्ये इंधन मिश्रण पेटणे आवश्यक आहे. प्रणाली सर्व घटक विश्वसनीय प्रज्वलन उपलब्ध आहे, या तत्त्वावर आधारित सिलिंडर ऑर्डर वाहन इंजिन. तपशील विचार करा.

इंधन मिश्रण अधिक पूर्ण ज्वलन चालू इंजिन संक्षेप स्ट्रोक शेवटी ठिणगी करून ignited आहे. हे प्रज्वलन योग्यरितीने कॉन्फिगर केले गेले आहे समायोजित करण्यासाठी महत्वाचे आहे. इंजिन crankshaft आणि वितरक shafts अचूकपणे समक्रमित केले जातात असल्याने, प्रभारी प्रज्वलन काटेकोरपणे आवश्यक वेळ येते. आहे, मिश्रण एका विशिष्ट बिंदू crankshaft रस्ता ignited आहे. हे काम इंजिन चक्र पर्यायाने सह cyclically येते. हा मुद्दा प्रज्वलन क्षण आहे.

मिश्रण प्रज्वलन प्रणाली जोरदार विश्वसनीयरित्या काम करते. मात्र निश्चित घटक अवमूल्यन, नियतकालिक समायोजन आवश्यक प्रज्वलन आहे. इंजिन ऑपरेशन वैशिष्ट्यपूर्ण समस्या असल्यास हे ऑपरेशन चालते. रिकामी वायू, इंजिन अस्थिर ऑपरेशन विषाच्या तीव्रतेचे प्रमाण वर्धन करत आहे - प्रणाली सामान्य ऑपरेशन या सर्व अटी व्यत्यय.

नियंत्रित प्रज्वलन केले आहे दोन्ही मोटर चालू असताना, आणि आवाजाचे आहे. प्रदान विशेष साधने आणि उपकरणे नाही रस्त्यावर एक साधा माणूस या गॅरेज मध्ये नेहमी उपलब्ध आहे समायोजित करण्यासाठी. त्यामुळे इंजिन चालू असताना अत्याधुनिक अनुभव ड्राइव्हर्स् प्रज्वलन वेळ नियमन. हे अत्यंत कठीण आहे. हे कसे ऐकू आणि इंजिन ऐकण्यासाठी जाणून घेणे महत्वाचे आहे, तो योग्य प्रज्वलन वेळेनुसार कसे सेट करावे तुम्हाला सांगेन.

इशारा! प्रज्वलन प्रणाली मध्ये अनियमित 12000-24000V पोहोचते. त्या खूप आहे. म्हणून, तातडीची गरज, आणि उच्च-अनियमित स्पार्क प्लग तारा साठी, प्रज्वलन प्रणाली घटक स्पर्श नाही विशेषतः, त्यांच्या सुरक्षेची खात्री आहे.

तो कोन मूल्य अनेक घटकांवर अवलंबून असते समजून घेणे महत्वाचे आहे. ज्वलन दर, गती आणि इंजिन लोड काही प्रमाणात कोन सुधारणा आहे. उशीरा प्रज्वलन मोटर पन्हाळे एक मध्यम रोटेशन मोठ्या आगाऊ द्वारे दर्शविले जाते.

इंजिन संपूर्ण ऑपरेशन, आम्ही पाहिले आहे म्हणून समक्रमित केले जाते. Empirically प्रत्यक्ष ऑपरेशन मध्ये मोटर मिश्रण सर्वात पूर्ण ज्वलन साध्य करण्यासाठी निव्वळ अशक्य आहे असे आढळले. जगभरातील डिझाइनर ही समस्या लढत आहेत. त्यांच्या पर्यावरणाच्या खटपटी करून. असे समजा की, इंधन सिलिंडर अधिक पूर्णपणे जळून गेले, वातावरणात कमी हानीकारक पदार्थ आणि म्हणून, या श्वसन अवयव.

या अटी खात्री करण्यासाठी इंजिन मध्ये मिश्रण थोडेसे आधी पंप इ मध्ये वापर पेक्षा प्रकाश वरच्या मृत बिंदू मूल्य समजावतील असणे आवश्यक आहे. या संदर्भात, समजाचा प्रज्वलन वेळ. रोटेशन या कोन crankshaft च्या त्याच्या वरच्या मृत बिंदू पंप इ मध्ये वापर करण्यासाठी ठिणगी अंदाज मध्ये स्पार्क घटना झटपट पासून.

अर्थात, प्रज्वलन समायोजन त्याच्या drawbacks आहे. आणि विलक्षण गोष्ट पुरेशी, समायोजन मत आहे. या अतिरिक्त प्रक्रिया पाऊल, विशिष्ट ज्ञान, कौशल्य आणि अनुभव आवश्यक आहे. समायोजन चालते, तर, तो योग्य यांत्रिक भाग एक अनेकत्व उपस्थिती प्रणाली अपयश उच्च संभव आहे याचा अर्थ असा की. त्यामुळे आजच्या कार वाढत्या हे करप्रतिग्रह काढून टाकते अधिक विश्वसनीय देखभाल मुक्त प्रणाली सुसज्ज आहेत.

आणि शेवटचा मुद्दा: आम्ही प्रज्वलन वेळ जबाबदार आहेत की प्रणाली एक कार्य करत नाही, असे गृहीत धरते, तर मुख्यत्वे विकिरण वाहन प्रेरक शक्ती, तसेच पेट्रोल वाढ वापर गमावले.