बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin": इतिहास आणि नशीब

प्रसिद्ध बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" सोव्हिएत सरकारच्या आदेशानुसार डेन्मार्क 1933 मध्ये बांधले होते. प्रथम, नवीन भांडे नाव देण्यात आले "Lena" (तो व्लॅडिवॉस्टॉक आणि दरम्यान प्रवास हेतूने की Lena नदीच्या तोंड). "Chelyuskin" प्रसिद्ध ध्रुवीय मोहीम पूर्वसंध्येला नामकरण करण्यात आले. स्टीमबोट त्याच्या वेळ सर्वात आधुनिक दर्जा पालन. त्याची विस्थापन 7.5 हजार टन समान होते.

अद्वितीय मिशन

बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" वेगळे की उल्लेखनीय वैशिष्ट्ये, सोव्हिएत ध्रुवीय एक्सप्लोरर ऑटो श्मिट च्या लक्ष आकर्षित. या भूगोलाचा आणि गणितज्ञ उत्तर समुद्र मार्ग पराभव स्वप्न पडले - मार्ग युरेशिया उत्तर किनारपट्टीवर प्रशांत महासागर अग्रगण्य. श्मिट त्याच्या योजना काहीही करायला तयार होता. 1932 साली तो समुद्र, पांढरा समुद्र Barents समुद्र पासून मार्ग पराभव केला जहाज "अलेक्सांद्र Sibiryakov" वर होता.

या उत्साही बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" त्यांच्या संशोधन यश विकसित करण्यासाठी एक साधन बनले आहे. श्मिट त्याच्या नवीन प्रायोगिक प्रवास जहाज वापर उत्तर समुद्र मार्ग सामान्य संचालनालय मन वळविले. समस्या आहे, त्याच्या आधुनिकता असूनही, "Chelyuskin" प्रामुख्याने एक मालवाहू जहाज होते. डिझाईनर ध्रुवीय बर्फ सामने माध्यमातून अत्यंत नेव्हिगेट त्याला बसत नाही. या नौकेला भावी नुकसान झाली.

आपले सहल तयारी

साहसी ध्येय वाढ बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" उत्तर अभ्यास आपले जीवन समर्पित केले आहे कोण अनेक उत्साही प्रेरणा. तथापि, उत्साही आवाज आपापसांत भावी मोहीम जहाज च्या अनुकूलता बद्दल कायदेशीर प्रश्न त्याचा कर्णा वाजविला. एक अशा संभ्रमात जहाजाचे कॅप्टन, व्लादिमिर Voronin होते. "Chelyuskin" अभ्यास केल्यानंतर, तो डिझाइन दोष अनेक अधिकृत आदेश सांगितले. उत्तर समुद्र मार्ग, तथापि, त्यांना लक्ष दिले.

बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" ऑगस्ट 2, 1933 बंद सेट. जहाज प्रवासाला निघालो मरमेन्स्क पासून 112 लोक होते. त्यांना काही थेट मोहीम सह कनेक्ट नाही. त्यामुळे मोजणारा एक बोर्ड गर्भवती जोडीदार वर घेतला. जहाज स्वतः खूप बोर्डवर म्हणून गर्दीचा होते Wrangel बेटावर तोडगे अतिरिक्त भार, हालचालींची माहिती मिळवावी सागरी विमान आणि अनेक prefabricated घरे ठेवले.

कारा समुद्र मध्ये

सामुद्रधुनी Matochkin बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Semyon Chelyuskin" उत्तीर्ण कारा समुद्र, तो प्रथम भयंकर बर्फ floes वाट पाहत आहे जेथे होता. हे अडथळे कोणत्याही समस्या न बोट मात आहेत. तथापि, यापुढे मोहीम गेला, जड सोडून इतर सर्व खलाशी प्रवास सुरू होते.

कारा समुद्र मध्ये, जहाज, एक उत्तम निर्जन बेटावर ओलांडून आला कोणत्याही नकाशावर सूचीबद्ध नाही. अभ्यास हा विचित्र योगायोग गुणविशेष आहे. "नवीन" बेट गोपनीयतेची बेट असल्याचे बाहेर चालू. तो एक मोहीम ऑटो Sverdrupa, 1915 मध्ये XIX शतकात उघडले आणि REVISITED होते. हे नकाशे निर्जन बेट त्याच्या प्रत्यक्ष स्थान पूर्वेला तितकी 50 मैल होते की बाहेर वळले. चूक "Chelyuskin" खगोलशास्त्रज्ञ, सर्व्हेयर Yakov Gakkel काम निर्धारित करणे शक्य होते.

दरम्यान, धोकादायक बर्फ एक बैठक सुरू आहे. प्रथम नुकसान एक स्फोट फ्रेम त्यानंतर घरबांधणीमध्ये वापरण्यात येणारी लांब आडवी तुळई भ्रष्टाचार होता. Remov अभियंता लाकडी सामने, सदोष भाग बदलण्याची शक्यता एक यशस्वी डिझाइनमध्ये आला, पण तो "Chelyuskin" केवळ आर्क्टिक वाळवंट जावे लागते नये की बदलू शकत नाही.

नवीन भाग स्थापित करण्यासाठी, सोडून इतर सर्व खलाशी धनुष्य धरून सेवक (तो कार्बन संग्रहीत करते). शास्त्रज्ञ, खलाशी, बिल्डर आणि व्यवसाय आणि कार्यावर भांडे हे परिश्रमपूर्वक केलेला काम सर्वकाही होते. मोहीम सदस्य संघ आणि वेळ काम coped विभागली होते. नंतर, बर्फ हिवाळा दरम्यान, पुन्हा सुलभ कामगार संस्था तत्त्व Chelyuskintsev.

कैदी बर्फ

23 सप्टेंबर जहाज पूर्णपणे अवरोधित केलेले होते. घन बर्फ वेढा घातला आणि एक वर्ष आधी जहाज बंद त्याच ठिकाणी बद्दल बांधून "अलेक्सांद्र Sibiryakov."

मोहीम, अंतिम साध्य करण्यासाठी Wrangel आयलंड, श्मिट शक्य झाले नाही. आता बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" मोहीम एक संपूर्णपणे नवीन वातावरणात सुरू होते. जहाज वाहून नेणे बहु वर्षांच्या बर्फ सोबत, पूर्वेला हलवत होता. 4 नोव्हेंबर तो Bering सामुद्रधुनी पाणी गेला. बर्फ लहान मिळत होते, आणि सोडून इतर सर्व खलाशी शुद्ध पाणी अनेक किलोमीटर मार्ग वेगळे. तो सुरक्षित बचाव अपरिहार्य आहे होतं.

नाही आतापर्यंत "Chelyuskin" होता बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Litke". कर्णधार बर्फ तुरुंगात सुटका जहाज मदत करण्याची ऑफर दिली. पण ऑटो श्मिट आशा जहाज स्वतः मुक्त होईल समर्थन देण्यास नकार दिला. यावेळी, शास्त्रज्ञ एक जीवघेणा चूक, जे अखेरीस बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" संपूर्ण आरवला बंद दिले केली.

मूडी वाहून नेणे त्याच्या दिशेने बदलले आणि आर्क्टिक वाळवंट उलट दिशेने बोट पाठविले. तो त्याच्या स्वत: च्या पुढाकार आधीच त्याच्या बोलण्यातील अगर वागण्यातील प्रमाद श्मिट लक्षात आले की, "Litke" च्या सहाय्याची विनंती, पण तो खूप उशीर झाला होता. आता सोडून इतर सर्व खलाशी गमावले बर्फ मध्ये wintering, अशी अपेक्षा होती. शिवाय, ध्रुवीय गजर त्याचा कर्णा वाजविला - आतापर्यंत उत्तर अत्यंत परिस्थिती जहाज सुरक्षेसाठी कोणीही हमी देऊ शकत नाही. 13 फेब्रुवारी 1934 नवीन जहाज खरोखर तळाशी गेला आहे. बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" मृत्यू शारीरिक कारण त्याच्या डाव्या बाजूला माध्यमातून ब्रेकिंग बर्फ शक्तिशाली दबाव होता.

जहाज स्थलांतर करणे

काही तास कथानकाचा उलघडा करणारा नाटकाचा अखेरचा भाग आधी, तो जहाज तळाशी जाईल, हे स्पष्ट झाले, तेव्हा तो लोक घाईघाईने खाली सुरुवात केली. संघ उपकरणे आणि साधने आसपासच्या बर्फ हस्तांतरित व्यवस्थापित. या गोष्टी किमान काही तात्पुरती शिबिरे करण्यासाठी पुरेसे होते. एक व्यक्ती खाली दरम्यान मृत्यू झाला. दुर्दैवी अपघात त्याला खूपच सरकत ठेचून.

बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin", ज्या इतिहास संध्याकाळी पाच वाजता संपली आणि बर्फ 104 लोक शिल्लक नाही. त्यापैकी दोन मुले, मोजणारा एक नवजात मुलगी समावेश होते. एक मित्रत्वाचा नसलेला ध्रुवीय जागतिक एक, आपत्ती संदेश राजधानी पास दुसऱ्या दिवशी सोडून इतर सर्व खलाशी एक झेल.एकही रन नाही. कम्युनिकेशन Chelyuskinites एक वरिष्ठ रेडिओ ऑपरेटर Krenkel देखरेखीखाली स्थापना केली. तुलनेने संदेश प्रसारित जे केप Wellen, स्थित समुद्रकिनारा स्टेशन येथे, बंद. ऑटो श्मिट, त्या आधी एक वर्ष एक आणीबाणी "Sibiryakov" वर होता, तेव्हा तो एक समान परिस्थितीत स्वत: आढळले. किनारी ठाणी होते, आणि कनेक्शन Okhotsk समुद्रात Crabber माध्यमातून स्थापन करण्यात आले होते.

छावणीत जीवन

बर्फ प्रचंड हिमखंड प्रती मिळवत, सोडून इतर सर्व खलाशी जहाज फक्त पिशव्या तंबू, पण बांधकाम साहित्य झोपलेला नाही सेवक. जेणेकरून छावणीत जोरदार एक सभ्य जीवन स्थापन करण्यात यश एकदा मृत्यू च्या कडा वर संघ संयोग आणि संघटना झाली. बराक, बांधले एक स्वयंपाकघर आणि एक सिग्नल टॉवर होता.

बर्फ आपल्या मुक्काम पहिल्या दिवस व्यत्यय संशोधन काम नाही. छावणीच्या अचूक स्थान निश्चित करण्यासाठी दररोज hydrologists आणि मोजणारा. बर्फ पडणे थांबवू शकत नाही, त्यामुळे तो नियमितपणे आपल्या स्थान समन्वय गणना करणे आवश्यक होते. या कारणासाठी एक theodolite आणि सूर्याची उंची मोजण्याचे यंत्र आहे. सोडून इतर सर्व खलाशी बर्फ आमच्या मुक्काम दरम्यान आजारी फक्त ऑटो श्मिट, न्यूमोनिया आढळले गंभीरपणे होता. मुळे मोहीम प्रमुख आजार हलविण्यात होते शिबिरे गेल्या आणि 76 नाही, तर.

शोध सोडून इतर सर्व खलाशी

मॉस्को, बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज तारण "Chelyuskin", किंवा असं म्हणा, त्याच्या मिळत वर पृथ्वीच्या फुगवटा, सरकारी आयोग, पक्षाचे एक ज्येष्ठ सदस्य यांच्या अध्यक्षतेखाली शुल्क आकारले होते गुलाबी किंवा पांढरी उग्रवासाची फुले येणारी एक औषधी वनस्पती Kuibyshev. सरकारच्या समस्या सदस्य अहवाल प्राप्त झाल्यानंतर पहिल्या दिवशी उत्तर उत्साहवर्धक तार पाठविण्यात आले होते. असे असले तरी, मध्यवर्ती समितीचे अगदी आनंदी आश्वासन ऑपरेशन अडचण रद्द होत नाही.

ध्रुवीय शोधक खूप दूर त्यांना जतन करण्यासाठी एकमेव मार्ग विमाने वापरायचे होते की होते. Chukotka घाई मध्ये सर्वोत्तम सोव्हिएत वैमानिक गेला. संक्रमण एक कुत्रा-बर्फावरुन घसरत जाणारी घसरगाडी किंवा पाऊल वापरून रूपे लगेच दूर धावा होते. पॅक बर्फ त्यांच्या पायांवर ध्रुवीय दिवस 10 किलोमीटर अंतरावर प्रवास शकते. अशा संक्रमण वेळी संचार फ्रांत्स जोसेफ जमीन वर गुलाबी किंवा पांढरी उग्रवासाची फुले येणारी एक औषधी वनस्पती Albanova, या चौदा लोक त्याच्या संघ 1914 मध्ये काय फक्त दोन गेलो.

फक्त कारण नाही आर्क्टिक विमानचालन, अस्तित्वात नाही तर युएसएसआर मध्ये पण जगातील इतर कोणत्याही देशात नाही फक्त बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" च्या सोडून इतर सर्व खलाशी बचाव, एक अद्वितीय ऑपरेशन होते. पहिल्या वैमानिक हेही साठी श्मिट शोध सुरु केले आहे आणि त्याची माणसे पायलट अनातोली Liapidevskii सिद्ध केले. आपण शेवटी Chelyuskinites शोधण्यासाठी करण्यापूर्वी, वैमानिक केले 28 अयशस्वी आवश्यक जागा शोधण्याचा प्रयत्न करते. केवळ 29 वेळा, 5 मार्च 1934, Liapidevskii प्रथम सागरी विमान तळाशी नंतर लोक त्याच्या भोवती लक्षात, आणि.

आता, तो बुडणे बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin", खाली मार्ग आला, त्या ठिकाणी शोधला होता. मुंगी-4 Lyapidevsky बोर्ड सर्व स्त्रिया व मुले (12) घेतल्या आणि जवळच्या गावात पाठवले. तथापि, प्रारंभिक यश पहिल्या अपयश करण्यात आला. तोडले बचाव विमान इंजिन, जे नंतर ऑपरेशन प्रसिध्द झाले आहे.

विमानाचा वापर हे, तथापि, नाही मर्यादित आहे. उत्तर आम्ही airships गेला. तसेच Chelyuskintsev बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Krasin" आणि आधार ATVs उठवण्याचा प्रयत्न केला. असे असले तरी, ते ध्रुवीय गाथा यशस्वी परिणाम मोठे योगदान केले विमान. सर्व दोन छावणीत की गुंतले होते रहिवासी बर्फ मध्ये जीवन महिने त्यांना विमान यांसारख्या व्यापक दिसत तयार होते. दररोज, धावपट्टीची साफ आशा तोट्याचा नाही बदल पुरुष घरी परत.

चालू बचाव

बर्फ तुरुंगात जाणे Chelyuskinites 7 एप्रिल रोजी सुरू केला. ऑपरेशन आता अनेक प्रसिद्ध वैमानिक सहभागी. मायकेल Vodopianov नंतर "उत्तर ध्रुव-1" प्रथम प्रवाहित होणारी ठाण्यात शोधक पाठवून मध्ये भाग घ्या, आणि निकोलस Kamanin सोव्हिएत cosmonauts पहिल्या संघ प्रमुख होतात. हे बचाव आणि इतर कल्पित वैमानिक होता: मॉरिशस Vasiliy Molokov, इव्हान Doronin horseflies. आणखी पायलट, Sigismund Levanevsky, तो एक अपघात होता आहे - तो देखील आढळले आणि सुटका केली.

बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin", ज्या इतिहास अशा कथा, एक जाड कादंबरी किंवा महाग स्क्रीन रूपांतरणे योग्य पूर्ण केले आहे, त्याच्या वेळ मुख्य वर्ण एक झाले. हे नाव लोक घरी परत करण्यासाठी मदत केली आहे त्या कठीण आत्मा आणि धैर्य संबंधित झाले. सर्व मदतकार्यावर केंद्र बनले आहे लहान Chuckchee कॅम्प, - Vankarem मध्ये पार ध्रुवीय बर्फ सोडून इतर सर्व खलाशी मध्ये पायचीत.

हे बोट काही लोकांना, हयात सागरी विमान वापरून फक्त अतिशय प्रिय ध्येय पोहोचण्याचा मनोरंजक आहे. गमावले पार्किंग बाकी कर्णधार सरकारच्या अंतिम व्लादिमिर Voronin. 13 एप्रिल रोजी तो Vankarem होता. हळूहळू नष्ट Icefield - ऑपरेशन अंतिम दिवस एक वाढत्या चिंताग्रस्त परिस्थिती घडली होती. बचाव Voronin शक्तिशाली वादळ दुसऱ्या दिवशी एक तात्पुरती छावणी नाश केला.

homecoming

सर्व सोव्हिएत आणि अनेक जागतिक वर्तमानपत्र एक फोटो आला आहे बचाव सोडून इतर सर्व खलाशी आणि स्वत: बर्फ फोडून मार्ग काढत जाणारे जहाज "Chelyuskin" काळात, लाखो लोकांना लक्ष केंद्र होते. नाटक यशस्वी परिणाम येथे अत्यानंद ध्रुवीय राष्ट्रीय होता. सामान्य लोकांच्या आनंदाने सहज असू शकते स्पष्ट: जागतिक विमानचालन आणि नेव्हिगेशन इतिहासात समान अद्याप झाला नाही काही नाही.

खाली भाग घेतला Chelyuskinites वैमानिक सोव्हिएत युनियन पहिल्या ध्येयवादी नायक होते. सर्वाधिक राज्य पुरस्कार आतापर्यंत उत्तर घटना पूर्वसंध्येला स्थापना करण्यात आली. तो सोडून इतर सर्व खलाशी बचाव विशेषत खरेदी लेनिन आणि दोन अमेरिकन (विल्यम ले व्हेरिये आणि Klayd Armsted), आयात विमान काळजी घेतली कोण क्रम, प्राप्त मृत्यू धार वर दिसू लागले. सहभागी मॉस्को आनंद बैठक बर्फ उच्च होते. सर्व प्रौढ Chelyuskintsev लाल बॅनर पुरस्कार धोकादायक हिवाळा, गेलो.

afterword

जहाज मृत्यू सोव्हिएत नेतृत्व ध्रुवीय संशोधन त्यांची वृत्ती बदलण्यासाठी झाले. मॉस्को परतल्यावर, श्मिट विजय घोषणा उत्तर समुद्र मार्ग. असे असले तरी, अनेक परदेशी तज्ञ मोहीम परिणाम म्हणून आशादायक नाही असा विचार केला. एक मार्ग किंवा दुसर्या, पण युएसएसआर Chelyuskinskaya अनुभव तो शिकलो केले आहे. यीस्ट icebreakers एक चपळ वाढण्यास सुरुवात केली असल्याने. आता भांडे स्वतंत्रपणे ध्रुवीय वाळवंट वे करू शकत नाही की नेहमीच्या मालवाहू जहाजे दाखल्याची पूर्तता प्रत्येक वेळी.

अनेक प्रयत्न सोव्हिएत कालखंड दरम्यान कल्पित दबलेली "Chelyuskin" शोधण्यासाठी. या शोध मोहीमेत दोन 1970 मध्ये आयोजन करण्यात आले होते. Chukotka स्वायत्त जिल्हा, नेव्ही आणि विज्ञान रशियन प्रबोधिनीचे मुख्यालय प्रशासन आयोजित मदत 2006 मध्ये मोहीम अधिक भाग्यवान सहभागी. विशेषज्ञ जहाज काही भाग समुद्रातून पासून वाढवण्याची सक्षम होते. या कृत्रिमता तो एकदा बांधले आणि "Chelyuskin" जेथे कोपनहेगन, पाठवण्यात आले होते. वायुवीजन लोखंडी जाळी तपासणी केल्यानंतर, तज्ञ तो खरोखर सरकारच्या मालकीचे आहे निष्कर्ष आले.