"बोईंग 738" - देखील 737 व्या आहे. सर्किट मांडणी

मोठ्या आधुनिक विमानांमध्ये चिन्हांकित शून्य 320 किंवा 7 समाप्त, उदाहरणार्थ, उदाहरणार्थ - "787". आणि काय निर्माता 738 समावेश होतो का?

या विमानात सूत्र क्लासिक उदाहरण आहे "मागणी बोली निर्माण". नवीन आवृत्ती आणि सुधारणा प्रकाशन असूनही, विमान "बोईंग 737" अजूनही सर्वात लोकप्रिय विमान आहे. जवळजवळ अर्धा इतिहास शतक, तो अनेक सुधारणा व बदल अनुभव. आम्ही freighters combi होते, (747-200 आधी लांब) अगदी बोर्ड आपल्या कथा होता №1. 738-800 "बोईंग" - 737 कुटुंब प्रतिनिधी, किंवा असं म्हणा, एक थेट स्पर्धक आणि प्रतिस्पर्धी युरोपियन 320 म्हणून डिझाइन गेल्या सुधारणा 737 एक.

का 738 का?

737 कुटुंब लोकप्रियता, तो त्याच वेळी, त्यांच्या भावांना सर्वोत्तम प्रतिनिधी, मोठ्या उचल क्षमता, श्रेणी, आणि त्याच वेळी कार्यक्षमता येथे येत आहे. त्याचे पहिले उड्डाण तो त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाला 737-400 केल्या. 737-800 - "बोईंग 738" पूर्ण नाव एक लहान नाव आहे, पण सर्वात अधिकृत दस्तऐवज पूर्ण नाव वापरले. "बोईंग 738" - सर्व कंपन्या, विमानतळ आणि विमान सांभाळतो आहे की एक प्रणाली, या विमानाचा कोड V738 प्राप्त होईल - पण आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटना (आंहप्रवासंविको) की उल्लेख आहे.

कदाचित, आंहप्रवासंविको निर्णय कंपनीच्या धोरण प्रभाव त्यांच्या मनावर झाला वर, 737 व्या पुढील पिढीच्या शेवटचा बदल म्हणतात. या विमानात नाव, थेट प्रतिस्पर्धी आधी लांब प्रत्यक्ष व्यवहारात, बोलत जन्म क्षण आहे. आणि विमानाची प्रथम आवृत्ती म्हणतात तर आहे - 737-800, 320 "एरबस" घटना नंतर - या विमानाचा किंचित reworked भाग वाढ श्रेणी आणि संधी परिणामी मागील मॉडेल जास्त 12 प्रवासी घेणे होते.

आधी कोणीतरी?

आज त्याचा विचार "बोईंग 738" ते चांगले, 737-400 वारसदार होते की आहे. परंतु! विकास 738 (नंतर 737-800) 400 आधी सुरुवात केली आणि प्रथम उड्डाण त्याने दोन वर्षे सेट पूर्वी 400 मॉडेल, जे त्या वेळी एक अतिशय असामान्य क्रिया होते. ग्राहक प्रथम विमानाचा जर्मन सुरुवात केली, आणि 1996 मध्ये प्रथम विमानाचा त्यांच्या hangars पाठवल्या. युनायटेड स्टेट्स मध्ये एक प्रमाणपत्र (घरी, "बोईंग" -2) फक्त 1998 मध्ये प्राप्त होते. की analog 737-400 आणि 800 भरून डिजिटल तुलनेत येथे 400 डिजिटल विमान नावे असू शकत नाही उल्लेख नाही "बोईंग" फक्त बाजार 320 देखावा नंतर दिसू लागले.

सलून 738

777 मॉडेल, पटकन जागा कॉन्फिगरेशन बदलण्यासाठी कंपन्या सक्षम खाते विकास मध्ये विमान आतील रचना करताना घेण्यात आले. एकूण व्यवस्था व्यवसाय वर्ग (2 + 2) काही मिनिटे व्यवस्था 3 + 3, वैशिष्ट्यपूर्ण अर्थव्यवस्था बदलली जाऊ शकते, आणि उलट.

याव्यतिरिक्त, 738 - कंपनी पहिल्या विमानाचा एक, काढण्यायोग्य विभाजन मिळाला. अर्थव्यवस्था नियोजन करताना केवळ प्रवासी अतिरिक्त वैशिष्ट्ये आणि ठिकाणे काढले दरम्यान विभाजन.

मांडणी पर्याय

विमान तीन वर्ग आणि युरोपियन Ruanair कंपन्या एक "Transaero": तुलनेत, मांडणी दोन आवृत्त्या विचार करा. पण प्रथम, आम्ही लक्षात ठेवा "बोईंग 738", "Transaero" एक वेगळी खुणा सलून आहे. पर्यटन वर्ग आहे विमानात, अर्थव्यवस्था, अर्थव्यवस्था आणि लक्झरी व्यवसाय आहे.

येथे विमान "Transaero" (रशिया) पासून सलून आहे. व्यवसाय वर्ग दोन ओळी सादर केला जातो. अर्थव्यवस्था शेजारी आवाज - या प्रकरणात, दोन्ही नाही खूप चांगले स्थान समोर पंक्ती प्रवासी स्वयंपाकघर वास, दुसऱ्या रांगेत प्रवाशांना त्रास देणे करू शकता आहेत. - फक्त एक smokescreen जागा आणि चेअर तिरपा स्वातंत्र्य भरपूर, विभाजन पासून: पण व्यवसाय व्यवसाय आहे.

पाय बसून क्षमता जागा भरपूर - चांगले ठिकाणी पंक्ती 10 ते 19 मानले. पण 17 आणि 18 मालिका कडकपणे निश्चित आहेत backrest - त्यांना आपत्कालीन बाहेर आहेत.

एक वजा चिन्ह, आपण संख्या 35 कॉल करू शकता. परत कलणे नाही कारण स्नानगृह परत भिंत आणि जोरदार गोंगाट. फक्त प्रवासी 34 मालिकेत जायची वाट बसून वाटत असेल.

आणखी एक उदाहरण - "बोईंग 738", विमान Ryanair (आयर्लंड) येथे आतील योजना. हे लक्षात घेतले पाहिजे आयरिश कंपनी म्हणून चपळ (100 कलम V738) इतर कोणतेही पर्याय संपूर्ण पण अर्थव्यवस्था, कमी किमतीच्या एअरलाईन्स आहे. loukost आधारित - स्वस्त उड्डाण करणारे हवाई परिवहन, परंतु आपण सर्व अतिरिक्त भरावे लागते. विशेष हक्क loukost - विमानाचा, कंपनी इतर पेक्षा जास्त नवीन असू शकते.

लक्षात ठेवा स्वयंपाकघर समोर पहिल्या रांगेत की - त्यामुळे सर्व तीन ठिकाणी. पण मुख्य फायदा: - नाही चेअर नाणेफेक या पंक्ती मध्ये प्रवासी थोडा अधिक प्रशस्त, आणि फक्त समोर भिंतीवर असेल. , 16 व 17 या मालिकेत चांगले ठिकाणी तात्काळ बाहेर या ओळी समोर, आणि प्रवासी अधिक legroom आहे. या भागात कंपनीला करण्यास सांगू शकतो.

आणि मागील बाबतीत म्हणून, आम्ही लक्षात ठेवा 33 संख्या - फक्त शौचालयाची भिंत मागे म्हणून गोंगाट असू शकते.

निष्कर्ष

"बोईंग 738" - 737 लोकप्रिय कुटुंब सोयीस्कर अरुंद-शरीर विमाने, अमेरिकन नवीनतम घडामोडींचे भविष्यात मालिका विमानातून काही आयटम करा. पंख खाली इंजिन येत कोणतेही विमान म्हणून, केबिन समोर मध्यभागी पेक्षा quieter आहे. तो एकमेव जायची वाट ट्रक 3 + 3, अगदी कंपनी 2 + 2 रूपांतरीत केले जाऊ शकते सक्ती जे एक मानक मांडणी आहे. एक वर्ग विमान 2-3 वर्ग विमान जलद बदल, व उलट एक शक्यता आहे.