मित्सुबिशी, पजेरो क्रीडा: जास्त climbs, वंश आणि बर्फ drifts कार

वाहनचालकांसाठी म्हणतात: मित्सुबिशी, पजेरो क्रीडा केवळ एक देखावा फेकणे, आणि बंद रस्ता वाहने आपल्या प्रेम फक्त तीव्र. हे आपण रिमोट गावात तिच्या पालकांना कसे मिळविण्यासाठी विचार वेळ खर्च होईल ज्या ठिकाणी ते बसले, कार नाही. तो वाहन रशियन रस्ते आवडतात! एक शक्तिशाली इंजिन आणि निलंबन काळजीपूर्वक आणखी एक विधानसभा ओळ पुन्ह आहेत, एक सुंदर प्रवास distant जमिनी जा मोकळ्या: तो घाबरण्याचे आहे.

जपानी कंपनी कार सर्व युनिट विश्वसनीयता हमी, त्यामुळे तुम्ही देखील पाणी अडथळे मुसळधार पाऊस करून बाकी भीती वाटत नाही. नाही हेही खरे डिझाइनर मित्सुबिशी , पजेरो क्रीडा उच्च नळीच्या आतला पोकळ भाग प्रदान: अशा रचना आपण जास्त climbs आणि जलद वंश मात करील.

1997 मध्ये, पॅरिस, बेट राष्ट्र प्रतिनिधी कौतुक मी ते आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल मंच आणले की पाहिले. सक्षम जूरी मूल्यांकन सर्वाधिक एक होता, त्यामुळे सीआयएसमध्येही बाजार पटकन ऑफर सोव्हिएत-देशांमध्ये नवीन कार खरेदी करण्यासाठी प्रतिसाद दिला. 43 हजार डॉलर किंमत एक मित्सुबिशी, पजेरो क्रीडा डिझेल पेट्रोल आवृत्ती भविष्यात मालक आणि 35.700 डॉलर्स धनगर आनंदी आहे.

कार छायचित्र लगेच चव आले: जपानी वाहन उकिडवे बसणे, आसन चकत्या मजला जवळ स्थित आहेत. पण हे सलून बंद कॉल करण्यासाठी कठीण आहे: चालक व प्रवाशांसाठी पाय शोधू कुठे जागा आणि खाली दुमडणे आहे. एक यशस्वी शेवट - मशीन जलद प्रगती, हा ड्राइव्ह सामुराई, उद्दिष्ट समान आहे.

डिझाईन चळवळ म्हणजे तपशील लक्ष: समकालीन, इलेक्ट्रो, शक्तिशाली वातानुकूलन, गरम पाण्याची सोय जागा गुळगुळीत. मित्सुबिशी वेळी , पजेरो क्रीडा पुनरावलोकन समोर पॅनल मालक फक्त सकारात्मक. एक एकमेकांना बिजागरीने जोडलेल्या तीन चौकटीवरील चित्र सदृश एक सजावट, इंजिन नाही फक्त तेल पातळी, पण इलेक्ट्रॉनिक होकायंत्र बाण दाखवते: कन्सोल दुसऱ्या पॅनेल, मध्यभागी, देखावा spoils की अद्याप कोणीही म्हटले आहे.

प्रवासी, मित्सुबिशी, पजेरो क्रीडा अजूनही नावीन्यपूर्ण प्रसन्न पाळा जागा स्थित आहे - एक स्वत: ची समाविष्ट नियंत्रण पॅनेल गरम प्रणाली. या व्यतिरिक्त, थकल्यासारखे मणक्याचे सर्वोत्तम पर्याय शोधण्यासाठी जेणेकरून आसन backs केबिन मध्ये सुस्थीत केले जाऊ शकते. निराशाजनक एक: परत आसन त्रिमितीय रशियन्स अरुंद आहे.
मित्सुबिशी डिझेल आवृत्ती , पजेरो क्रीडा थोडे सोपे पेट्रोल भावंडे: आराम footrests, किंवा "एकमेकांना बिजागरीने जोडलेल्या तीन चौकटीवरील चित्र". पण एक टेकडी चढून वर तेव्हा सैल बर्फ 25 सेंमी अगदी मात करील. पहिल्या मूर्ती बचाव टायर, त्यांच्या प्रोफाईलवर रुंदी थोडासा जास्त आणि अरूंद आहे. त्यांना, snowbank कट - एक क्षुल्लक, आणि ब्रेकींग अंतर पॅक बर्फ रस्त्यावर रशियन कार उद्योग जारी वाहन त्या पेक्षा लक्षणीय कमी आहे.

युक्रेन मध्ये, मित्सुबिशी प्रेम आणि कौतुक. त्याची तीन लिटर पेट्रोल इंजिन 178 घोडे, 400 एनएम टॉर्क आनंदी कार मालकांना दरम्यान जागा घेते. त्यावर शर्यत क्रमानुसार लावा नाही: तो एक SUV मेळावा कार आहे, नाही.