युद्धनौका "एम्परस मारिया" युद्धनौका मृत्यु "Empress मारिया"

जगातील विविध देशांच्या नौदल दलाच्या इतिहासाचे रहस्य गूढ आहे. युद्धनौकासारख्या अशी एक जटिल यंत्रे उपकरण, शस्त्रे व यंत्रे भरली आहेत, ज्यामुळे अयोग्य हाताळणी जहाजांच्या मृत्यूनंतर होऊ शकते. पण ते सर्व काही सांगत नाही. आपत्ती ही बहुतेकदा इतकी घाईचे आणि मोठ्या प्रमाणात आहे की आपल्या सर्व परिस्थितीबद्दल सांगण्यासारखे कोणीही नाही. मोकळी जागा टाळलेल्या धातूचे एक ढीग आहे, सहसा तळाशी पडलेली असते, त्यामुळे कारणाचा तपास आणि स्पष्टीकरण अत्यंत कठीण असते. म्हणून जपानी जहाज फुसो, कांगो, मुट्सू, यमाटो, अमेरिकन ड्रेडनॉट ऍरिझोना, इटालियन क्रूझर रोमा, सोवियत मरात, इंग्लिश बरहम आणि हूड यांच्यासोबत होता. युद्धोत्तर काळातील कालखंडात, शारफीलोग्लॉजिस्टची पुनरावृत्ती नोवोरोसिअस्कने केली. ऑक्टोबर 1 9 16 मध्ये युद्धनौका "एम्परस मारिया" च्या मृत्यूमुळे ऐतिहासिक तथ्यांशी समेट करणे स्पष्ट होते.

सर्वोत्कृष्ट युद्धनौकांची मालिका

सोवियत पक्षाच्या नेत्यांच्या विशिष्ट क्रांतीपूर्व इतिहासाकडे विशिष्ट रचनेद्वारे स्पष्ट केले गेलेल्या लोकप्रिय मतापेक्षा, रशियन साम्राज्य एक मागासलेले देश नव्हते. आपल्या शास्त्रज्ञांच्या शोधांनी जागतिक विज्ञानाच्या खजिन्यात प्रवेश केला आहे. रशियन विद्युत अभियंतेंनी जगातील पहिल्या तीन-टप्प्यात वीज पुरवठा प्रणाली विकसित केली, एका प्रेरण मोटरची आणि वायरलेस संप्रेषणाचा शोध लावला. या सर्व यशामुळे 1 9 11 च्या मालिकेत सुरू झालेल्या शाही नौसेनातील नवीन जहाजे बांधण्यात आलेले त्यांचे अर्ज आढळून आले आहेत. त्यापैकी तीन जण होते: युद्धनौका "एम्परस मारिया" त्यापैकी पहिले झाले. संपूर्णपणे "एम्पायर कॅथरीन द ग्रेट" आणि "सम्राट अलेक्झांडर 3" हे त्याचे रचनात्मक निर्णय पुनरावृत्ती करीत असत; परंतु, बहुतेकदा असे घडते तसे उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान उदय होत असलेल्या नव्या कल्पनांचा विचार करून ते तयार केले गेले. 1 9 14 च्या स्प्रिंगमध्ये मुख्य युनिट सुरू करण्यात आली. हे योग्य वेळी घडले जागतिक महायुद्ध, जे सुरु झाले, ते लगेचच सारजेव्होमध्ये बुडलेल्या शॉट्समधून दिसत होते, खरोखर आश्चर्यचकित नव्हते "महारानी मारिया" सारख्या युद्धनौकेंनी ऑपरेशनच्या प्रस्तावित समुद्री नाट्यक्षेत्रात मोठ्या प्रमाणात संतुलन राखले. रशियन लष्करी सुशिमा जखमा भरत होता.

पोर्फ़िरी नाव

जहाजे एक मालिका रशियन राज्य रॉयल लोक नावे प्राप्त. हे मनोरंजक आहे की ब्लॅक सी फ्लीटचे केवळ युद्धनियमन एम्पारस मारिया जिवंत असताना, सिकंदर 3 च्या विधवा, जिवंत डेनिश राजकुमारी लुईस सोफिया फ्रेडरिक दगमार, ज्याला मूळ रशियन देशप्रेमी बनला त्या प्रसंगोपात त्याच्या विदेशी मूळ असूनही जिवंत ठेवले होते. तथापि, हे आधीच घडले आहे, कॅथरिन द ग्रेटची आठवण करणे पुरेसे आहे, ज्याचे नाव समान प्रकारच्या दुसर्या युद्धनौकांना देण्यात आले होते. यात काही शंका नाही, या स्त्रीला निकोलस II ची आई असल्यामुळे या स्त्रीला हा सन्मान मिळाला. रशियन इतिहासातील त्याची भूमिका महान आहे आणि जीवनाची पात्रता, दयाळूपणा आणि जीवनाबद्दलचे नीतिमत्व यशस्वीपणे बाह्य सौंदर्याशी निगडीत आहे.

मारिया फोडोरोव्हनाच्या घटनेचा दुःख असून ते डेन्मार्क (1 9 28) या आपल्या मायदेशात निधन झाले. त्याचबरोबर परदेशात राहणा-या सर्व रशियन नागरिकांनी त्यांना परदेशी भूमीची कडू भाकर खाण्याची संधी दिली. आणि त्याआधी, ती प्रिय आणि जवळच्या लोकांना गमावली: दोन मुलगे, एक सून, चार पोते आणि एक नातू.

जहाज वैशिष्ट्ये

युद्धनौका "सम्राज्ञी मारिया" सर्व बाबतीत थकीत जहाज होते त्यांनी जवळजवळ 24 नॉट्स (सुमारे 40 किमी / ताशी) वेगाने विकसित केले आणि 2 हजार टन कोळसाची लोडिंग केली आणि आठ टनच्या काळात 600 टनांहून अधिक इंधन तेलाची स्वायत्तता निर्माण केली. या संघात 1,260 नाविक आणि अधिकाऱ्यांचा समावेश होता. पॉवर प्लांट - एक टर्बाइन प्रकार, यात दोन मशीनचे 10 000 लिटर होते सह.

युद्धनौका एक विशेष प्रकारचे नौदल उपकरण आहे, ते तोतऱ्या शस्त्रागारांच्या उच्च पातळीने ओळखले जातात. चार तोफा turrets तीन 12-इंच गन सज्ज होते (प्रसिद्ध Obukhov वनस्पती उत्पादन ) प्रत्येक मुख्य क्षमतेच्या व्यतिरिक्त, 32 तुकड्यांच्या संख्येत एक पूरक साहीसुद्धा सादर करण्यात आली. या गनांचा वेगळा उद्देश होता, ज्यामध्ये विमानविरोधी गन समाविष्ट होते, जे रशियन अभियंतेच्या क्षमतेचे आगाऊ विचार करून एका हवाई हल्ल्याची वाढती धमकी विचारात घेतात. तेथे आणखी एक रचनात्मक वैशिष्ट्य होते, जी भिन्न युद्धनौका होती "एम्परस मारिया". सुपरस्ट्रॉक्चर्सच्या रेखांकनांना आग क्षेत्रातील जास्तीतजास्त वाढ लक्षात घेऊन संकलित केले गेले, त्यामुळे व्हॉलीची क्षमता अर्थातच या संबंधात उद्दिष्टाच्या कोनावर जास्त अवलंबून नव्हते.

टारपीडो नळ्याचे आऊटपुट पाणचक्ते खाली वसलेले होते, जे त्या वेळी क्रांतिकारी यश होते. शेल 250 एमएम जाड कवच एक थर encased आणि त्याचे डेक संरक्षित होते. विशेष शब्द पात्र आणि जहाज विद्युत पुरवठा प्रणाली. युद्धनौका "एम्परस मारिया" उत्साही सहा डायनेमो (आज त्यांना जनरेटर म्हटले जाते) सर्व अवजड यंत्रे इलेक्ट्रिक मोटारींनी फिरविली होती, विशेषतः, प्रत्येक आर्टिलरी टॉवरवर त्यापैकी 22 जण होते.

असा एक जहाज आमच्या वेळेतही मोहिम राबवू शकतो.

कसे युद्धनौका लढली

1 9 15 ची शरद ऋतूतील, काळ्या समुद्रातील समुद्राच्या लढाईची तीव्रता त्याच्या शिखरावर पोहोचली. तुर्की, ऑस्ट्रिया-हंगेरीतील एक मित्रगण, प्रादेशिक क्रियाकलाप दर्शवितात, जर्मन पाणबुडी फ्लीटने कमी आक्रमकपणे काम केले नाही परिणामी, काळ्या समुद्रातील बेपत्ताने उत्तर ओटोमन किनारपट्टीच्या तोफांच्या बंदरांवर बॉम्बहल्ला केला - इरग्ली, किलीमली, झुंगुलदक आणि कोझ्लू. प्रमुख युद्धनौका वर, "मेरी", नौदल ऑपरेशन ऍडमिरल कोल्चाक यांनी केले होते. संघाच्या खात्यावर, नवीन धक्कादायक शत्रू जहाजे दिसतील. जर्मन ब्रेसलाऊ क्रुझर, तुर्की फ्लीटच्या मदतीने फेरी करीत फेब्रुवारी मध्ये आपले काम पूर्ण करण्यात अयशस्वी ठरले आणि रशियन युद्धनौकापासून दूर राहण्यासाठी संघर्ष करावा लागला व अनेक नुकसानभरपाई प्राप्त केली. संपूर्ण 1 9 16 संपूर्ण जर्मन रेडर "गेबेन" साठी, फक्त बोस्पोरस सामुद्रधुनीवरून ब्लॅक सागरच्या बेसिनमध्ये प्रवेश करण्यासाठी तीन वेळा प्रवास केला आणि नंतर थोडावेळ आणि अपयशी ठरला. सेव्हस्तोपॉल बेच्या शेवटच्या प्रवासात, युद्धनौका "एम्परस मारिया" 6 ऑक्टोबर 1 9 16 रोजी परत आली.

बळी आणि वाचलेले

इतर अनेक समुद्री अपघातांप्रमाणेच, बहुतेक संघ टिकून राहू शकले. 1,260 कर्मचारी वर्गांपैकी 152 ते 216 लोक विविध स्रोतांकडून निरुपयोगी ठरले. जखमी आणि बर्न संख्या एक ते दीड ते 232 लोक होते आपत्कालीन वैद्यकीय निधी पुरविल्या असूनही, रुग्णालयांमध्ये शंभर आणि पन्नास खलाशांचा मृत्यू झाला. याप्रमाणे युद्धनौका "एम्परस मारिया" च्या मृत्यूमुळे तीनशे आणि पन्नास लोक (जास्तीत जास्त अंदाजानुसार) मृत्यू झाला, जे संपूर्ण संघाचे अंदाजे 28% आहे. बळी अधिक असू शकतात, पण सुदैवाने, वॉच ड्यूटी लागू नाही कोण जवळजवळ सर्व sailors, मागील डेक वर झाला की प्रार्थना सेवा मध्ये भाग घेतला. काय म्हणतात, देव जतन

प्रत्यक्षदर्शी साक्षीदारांची साक्ष

क्रूच्या हयात असलेल्या सदस्यांनी सांगितले की, ऑक्टोबर 7 च्या सुरुवातीच्या दिवशी युद्धनौकेवर काय झाले. एका अर्थाने, संपूर्ण सेव्हस्तोपालल, एका भयंकर गर्जना करून जागे होणे, हे साक्षीदार म्हणून ओळखले जाऊ शकते. लोक काबीज आणि ब्लॅक सी फ्लीटच्या इतर जहाजेमधून अपघाताने संपूर्ण चित्र पाहिलेल्या लोकांनी असे म्हटले की जमिनीवरून पहिले स्फोट फॉर्मामास्ट, फॉरेस्ट पाईप आणि फूट फोडल्यामुळे झाला नाही. पण जीवनासाठीचे संघर्ष बेकार होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे हालचा नाश, ज्याने स्वतःच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या बाजूला खाली पडणे मध्ये स्वतःला प्रकट केले, ज्यानंतर समुद्रातील जलपर्यटना कंपार्टमेंटमध्ये प्रवेश करण्यास सुरुवात झाली. आग दरम्यान, दरम्यानच्या काळात काही मिनिटांत काळ्या समुद्राच्या फ्लीटचे कमांडर अॅडमिरल कोलचक बचावकार्य, अग्निशामक नौका आणि टग आल्याबद्दल मार्गदर्शन करण्यास आले, परंतु याबद्दल काहीही करता आले नाही. धनुष्यबाहेरच्या तळघर्यात एका विस्फोटग्रस्त गोळीबारामध्ये आणखी काही स्फोट ऐकण्यात आले, युद्धनौका अपयशी ठरले, अतिवृष्टी झाली आणि डूब पडली.

जीवनशक्तीसाठी संघर्ष

संपूर्ण आपत्तीदरम्यान नाविकांनी सनदानुसार काम केले आणि आदेश दिले स्टाफिंग म्हणून कर्तव्ये पार पाडली. 7:20 वाजता चौथ्या casemate च्या खलाशी, जे घड्याळ होते, एका अनोळखी दांपत्याला दिसले जे शेजारी असलेल्या धनुष्य टॉवरच्या तळघर विभाजित झाले. त्यांनी ताबडतोब आपल्या तात्पुरत्या पर्यवेक्षकास काय घडत होते ते कळविले, फायर होसेस आणि पाणी ओलांडण्याची वेळ आली. फक्त दोन मिनिटे लागली. घड्याळानंतर बदलले, त्या वेळी खलाश्यांनी स्वतःला विश्रांतीपूर्वी धुवून घेतले, त्या सर्व स्फोटात नरकयात टाकल्या गेल्या. वीज पुरवठा तुटलेला होता, प्रकाश बाहेर गेला स्फोटांनी पुढे सुरू ठेवले (25 जणांच्या सांडलेल्या सर्व), 130 मिमीच्या क्षमतेच्या डिटोनेटेड शेव. दरम्यान, एका वरिष्ठ यांत्रिक इंजिनिअरच्या आदेशानुसार वॉरंट ऑफिसर इग्नाटियइवने अग्निपंप लाँच करण्याचा प्रयत्न केला. तो यशस्वी झाला नाही, तर बहादुर खलाशचा मृत्यू झाला. पाणी अडथळा निर्माण करण्यासाठी दुसरा धनुष्य टॉवरचे तळघर भरण्याचा प्रयत्न अयशस्वी ठरला, त्यात पुरेसा वेळ नव्हता. प्रत्येकजण वाचला जाऊ शकत नाही हे लक्षात घेऊन, सरदारांनी खलाशांना सोडण्याची आज्ञा दिली, आणि ते स्वत: एक निश्चित मृत्यूवर राहिले, त्यांनी आपले कर्तव्य पूर्ण करण्याचा प्रयत्न केला. जहाज उदय झाल्यानंतर, नायकाचे अवशेष सापडले आणि दफन करण्यात आले ...

मुख्य आवृत्ती: अपघात

लोक सर्व अनाकलनीय उत्तर शोधू मानू लागले. अधिक गुंतागुंतीचे परिस्थिती, अधिक जटिल आणि गुंतागुंतीचे ते सहसा उपचार केले जातात. म्हणूनच चौकशी आयोगाच्या अधिकृत आवृत्तीमध्ये ईथेर पावडरच्या स्वयंभू प्रज्वलनामुळे ब्लॅक सी फ्लीटच्या ध्वजारोहणाचा स्फोट झाला, अनेक लोकांसाठी निराशाजनक होती. असे असले तरी, बहुधा, तो होता कॅपसह बर्याच काळासाठी प्रोजेक्टिल्स, ट्रंकमध्ये होती, विशेषत: जेव्हा युद्धनौका "गेबेन" साठी शिकार करीत होता, आणि यामुळे विस्फोट होण्याची शक्यता होती. पण आणखी एक आवृत्ती आहे, त्यानुसार युद्धनौका "एम्प्र्स मारिया" ची गूढ मृत्यू गहाळ झालेली नाही.

जर्मन जादुई

"यंत्रसामुग्री" गृहीतेच्या बाजूने, काही परिस्थिति देखील बोलतात. जहाज दुरुस्तीच्या कामास येत होते, प्रवेश नियंत्रण कमकुवत होते आणि स्काउटला 1 9 15 च्या उन्हाळ्यात इटालियन डरायची "लिओनार्डो दा विंची" सापडलेल्या लाकडाची एक सूक्ष्म-फ्यूज कशी टाळता येऊ शकते? विशेषत: कारण बरेच hatches लॉक झाले नाहीत. 1 9 33 मध्ये एनकेव्हीडी अधिकार्यांनी जर्मन वर्गाच्या मुख्यालयाला विशिष्ट वर्मच्या नेतृत्वाखाली तैनात केले. अटक झाल्यानंतर त्याला क्रांतीपूर्वी भरती करण्यात आली होती. एम्प्रेस मारियाच्या योजनांसह रशियन इलेक्ट्रिकल इंजिनियरींगसारख्या सैन्यशास्त्रीची कामगिरी त्याला आवडली. Chekists या नाही लक्ष दिले नाही. व्हेरमन हे गुप्तचर होते का ते माहित नाही, मग लोकांनी काहीही स्वीकारले नाही.

जहाज 1 9 26 मध्ये स्क्रॅपसाठी कापले गेले. युद्धनौका "एम्पारस मारिया" हे केवळ स्मृतीच होते. स्मोलेंस्क प्रांतातील - नौसेनाधिपतीच्या मातृभूमीत त्याचे मॉडेल नाखिमोवचे संग्रहालय आहे. आणखी कुशलतेने अंमलात आणलेले लेआउट - मोठ्या प्रमाणावर - शिपबल्डिंग आणि फ्लीटच्या इतिहासाचे निकोळवे संग्रहालय यांचे प्रदर्शन शोभायमान केले जाते.