विमानाचा डिझायनर Igor Sikorsky: चरित्र, शोध

आज Sikorsky Igor Ivanovich आधुनिक विमाने तीन मुख्य प्रकार यशस्वी विकास वरिल. मोठ्या चार-इंजिन विमानाचा, राक्षस उड्डाण करणारे हवाई परिवहन नौका आणि बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टर, विमान विकासात महत्त्वाची भूमिका बजावली आहे, कल्पित विमान अलौकिक बुद्धिमत्ता धन्यवाद दिसू लागले.

Igor Sikorsky: चरित्र

25 मे, 1889 जन्म झाला जो कीव, युक्रेन मध्ये एव्हिएशन पायनियर (नंतर - रशियन साम्राज्य). त्यांचे वडील, इव्हान, एक डॉक्टर आणि मानसशास्त्र च्या प्रोफेसर होता. आई देखील वैद्यकीय पदवी, पण सराव सहभागी केले नाही. त्यांच्या विचार संच Sikorskiy इगॉर Ivanovich राष्ट्रीयत्व - पीटर काळापासून त्याच्या पूर्वजांना म्हणून, ते रशियन होते, रशियन ऑर्थोडॉक्स चर्च सेवक आहे. त्याच्या लवकरात लवकर आठवणी एक डिझाइन करण्यासाठी लिओनार्दो दा विंची करण्याचा प्रयत्न करताना एक आई कथा आहे विमानाचा. त्या क्षणी, उडणाऱ्या स्वप्न तो वारंवार या सिद्ध करण्यासाठी बद्दल अशक्य बोललो असूनही, त्याच्या कल्पनाशक्ती मिळविले. शेवटी, 12 वर्षे वयाच्या, इगॉर Sikorsky एक मॉडेल हेलिकॉप्टर बांधले. हसतो रबर बँड ऊर्जा काम, रचना हवेत वाढ झाली आहे. आता मुलगा त्याच्या स्वप्न बेपर्वा कल्पनारम्य ठाऊक नव्हते.

प्रेरणादायी प्रवास

काही वर्षांनी, Igor आणि त्याचे वडील जर्मनी विश्रांती होता, तेव्हा तो संख्या फॉन Zeppelin हाती घेतलेल्या पहिल्या पंख नसलेले आणि इंजिनाच्या साहाय्याने जाणारे विमान लाँच घेतले. तसेच, तो राईट बंधूंनी यशस्वी उड्डाण वाचले आणि वृत्तपत्र गेल्या पृष्ठावरील लहान प्रिंट अशा मोठ्या यश अहवाल हे वेगळं वाटतंय होते. त्या वेळी, Sikorsky विमानचालन त्याचे जीवन वाहून घ्यायचे ठरविले. हेलिकॉप्टर - त्याची विशिष्ट कारणासाठी कोणत्याही इच्छित दिशेने एक बिंदू फिरवा किंवा उडता शकता की एक साधन विकसित होते.

त्याने लगेच एक लहान हॉटेल रूम मध्ये त्यांच्या प्रयोग घेऊन जाऊ लागले, एक रोटर तयार करणे आणि त्याच्या मोजण्यासाठी लिफ्ट. कीव Igor परत केल्यानंतर पॉलिटेक्निक इन्स्टिट्यूट धावांची भर घातली आणि विज्ञान उदयोन्मुख भागात व्यापक संशोधन सुरुवात केली. तो वीस, तो एक खूप उत्साह आणि कल्पना भरपूर, पण थोडे व्यावहारिक अनुभव आणि पैसे होते नाही.

विमानोड्डाण कला स्कूल

Igor Sikorsky लवकरच हेलिकॉप्टर इंजिन आणि इतर भाग खरेदी करणे पॅरिसला गेला. तेथे, स्थानिक विमानाच्या उड्डाणासाठी किंवा उतरण्यासाठी असलेली मोकळी जागा येथे, एरंडेल तेल आणि अपरिपूर्ण, विमानाची च्या लवकर मॉडेल प्रकार जळत उडणे प्रयत्न, वास, एक वज्रलेप चिन्ह त्याचा जीव गेला. लवकरच Sikorski नव्याने तयार, अत्यंत अनौपचारिक फ्रेंच विमानोड्डाण कला शाळेत प्रवेश घेतला, मात्र, उत्सुक विद्यार्थी हवेत मिळविण्यासाठी कोणत्याही संधी मिळाली नाही. तीन सिलेंडर Anzani इंजिन खरेदी करताना, तो लुई Bleriot, त्याच्या नवीन पंखाची एकच जोडी असलेले विमान साठी इंजिन विकत कोण भेटले. काही आठवड्यांनंतर, एक शूर Bleriot केला विमानचालन इतिहास, इंग्लिश चॅनेल ओलांडून पहिल्या उड्डाण केले. या ऐतिहासिक घटना विमानचालन विकासासाठी गंभीरपणे प्रभावित झाले.

सर्वप्रथम डिझाइन

चेंडू 1909 करून, इगॉर Sikorsky त्याच्या पहिल्या हेलिकॉप्टर पूर्ण केले. पण, काही हरकत नाही किती दुहेरी प्रति-फिरवत हवा माध्यमातून रोटर, युनिट हलविण्यासाठी अगदी कमी इच्छा दाखवली नाही. Sikorski शेवटी एक पंखांचे दोन संच असलेले सुरवातीच्या काळातील विमान बांधले आणि त्याच वर्षी जून मध्ये तो हवा मध्ये काही मीटर असण्याचा. तो अनेक बारा म्हणून सेकंद यश अनुभव आहे. खालील महिन्यांत, इगॉर इतर बघा त्यांना एक लहान उड्डाण केले आणि अनेकदा विमान लवकर दिवसांत असामान्य होते नाही, त्या भाकरी मोडल्या निर्माण केला. पण तो सुधारित मॉडेल वापरत आहे, undamaged भाग खालील प्रमाणे बांधले आहेत. भरपूर हेलिकॉप्टर बद्दल शिकलो आणि तो विमाने, विमान याची त्याला नंतर होईल की एक त्यानंतर तर खात्री नव्हती कारण Sikorski पहिल्या अपयशाने निराश झाला नाही.

ओळख

लवकर स्प्रिंग 1910 करून सलग rotorcraft तो अथक Sikorski काम जे, तयार करण्यात आला दुसरा चाचणी. हेलिकॉप्टर त्याच्या निर्माता म्हणून हट्टी होता. चिकाटी डिझायनर उत्तम होते, पण हळूहळू कदाचित तो पुढे त्याच्या वेळ होती आणि एक पारंपारिक विमान तयार करावी, असे दु: खी निष्कर्ष आले.

अनेक वर्षे, Sikorsky विमानाचा कारकिर्दीतील एक खरोखर यशस्वी हेलिकॉप्टर उभे करणे हे त्यांचे स्वप्न दृष्टी गेली नाही. लवकरच तो कीव जवळ शाही सर्व-रशिया aeroclub आणि लष्करी maneuvers एक पायलट डिप्लोमा प्राप्त त्याच्या सी-5 दाखवून दिले आहे. भेटले झार निकोलस दुसरा, विमान आहे. पुढील मॉडेल सी-6-ए मॉस्को हवा शो सर्वाधिक पुरस्कार मिळाला. पण एक किरकोळ घटना, तेव्हा कारण एक डास बंद इंधन ओळ, आणि Sikorsky इमर्जन्सी लँडिंग करणे भाग पडले होते, बाहेर हानिकारक असू वळले.

"Ilya Muromets" - विमान राक्षस

वेळी एक असामान्य आणि संपूर्ण संकल्पना - ही घटना अनेक इंजिन वापरून विमानाचा विश्वसनीयता वाढत कल्पना विमान नेले. Sikorski चार इंजिन पंखांचे दोन संच असलेले सुरवातीच्या काळातील विमान प्रचंड (वेळ) आकार तयार करण्यासाठी प्रस्तावित. विमान "ग्रँड" टोपणनाव होते. विमानाचा समोर मोठी मैदानी बाल्कनी होती. रणक्षेत्र मागे स्थित प्रशस्त प्रवासी निराळा.

मे मध्ये 1913 विमाने त्याच्या पहिल्या कसोटी उड्डाण केले. अनेक Sikorski अशा प्रचंड विमान उडता येत नाही, असे ते म्हणाले हे फ्लाइट, महान वैयक्तिक समाधान एक क्षण होता. त्यांच्या कल्पना आणि निर्धार विश्वास त्यांच्या स्वत: च्या समजुती स्तुती पेरले होते त्यापेक्षा शंभर दांडा. झार निकोलस दुसरा, "ग्रँड" आणि पहिल्या चार इंजिन विमान विमान डिझायनर विकासासाठी कोरलेला घड्याळ सादर केले पाहणी केली. Sikorsky प्रोत्साहन एक मोठ्या विमानाचा डब "Ilya Muromets" बांधले. विमान विमानाचा सांगाडा, शूर प्रवासी उभे आणि खाली दृश्य आनंद घेता यावा म्हणून वरील खुले पूल होते. बिग जहाज लष्करी खळबळ होता, आणि रशियन नेव्ही प्रतिनिधी, उदाहरणार्थ यांची तपासणी करण्यासाठी Petrograd आगमन pontoons सज्ज.

पहिल्या जागतिक

ऑस्ट्रियन Archduke फ्रांत्स फर्डिनांड रशिया यांच्या हत्येनंतर पहिले महायुद्ध मध्ये mired आहे. "Ilya Muromets" जर्मन विरुद्ध रशियन हवाई कारवाई आधार बनले जे बॉम्बफेकी विमान मध्ये बदललेले होते. एकूण, विमानाचा 400 पेक्षा जास्त विभाग भाग घेतला होता, आणि फक्त एक विमानविरोधी आग नुकसान झाले होते. 1917 मध्ये क्रांतिकारक क्रांती साम्राज्य धावा, तेव्हा आमची कथा नायक देश सोडण्याचा निर्णय घेतला. 1918 Sikorskiy Igor Ivanovich, ज्याचे कुटुंब, रशिया मध्ये राहिले होते सर्व वैयक्तिक जिंदगी सोडून च्या उन्हाळ्यात, तो हवाई सेवा संयुक्त राज्य अमेरिका सैन्य मोठ्या बॉम्बफेकी विमान तयार करायला सुरुवात केली जेथे पॅरिस, गेला. पण युद्ध शेवटी त्याच्या काम शेवट आणले. काही महिने नंतर, त्याने आपला जीव स्वप्न पूर्ण करण्यासाठी अमेरिका, Sikorsky स्थलांतर. युनायटेड स्टेट्स मध्ये, तो नाही मित्र किंवा पैसे होते. पण मी उभे कल्पना लोकांना यश एक संधी या देशात आहे असे मला वाटले, तो प्रेरणा होती.

अमेरिकन स्वप्न

थोड्या वेळानंतर तो कंपनी "म्च्कोक फील्ड" डेटन, मध्ये काम , ओहायो एक सुपर-बॉम्बफेकी विमान विकसित करण्यासाठी मदत. पण तर विमान उद्योगाचे संपणारा शाखा मानले होते आणि बेरोजगार Sikorski न्यू यॉर्क परत. हवाई उद्योगात नोकरी शोधत नाही, गणित आणि खगोलशास्त्र मध्ये रशियन स्थलांतरित lecturing सुरुवात केली. त्याच वेळी, तो स्थानिक यांसारख्या व्यापक आणि longingly पाहिला अनोळखी विमाने उपस्थित होते. Igor विमानचालन विषयावर व्याख्यान लागले आणि त्याच्या आवडत्या कारण परत एक आर्थिक संधी मिळाली. आधुनिक एअरलाईन्सचे विमान सुकुन - Sikorsky सारखा-इंजिन व्यावसायिक विमाने, पार पाडण्यासाठी 12 ते 15 प्रवासी सक्षम विकसित केले आहे.

प्रथम अमेरिकन

आवश्यक रक्कम जमा केल्यानंतर, Sikorsky लॉंग आइलॅंड एक पोल्ट्री फार्म च्या धान्याचे कोठार मध्ये विमान बांधकाम सुरुवात केली. पण सर्व भाग पुरेसे पैसे नव्हते, आणि तो स्थानिक landfills योग्य घटक भरपूर वापरले. इंजिन पहिले महायुद्ध म्हातारे झाले होते. शेवटी, महान रशियन संगीतकार Sergei, Rachmaninoff $ 5,000 रक्कम देशबांधव सदस्यता सुटका केली. नवीन विमाने त्याच्या पहिल्या कसोटी उड्डाण तयार होते, तेव्हा विमान आठ सहाय्यकांना बोर्ड वर जमले. Igor Sikorsky ही एक चूक होती माहित, पण मी त्यांना नाकारणे शक्य नाही. संथ प्रारंभ केल्यानंतर इंजिन अयशस्वी, आणि इगोर विमान कठोरपणे नुकसान, इमर्जन्सी लँडिंग केले. ते पाहता हा शेवट होता. पण Sikorski फार पूर्वी देण्यास आणि काही महिन्यांनी विमान सी-29-म्हणतात पुनर्संचयित नाही शिकलो. पत्र "अ" इथे शब्द "अमेरिका" संदर्भित. सी-29-ए, आश्चर्याची गोष्ट चांगली विमान होते कंपनी Sikorsky आर्थिक यश खात्री करा. वैमानिक Roscoe टर्नर नियमित आणि अधिकार उड्डाणे अमलात आणणे विमान खरेदी केली. नंतर युनिट अगदी उड्डाण करणारे हवाई परिवहन सिगार स्टोअर म्हणून वापरला होता.

1926 मध्ये, संपूर्ण विमान जगातील $ 25,000 रक्कम, न्यू यॉर्क आणि पॅरिस दरम्यान उड्डाण मधून पाप करतो प्रथम व्यक्ती द्वारे प्रस्तावित होते जे बक्षीस बद्दल उत्साहित होते. Sikorski एक फ्रेंच युद्ध नायक रेने Fonck मोठी तीन इंजिन पंखांचे दोन संच असलेले सुरवातीच्या काळातील विमान तयार करण्यास सांगितले होते, बक्षीस प्राप्त करण्यासाठी नियोजित. सोडून इतर सर्व खलाशी उड्डाण चाचणी संपण्यापूर्वी अंतिम तयारी घाई करीत होता. टेकऑफ दरम्यान ओव्हरलोड विमान मातीचा माध्यमातून हलविले. फक्त काही सेकंद मध्ये, तो एक तेजस्वी नरक मध्ये चालू. Fonck कशीबशी सुटका, पण दोन कर्मचारी ठार झाले. लगेच एक शूर फ्रान्सच्या बक्षीस मिळविण्यासाठी प्रयत्न दुसऱ्या वेळी आणखी एक विमान आदेश दिले. पण बांधले होते आधी, कोणीही बहुश्रुत चार्ल्स Lindbergh अटलांटिक महासागर ओलांडून त्याच्या सोलो उड्डाण पूर्ण, लाखो लोकांना बक्षीस आणि वाहवा प्राप्त होईल.

"अमेरिकन कात्री"

पुन्हा एकदा, त्याचे अस्तित्व कंपनी Sikorsky लढत होता. मग तो सारखा-इंजिन भूजलचर तयार करण्याचा निर्णय घेतला. विमान अतिशय व्यावहारिक आणि विश्वसनीय होते आणि Sikorsky विमानाचा एक चपळ तयार. लगेच, पॅन अमेरिकन पर्यंत मध्य आणि दक्षिण अमेरिका मध्ये नवीन हवाई मार्गाने बांधकाम उभयचर वापरले.

लवकरच Sikorski तो पूर्ण शकते पेक्षा अधिक सांगितले. त्यांनी कंपनी पुनर्रचना आणि एक नवीन कारखाना स्ट्रॅटफोर्ड, बांधले Conn. एक वर्ष नंतर, कंपनी उपकंपनी "युनायटेड विमानाचा कॉर्पोरेशन" झाले. Sikorsky पॅन आहे, पलीकडे-महासागराचा वाहतूक क्षेत्रात एक पायोनियर होणार होती जे एक प्रचंड seaworthy वाहतूक विमाने तयार करण्याची तयारी दर्शविली. भव्य "अमेरिकन Clipper" विमान दुसऱ्या नवीन प्रकार आहे, विमानाची डिझायनर निर्माण केला. विमान परिमाणे वेळी विमान जवळजवळ दुप्पट आकार आहे. 1931 च्या अखेरीस, नंतर सौ Gerbert Guver "क्रॉस" "Clipper", चार्ल्स Lindbergh माइयमी ते प्रथम उड्डाण केले पनामा कालवा.

हे मोठ्या उड्डाण करणारे हवाई परिवहन बोट समुद्र ओलांडून अमेरिकन हवाई मार्गाने मोकळा की समान aparata मालिका सुकुन होते. सर्वोत्तम हेही सी-42, 1934 मध्ये पूर्ण आणि दररोज Lindbergh सक्षम सेट गती, श्रेणी आणि पेलोड 8 जगातील रेकॉर्ड उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये आहेत आले होते होते! त्यानंतर लवकरच, पॅन सकाळी उड्डाण करणारे हवाई परिवहन बोट अमेरिका आणि अर्जेंटिना दरम्यान हवाई दुवे उघडण्याची वापरले. सहा महिने नंतर, दुसरा "Clipper" अल्मेडा, कॅलिफोर्निया बाहेर सलग दुसरी आणि हवाई करण्यासाठी एक हवाई मार्ग उघडले. न्यूझीलंडने पॅसिफिक ओलांडून इतर हवाई मार्गाने करण्यात आला. 1937 मध्ये, दुसरे "कात्री" उत्तर अटलांटिक ओलांडून पहिल्या नियमित उड्डाण केले. मोठ्या अटलांटिक महासागराच्या पलीकडचा विमान Sikorsky दोन्ही मुख्य महासागर व्यावसायिक वाहतूक गुंतले होते.

सत्यात स्वप्न

यशस्वी विमान डिझायनर या सर्व वर्षात Igor Sikorsky एक व्यावहारिक हेलिकॉप्टर तयार करण्याची इच्छा कधीही विसरले नाहीत. तो एक नाव म्हणून विचार कधीही एक स्वप्न होते, तो कशासही पेक्षा अधिक जीवन आणण्यासाठी होते. मध्ये 1939, Sikorsky शेवटी प्रथम वास्तव हेलिकॉप्टर विकसित त्याच्या जीवन ध्येय लक्षात आले. पण साधन डिझायनर तो सोडवणे स्वत: ला अर्पण होते अशा पूर्णपणे नवीन व कठीण समस्या आहे. तो त्याच्या सर्व बुद्धिमत्ता, ऊर्जा बोलावले आणि उडणे प्रेम की एक आव्हान होते. पण हे यश पुन्हा म्हणून लांब जे Sikorsky स्वप्न पडले एक नवीन आव्हान, च्या कडा वर त्याच्या संधी होती. हेलिकॉप्टर तीन दशकांहून अधिक काळ एखाद्या वैयक्तिक हेतूसाठी विमान होते. आणि आता 1939 च्या वसंत ऋतू मध्ये, तो त्याच्या डिझाइन लागला, या सर्व वेळी जमा कल्पना वापरून. सप्टेंबर करून युनिट पहिल्या कसोटी सज्ज होती. टॉर्क विरोध - मशीन एक मुख्य आणि विमानाचा सांगाडा च्या नळीच्या आकाराचा भाग शेवटी दोन लहान स्क्रू होते. शिवाय, तो रोटेशन दरम्यान रोटर बनवतील कोन बदलून अद्वितीय प्रणाली वापरली. वेळ एक आश्चर्यजनक लहान सहा महिन्यांच्या कालावधीत ते विमानचालन अडेलतट्टू समस्या मात करण्यात आली आहे.

1 तास 5 मिनिटे आणि 14 सेकंद - 1941. Sikorskiy Igor Ivanovich डिझाईन बदल उड्डाण कालावधी पहिल्या रेकॉर्ड दिले. दोन दिवस नंतर मशीन फ्लोट्स सुसज्ज जमीन आणि पाणी दोन्ही सुरू शकतो. त्यामुळे Sikorski विमानचालन त्याच्या तिसऱ्या महत्वाचे योगदान माणुसकीच्या अधिक परिपूर्ण सेवा सेवा आणि हवेत त्याचे वरिष्ठ maneuverability जगातील छाप होईल जे चमत्कारिक उडणाऱ्या मशीन, स्वप्न केलेल्या केले. शिवाय, हेलिकॉप्टर महान स्वप्नात विश्वास अढळ एक माणूस एक स्मारक आणि आणखी आत्मविश्वास, साध्य करण्यासाठी परवानगी असेल.

विमानचालन इतिहास एक सहज लक्षात चिन्ह बाकी जे शोध Sikorskiy इगोर Ivanovich, 1972 ऑक्टोबर 26 मृत्यू झाला.