"व्होल्गा-2110": तांत्रिक तपशील, ट्युनिंग

GAZ-21 "व्होल्गा" - इतिहास भरपूर एक कार. ही मशीन 50 च्या दशकात त्याच्या उत्पत्ति आहे. सिरियल उत्पादन मॉडेल 14 वर्षे चालला. त्यानंतरच्या "वीस-प्रथम" नाही कमी कल्पित 24 मी "व्होल्गा", पुढील होते. GAZ-2110 आपण स्वयंचलित प्रेषण स्थापित जे काही कार एक होता. पण पुढे करु नये. आमच्या आजच्या लेखातील येथे "वीस-प्रथम" देखावा सर्व तपशील.

वैशिष्ट्य

21 मी लोकांना गेला प्रथम उत्पादन मॉडेल "व्होल्गा" होता. पूर्वी फक्त युएसएसआर "विजय" गॅस M20 (विकास 40 चे दशक) मध्ये केले. तथापि, वेळ "विजय" डिझाइन लक्षणीय कालबाह्य (लक्षात ठेवा, तो 50 च्या दशकात होती.) वाहन उद्योगाला नवीन घडामोडी गरज होती. त्यामुळे, 56, प्रकाश नवीन "व्होल्गा-2110" होता. तो तांत्रिक वैशिष्ट्ये लक्षणीय सुधारणा होते. कार मालिका मध्ये सुरू करण्यापूर्वी श्रेणी आणि मेळावा (- Crimea - मॉस्को यापैकी एक मार्ग मॉस्को वर चालते) चाचणी वस्तुमान निधन झाले. शेवटी, GAZ-21 "व्होल्गा" पक्ष नेतृत्व आणि वैयक्तिक सचिव Zhukov मंजूर केले होते. '56 कार नेणारा वर थांबला.

डिझाइन

"व्होल्गा" देखावा "फोर्ड Skaylayner" 54 प्रकाशन काहीसे समान आहे. आणि खरंच, पहिल्या "व्होल्गा" एक थोडी "Americanized" देखावा आहे. पुनर्संचयित नमुना खूप लांबून दृश्यमान - लांब भव्य fenders, टोपी आणि जलद वेगवेगळे लोखंडी जाळी. त्या वर्षांत तो फार फॅशनेबल Chrome मानले होते. विंडोज, आणि अगदी हॅट्स लेस, moldings, समोर लोखंडी जाळी, दरवाजा हाताळते केले.
या सर्व 50 च्या दशकात युग आम्हाला आणते. मशीन अनेक रंग उपलब्ध आहे. तथापि, सर्वात लोकप्रिय आणि यशस्वी, वाहनचालकांसाठी त्यानुसार पांढरा मानले जाते. हा रंग "व्होल्गा-2110" आणखी अवजड आणि भव्य दिसते.

तसे, हरीण स्वरूपात वापरले "वीस-प्रथम" ब्रॅंड चिन्ह च्या लवकर आवृत्ती. तो टोपी समोर धार स्थित होते. तथापि, काही वेळ वनस्पती व्यवस्थापन केल्यानंतर, तो चिन्ह काढून टाका आणि (पादचार्यांसाठी सुरक्षेसाठी) फक्त अक्षरे सोडण्याचा निर्णय घेतला होता. मशीन एक सभ्य स्वरूप आहे. पुनर्संचयित राज्य शब्दशः दृष्टीक्षेपात येतात.

सलून

कार आतील देखील एक अमेरिकन दिसते. गियर तरफ (चाक) आणि एका-पंक्ती सोफा या विशिष्ट व्यवस्था. Chromium आत बाहेर कमी आहे. येथे दार हाताळते सह सुरुवात सुकाणू चाक करून समाप्त, जवळजवळ प्रत्येक तपशील सजवलेले आहे. पूर्ण साहित्य रंग प्रामुख्याने प्रकाश. या अंध आतील आधीच सिंहाचा रक्कम वाढ परवानगी दिली आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल खूप सोपे आहे - सर्व आवश्यक प्रमाणात आहेत. प्रवासी बाजूला आधीच हातमोजा बोगी देण्यात आला आहे. योगायोग असा की, समोर पॅनल धातू बनलेले आहे. आश्चर्याची गोष्ट तो अगदी अडथळे वर आवाज निर्माण होत नाही. त्या सोव्हिएत गुणवत्ता, चाहते retrotehniki म्हणतात काय आहे. तसेच केबिन मध्ये सूर्य visors देण्यात आले. दार मुख्य विंडो व्यतिरिक्त उघडलेल्या खिडक्या होते. तो एक विशेष लॉक (देखील Chrome सह संरक्षित आहे) बंद करण्यात आला. सुकाणू चाक सोफा समोर मागच्या तीव्रता, नाही ऍडजस्ट होते. नंतरचे एक आडव्या स्थितीत मध्ये decomposed जाऊ शकते. एक परिणाम म्हणून, ते पूर्ण बेड प्राप्त करणे शक्य होते. आतील आतापर्यंत गुणवत्ता आश्चर्यांसाठी तयार. वयाच्या 60 वर्षे असूनही, कार बंद पडणे नाही आणि करकरणे नाही.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

बघा ओव्हरहेड झडप व्यवस्था प्रायोगिक 2.5 लिटर इंजिन कार्यरत आहेत. तथापि, या इंजिन मालिका खूप नंतर आला. त्याऐवजी तो "व्होल्गा" च्या लवकर आवृत्ती होती त्याच इंजिन आणि "विजय" आले. Zavolzhsky इंजिन प्रकल्प हा 65-मजबूत पेट्रोल एकक. तो गाडी इंजिन ZMZ-21 सज्ज झाले फक्त '57 होता. आधार GAZ-M20 इंजिन घेण्यात आला. कमाल क्षमता 5 अश्वशक्ती वाढ झाली. 2.5 लिटर - खंड तेच राहिले. पेट्रोल पंप "व्होल्गा-2110" - क्लासिक, यांत्रिक प्रकार. काही आजच्या "व्होल्गा" पासून, येथे इलेक्ट्रॉनिक बुडवून आहे. मशीन त्या वर्षे चांगली कामगिरी स्पीकर्स होते. त्यामुळे मशीन कमाल गती, पासपोर्ट डेटा, - 120 प्रती तास किलोमीटर.

powertrain ओळ मालिका सुरू झाल्यानंतर 4 वर्षे एक नवीन इंजिन ZMZ-21A आहे. त्याच्या जास्तीत जास्त क्षमता 75 अश्वशक्ती होते. सर्व पॉवर युनिट बॉक्स दोन प्रकार कार्यरत आहेत. त्यापैकी एक मेकॅनिक आणि स्वयंचलित (दोन्ही तीन अंशांनी) होते. हे स्वयंचलित बॉक्स GAZ-2110 सर्व नागरी आवृत्ती वर जा होईल की ही योजना आखण्यात आली. एक मेकॅनिक केवळ टॅक्सी सुधारणा होते. सराव, स्वयंचलित प्रेषण सह कार बहुतांश निर्यात गेला. देशांतर्गत बाजारात स्वयंचलित प्रेषण सह आवृत्ती 1 हजारो निर्मिती.

निर्यात

"वीस-प्रथम" शीर्ष 10 निर्यात युएसएसआर कार आहे. "व्होल्गा-2110", युरोप अनेक परदेशी (स्कॉटलंड, बेल्जियम व सायप्रस समावेश) तसेच क्युबा देण्यात आले. दर वर्षी 3000 युनिट - निर्यात मोटर वाहनांची खंड.

सर्व उत्तम - परदेशात

मनोरंजक खरं - एक पूर्ण लक्झरी कार "व्होल्गा-2110" सोडून निर्यात. ते मोठ्या प्रमाणात hromiruemyh तपशील ओळखले जाऊ शकते. पण त्या सर्व नाही आहे. परदेशी बाजारात आवृत्ती अधिक शक्तिशाली इंजिन कार्यरत आहेत. निर्यात करा "व्होल्गा" युएसएसआर उत्पादन होते त्या पेक्षा 15 अश्वशक्ती अधिक शक्तिशाली होते. या 10 प्रति तास किलोमीटर गती वाढ दिली.

परदेशी पत्रकारांशी ते वाहन गती उच्च smoothness आणि प्रवेश उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये तक्रार ज्या विविध चाचण्या बाहेर आले. मात्र, युरोपीय नोंद आणि तोटे. तर, तो एक वाईट हाताळणी आणि कमकुवत प्रेरक शक्ती आहे (अगदी 15 अश्वशक्ती शक्ती वाढ असले तरीही).

डिझेल "व्होल्गा"

काही काळानंतर, बेल्जियन कंपनी एसए Scaldia-व्होल्गा कार "व्होल्गा-2110" डिझेल आवृत्ती निर्मिती करण्यास सुरुवात केली. त्यामुळे, प्रगत, "वीस-प्रथम" मी रोव्हर 2.3 लिटर पासून एक 65-अश्वशक्ती इंजिन होते. तसेच मशीन 1.9 लिटर खंड "ओपल" फ्रेंच diesels मॅन्स. हे इंजिन 58 अश्वशक्ती वर विकसित. मग, हे इंजिन "व्होल्गा" 24 मॉडेल स्थापित. इंग्लंड वेगळे, "व्होल्गा" उजव्या-ड्राइव्ह आवृत्ती केले. आपण खालील फोटोत पाहू शकता जे. दुर्दैवाने, फक्त संग्रहालय या प्रदर्शनातून म्हणून सोडून उपस्थित अशा आयटम.

किंमत

आपण एक विशिष्ठ कार "व्होल्गा-2110" किती वेळ खरेदी करू शकता का? कार किंमत भिन्न असू शकते. चांगल्या स्थितीत तो हार्ड पुरेशी शोधू. ते विक्रीवरील नंतर किमान 5-7 हजार डॉलर्स आढळल्यास,. तो जीर्णोद्धार अंतर्गत घेतले जाऊ शकते सोडून कार, भरपूर विक्री केली आहे. प्रकल्प खर्च करणार $ 1 $ 3 दशलक्ष (खाते disassembly आणि इंजिन reassembly घेतले नाही). "व्होल्गा-2110" उजव्या ड्राइव्ह आणि स्वयंचलित प्रेषण सर्वात महाग आहे (किंमत टॅग हजारो डॉलर शेकडो येतो). हे मशीन व्यावहारिक नाही विक्रीसाठी. आणि गंमत म्हणजे, "वीस-प्रथम" शोधाशोध नाही फक्त रशियन चाहते retrotehniki. मशीन अनेक युरोपीय देशांमध्ये पसरली आहे.

तसे, शरीर "व्होल्गा" च्या दुर्मिळ गंज खूप प्रतिरोधक आहे. आपण अविभाज्य खांब आणि तळाशी असलेल्या आयटम भरपूर शोधू शकता. मात्र, या वेळी पेंट खूप त्याचे गुणधर्म बदलते. तो वेडसर आणि ढगाळ. म्हणून, न पूर्ण recoat नाही.

ट्युनिंग

अलिकडच्या वर्षांत, वाढती लोकप्रियता अशा वाहने जीर्णोद्धार नाही फक्त मिळविते. अनेकदा "व्होल्गा-21" "प्रकल्प." खरेदी ट्युनिंग भागात एक "Stans" आहे. अशा कार निलंबन वैशिष्ट्ये बदलले आहे. पहिल्या लँडिंग आहे. येथे हवाई निलंबन केले. $ 700 (स्वस्त - - एक दोन-सर्किट प्रणाली) या निर्णयाच्या बजेट. तसेच retrodiski निवडले. ते flippers टाकला किंवा मानक केले जाऊ शकते. पहिल्या प्रकरणात, अमेरिकन किंवा जपानी दुर्मिळ डिस्क खरेदी पर्याय आहे. तथापि, त्यांची किंमत 400 ते 2 हजार डॉलर्स बदलत असतात. तो पांढरा त्यांना चित्रकला आणि रबर flippers स्थापित करून सुधारित आणि कारखाना केले जाऊ शकते. हे समाधान ऐवजी प्रभावी आहे असे दिसते. फोटो मध्ये आपण पुनर्संचयित दिसते कसे "व्होल्गा-2110" पाहू शकता खाली. ट्यूनिंग दिशा "Stans" Wha क्लासिक मॉडेल मालक आपापसांत लोकप्रिय आहे. पण "व्होल्गा" मध्ये परत. पुढील दोन महिन्यांत - इंजिन आहे. अनेकदा येथे GAZ 53 8 सिलेंडर युनिट. या टोपी प्रतिष्ठापन अंतर्गत V8 अर्थसंकल्प आवृत्ती आहे. बजेट परवानगी देते सुधारत तेव्हा, आपण जपानी UZ इंजिन खरेदी करू शकता. 280 अश्वशक्ती त्याची जास्तीत जास्त शक्ती. कमी सामान्य बीएमडब्ल्यू एक 8 सिलेंडर इंजिन उदाहरणे आहेत. 600 1200 डॉलर पासून - किंमत "SWAPO" (मोटर बदलण्याची शक्यता) जवळजवळ जपानी इंजिन प्रकरणात आहे. वाहनचालकांसाठी सर्व जोड एकत्र मोटर्स घेणे करावा. हे जनरेटर, "Spit", आणि त्यामुळे वर बॉक्स. अशा राज्यात केवळ परदेशी मोटर ते करावे म्हणून कार्य करेल. "Volgovskih" बॉक्स तो गुंतवणे करण्यासाठी (जपानी जर्मन मोटार की) निव्वळ अशक्य आहे.

ट्युनिंग आणखी मानक-नसलेला उपाय - कारखाना "व्होल्गा" आधारावर परिवर्तनीय आहे. ते कसे दिसते ते पहा, एक गोलाकार छत "वीस-एक" (खालील. फोटो). हा दाखला एक उत्कृष्ट वाहन शनिवार व रविवार असू शकते. कार खात्रीने जवळून जाणारे लोक आणि वाहनचालकांसाठी लक्ष आकर्षित करता येईल.

निष्कर्ष

म्हणून, आम्ही कार सोव्हिएत GAZ-2110 आहे असे आढळले. तुम्ही बघू शकता, कार एक मनोरंजक इतिहास आहे. कदाचित या आधीच कारखाना राज्यातील सार्वजनिक लक्ष आकर्षित करण्यास सक्षम आहे काही दुर्मिळ कार एक आहे.