व्यवसाय, उद्योग
समकालिक आणि असिंक्रोनस मोटर: फरक, ऑपरेटिंग तत्त्व, अनुप्रयोग
इंजिनचे वर्गीकरण वेगवेगळ्या मापदंडावर आधारित आहे. त्यापैकी एक मते, एक समकालिक आणि असिंक्रोनस मोटर ओळखले जाते. साधनात फरक, सामान्य वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशन तत्त्व लेख मध्ये वर्णन केले आहेत.
समकालिक मोटर
हा प्रकारचा इंजिन जनरेटर म्हणून एकाच वेळी कार्य करण्यास सक्षम आहे, आणि प्रत्यक्षात, इंजिन म्हणून. त्याचे साधन समकालीन जनरेटर समान आहे . इंजिनचा एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य लोडपासून रोटरी रोटेशनची बदललेली वारंवारता आहे.
अशा प्रकारच्या मोटर्सचा बर्याच भागांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापर होतो, उदाहरणार्थ, विद्युत वायर्ससाठी ज्यास सतत गतीची आवश्यकता असते
समकालिक मोटर ऑपरेशनचे तत्त्व
त्याच्या कामकाजाचा आधार म्हणजे कवच च्या फिरवत चुंबकीय क्षेत्रास आणि प्रारंभ करणार्या ध्रुवांचे चुंबकीय क्षेत्र. सहसा आर्मेचर स्टेटरमध्ये स्थित आहे आणि प्रारंभकर्ता रोटरमध्ये स्थित आहे. शक्तिशाली मोटर्ससाठी, विद्युत चुंबक खांबांसाठी वापरले जातात आणि कमकुवत लोकांसाठी - कायम चुंबक.
सिंक्रोन्स मोटरच्या चालनाचे तत्व (संक्षिप्त) आणि एक समकालिक मोड, जे सहसा आवश्यक (म्हणजेच, नाममात्र) रोटेशन स्पीडला गती देण्यासाठी वापरले जाते. या वेळी, प्रारंभिक तापकांना लघु-सर्किट केले जाते किंवा रिओस्टॅटद्वारे. आवश्यक वेगाने पोहोचल्यानंतर, प्रारंभ करणारा प्रत्यक्ष वर्तमानाने पुरविला जातो .
फायदे आणि तोटे
या प्रकारच्या इंजिनचे मुख्य नुकसान खालील प्रमाणे आहेत:
- डीसी वळण गरज;
- लॉन्चिंगची जटिलता;
- स्लाइडिंग संपर्क.
बहुतेक जनरेटर, ते वापरले जातात जेथे, समकालीन आहेत. अशा इंजिनांचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:
- सर्वोच्च विश्वसनीयता;
- कार्यक्षमतेतील सर्वोच्च गुणांक ;
- देखभाल मध्ये सहज.
असिंक्रोनस मोटर
यंत्राचा हा प्रकार एका यंत्रणाला प्रतिनिधित्व करतो ज्याला एका विद्यमान वर्तमानच्या विद्युतीय उर्जाला यांत्रिक क्षेत्रात रूपांतरित करता येईल. "असिंक्रोनस" या नावापासून आम्ही निष्कर्ष काढू शकतो की ही एक नॉन-यूके युटीपीय प्रक्रिया आहे. खरेतर, स्टेरेटर चुंबकीय क्षेत्रांची फिरतीची आवृत्ति नेहमी रोटर क्षेत्रापेक्षा जास्त असते.
अशा प्रकारचे उपकरण मध्ये एक बेलनाकार आकार आणि रोटरचा स्टेटर असतो, ज्या प्रकारचे गिलहरी-पिंजरे प्रेक्षक मोटर्स एक फेज रोटरसह असू शकतात.
ऑपरेशनचे सिद्धांत
हे यंत्र चुंबकीय स्टॅटर फील्ड आणि रोटरच्या एकाच क्षेत्रात प्रेरित प्रवाहांच्या परस्परक्रियांच्या आधारे चालवले जाते. फील्डचे फिरतीची वारंवारतेत फरक असतो तेव्हा बदलण्याचे क्षण येतात.
आता समजा एक समकालिक इंजिन अतुल्यकालिक एका वेगळ्या पद्धतीने कसे वेगळे आहे ते पाहू. एका प्रकारचा आणि मर्यादित एकाचा व्यापक वापर काय आहे - दुसरा?
समकालिक आणि असिंक्रोनस मोटर: फरक
इंजिनच्या कामातील फरक रोटरमध्ये आहे. समकालिक प्रकारात, कायम किंवा इलेक्ट्रिक चुंबक बनतात. उलट पोलच्या आकर्षणामुळे स्टेटरचे फिरते फील्ड देखील चुंबकीय रोटरला आकर्षित करते. त्यांचे वेग समान आहे. म्हणूनच नाव - समकालिक
असिंक्रोनस मोटर्स, त्याउलट, साध्या आणि विश्वासार्ह आहेत, परंतु त्यांच्या गैरसोय रोटेशनची गती समायोजित करण्यात अडचण आहे. तीन-चरण असिंक्रोनस मोटरला उलटे करण्यासाठी (उलट, त्याच्या रोटेशनची दिशा उलट दिशेने बदलत आहे), स्टेकरच्या वळणापर्यंत येणारी दोन टप्प्यांची व्यवस्था किंवा दोन रेखीय वायर बदलतात.
जर आपण रोटेशनची वारंवारिता लक्षात घेतली तर भिन्न फरकांचा समकालिक आणि समकालिक इंजिनही असेल. समकालिक प्रकारात, हे सूचक स्थिर आहे, एसिंक्रोनस प्रकारापेक्षा तीव्र. म्हणूनच, पूर्वीचा वापर वेगाने होतो आणि पूर्ण नियंत्रण करण्याची आवश्यकता असते, उदाहरणार्थ पंप, पंखे आणि कम्प्रेसरमध्ये.
या किंवा त्या उपकरणाबद्दल विचारात घेऊन साधनांच्या प्रकारांची उपस्थिती अत्यंत सोपी आहे. असिंक्रोनस मोटरच्या क्रॉलचे एक राउंड नंबर नसेल (उदाहरणार्थ, नऊ शंभर आणि तीस प्रति मिनिट), तर समकालिक एकवर गोल होईल (उदाहरणार्थ, हजार क्रांती per minute).
त्या आणि इतर मोटर्स दोन्ही नियंत्रण करण्यासाठी जोरदार कठीण आहे. समकालिक प्रकारात मणक्याचे कठोर वैशिष्ट्य असते: मोटर शाफ्टवरील कोणत्याही वेगवेगळ्या लोडवर, रोटेशनची गती सारखीच असेल. त्याचवेळी, लोड करणे आवश्यक आहे, अर्थातच बदलणे, हे लक्षात ठेवून की हे इंजिन त्याच्याशी लढण्यास सक्षम आहे, नाहीतर या यंत्रणाचे विघटन होईल.
त्यामुळे समकालिक आणि असिंक्रोनस इंजिन व्यवस्था आहे. दोन्ही प्रकारांचे फरक त्यांच्या वापराची व्याप्ती निर्धारीत करतात, जेव्हा एक प्रजाती चांगल्या कामात काम करते, दुसर्यासाठी ती समस्याग्रस्त असेल. त्याच वेळी, आपण एकत्रित यंत्रणा देखील शोधू शकतो.
Similar articles
Trending Now