सामाजिक 2110: यंत्रातील बिघाड आणि निदान

या लेखातील आपण नियामक वाझ 2110. हे डिव्हाइस आपण एक microcontroller युनिट वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन नियंत्रित करण्याची परवानगी देते जे, idling काय शिकाल. अर्थात, हे घटक खंडीत होऊ शकते. तो काळजीपूर्वक त्याचे साधन, तसेच निदान पद्धती परीक्षण म्हणून आवश्यक आहे. कृपया लक्षात घ्या की अपयश सामाजिक मोटर बाबतीत सामान्यपणे काम करू शकत नाही आहे. पण अधिक तपशील सर्व तपशील सांगू आवश्यक आहे.

विहंगावलोकन

सामाजिक इंधन रेल्वे मध्ये हवा प्रवाह बदलू शकता. खरं तर, तो एक समर्पित मायक्रोप्रोसेसर इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारे नियंत्रीत केले जाते, जे एक मैलाचा मोटर आहे. कृपया लक्षात घ्या की हे डिव्हाइस "सेन्सर" कॉल चुकीचे आहे. या विद्युत मोटर, आणि म्हणून, तो त्यासाठी म्हणून ते कार्यरत आहेत. तो निष्क्रिय येथे अंतर्गत ज्वलन इंजिन समायोजन आहे. तो प्रकट नुकसान नियंत्रण कठीण आहे आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. आपण निदान उपकरणे असेल तर हे केवळ केले जाऊ शकते. आपण लोप पद्धत वापरू शकता. हे करण्यासाठी, आपण ज्ञात चांगले नियंत्रण स्थापित करणे आवश्यक आहे. अर्थात, अशा निदान खर्च खूप जास्त आहे. तसेच की ते लक्ष द्या स्वयं-निदान प्रणाली सामाजिक कार्यपध्दतीवर मध्ये एक अपयश शोधू शकला नाही. त्यामुळे नियंत्रण प्रकाश «चेक इंजिन» चालू नाही तेव्हा रेग्युलेटर अयशस्वी. आणि केवळ बदली नियामक होईल idling.

या प्रोफाइलमध्ये काय आहे?

वर नमूद केल्याप्रमाणे, नियंत्रक फक्त आपण हवाई पुरवठा बदलण्याची परवानगी देते. आपण गाडी वाझ 2110 च्या इंधन प्रणाली परिचित असाल तर, तुम्हाला माहीत आहे ते उतारावर यांचे मिश्रण म्हणून स्थापना आहे. एक विशिष्ट दाब, ज्वलन चेंबर गुणात्मक इंजेक्शन पेट्रोल मिश्रण पुरेसे आहे जे ठेवली आहे. हवा समायोजन करणे कठीण आहे. विशेषतः गळा झडप पूर्णपणे बंद असेल तेव्हा. कृपया लक्षात ठेवा की Wha कार्यकारी तापमान इंजिन अप तापमानवाढ चालते idling नियामक वापरत आहे की. नाही "गुदमरणे" तरफ इंजेक्शन इंजिन आहे कारण. त्यामुळे हवाई पुरवठा समायोजन केवळ सामाजिक वापरून चालते आहे. या आहे आणि Wha 2110. idling चळवळ हे काम करणार नाही दरम्यान नियंत्रण करते.

कसे नियामक करते?

प्रज्वलन दरम्यान काठी नियामक idling हालचाली आहे चालू आहे. त्याने नाही. या प्रकरणात, तो गळा विधानसभा भोक बसतो. मग काठी त्याच्या मूळ स्थानावर परत. या नियंत्रकास कॅलिब्रेशन केले जाते, तेव्हा. इंजिन कार्य केले जाते, तेव्हा पावले संख्या कमी किंवा वाढ कंट्रोलर या कॅलिब्रेशन उघडण्याच्या जाते की हवा खंड बदल होतो. या प्रकरणात, इंधन रेल्वे जे निष्क्रिय इंजिन सामान्य ऑपरेशन असू शकते हवा रक्कम पुरवले. त्यामुळे, थर्मोस्टॅटला निष्क्रिय 2110 आणि इतर कोणत्याही वाहन आहे. या डिव्हाइसच्या खूप लहान परिमाणे, ते सहजपणे आपल्या तळहातावर बसू शकते. त्यात तीन मुख्य घटक आहेत. पहिल्याने, तो एक stepper मोटर आहे. दुसरे म्हणजे, हा स्टॉक, ज्या दिवशी सुई एक सुळका आकार आहे. तिसर्यांदा, वसंत त्याच्या मूळ स्थानावर परत तुकडा परवानगी देते. दोन वीजेचे अर्थ साधन अडसर.

सामाजिक नुकसान लक्षणे

ती लक्षात सामाजिक 2114 ऑपरेशन तत्त्वावर या प्रकारच्या सर्व साधने समान आहे की वाचतो आहे. आपण अचानक सामाजिक अपयशी किंवा व्यवस्थित काम सुरु होते तर नक्कीच, तो संकटात असेल. अशा crankshaft च्या क्रांतीला संख्या उत्स्फूर्त बदल म्हणून लक्षणे नोंद केली जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, एकाएकी तेथे एक संच वेग किंवा गडी बाद होण्याचा क्रम आहे. आपण एक थंड इंजिन करा, पण तो वेग वाढेल, नाही नाही, तर ती सामाजिक नियमबाह्य आहे की त्यावर जाऊ शकता. तसेच, आपण दिवे किंवा स्टोव्ह चालू करता तेव्हा idling कमी केला जाऊ नये की ते लक्ष द्या. म्हणून अनेकदा आपण या रोगाचा प्रसार बंद केल्यास मोटार बंद होते. उदाहरणार्थ, दुसर्या प्रसार करणे किंवा थांबविणे एक बदलायची तेव्हा.

सामाजिक निदान

नियामक 2110 idling तपासा, आपण दुरुस्ती साठी कार तयार करणे आवश्यक आहे. पहिली पायरी म्हणजे नियंत्रक वीज पुरवठा प्रणालीसह जुळले कनेक्टर डिस्कनेक्ट आहे. त्यानंतर, आपण अनियमित आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. ब्लॉक दोन वायर्स, ज्या तणाव असणे आवश्यक आहे आहे. अर्थात, या प्रज्वलन केले पाहिजे. अनियमित खूप कमी असेल, तर कारण कदाचित बॅटरी शुल्क आकारले जात आहे lies. अनियमित नसेल, तर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट किंवा idling नियामक सर्किट शक्ती दोष शोधणे. पुढील तो थेट कंट्रोलर दरम्यान प्रतिकार तपासणे गरजेचे आहे. सरासरी, हा प्रतिकार 53 ohms असणे आवश्यक आहे. मग, आपण सेन्सर मोडून करू शकता, टर्मिनल ब्लॉक कनेक्ट, आणि नंतर शक्ती लागू. या प्रकरणात, सुई एक सुळका स्वरुपात असावा हळूहळू प्रगत, आणि अत्यंत स्थितीत पोहोचत केल्यानंतर तो सुरू स्थितीत परत करणे बंधनकारक आहे. कारने 2115 अगेन्स्ट करप्शनचे कार्यकर्ते तसेच निदान.