सामान्य वाहन बॅटरी व्होल्टेज. व्होल्टेज शुल्क आकारले कार बॅटरी

बॅटरी (रीचार्ज बॅटरी) - या कार सर्वात महत्वाचे युनिट एक आहे. हे स्टार्टर मोटर मोटर सुरू झाल्यावर शक्ती प्रदान करते, आणि बंद :. बॅकलाइटद्वारे साधने आणि आतील पटल, रेडिओ सिग्नल, इंधन पंप, इ सर्व प्रणाली सामान्य ऑपरेशन इंजिन इतर साधने लोक जबाबदार आहे बॅटरी चार्ज फक्त शक्य आहे. वेळ काम केले आणि शुल्क आकारले पाहिजे का आहे.

पण अनेकदा फक्त उलट घडते. आपण इंजिन सुरू करण्यासाठी प्रयत्न, गॅरेज किंवा पार्किंग भरपूर येतात, पण परत आपण एक स्टार्टर देते किंवा त्याच्या प्रयत्न अविश्वसनीय वाटतं थोडे विक्षिप्तपणा flywheel किंवा फक्त क्लिक जखमेची कड मागे ओढून घेण्यासाठी वापरण्याचे उपकरण रिले. आणि दिवा सर्व व्यतिरिक्त बॅटरी डिस्चार्ज सूचित इन्स्ट्रुमेंट पॅनल वर लिटर आहे.

अशा परिस्थितीत सापडणे नाही करण्यासाठी, तो पद्धतशीरपणे एक बॅटरी निदान निर्मिती, परंतु प्रथम, ते मोकळी का पाहू आवश्यक आहे.

बॅटरी डिस्चार्ज कारणे

जे बॅटरी स्त्राव स्थान घेते कारण कारणे, अनेक असू शकतात. येथे त्यांना काही आहेत:

• बॅटरी पूर्णपणे त्यांच्या संसाधने वापरले जाते;
• जनरेटर अयशस्वी ठरला;
• गळती चालू;
• यामध्ये पॉवर ग्रिड वर लोड वाढ;
• विद्युत साधने हीटर अनधिकृत ऑपरेशन.

या घटना का आहे

प्रत्येक बॅटरी अगदी वेळेवर देखभाल, विशिष्ट संसाधनाच्या आहे. आधुनिक बैटरी, ऑपरेटिंग परिस्थिती अवलंबून, 3 ते 7 वर्षे असू शकते. यावेळी केल्यानंतर, वाहन बॅटरी व्होल्टेज हळूहळू कमी करण्यासाठी सुरू होते. या दुर्दैवाने, कालांतराने, टाळले जाऊ शकत नाही आघाडी प्लेट्स, नाश झाल्यामुळे आहे. अर्थात, आम्ही बॅटरी पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता, नवीन, तो जाईल काम.

दोष जनरेटर अनियमित बॅटरी चार्ज कार बदलानुसार तेव्हा थेंब किंवा अनुपस्थित. या प्रकरणात, बॅटरी आणीबाणी मोडमध्ये, फक्त त्याच्या स्त्राव नाही होऊ शकत नाही, पण क्रिया बाहेर सोडा मध्ये कार्य करत आहे.

गळती चालू - मुख्य कारण बॅटरी कमी आहे एक. तो सहज एक ammeter वापरून निर्धारित केले जाऊ शकते किंवा multimeter त्याच्या सरकार समाविष्ट केले आहे. काढून जमिनीवर टर्मिनल आणि नकारात्मक दरम्यान चालू मोजण्यासाठी करून बॅटरी टर्मिनल, गळती रक्कम निर्धारित. 80 मा जास्त असेल तर लगेच गळती शोधण्यासाठी सेवा संपर्क साधा आणि समस्येचे निराकरण पाहिजे.

अनेकदा, अगदी त्या सेवनाने नेटवर्क लोड मूल्य, कार प्रदान पासपोर्ट डेटा जास्त माहीत नाही अतिरिक्त विद्युत उपकरणे (स्पीकर्स, subwoofers, प्रकाश घटक, इलेक्ट्रॉनिक साधने विविध) स्थापन करण्यासाठी कार मालकांना. या नक्कीच जनरेटर या लोड सह झुंजणे संपते, आणि तो भाग बॅटरी खर्चाचे येथे संरक्षित आहे की ठरतो.

हे दुर्दैवी ड्राइव्हर, कधी कधी गाडी सोडून, फक्त परिमाणे, रेडिओ, आतील प्रकाश किंवा वीज इतर साधने बंद विसरू होते. अशा हेळसांड देखील बॅटरी जलद स्त्राव एक कारण आहे.

वेळ बॅटरी दिलेली नाही एक वेळ काम नाही. जरी आपली कार त्याला पर्यवेक्षण करणे, देखभाल मुक्त बॅटरी स्थापित आहे आणि तो नियमितपणे शुल्क आकारू.

बॅटरी स्थिती चाचणी करण्यासाठी पद्धती

बॅटरी स्थिती निर्धारित एक मार्ग असू शकत नाही. तो एक कार बॅटरी किंवा वर्तमान अनियमित मोजण्यासाठी, तो त्याच्या प्रकृतीची निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो कोण दावा "तज्ञ" ऐकण्यासाठी आवश्यक नाही. हे खालील उपक्रम समावेश आहे एक गुंतागुंतीची प्रक्रिया आहे:

• दृश्यास्पद तपासणी;
• इलेक्ट्रोलाइट्सचे दर्जा निर्धारित;
• इलेक्ट्रोलाइट्सचे घनता ठरवण्यासाठी;
• बॅटरी व्होल्टेज मापन.

बॅटरी व्हिज्युअल तपासणी

बॅटरी कामगिरी निर्धारित केले जाऊ शकते की सर्वप्रथम - तो परीक्षण करणे. स्वरूप खूप काही सांगू शकणार नाही. '

टर्मिनल येथे ओलावा आणि ऑटोमोटिव्ह द्रव मिसळून चिखल - असह्य. या धातूचा भाग आणि विद्युत संपर्क ज्वलन तोटा ठरतो. एक परिणाम म्हणून, उत्कृष्ट, आम्ही एक स्वत: ची स्त्राव मिळवू शकता, आणि सर्वात वाईट - एक लहान सर्किट. बॅटरी गलिच्छ असल्यास, प्रगत स्वच्छता राखण्यासाठी गरज याची खात्री करण्यासाठी स्वत: ची स्त्राव चालू तपासण्यासाठी आळशी होऊ नका. हे करण्यासाठी, एक ammeter घेऊन बॅटरी तारा टर्मिनल एक एक चौकशी स्पर्श डिस्कनेक्ट, आणि इतर फक्त बॅटरी गृहनिर्माण स्वाइप करा. म्हणाला, स्क्रीन ammeter आणि मूल्य इच्छा स्वत: ची स्त्राव चालू.

पुढे, बॅटरी केस पाहू. cracks आणि रेषा च्या वर उपस्थिती इलेक्ट्रोलाइट्सचे गळती झाल्याने एक यांत्रिक अपयश सूचित करते. असे झाल्यास, या बॅटरी अधिक अव्यवहार्य आहे वापरा. तेव्हा सामने अंतर्गत डाग आहेत, cans प्रत्येक इलेक्ट्रोलाइट्सचे रक्कम तपासा आणि त्याच्या भावनांना मोकळी करून दिलेली वाट कारण काढून टाका.

इलेक्ट्रोलाइट्सचे पातळी कसे प्रतिष्ठापीत करायचे

पातळी चेक फक्त बॅटरी सेवा केले जाऊ शकते. हे अत्यंत अनपेक्षित "सेवा" साठी देखभाल मुक्त बॅटरी प्रकरणात एकनिष्ठा भंग करण्यासाठी शिफारस केलेली नाही.

बॅटरी सेवा असेल, तर ते काढून टाकले घाण साफ आणि प्लग काढून करणे आवश्यक आहे. पातळी मापन मिलिमीटर प्रमाणात एक विशेष ट्यूब वापरून केली आहे. संपर्क विभाजक प्लेट वर, पहिल्या बोट वरून पकडली होईपर्यंत तो किलकिले येते. आणण्यासाठी तेव्हा सहजगत्या इलेक्ट्रोलाइट्सचे पातळी ठरवू शकता. तो कमी 10 मि.मी. नसावे. इलेक्ट्रोलाइट्सचे पातळी निर्दिष्ट केलेल्या मूल्य पेक्षा कमी आहे, तर तो कमी कारण निश्चित करणे आवश्यक आहे. सहसा तो नेहमीप्रमाणे उकळत्या आणि बाष्पीभवन झाल्यामुळे येते. या प्रकरणात, आपण फक्त डिस्टिल्ड पाणी jars मध्ये ओतणे आवश्यक आहे.

पातळी इलेक्ट्रोलाइट्सचे सांडून जाण्याची क्रिया एक परिणाम म्हणून कमी आहे, तर, इलेक्ट्रोलाइट्सचे तयार करणे आवश्यक आहे उघडकीस. बॅटरी अप उत्कृष्ट नंतर अपरिहार्यपणे रीचार्ज करणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रोलाइट्सचे घनता निश्चित कसे

कार बॅटरी अनियमित काम प्रभावित मुख्य घटक इलेक्ट्रोलाइट्सचे घनता आहे. एक हवेमधील पाण्याच्या वाफेचे प्रमाण निश्चित करणारे उपकरण - हे फक्त एक विशेष शस्त्राचा मोजमाप करता येते. तो वरच्या एक रबर बल्ब, आणि आत फ्लोट प्रमाणात एक मोठी नाछोटया प्रमाणात द्रव पदाथ एका बाटलीतुन दुसरा बटलीत नेण्यासाठी वापरण्यात येणारी बारीक नळी आहे. घनता मापन, अर्थातच, देखील शक्य फक्त उपयोगी पडणारे बॅटरी उत्पादनासाठी. पण काय त्याचे मूल्य असावे?

20 ⁰ क एक तापमानात एक बॅटरी पूर्णपणे चार्ज साठी इलेक्ट्रोलाइट्सचे घनता 1.27 ग्रॅम / सेंमी ^{3 आहे.} बॅटरी मोकळी तेव्हा हा आकडा येते.

बॅटरी व्होल्टेज मोजमाप

काय कार बॅटरी अनियमित इंजिन सुरू करण्यासाठी सक्षम होऊ असावे? कोणतीही निश्चित उत्तर आहे आणि असू शकत नाही.

हे वाहन बॅटरी चार्ज अनियमित 12,6-12,7 व्ही असेल की विविध अटी आधारीत, या आकृती थोडेसे बदलू शकते हे माहीत आहे, पण शुल्क खाली 12 व्ही गेला असेल तर, बॅटरी 50% कमी मानले जाऊ शकते. तो तातडीने खोल स्त्राव नक्कीच आघाडी प्लेट sulfation नेईल म्हणून आरोप करणे आवश्यक आहे. परंतु अशा सूचक इंजिन प्रारंभ शक्य आहे. बॅटरी दुरुस्ती गरज नाही, आणि चार्ज जनरेटर सक्षम करते, आपण सुरक्षितपणे घोडा शकेल प्रदान. पण अनियमित कमी 11.6 वीरेंद्र आहे तर, बॅटरी पूर्णपणे घरी सोडण्यात येईल मानली जाते, आणि निदान आणि चार्ज न देता चालू ऑपरेशन शक्य नाही.

मोजा बॅटरी अनियमित सोपे आहे. या 20 व्ही श्रेणीत निर्बंध टाकल्यावर त्याच्या वेळ संपर्क एक विभवांतरमापक किंवा multimeter कनेक्ट करण्यासाठी टर्मिनल टर्मिनल्स डिस्कनेक्ट आवश्यक आहे,

काय कार बॅटरी अनियमित ठरवते. बॅटरी स्त्राव पदवी

आता बॅटरी मूलभूत घटक ह्यांची घट्ट वीण जमली कसे समजून घेऊया. वाहन बॅटरी व्होल्टेज इलेक्ट्रोलाइट्सचे घनता अवलंबून असते. बॅटरी मोकळी तेव्हा वाळवंटात ऍसिड जागा, एक भाग (36%) इलेक्ट्रोलाइट्सचे घेतात. एक परिणाम म्हणून, त्याच्या घनता कमी होते. प्रवाह दर इलेक्ट्रोलाइट्सचे वाढते घनता परिणामी, आम्ल निर्मिती ठरतो: बॅटरी चार्ज करताना उलट प्रक्रिया येते.

चार्ज वाहन बॅटरी व्होल्टेज (12.7 V) 1.27 ग्रॅम / सेंमी ³ घनता संबंधित ^आहे. एक लक्षण कमी कमी आणि इतर.

टेबल बॅटरी व्होल्टेज इलेक्ट्रोलाइट्सचे घनता अवलंबून

इलेक्ट्रोलाइट्सचे आणि बॅटरी अनियमित घनता वातावरणीय तापमान अवलंबून असते म्हणून

कार मालक अनेकदा बॅटरी अनियमित हे ऐकून हिवाळ्यात कार लक्षणीय कमी केला जाऊ शकतो. थंड अनेक दिवस द्या, ते म्हणतात, एक कार, आणि सर्वकाही नंतर zavedesh नाही. त्यांना काही बंद आणि परत घरी बॅटरी घेऊन का आहे.

काय कमी तापमान बॅटरी आत होते, आणि तो जेथे होऊ शकते? खरं तर, कार बॅटरी अनियमित हिवाळा येते. होय, इलेक्ट्रोलाइट्सचे घनता बदलते, पण एक बॅटरी चार्ज तो वाढत आहे, आणि घरी सोडण्यात - फॉल्स. दुसऱ्या शब्दांत, बॅटरी संपत आहे तर, तो एकतर आरोप अन्यथा वाहून असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, ते केवळ थंड हवामानातील इंजिन सुरू करण्यासाठी सक्षम होणार नाही, तो इलेक्ट्रोलाइट्सचे गोठवू शकता शरीर च्या बेबनाव परिणामी,.

धमकी दिली नाही जसे बॅटरी चार्ज काहीच आहे. होय, कधी कधी इंजिन प्रारंभ समस्या उद्भवणार, पण फक्त कमी तापमान रासायनिक प्रक्रिया, जास्त हळूहळू होणारे त्यामुळे बॅटरी चालविण्यासाठी आवश्यक वीज करू शकत नाही खरं. पण उष्णता, थोडे भक्कम ते तयार करण्यासाठी, आणि पुन्हा आधी ती म्हणून काम करण्यास तयार असेल पुरेशी. त्यामुळे हिवाळा कालावधीत सामान्य कार बॅटरी अनियमित उन्हाळ्यात निर्देशक म्हणून समान आहे.

बॅटरी चार्ज करण्यासाठी कसे

बॅटरी चार्ज करण्यासाठी चार मार्ग आहेत. प्रत्येक त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत. त्यांचा पाहू.

1. एक सतत चालू येथे चार्ज पद्धत. केवळ करप्रतिग्रह - प्रक्रिया सतत नियंत्रण. त्याचे सार चार्जर चालू बॅटरी रेट क्षमता एक दशांश समान सेट आहे की खरेतर lies. चार्जिंग 20 तास चालते. मुळे बॅटरी चार्ज झाली आहे की, त्यामुळे ते प्रत्येक 1.5-2 तास समायोजित करण्यासाठी आवश्यक आहे, वर्तमान रक्कम प्राप्त चार्ज चालू कमी केला जाईल.
2. एक सतत अनियमित येथे चार्ज पद्धत. ही पद्धत देखील दिवसा चार्ज प्रक्रिया यांचा समावेश आहे. तो कार बॅटरी चार्ज च्या अनियमित लागू अनियमित विशालता अवलंबून नाहीत हे लक्षात भरले पाहिजे. उदाहरणार्थ, 24 तास 14.5 वीरेंद्र सतत चार्ज दरम्यान, बॅटरी केवळ 75-80% ने आरोप 15 आहे - 90%, आणि फक्त निपुण 16,3-16,5 व्ही बॅटरी पूर्णपणे रिचार्ज वेळ लागेल. ही पद्धत सर्वात सुरक्षित आणि प्रभावी मानली जाते.
3. एकत्र पद्धत. हे मार्ग विशेष चार्जर आवश्यक चार्ज करण्यासाठी. प्रक्रिया पूर्णपणे स्वयंचलित आहे आणि कोणत्याही नियंत्रण किंवा उपस्थिती आवश्यकता नाही. फक्त टर्मिनल कनेक्ट आणि युनिट चालू. चार्जिंग प्रक्रिया सामान्य कार बॅटरी अनियमित गाठली आहे, तेव्हा, डिव्हाइस स्वयंचलितपणे बंद स्विचेस.
4. जलद चार्जिंगला. ही पद्धत सामान्य परिस्थितीत वापरण्यासाठी शिफारस केलेली नाही. आपण शक्य तितक्या लवकर बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे तेव्हा तो अत्यंत प्रकरणांमध्ये वापरले जाते. या कारणासाठी, साधन जास्तीत जास्त चालू बॅटरी 20 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ रीचार्ज करणे आवश्यक आहे सेट करते. अर्थात, एक पूर्ण चार्ज बोलत नाही आहे, पण इंजिन सुरू करण्यासाठी पुरेशी होईल.