स्वयंचलित प्रेषण तर काय, तेव्हा प्रसार jerks? निदान, त्याची देखभाल व स्वयंचलित प्रेषण दुरुस्ती

वाहन उद्योगाला विकास, कार्यशील आणि बाह्य घटक व्यतिरिक्त, युनिट व कार युनिट सुधारीत व सुधारित. परिचय स्वयंचलित gearbox च्या सतत घट्ट पकड पिळून काढणे आणि स्वतः Gears स्थलांतर एक मॅन्युअल ट्रान्समिशन म्हणून, गरज न करता, एक आरामदायी चालन याची खात्री करण्यासाठी मदत केली. मोठ्या प्रमाणावर अमेरिका वापरले, स्वयंचलित प्रेषण जगभरातील प्रसिद्ध झाले. सध्या, जवळजवळ प्रत्येक गाडी तेथे स्वयंचलित आहे एक संपूर्ण संच, बाजारात येतो. तो पाळा-चाक आणि एकही-चाक ड्राइव्ह कार वर आरोहित आहे.

प्रजाती

स्वयंचलित gearbox तीन मुख्य प्रकार आहेत:

1) शास्त्रीय हायड्रॉलिक gearshift. तो गियर प्रमाण ग्रहाचा गियर तेल दबाव वापरून घट्ट पकड कपलिंग लॉक असते.

2) स्वयंचलित रोबोटिक. स्विच इलेक्ट्रॉनिक gearbox नियंत्रण युनिट सुरू आहे. प्रतिष्ठीत:

• Tiptronic - स्वहस्ते गियर बदल शक्यता.
• DSG - एक जटिल रचना आणि गुंतागुंतीचा काम योजना गियर बदल, जे ड्राइव्हर वाटत नाही अनुमती देते. तसेच "क्रीडा मोड" टॉर्क जलद वाढ करणे शक्य आहे.

3) variator - व्यास ड्राइव्ह आणि चेंडू pulleys बदलून दुरुस्त करून टॉर्क. स्वयंचलित प्रेषण प्रत्येक प्रकारच्या अद्वितीय आहे आणि त्यांना, देखभाल व दुरूस्ती करण्यासाठी एक विशिष्ट उपचार आवश्यक आहे.

Serviceability स्वयंचलित प्रेषण तपासत

प्रत्येक ड्राइव्हर मशीन योग्यपणे कार्य करत आहे बॉक्स कसे तपासायचे ते माहित पाहिजे. एक कार्यक्षम स्वयंचलित प्रेषण सहजतेने आणि भिन्न आवाज न संचालन. गियर बदल फिट आणि सुरू दाखल्याची पूर्तता करणे आवश्यक आहे, आणि कार प्रवेग - खूप उशीर झालेला असू नये. या रोगाचा प्रसार सर्व घटक घटक स्पष्ट व योग्य काम स्पष्ट होते. स्विच करण्यासाठी त्याला धन्यवाद कारण, राज्य आणि तेल गुणधर्म खेळला मुख्य भूमिका. तेल पातळी सामान्य ठेवली पाहिजे. स्वतः लिक्विड विशिष्ट gearbox करण्यासाठी सर्व बाबतीत योग्य असणे आवश्यक आहे. जांभळट आणि पोशाख उत्पादने मोठ्या प्रमाणात उपस्थिती देखील परवानगी नाही.

स्वयंचलित दोष

त्याच्या बिघाडामुळे उद्भवलेल्या स्वयंचलित प्रेषण सह समस्या, परंपरेनं, इलेक्ट्रॉनिक यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक भाग संबंधित दोष विभागली. त्याचा कोणताही भाग अयोग्य ऑपरेशन वैशिष्ट्ये काढली सुस्पष्ट आणि भिन्न आहेत जे अनेक दाखल्याची पूर्तता आहे. इलेक्ट्रॉनिक भाग एक बिघाडामुळे एक बॉक्स किंवा सेन्सर आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट दरम्यान संपर्क नुकसान स्थित सेन्सर्स अपयश संबंध आहे. एक परिणाम म्हणून, मशीन योग्यरितीने कार्य करत नाही आहे, आणि डॅशबोर्ड दिवे "चेक". यांत्रिक दोष, अशा Gears, shafts आणि घर्षण घटक पोशाख म्हणून सरकत, किंवा या मोडमध्ये न स्वीकारलेले आहे गती, स्विच करताना jerks दाखल्याची पूर्तता. एक दोष hydraulics मंडळ्यांना असो आणि hydromechanical प्रसार यंत्रणा घडल्यास. कारणे - बंद तेल चॅनेल किंवा तेल पंप अयशस्वी. गियर गुंतलेली आहे तेव्हा स्वयंचलित प्रेषण twitches असताना सर्वात सामान्य समस्या येऊ. हे खालील चर्चा केली जाईल.

गियर सरकत दरम्यान कारणे jerks

गियर गुंतलेली आहे तेव्हा स्वयंचलित प्रेषण twitches का, थेट उपरिनिर्दिष्ट दोष संबंधित. स्वयंचलित प्रेषण च्या टिकाऊपणा एक बॉक्स मध्ये poured आहे ड्राइव्हर आणि तेल ड्रायव्हिंग शैली अवलंबून असते. जागा, आणि तीक्ष्ण स्विच गियर वाहन जलद प्रवेग जलद प्रारंभ वैध नाहीत, किंवा आवश्यक तेल दबाव तयार होत नाही. यांत्रिकी आणि घर्षण घटक फक्त, वेळ वर काम पोशाख वाढते वेळ नाही. एक परिणाम म्हणून, तो स्विच करताना स्वयंचलित प्रेषण twitches.

वंगण बद्दल आता काही शब्द. स्वयंचलित प्रेषण मध्ये तेल अंत काळजी टाकले जाण्यापेक्षा ते. तो गियर लेबल एटीएफ, ज्या गुणधर्म हा बॉक्स पालन करणे आवश्यक आहे भरले आहे. पातळी कमी दबाव अभाव निर्माण, आणि गियर दरम्यान स्वयंचलित प्रेषण jerks गुंतलेली आहे. अनावश्यक तेल इतर ब्रँड द्रव मिसळून जाऊ शकत नाही. तो लाल आणि पोशाख मोठ्या प्रमाणात असू शकते नये. या चॅनेल खोबरेल (प्रेशर कमी), आणि घासून उमटवलेला ठसा भाग (Gears, shafts आणि घर्षण घटक) च्या पोशाख वाढ ठरतो. अधिक संभाव्य कारण फार इंजिन crankcase किंवा दोष एक वाईट गरम तेल आहे. gearbox सह मोटार लक्षपूर्वक संबंधित आहेत, आणि टॉर्क च्या सतत बदल चळवळ प्रतिबिंबित आहेत.

बॉक्स दुरुस्ती

स्वयंचलित प्रेषण रोजी दुरुस्ती किंमत नेहमी कारण भाग, विशेष उपकरणे उच्च खर्च आणि काम गुंतागुंती सिंहाचा असेल. अनेकदा, किंमत टॅग 1 हजार डॉलर्स येतो. स्वयंचलित प्रेषण गियर विशिष्ट ज्ञान आणि साधने येत नाही, गुंतलेली आहे तेव्हा twitches तेव्हा स्वतंत्रपणे समस्येचे निराकरण, जवळजवळ अशक्य आहे.
मुक्त वेळ आणि कौशल्य उपस्थितीत बॉक्स इंजिन, तो एक पूर्व-पाणी तेल काढण्यासाठी आवश्यक आहे. हे विशेषत: एकही चाक ड्राइव्ह कार, जोरदार एक सोपे प्रक्रिया नाही.

पुढील काय आहे?

मग कनवर्टर काढून टाकले जाते, एक विशेष हातोडा protrusions काढून टाकले आहे कव्हर गृहनिर्माण, परत unscrew. पुढे, तेल पंप मागच्या बाजूस unscrewed आणि पंख shafts आणि ग्रहांच्या गियर समोर काढले आहे. गवताचा बिछाना बॉक्स हायड्रॉलिक कंट्रोल युनिट मोडून टाकण्यात. सर्व काढले घटक disassembled आणि नुकसान आणि बोलता साठी पाहणी केली. नुकसान किंवा बाहेर थकलेला भाग समान बदलले आहेत, त्यांचे काम तपासले जाते, आणि नंतर संपूर्ण रचना उलट जाणार आहे. अशा दुरुस्ती - एक जबाबदार, कष्टकरी प्रक्रिया आहे. म्हणून, अनुभव देखभाल स्टेशन पहा. सध्या, स्वयंचलित प्रेषण दुरुस्ती किंमत 5 ते 25 हजार एवढी होती. Rubles.

ऑपरेशन आणि देखभाल

स्वयंचलित प्रेषण हाताळणी करताना खालील नियम देखणे पाहिजे सामान्य आणि दीर्घकालीन ऑपरेशन साठी:

• तेल पातळी प्रत्येक 60 हजार किलोमीटर ठेवा, फिल्टर तो बदलू ..: - प्रथम वेळ खर्च वाहन अवघड परिस्थितीत चालवत असतील तर, तेल बदल चालते पाहिजे प्रत्येक 40 हजार. किमी.
• कार करण्यापूर्वी, ब्रेक पेडल दाबा प्रसार चालू आणि बॉक्स स्थापना तेल दबाव मध्ये थोडा वेळ (1-2 सेकंद) उजवीकडे प्रतीक्षा करा आणि वेळ तावडीतून काम करणे आवश्यक आहे. मग हळू हळू ब्रेक पेडल प्रकाशन चळवळ सुरू करा. अनिष्ट अशी व्यक्ती ड्रायव्हिंग करताना एवढी घर्षण घटक वाढीव पोशाख टाळण्यासाठी प्रवेगक स्वरुपात दाबा.

निष्कर्ष

Summarizing, आम्ही स्वयंचलित प्रेषण सोई आणि वापरण्यास अतिशय सोपे उपलब्ध की म्हणू शकता. आणि आपण ऑपरेशन वरील सर्व नियमांचे अनुसरण करत असल्यास, वेळ बाहेर स्वयंचलित gearbox भरा मध्ये समर्पक विधान आणि तेल फक्त सर्वोच्च गुणवत्ता कॅट सेवा जीवन महान होईल आणणे, आणि ती ड्राइव्हर कोणत्याही अडचणी देणे नाही.