PCV-झडप कोठे आहे? वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशन तत्त्व

PCV - इंजिन crankcase सक्ती वायुवीजन प्रणाली. कार शक्ती युनिट कार्यरत त्याच्या अट अवलंबून असते.

PCV प्रणाली काय आहे?

या प्रणाली मुख्य उद्देश - इंजिन crankcase पासून वायू उत्पादन. ते सर्व पॉवर युनिट उपलब्ध आहेत, पर्वा त्यांच्या अद्भुतता आणि जीवनभर. त्यांना एकच फरक - रचना आणि प्रमाण. सिलेंडर आणि काम स्ट्रोक, पंप इ मध्ये वापर खाली जातो तेव्हा एअर इंधन मिश्रण संकुचित तेव्हा Crankcase गॅस इंजिन मध्ये, व्युत्पन्न आणि मिश्रण आधीच पेटवून आहे. उच्च दाब अंतर्गत, ते मोटर गृहनिर्माण पडतात, आणि अनेकदा - मध्ये झडप लहान खंड मध्ये समाविष्टीत आहे.

crankcase, हे oxidize पासून ते इंजिन तेल संवाद साधू शकता. वायू तो प्रवाह सुरू ठेवा म्हणून crankcase मध्ये दबाव वाढतो. कारण या, मान मळणे फेकून करू शकता gaskets, भांडयातील द्रवाची पातळी मोजयाची मोजपट्टी किंवा तेल भरा टोपी. वायू वाढ दबाव, फक्त ठेवले बाबतीत सोडून जाण्याचा प्रयत्न आणि या शक्ती कमी जागा शोधत. PCV प्रणाली प्रणाली दबाव नियंत्रित crankcase कंपन्या काढण्याची अस्तित्वात नाही. पासून सिलिंडर डोके चेंडू वायुवीजन वायू काढण्यात आले. तारीख करण्यासाठी, अशा प्रणाली चार मुख्य प्रकार आहेत.

खुल्या प्रणाली

प्रणाली हा प्रकार एक विशिष्ट वैशिष्ट्य वातावरण संवाद आहे. त्याच्या स्वत: च्या दबाव वायू अंतर्गत संरक्षक आच्छादन मध्ये जमा माध्यमातून vented आहेत वाट करून देणे झडप. पर्यावरणाच्या दृष्टिकोनातून ते हानीकारक पदार्थ मोठ्या प्रमाणावर पासून त्यात नाही, सर्वोत्तम पर्याय आहे. या प्रकाशन वाहन जवळ एक अप्रिय गंध वायू आणि उच्च तापमान दाखल्याची पूर्तता आहे तेव्हा.

वायुवीजन उघडा प्रणाली

या प्रणाली डिझाइन मागील एक सारखीच असते. पण ती एक हवाई गुंतवणूक आहे. फिल्टर घटक माध्यमातून उत्तीर्ण, तो घाण साठवण्याचे डबके मध्ये स्वतंत्र पाण्याचा नळ पुरवला जातो, आणि तेथून माध्यमातून सोडण्यात नियंत्रण झडप वायू सोबत वातावरण आहे. ही प्रणाली अत्यंत दुर्मिळ आहे. ती उणीवा भरपूर आहे, त्यामुळे महत्प्रयासाने कार मध्ये वापरले.

बंद प्रवाह प्रणाली

गृहनिर्माण प्रवेश हवा गळा झडप जागेत एक विशेष झडप माध्यमातून वायू सोबत नाही. ही प्रणाली दुर्मिळ आहे. इंजिन तेल हवा प्रतिक्रिया आहे असल्याने, त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत.

एक बंद माहिती प्रणाली

सर्वात सामान्य प्रणाली आज. crankcase वायू जमा तो काढला आहे. खालीलप्रमाणे प्रणाली कार्य करते: साठी लहान खाडी बहुविध पाईप जवळ गळा झडप स्थित आहे, ज्या PCV झडप आणि तेल विभाजक. वेगवर्धक स्वरुपात आणि एक हवा prolongation ठरतो सेवन बहुविध पोकळी निर्माण आहे फडफड उघडण्याच्या दाबून. त्यानुसार, परत दबाव झडप पाईप तयार केला जातो. या ज्वलन चेंबर प्रवेश आणि जाळून पुन्हा, त्याच्या विस्तार आणि एक लहान खाडी मध्ये crankcase वायू उघडण्याच्या ठरतो. सर्वोत्तम - पर्यावरण दृष्टीकोन, या प्रणाली पासून.

डिझाईन PCV प्रणाली

इंजिन PCV प्रणाली रचना अवलंबून भिन्न असू शकते. व्ही-आकार पंक्ती आणि मोटर्स भाग व्यवस्था फरक असतो: प्रथम इंजिन, उदाहरणार्थ, दोन चेंडू आहेत. अनेकदा, झडप चेंडू आणि crankcase वायुवीजन प्रणाली एक प्रणाली मध्ये एकत्र केली आहे. तथापि, सर्वसाधारणपणे, अशा प्रणाली रचना आहे. मुख्य घटक खालील प्रमाणे आहेत:

1. जोडण्या. मुळे रीतीने सेवन बहुविध व्हॅक्यूम therethrough वायू काढलेल्या. उत्पादन साहित्य उच्च तापमान आणि कमी दबाव द्वारे दर्शविले म्हणून nozzles शक्ती, उच्च असावी. बहुतांश घटनांमध्ये, अशा तपशील प्लास्टिक किंवा पुनरावृत्ती एकतर. अनेकदा आपण धातू पर्याय शोधू शकता.
2. झडप PCV. crankcase वायू उत्पादन प्रक्रिया नियमन आणि प्रवेश पासुनच्या हवाई प्रतिबंधित करते. PCV झडप केवळ जिल्हाधिकारी दिशेने उडवलेला आहे. crankcase मध्ये शिट्टी तेव्हा तो बंद होते. तथापि, आपण द्विपक्षीय आणि विद्युत दोन्ही झडपा शोधू शकता.
3. तेल विभाजक. इंजिन भाग गती सतत असतात म्हणून गृहनिर्माण जागा नेहमी चमत्कारिक धुके आहे. त्यानुसार, तेल त्यांना वितरीत केले जाते. काही प्रणाली मध्ये, अंतर्गत तोंड आहेत, तो फवारणी करावी. crankcase तेल आणि वायू वेगळे प्रथम outputting आणि दुसऱ्या इंजिन सोडून तेल विभाजक.

PCV झडप कोठे आहे?

स्थान तपशील विशिष्ट मेक आणि कार आणि इंजिन प्रकार मॉडेल अवलंबून बदलू शकतात. बहुतांश घटनांमध्ये इंजिन झडप कव्हर वर स्थित आहे.

वैशिष्ट्ये PCV झडप डिझाइन

वायुवीजन प्रणाली मध्ये PCV झडप, मुख्य काम - सेवन बहुविध मध्ये त्यांना खाद्य करून crankcase गॅसचा दाब समायोजन. व इंजिन ब्रेकींग आणि तेव्हा idling किंचित किलकिले गळा झडप. पण crankcase वायू खंड कमी आहे. त्यामुळे योग्य वायुवीजन बऱ्यापैकी लहान कालवा आहे. मोठ्या व्हॅक्यूम प्रभाव पडतो अशा परिस्थितीत फिरकी झडप काढला आहे. पण पुरवठा चॅनेल crankcase पदार्थ त्यांना एक लहान रक्कम releasing आच्छादित.

crankcase वाढते कंपन्या संख्या एवढी गॅस स्वरुपात दाबून, आणि उच्च इंजिन लोड आहे. त्यानुसार, PCV झडप मोठी शक्य रक्कम निर्मिती स्थितीत लागू होईल. यंत्रणा, सहसा विशेष नशा मोड, सिलेंडर घेणे बहुविध मध्ये घुसखोरी जळत वायू दर्शविले जाते, जे आहे. या प्रकरणात, झडप PCV crankcase वायुवीजन दबाव प्रभाव पडतो आहे, पण त्याच्या पूर्ण बंद ठरतो साफ सफाई नाही. या crankcase जमा इंधन वाफ च्या प्रज्वलन शक्यता प्रतिबंधित करते.

crankcase वायू दोष वायुवीजन

PCV प्रणाली breakdowns इंजिन तेल गळती होऊ शकते. Nozzles वायुवीजन प्रणाली खोबरेल, मध्ये तयार गृहनिर्माण सांगितले overpressure. हे इंजिन तेल एकत्र रिकामी गॅस उत्पादन ठरतो. सुरुवातीला तेल जागा आणि कडक पहारा ठेवला संयुगे मध्ये भोक चौकशी माध्यमातून पुढे ढकलणे करू शकता. सर्वात वाईट परिणाम ग्रंथी दाबत केले जाऊ शकते. वायुवीजन प्रणाली विभाजक योग्य ऑपरेशन समाप्त हवा फिल्टर आणि ठरतो गळा तेल ठेवी. PCV झडप योग्यरितीने कार्य करत नाही, तर तो श्रीमंत इंधन मिश्रण निर्मिती होऊ शकते.

PCV झडप शिटी

अनेकदा विविध ब्रँड परदेशी कार मालक ठळक आहे की एक समस्या - पातळ, इंजिन केवळ ऐकू येईल असा शीळ घालणे. "निसान" उदाहरणार्थ, तो अनेकदा मशीन मालक काळजी वाटते. PCV झडप या फॉल्ट कारण आहे. शीळ घालणे भाग स्वतः बांधकाम आणि ऑपरेशन च्या peculiarities येते. PCV झडप जे आत चालते किंवा चेंडू हवा प्रवाह प्रवेश वसंत ऋतु द्वारे उचलला जात आहे एक प्लास्टिक गृहनिर्माण मध्ये सोबत जोडली आहे. निष्क्रिय स्थितीत, तो बंद स्थितीत आहे.

crankcase गॅस झडप रक्कम वाढत हवाई दबाव आहे. ही प्रणाली मध्ये हवा प्रवाह त्याच्या काढण्याची आणि प्रकाशन ठरतो. कालांतराने, वसंत ऋतु आणि जे योग्य झडप यापुढे घट्ट बंद लहान तेल कण, दूषित गृहनिर्माण भिंत. वेगवर्धक स्वरुपात आणि सेवन बहुविध नकारात्मक दबाव गळा झडप उघडण्याच्या परिणाम अंतर माध्यमातून निर्माण करण्यात आले आहे दाबून हवा एक मोठी रक्कम, जे कारण शिटी इंजिन होते काढला आहे.

शीळ घालणे झडप स्वच्छता दूर

झडप PCV «Lacetti» एक, कमी खर्च, वाहन दुरुस्ती वर वाचवतो जे वेगळे आहे. तथापि, मध्ये इंजिन शीळ घालणे लावतात, अपरिहार्यपणे बदलण्याची शक्यता भाग रिसॉर्ट नाही. पक्ष कारण झडप घाण आवाज आहे. अशा अपयश दूर करण्यासाठी PCV "फोर्ड" झडप "निसान" किंवा इतर मशीन साफ करण्यासाठी पुरेशी चांगली आहे. डिझाइन तपशील अगदी सोपे आहे. तथापि, शरीर आहे, जे कार जुन्या मॉडेल अॅल्युमिनियम केली जाते आहे काळजीपूर्वक लक्ष देणे आवश्यक आहे, आणि नवीन प्रामुख्याने प्लास्टिक केली आहे.

PCV झडप स्वच्छता

झडप साफ अनेक पावले असू शकते:

• काढणे. झडप स्वच्छता तो काढणे आवश्यक आहे. हवा फिल्टर गृहनिर्माण पुढील वसलेले आहे. manifolds crankcase वायुवीजन संलग्न किंवा इतरत्र रहात, झाकण झडप स्थित जाऊ शकते.
• स्वच्छता. यांत्रिक शक्ती अर्ज करताना, झडप शरीर स्वच्छता पद्धत बदलणे, केले आहे साहित्य अवलंबून आवश्यक नाही. द्रव, किंवा पृष्ठभागावर द्रवपदार्थाचा बारिक फवारा स्प्रे किंवा स्वच्छता बाथ म्हणून वापरले: अॅल्युमिनियम आयटम स्वच्छता कोणत्याही प्रशालक निवडू शकता आहे. नंतरचे प्रकरणात, झडप डिटर्जंट भरलेल्या कंटेनर मध्ये ठेवलेल्या आहे. स्वच्छता प्लास्टिक मांडणीसह आक्रमक सूत्र वापर अशक्य आहे ते भाग, त्याच्या पूर्ण बदलण्याची शक्यता होऊ शकते जे नुकसान होऊ शकते.
• प्रतिष्ठापन. तुकडा परत ठिकाणी शुध्द आणि सुरक्षित.

- काही फरक पडत नाही "फोर्ड फोकस" आपण "निसान" आणि "ऑडी": सहज PCV झडप साफ केला. या असूनही, तो प्रक्रिया कारागीर सोपविणे करणे इष्ट आहे. गुणात्मक कसून स्वच्छता अप्रिय व्हिसलिंग दूर करण्यास मदत होईल.

तेव्हा झडप बदलणे आवश्यक?

आयात कार अनेक मालक अशा झडप PCV म्हणून consumables पुनर्स्थित गरज सह चेहर्याचा आहेत. "क्रिस्लर" अनेकदा अशा प्रक्रिया आवश्यक आहे. नवीन झडप, खालील घटकांचा वर शेअर वेळ आहे लक्षणे:

• एक कार प्रगत एक पातळ शीळ घालणे दिसे.
• निष्क्रिय फ्लोटिंग.
• intercooler मध्ये तेल रक्कम वाढत. हे पण नाही अशा मोठ्या प्रमाणात त्याला आणि अखंड झडप PCV आहे.
• वाढती तेल वापर.
• दबाव चालना. वाहन आधी वर्तन नाही.
• मेणबत्ती विहिरी, तेल काढण्यासाठी किंवा चौकशी तेल विधी. एक परिणाम म्हणून, तो गळती होऊ शकते सील, crankshaft. अशा त्रास दूर पैसे मोठ्या भरपूर होईल.
• निष्क्रिय फेकली क्लब गडद राखाडी धूर रिकामी पासून.

PCV झडप बदलण्याची

आवश्यक भाग संपादन केल्यानंतर झडप बदलण्याची प्रक्रिया सुरू करू शकता. अशा बारकावे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे:

1. पुनर्स्थित किंवा PCV झडप स्वच्छ करण्यासाठी सेवन बहुविध काढण्यासाठी आवश्यक आहे. प्रक्रिया आवश्यक साधने हात वर आहेत सोपे आणि जलद आहे.
2. त्यांच्या डोक्यावर दरम्यान, वरच्या झडप सिलेंडर वर स्थित आहे. तो प्रवेश लहान आहे पण ती बदलु पुरेसे आहे.
3. जलाशय खालच्या भागात पूर्णपणे काढून टाकला जाऊ शकत नाही, थोडे लिफ्ट पुरेसे आहे.
4. कार "मेंदू" बाहेर PCV झडप करून एक ट्यूब आहे. दुसऱ्या भाग डिस्कनेक्ट आणि दोन्ही भागांना दूर करणे आवश्यक आहे. एक परिणाम म्हणून, फक्त झडप तेल विभाजक बाकी आहे.
5. तो सुमारे जागा स्वच्छ करण्यात घेणे हितावह आहे. सर्वोत्तम airflow करून देणे.
6. झडप घड्याळाच्या काट्याच्या उलट दिशेने Unscrewed. साधारणपणे काढण्याची प्रक्रिया सुविधा चौरस प्रोजेक्शन आहे. नक्की आरामदायक नाही, पण जलद - आपण या प्लॅटिपस करू शकता.
7. Vykruchennyh PCV झडप, तपासणी आणि कोठा साफ प्रयत्न करा. हे एक स्वच्छ पातळ रबरी नळी सह केले जाऊ शकते. आयटम जिल्हाधिकारी दिशेने साफ करणे आवश्यक आहे.
8. सदोष झडप 100,000 किलोमीटर नंतर बदलण्यासाठी चांगले आहे.
9. नवीन झडप स्थापित करा आणि उलट क्रमात सर्वकाही एकत्र जमवून आण.

त्याच वेळी, आपल्याला कनेक्शन अखंडता सत्यापित आणि आवश्यक असल्यास अदलाबदल करू शकता. त्यांचे मुख्य दोष:

• वेळ त्यांच्या वरील भाग चपटा आणि हवा उपसण्याची सुरू वेळ;
• रबरी नळी दरम्यान कनेक्शन वक्रनलिका सुरू.

एकतर पाईप्स बदली किंवा sealant सह seams आणि सांधे अंधुक - दुरुस्त खूप सोपे आहे. प्रक्रिया झडप बदलण्याची मालकाच्या मॅन्युअल तपशील वर्णन केले आहे. या प्रकरणात मॅन्युअल फोटो गरज स्पष्ट होते.

झडप PCV - इंजिन crankcase वायुवीजन प्रणाली, मोटार वाहन योग्य काम अवलंबून असतात भाग एक. त्याची अपयश इंजिन तेल वापर, वीज युनिट controllability र्हास आणि प्रणाली उत्पादन वाढ होऊ शकते. अशा परिणाम वेळेवर स्वच्छता आणि PCV झडप बदलण्याची शक्यता होईल प्रतिबंध करण्यासाठी. अशा कार्यपद्धती जलद आणि सहज चालते आहेत. ते महाग नाहीत आणि मास्टर्स कार सेवा सहभाग न, स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते. मोटार कार्यक्षमता त्याचा मालक अवलंबून असते.