Wha: निर्मिती आणि विकास इतिहास आहे. "AvtoVAZ"

व्होल्गा वाहन वनस्पती गेल्या शतकाच्या 60 मध्ये तयार केला होता. या उत्पादन वेळी आवश्यक आहे होते. त्याचे बांधकाम शासकीय वैयक्तिक कार मध्ये सोव्हिएत नागरिकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी प्रयत्न केला. वाझ मूलतः युएसएसआर च्या मशीन-इमारत उद्योग सर्वात मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करण्यासाठी योजना आखण्यात आली. गेल्या काही वर्षांमध्ये, कल्पित कंपनी चढ आणि उतार माहीत होते. त्याचा प्रवासी कार अजूनही आमच्या देशातील रस्त्यांवर मोठ्या संख्येने आढळू शकते.

तसेच वाझ नवीन मॉडेल विकसित केले आहे. स्वयं राक्षस इतिहास प्रत्येक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक साठी महत्त्वाचा आणि मनोरंजक. सर्व केल्यानंतर, या उत्पादन शक्ती सोवियेत संपूर्ण समान नाही.

उत्पादन निर्मिती

automaker इतिहास गेल्या शतकाच्या चेंडू 60-ies सुरू होते. 1966 मध्ये, तो Togliatti एक यंत्रणा उत्पादन तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. "AvtoVAZ" फार लवकर तयार केला होता.

उपकरणे, काम चक्र, कारखाने उत्पादन सहभागी होत नाही फक्त युएसएसआर आणि देशांचे अनुकूल, पण युरोप आणि युनायटेड स्टेट्स मध्ये कंपन्यांना.

ऑगस्ट 1966 मध्ये देशातील नेतृत्व इटालियन "फियाट" एक करार निष्कर्ष काढला आहे. या समूह मध्ये Togliatti कल्पित उत्पादन शहरात तयार करण्यासाठी मदत केली. इटालियन नाही फक्त बांधकाम प्रक्रियेत सक्रिय भाग घेतला, पण तांत्रिक चक्र कर्मचारी अंमलबजावणी तंत्र शिकवले.

या स्टेजला, थोडे ज्ञात kazusnaya परिस्थिती आहे. लोगो, सोव्हिएत कलाकार कट, ही एक चूक होती. "Tolyatti" च्या ऐवजी पत्र शब्द तिच्या इटालियन प्रकाशन "मी" एक पत्र «आर» लिहिले. विवाह लवकर काढली.

मनोरंजक माहिती

तो मनोरंजक माहिती अनेक विचार करण्यात आला नाही तर Wha इतिहास अपूर्ण होईल. सोव्हिएत नेतृत्व इटालियन कम्युनिस्ट पक्षाच्या प्रतिनिधी वाटाघाटी दरम्यान, स्टॅव्र्पोल शहरात एक प्रचंड मशीन-इमारत एंटरप्राइज तयार करण्यासाठी एक योजना विकसित केले आहे. 1964 मध्ये तो Togliatti मध्ये नामकरण करण्यात आले.

हा निर्णय हलके घेतले नाही. कारखाना बांधले होते जेथे शहर, नाव इटली कम्युनिस्ट पक्ष, Palmiro Togliatti सरचिटणीस सन्मान मध्ये देण्यात आले होते. तो त्यांच्या प्रतिनिधी "Artek" यंग पायोनियर कॅम्प भेट दरम्यान अचानक मृत्यू दु: ख सहन. या काळात सोव्हिएत नेते त्याचे भागीदार, संयुक्त उपक्रम तपशील बद्दल बोललो.

सरचिटणीस पहिल्या कारखाना "AvtoVAZ" जेथे उभा करण्यात आला शहर नाव देण्यात आले त्याच्या सन्मानार्थ स्मृती सन्मान करणे.

प्रारंभ करणे

असल्याने 1970, काम प्रसिद्ध वाझ सुरू होते. व्होल्गा वाहन वनस्पती प्रवेगक वेगवान बांधले होते, त्यामुळे "सेंट" पहिली तुकडी लवकरच जन्म झाला. या कल्पित मॉडेल वाझ-2101. 6 तुकडे रक्कम करण्यात आली. या कार नाव "Lada" देण्यात आले होते. पहिल्या वर्षात कंपनी 100 हजार स्थापना केली होती. शॉक काम बक्षीस म्हणून सोव्हिएत उपक्रम कार्यकर्त्यांच्या वाटप करण्यात आले मशीन.

साठी "Zhiguli" डिमांड फक्त उत्पादन क्षमता वाझ मर्यादित होती. इतिहास देखील उत्पादनांची निर्यात विक्री स्वयं राक्षस दिशेने विकास बद्दल सांगते. केवळ चेंडूंत परदेशात म्हणतात "Zhiguli" Lada बदलण्यात आले. फ्रेंच मध्ये Pervoi नाव एक माणूस पैसे नृत्य आहे की "नृत्यासाठी मिळणारा भाडोत्री जोडीदार पुरुष," वाटले.

मॉडेल विकास

Togliatti "AvtoVAZ" नवीन मॉडेल उत्पादन सुरू झाल्यानंतर. जागतिक बाजारात एक वाझ-2102 आणि वाझ-2103 गाठली. या बदल आधीच सर्व "चांदीचे नाणे" एक आवडती होती.

1966 पासून 1991, उत्पादन क्षमता 5 मुख्य कारखाने वर लक्ष केंद्रित होते. "AvtoVAZ" Polyakov एन प्रथम महानिदेशक (फोटो खाली दर्शविलेले) आणि वनस्पती सर्व कर्मचारी राष्ट्रीय रस्ते अटींनुसार कार पहिल्या मॉडेल रुपांतर आहे.

"Kopeika" नमुना चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी तयार केली गेली होती फियाट 124. केवळ तिच्या डिझायनर 175 मिमी जमिनीवर मंजुरी वाढ पुनरावृत्ती निलंबन आणि ब्रेक्स आहेत. "Troika" एकाच वेळी "विलास" मॉडेल मानले होते. तो "चांदीचे नाणे" डिझाइन वेगळे. "तीन" हेडलाईट 4 घेतला डॅशबोर्ड सुधारित दृश्य, तसेच Chrome घटक.

"शास्त्रीय" मॉडेल

पुढील वर्षांत हे काही "क्लासिक" वाझ मॉडेल विकसित केले होते. इतिहास सर्वोत्तम विक्री वाहने त्यांना ओळखते. या वाझ-2104, 2105, 2106, 2107. समावेश परंतु सर्वात लोकप्रिय होते "सहा" आहे. 30 तिच्या मालिका उत्पादन वर्षे (1976 पासून) या ब्रँड जास्त 4.3 कोटी कार विकल्या गेले आहे.

"चौकडी" आणि "पाच" इकॉनॉमी क्लास मॉडेल म्हणून ओळखले जातात. "सात" वाझ-2105 सुधारित आवृत्ती होती. डिझाईनर हेडलाईट च्या आयताकृती आकार वेळी फॅशनेबल विकसित केली आहे. सलून त्यानंतरच्या प्रत्येक मॉडेल बदल आणि आधुनिकीकरण करण्यात आले.

सुधारणा इंजिन क्षेत्रात बाहेर आले. सर्व "क्लासिक" मॉडेल चांगले विकले. आणि आता आपण आमच्या रस्त्यावर कार या पिढीने प्रतिनिधी पूर्ण करू शकता.

त्यानंतरच्या आधुनिकीकरण

त्यानंतरच्या "AvtoVAZ" मॉडेल गेल्या शतकाच्या 80s मध्ये विकसित होते. कार या पिढीच्या पहिल्या प्रतिनिधी "Sputnik" होता. लोक, हे लगेच म्हणून "आठ" गाजवली. या मशीनच्या निर्देशांक योग्य आकृती होती. वाझ-2108 पाचर घालून घट्ट बसवणे-आकार एकही ओवरनंतर समृद्ध होते. हाच तो देखील "छिन्नी" डब करण्यात आला.

हे मॉडेल सुधारित प्रसार आणि सुधारीत इंजिन आहे. "आठ" कंपनी सर्व अंतर्गत घटक पोर्श एकत्र तयार केला आहे. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. च्या "AvtoVAZ" Isakov व्ही I. मुख्य स्थानिक कलाकार डिझाइन विकास सोपवले. काही काळाने, बाजार पाच-दार "आठ" आला शरीर प्रकार चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी आणि hatchback आहे.

शेवटी 80 प्रकाश subcompact हक्क म्हणून "डोळा" चिन्हांकित उत्पन्न. कार नमुना Daihatsu Cuore होते.

युएसएसआर च्या संकुचित

संकट जवळजवळ सर्व व्यवसाय स्पर्श केला आहे. तो एक अपवाद वगळता Wha नाही. हा Enterprise इतिहास माहीत लांब संकट. कारण अंतर्गत आणि बाह्य कारणे भरपूर होते.

पहिल्या ठिकाणी, "AvtoVAZ" एक संज्ञा अशा स्पर्धा म्हणून भेडसावत होता. त्या वर्षांत बाजार वापरले कार आयात तुडुंब भरलेले होते. त्यांच्या पार्श्वभूमीवर घरगुती प्रवासी कार पाणी धारण करत नाही. एकदा संपन्न व्यवसाय उत्पादने मागणी लक्षणीय घसरण झाली.

"AvtoVAZ" कार 90 बरीच लहान खंड हजर करण्यात आले होते. यावेळी, नोकरी कपात 25% वर पोहोचली. सरकार अनुदान आणि परदेशी कार जकात कर वाढ न जुमानता, मागणी अत्यंत पडले.

संकट काळात रोजगार

"AvtoVAZ" संकटाच्या वेळी नवीन मॉडेल तयार आहे. लवकर 90s मध्ये जग हे या काळातील काही मॉडेल एक वाझ-2110 पाहिले आहे. "दहा" "आठ गट" सुधारित आवृत्ती आहे. या चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी मॉडेल चांगले आतील रचना मूळ शरीर शैली आहे.

पुढील दहा वर्षांत, उत्पादन लक्षणीय बदल कळले नाही. केवळ 2003 मध्ये, मालिका उत्पादन शेवरलेट Niva (वाझ-2121) मध्ये प्रवेश केला. या जपान मध्ये विक्री होते जे फक्त घरगुती मॉडेल आहे.

तेथे एक मनोरंजक विधान हे मॉडेल शीर्षक प्रदान वर "Niva" Prusova पंतप्रधानांच्या मुख्य डिझायनर आहे. तो त्याची मुलगी (नीना आणि Irina) आणि मुख्य डिझायनर «जीएम-AvtoVAZ" (Vadim, अँड्र्यू) मुलगे नाव पहिल्या अक्षरे एक राज्यप्राणी आहे, असे ते म्हणाले.

उत्पादन गुंतवणूक

"AvtoVAZ" राज्याचा अर्थसंकल्प समर्थन आनंद, पण तो एक लांब संकट कडून Enterprise जागृत करण्यासाठी पुरेसे होते. परिस्थिती कंपनीच्या मालकी अंतर्गत संघर्ष करून तीव्र होते. मालमत्ता चोरीची प्रकरणे फार मोठ्या प्रमाणात आढळून आले. या प्रमाणात कंपनीच्या विक्री पासून वार्षिक महसूल समान आहेत. त्यामुळे या सर्व घटना निरर्थक राज्यातील बाहेर पडा हितावह नाही.

2009 मध्ये विक्री महसूल घट 39% नोंद पातळी, मागील काळात तुलनेत गाठली. कंपनी अशा संकुचित इतिहास माहीत नाही. , तीव्र रेचक उपाय त्याचे काम थांबवू नाही कंपनी आवश्यकता होती. आपण या मालमत्ता प्रचंड गुंतवणूक ओतले.

जुलै 2009 मध्ये कंपनीच्या अधिकृत भांडवल करून 240 दशलक्ष. युरो वाढ झाली आहे. 44% - या प्रकरणात, रेनॉल्ट-निसान, कंपनीचा समभाग 25%, आणि "रशियन तंत्रज्ञान" होतं. मुख्य डिझायनर स्टीव्ह मतीन स्थिती रोजी नियुक्ती करण्यात आली आहे. तो पूर्वी मर्सिडीज, व्हॉल्वो चिंता एक समान सांभाळत होत्या. त्या वेळी एक नवनिर्मितीचा काळ लागल्यापासून.

"AvtoVAZ" संग्रहालय

निःसंशयपणे, "AvtoVAZ" कथा महत्त्वाचा. त्याची उत्पादने त्या काळातील प्रत्यक्ष प्रतीक बनले आहे. आश्चर्याची गोष्ट नाही, "AvtoVAZ" एक संग्रहालय आहे. हे Togliatti शहरात स्थित आहे. हे सुप्रसिद्ध ब्रँड "Lada" आमच्या देशात पण परदेशात केवळ वाहिलेले संस्था आहे. सर्व केल्यानंतर, तो जगातील सुप्रसिद्ध झाले आमच्या देशात तयार केल्या मशीन, म्हणून.

स्वयं राक्षस महत्त्वाचे आयटम भरपूर आहेत. येथे आपण पूर्ण करू शकता आणि प्रथम मॉडेल युएसएसआर च्या संकुचित, आणि सर्वात प्राचीन नमुने नंतर उत्पादन. प्रदर्शन कार काही आता यापुढे रस्त्यावर पाहिले. ते फक्त अनेक वर्षे निर्माण होत, पण सेवा पूर्णपणे मागे.

"AvtoVAZ" संग्रहालय त्याच्या अभ्यागत पहिल्यांदा "चांदीचे नाणे" चेरी रंग, जे नेटवर्क अंमलबजावणी नंतर विक्री करण्यात आली आहे हे दर्शविण्यासाठी सज्ज आहे. त्याची मालक 19 पेक्षा अधिक वर्षे त्यांच्या कार पिळवणूक केली. 2000 मध्ये, तो संग्रहालय दिला. या "AvtoVAZ" नवीन कार एक संरक्षक सादर साठी, फक्त नेणारा कारखाना खाली आहे. हे सर्वात उत्पादन कार ऑफ द फेम आणि ओळख पात्र आहे.

आज कंपनी

एक प्रदीर्घ, खोल संकट वाझ, ज्या इतिहास घटना विविध युक्त आहे बाहेर येत केल्यानंतर, पुन्हा उत्पादन वाढत. मागे 2004 मध्ये, आम्ही सार्वत्रिक hatchbacks आणि वाघ "कलिना" प्रकाश पाहिले. त्या क्षणी, नवीन डिझाइन आणि "Lada" घटक अखंड विकास करण्यात आले.

"Priora" नावाचे नवीन मॉडेल 2007 मध्ये प्रसिद्ध झाले. त्या वेळी मागणी अजूनही घसरण होते. त्याला, "कलिना" स्वस्त आवृत्ती प्रोत्साहित करण्यासाठी विकसित केले गेले आहे. तो "अनुदान." म्हणतात या वेळी "AvtoVAZ" संकट बाहेर मार्ग केली जाते. क्षमता वाढवा.

2012 मध्ये, "Lada", "Largus" मॉडेल रेनॉल्ट लोगान कार आधारावर विकसित केले गेले आहे. कल्पित उपक्रम यशस्वी होतात आवाज दृष्टिकोन आणि नवीन, अपारंपरिक कल्पना आणि पुरेशी गुंतवणूक आवश्यक आहे. योग्य पध्दतीने, कंपनी राज्य प्रचंड नफा आणण्यासाठी पुन्हा सक्षम आहे. हे करण्यासाठी, आधुनिक "AvtoVAZ" सर्व शक्यता आहेत. या उत्पादन केवळ फायदेशीर होऊ शकते, पण देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय अभियांत्रिकी कल्पित उपक्रम त्याच्या जेतेपद पटकावले आहे.