इंजिन 405 ( "हरिण"): तांत्रिक

इंजिन 405 Ojsc निर्माण जे ZMZ एक कुटुंब आहे, "Zavolzhye मोटर कार्य करते." या मोटर्स, प्रख्यात पेट्रोल घरगुती वाहन उद्योग झाले आहेत ते केवळ कार गॅस वर, पण काही मॉडेल फियाट स्थापित म्हणून, आणि हे सुप्रसिद्ध आंतरराष्ट्रीय मोटार उत्पादक ओळखले गेले आहेत की संकेत आहे.

कथा

एकदा वनस्पती, तो "Gazelles" 402 व्या इंजिन वापर त्यागणे निर्णय घेण्यात आला, डिझाइनर पेट्रोल इंजिन, एक परिपूर्ण आणि शक्तिशाली असेल एक नवीन पिढी विकसित करण्यासाठी लढाई होते. त्यामुळे इंजिन ZMZ-405 जन्म झाला. आता ते एक "हरिण" आणि "व्होल्गा" सुसज्ज आहेत.

इंजिन 405 की आपण प्रभावीपणे खर्च आणि प्रणाली संपूर्ण इंधन वितरण करण्यास परवानगी देते इंधन इंजेक्शन प्रणाली एक इंजेक्शन प्राप्त झाले आहे. डिझाइन सिलिंडर प्रमुख म्हणून त्याच्या दौऱ्यावर, तो एक 16-झडप स्थापित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला वेगळी आहे.

विहंगावलोकन

हे इंजिन - इंजेक्शनच्या carburetor ZMZ-406 इंजेक्शन प्रणाली सुधारित आहे. एक मोटर 405 "युरो-3" आधुनिक जगात. हे इंजिन परदेशी उत्पादन कार स्थापित केले जाऊ परवानगी दिली होती पासून विक्री एका नवीन स्तरावर पोहोचू करण्याची परवानगी आहे. प्रथम एक कार "फियाट" वर अनुभव. निर्माता परवानगी JSC "ZMZ" त्यांना इंजिन व सुटे भाग पुरवठा एक नवीन करार साइन इन की समाधानी होते.

फक्त मालवाहतूक आणि प्रवासी कार नेमणूक झाली आहे इंजिन 405 ( "हरिण"), देखील आहे. मॉडेल कॅटलॉग क्रमांक 405.020 आहे. या मोटार उच्च-गती वैशिष्ट्ये पेक्षा त्यासाठी वापरलेली शक्ती शक्ती विकास अधिक सेट होईल.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिन 405 ( "हरिण", "साबळे") खालील तपशील आहे:

• वॉल्यूम - 2.484 लिटर.
• पॉवर - 115-140 लिटर. एक.
• बोर - 95.5.
• पंप इ मध्ये वापर स्ट्रोक - 86.
• झडपा संख्या - 16 (4 सिलिंडर).
• सिलिंडर क्रमांक - 4.
• वजन - 184 किलो.
• पर्यावरण मानक - युरो 0-4.
• इंधन वापर - 9.5 l / 100 किमी (शहर - 11 लिटर, मार्ग - 8 एल).

405 व्या इंजिन डिझाइन वैशिष्ट्ये एक ते उत्तम प्रकारे कोणत्याही हवामान वापरासाठी रुपांतर आहे आणि -40 पासून +40 करण्यासाठी तापमानात withstand शकता आहे. या प्रकरणात, सर्व भर सह झुंजणे द्रव कूलिंग सिस्टम आणि मोटर overheat नाही.

सेवा

म्हणून इतरत्र, प्रवासी सेवा मोटर्स विक्रेत्याने शिफारस केलेले प्रत्येक 12 हजार. कि.मी. केले. मूलभूत ऑपरेशन तेल बदल आणि तेल फिल्टर समावेश आहे. पण मोटर 405 संसाधन वापर वाढवण्यासाठी प्रत्येक 10 000-11 000 पेट्रोल कि.मी. सेवा पाहिजे. पण गॅस उपकरणे प्रतिष्ठापीत असल्यास, तो प्रत्येक 000 किमी 8500-10 केले लागेल.

कारण मोटर केंद्रित मोड मध्ये आहे इंजिन 405 ( "हरिण"), प्रत्येक 8-9 thous. कि.मी. सेवा करणे शिफारसीय आहे. तेल पटकन त्याचे गुणधर्म आणि रासायनिक रचना बदलून, हरले.

प्रत्येक 15 000 किमी आकार त्यानुसार झडपा नियमन करणे आवश्यक आहे आणि स्थापित शिमची आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. आपण वेळेनुसार स्थिती देखील निरीक्षण करावे. पट्टा पुनर्स्थित आणि रोलर मोडतोड आणि विकृत रूप (भ्रष्टाचारी) झडपा, मौल्यवान दुरुस्ती पण सिलेंडर डोके बदलण्याची शक्यता नाही फक्त भाग पाडणे असे जे होऊ शकते अयशस्वी.

आपण अनुसरण करू इच्छित असलेल्या आणखी घटक - एक झडप कव्हर gasket. प्रत्येक 20 000 किमी पुनर्स्थित करण्यासाठी शिफारस केली आहे. तो एअर फिल्टर जाणीव 25 बदलले जाते हजार. किमी अंतरावर आहे कारण आम्ही प्रत्येक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक आठवण करून नये असे वाटते.

दुरुस्ती

इंजिन 405 दुरुस्ती खूपच सोपे आहे. त्याची रचना सोपे आहे, आणि सुटे भाग बदलण्याची शक्यता सोपे आहे. समस्या तयार करू शकता सिलिंडर ब्लॉक आणि crankshaft, छिन्नी आवश्यक आहे.

405 व्या मोटर मुख्य दुरुस्तीसाठी पूर्ण तपासणी चालते पाहिजे, जे मूलभूत इच्छित हालचाल घडवून आणण्यासाठी हाताचा उपयोग करणे, बाहेर लिहा:

1. बरखास्त.
2. powertrains आणि घटक निदान. आवश्यक ऑपरेशन व सुटे भाग निश्चित.
3. सर्व आवश्यक consumables व सुटे भाग खरेदी.
4. चर नवीन liners आकार crankshaft फिट आणि.
5. कंटाळवाणा-honingovka सिलेंडर.
6. , सिलेंडर डोक्यात भाग बदली ग्राइंडर आणि cracks साठी विमाने crimping.
7. सर्व भाग स्वच्छ.
8. आरंभिक विधानसभा आणि अतिरिक्त भाग आणि साहित्य ओळख.
9. अंतिम विधानसभा.

crankshaft स्थापित समतोल असावा अनेकदा तेव्हा या जुन्या हे ऑपरेशन करू कारण अर्थ नाही, एक नवीन घट्ट पकड विकत घेतले आहे.

मोटर 405 hydrojacks सुसज्ज असल्याने, घेताना ते बदलले करणे आवश्यक दुरुस्ती सिलिंडर डोके.

ट्युनिंग

अनेक वाहनचालकांसाठी ट्युनिंग शक्यता लाभ घेण्याची इच्छा. त्यामुळे मोटर 405 सुधारित केली आहे. आपण सुधारणा करण्यासाठी काय करू शकता विचार करा:

1. सिलेंडर डोके बदली. अर्थात, हे शोधणे कठीण आहे, पण कंपनी ट्युनिंग जेपी सारखी सिलिंडर डोके, त्याऐवजी मानक स्थापित केले जाऊ शकते जे विकसित केले आहे.
2. इंजेक्शनच्या (इंजिन 405). इंजेक्शन प्रणाली पूर्ण बदलण्याची शक्यता दुर्बळ वाढेल, मात्र इंधन वापर 15 एल / 100km च्या दरम्यान राहील, आणि तो प्रत्येकजण मालक कृपया नाही.
3. बदलण्याचे रिकामी अधिकच आणि विहिर रिकामी प्रणाली. अर्थात, आपण संपूर्ण प्रणाली अदलाबदल करू शकता, पण या सुधारणा हुबेहुब गणना करणे आवश्यक आहे.
4. कंटाळवाणा पंप इ मध्ये वापर. एक लांब प्रक्रिया आणि नेहमी प्रभावी नाही. पासून 95.5 98 मिमी चालते आकार वाढत 20% जोडेल.

या सर्व सुधारणा कमी होईल इंजिन जीवन 30%, अनुक्रमे, एक विनाविलंब दुरुस्तीसाठी पूर्ण तपासणी होऊ करेल, आहे. व्यावसायिक ड्राइव्हर्स् ट्युनिंग दुकान, विशेषज्ञ नुकसान आणि जीवन नुकसान न करता सर्व गणिते आणि सुधारणा होईल जेथे इंजिन कामगिरी अशा ऑपरेशन अमलात आणणे करावा.