कल्व्हर्ट: प्रकार, आकार, डिव्हाइस

वापरले रस्ता बांधणे अंतर्गत लहान पाणी प्रवाह आणि पास काढण्यासाठी. त्यांचा वापर पुलाच्या बांधकामाकरिता जास्त योग्य आहे.

सामान्य संकल्पना

वापरले रस्ता कल्व्हर्ट वरपासून खालपर्यंत पाणी रस्ता आहे. या कल्व्हर्ट, पूल, निचरा प्रणाली यांचा समावेश आहे. नंतरचे विविध चॅनेल रस्ता पृष्ठभाग अंतर्गत रस्ता वापरले जातात.

कल्व्हर्ट (, झरे, पाऊस किंवा बर्फ आणि नंतर पाणी बी उगवल्यानंतर) आपण एक लहान रस्ता वाहू वगळू इच्छित जेथे प्रकरणांमध्ये वापरले जातात. पाणी पाईप्स पुढे जा सतत किंवा batchwise चालते जाऊ शकते. ही सुविधा माध्यमातून कधी कधी गुरेढोरे रस्ता किंवा संक्रमण वाहतूक आयोजित.

उपकरणे carriageway च्या रेल्वे narrowing आवश्यकता नाही, आणि रस्ता पृष्ठभाग प्रकार बदलत. भरणे रचना वरील व्यवस्था आहे. जाडी माती वाहने बांधकाम दबाव कमी आणि परिणाम मऊ ओतले.

पाणी रस्ता पाईप वापर त्याचे फायदे आहेत:

• roadbed इजा न करता पाईप स्थापना ठिकाण.

• पाईप प्रतिष्ठापन पूल इमारत पेक्षा स्वस्त आहे.

• वाहतूक जात तात्पुरती लोड बांधकाम 2 मी पेक्षा प्रभाव backfill थर जाडी कमी आहे तेव्हा.

पाईप आकार

व्यास रेल्वे त्याची लांबी अवलंबून:

• ट्यूब लांबी 3.2 मीटर पेक्षा बंधारा कमी 7.5 मीटर एक उंची जास्त नाही तर, ट्यूब उघडणे 100-150 सेंमी समान निवडले आहे.

• 1.5 मीटर व्यास मातीचा 75 सेंमी आहे.

• नियमावली आत ट्यूब व्यास 50 सेंमी आहेत.

रस्ते अंतर्गत 2-4 श्रेणी 100 सें.मी. व्यासाचे एक आणि 30 मीटर एक लांबी कल्व्हर्ट वापरले जाऊ शकते. व्यास 75 सेंमी असेल, तर ट्यूब लांबी जास्त 15 मीटर असू नये.

वर्गीकरण

कल्व्हर्ट अनेक घटके वर्गीकृत.

ते केले जातात जे साहित्य अवलंबून:

• काँक्रीट.

• पॉलिमर (पॉलिमर, polyvinyl क्लोराईड आणि पॉलिथिन).

• पुनरावृत्ती ठोस.

• स्टोन.

• मेटल.

• फायबर ग्लास.

पाईप अनेक भिन्न प्रकार, क्रॉस विभागाचा आकार अवलंबून:

• फेरी.

• आर्क.

• लंबवर्तुळाकार.

• आयताकृती.

• Trapezoidal.

• Ovoidalnye.

• त्रिकोणी.

विभाग तत्त्व मते:

• Unconfined.

• प्रेशर.

• Polunapornye.

क्रॉस विभागात पाईप्स एक, दोन किंवा अधिक गुण असू शकते.

ट्यूब आणि त्यांच्या स्थापना मूलभूत घटक

कल्व्हर्ट अनेक घटक बनलेले:

• इनपुट मोठ्या वाहनांना पुलाखालून जाण्यासाठी असणारी पुरेशी जागा.

• पाईप दुवे.

• आउटपुट मोठ्या वाहनांना पुलाखालून जाण्यासाठी असणारी पुरेशी जागा.

eddies, swirls तयार नाही ट्यूब मध्ये अंतिम भिंती धन्यवाद, पाणी हळूहळू वाहते. त्यांची उपस्थिती पाणी वाहते मातीचा धुवून पाया धुवून देत नाही.

शेवटी भिंती अनेक प्रकार आहेत:

• पोर्टल, एक लंब पाईप स्वरूपात बांधण्यात आहेत जे अस्तराच्या भिंत. या सर्वात सोपी रचना आहे, पण तो त्याच्या drawbacks आहे. हे पाणी वाहणं पुरवत नाही. त्यामुळे त्याचा वापर कमी वेगाने वाहते पाणी एक लहान रक्कम सह प्रकरणात शिफारस केली आहे. फिरती यारी तसेच अनेक रेल्वेमार्गावरील सिग्नल्स उभारण्यासाठी उभा केलेला आधारभुत सांगडा मोठ्या वाहनांना पुलाखालून जाण्यासाठी असणारी पुरेशी जागा 50-75 सें.मी. व्यासाचे एक सह पाईप्स साठी वापरले.
• Socketed. शिवाय भिंत, ते दोन पंख आहेत आणि एक सॉकेट लागत. Okrylki पाईप 30 अंश च्या कोनात व्यवस्था केली. या पाण्याचा प्रवाह साचल्यामुळे हळूहळू अरुंद आहे.
• कॉलर शेवटला घटक मातीचा की समान कोनात कट आहे. संरक्षक कॉलर रुपरेषा स्थापित केले आहे.
• क्रॉस विभागात उचित हळूहळू की पाण्याचा प्रवाह चांगली परिस्थिती निर्माण बारीक मेणबत्ती.

जमिनीवर दबाव समान रीतीने ज्या मुळे वर पाईप घातली आहे पाया वितरीत केले जाते. तसेच रचना वैयक्तिक घटक एक शिफ्ट प्रतिबंधित करते.

पाया खालील प्रकार:

• पाया (नैसर्गिक पाया) न.

• घाण बॅग, कृत्रिमरीत्या तयार केले.

• ठोस पुनरावृत्ती.

• विविध ठोस घटक.

पाया प्रकार निवडून पाईप व्यास, मातीचा आणि भूगर्भीय परिस्थिती उंची अवलंबून आहे.

रेल्वे रस्ता अक्ष काटेकोरपणे लंब आहे. या पाईप किमान लांबी देते. काही प्रकरणांमध्ये तो दिशा प्रवाह वहात मध्ये बांधकाम स्थापित सल्ला दिला आहे. या whirlpools शक्यता कमी होते. अशा परिस्थितीत, इतर दिशानिर्देश कल्व्हर्ट बांधकाम परवानगी दिली.