कार बॅटरी, डसल्फाशन: पुनर्प्राप्ती पद्धती

एक आधुनिक कारची बॅटरी, एक नियम म्हणून, पाच ते सात वर्षे करते. ठेवलेल्या कालावधी पूर्ण केल्यानंतर, त्याला विद्युत शक्ती जमा करण्याची गुणधर्म हरवून बसतात आणि बहुतेक क्षणार्धात अयशस्वी होऊ शकतात.

या परिस्थितीत सर्वोत्तम उपाय नवीन बॅटरीची खरेदी आहे पण जर काही कारणास्तव आपल्याकडे अशी संधी नाही तर आपण जुन्या बॅटरीला पुन्हा चैतन्य देण्याचा प्रयत्न करु शकता . बॅटरीची पुनर्संचयित करणे , अर्थातच, तिच्या पूर्वीच्या क्षमतेची परतफेड करत नाही, आणि जोपर्यंत आम्ही इच्छितो तो टिकणार नाही, परंतु तात्पुरता किंवा सुटे केल्याने, अशी बॅटरी अगदी योग्य आहे

या लेखात आम्ही कार बैटरी च्या desulphation काय आहे आणि घर येथे कसे करायचे विचार करेल. पण बॅटरी "जुने वाढते" का पहिले कारण पाहूया.

सल्फेशन

आघाडी अॅसिड बॅटरीच्या डिझाइनचा आधार जाळीच्या प्लेट्सची बनलेली आहे. त्यापैकी काही शुद्ध नेतृत्वाने बनले आहेत, इतर - त्याच्या ऑक्साईडवरून प्लेट्समधील संपूर्ण जागा इलेक्ट्रोलाइटने भरली जाते - सल्फ्यूरिक ऍसिड द्रावण जेव्हा बॅटरी डिझर्चवर कार्य करते, तेव्हा त्यामध्ये एक रासायनिक प्रतिक्रिया घडते, परिणामी लहान कणांबरोबर ग्रिडवर पाणी आणि लीड सल्फाटचा परिणाम होतो. या प्रक्रियेला सल्फेशन असे म्हणतात. तो AKB "वृद्धत्व" वर नेतृत्त्व करणारा आहे.

जेव्हा बॅटरी चार्जिंग मोडमध्ये जाते, तेव्हा प्रतिक्रिया उलट दिशेने येते परंतु हे कधीही पूर्ण होत नाही. दुसऱ्या शब्दांत, सल्फेट कण ज्या प्रक्रियेत प्रवेश न केल्या आहेत, हळूहळू, थर थर, इलेक्ट्रोड झाकून, बॅटरी अक्षम करणे

काय सल्फाशन कारणीभूत?

स्वाभाविकच, गॅरेज वर नमकच्या कणांचा निपटारा प्रथम बॅटरीच्या कार्यावर परिणाम करणार नाही कारण हे सर्व आण्विक पातळीवर उद्भवते. पण कालांतराने, रेणू सतत वाढत जाणारी क्रिस्टल्स तयार करतात आणि आता, कित्येक वर्षे सक्रिय ऑपरेशन नंतर, ग्रिडची पेशी त्यांच्यामध्ये अडकतात, आणि इलेक्ट्रोलाइटमध्ये यापुढे पूर्णपणे प्रसार करण्याची क्षमता नाही. सल्फॅशनचे परिणाम म्हणजे:

• ग्रिडच्या कार्यक्षेत्राचे कपात;
• त्यांची विद्युतीय प्रतिकारशक्ती वाढवणे;
• बॅटरीची क्षमता कमी

या विध्वंसक प्रक्रियेपासून बचाव करणे अशक्य आहे, परंतु आपण हे समजले पाहिजे की बॅटरी बर्याच काळापासून रीचार्ज होत नाही तेव्हा ते अधिक जलद आणि अधिक प्रभावीपणे होते.

उत्क्रांती म्हणजे काय?

बॅटरीचे आयुष्य वाढवणे शक्य आहे का? बॅटरीची बचत करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे व्हन्सलल्फेशन. ही उलट प्रक्रिया आहे, ज्याबद्दल आम्ही बोललो आहे. हे स्वतःच घडते, जेव्हा ऊर्जा स्त्रोताला चार्ज होत असते परंतु संचयक मध्ये, जे आधीपासूनच तयार केले गेले आहे, निर्जलीकरणामुळे जनरेटरने दिलेला वर्तमान प्रभावाखाली येत नाही. हे केवळ मूलगामी पद्धती द्वारे अंमलात आणले जाऊ शकते, ज्याचे आम्ही नंतर बोलू.

बॅटरी डिस्लेफेशनचे मार्ग

घरगुती सल्फ्यूरिक ऍसिडच्या क्षारांपासून तुम्ही कसे बाहेर पडू शकता? बॅटरीची स्वत: च्या हाताने विझवणे दोन प्रकारे चालते: वीजच्या मदतीने आणि रासायनिक क्रियाशील पदार्थांच्या साहाय्याने. प्रथम बाबतीत, विद्युतीय उपकरणांचा वापर केला जातो, जे बॅटरीमध्ये भिन्न चालू ठेवण्यास आणि वेगवेगळ्या मोडमध्ये सक्षम आहेत. औद्योगिक किंवा घरेलू उत्पादनाच्या अल्कधर्मी द्रावणासह लीड सल्फेटच्या प्रतिक्रियामुळे रासायनिक विलक्षण होते.

एकाधिक चार्जिंग पद्धत

ही पद्धत कोणत्याही परिस्थितीत लीड ऍसिड बॅटरीवर लागू केली जाऊ शकते. त्याला इलेक्ट्रिकल इंजिनीअरिंग आणि केमिस्ट्रीमधील कोणत्याही विशेष ज्ञानांची आवश्यकता नाही. हे करण्यासाठी कार वर चार्जर असणे पुरेसे आहे.

काम सुरू करण्याआधी , इलेक्ट्रोलाइटचे स्तर आणि गुणवत्ता तपासा . अर्थात, बॅटरीला "पुन्हा चालू" करण्याचा एक नवीन उपाय भरण्यासाठी उत्तम, नक्कीच अनेक चार्जिंगच्या पद्धतीने डेसेलल्फेशनमुळे कमी-चालू काळातील अंतराल असलेल्या बॅटरी टर्मिनल्समध्ये कमी-वर्तमान चालू पुरवठा असा होतो. या चक्रात 5-8 अवस्था असतात, ज्या दरम्यान बॅटरी चालू होते, ज्याची किंमत त्याच्या क्षमतेचा दहावा आहे. प्रत्येक शुल्क दरम्यान, बॅटरी टर्मिनल येथे व्होल्टेज वाढते आणि ते शुल्क आकारण्यास थांबे. कालांतराने इलेक्ट्रोडच्या दरम्यानचे विद्युत संभाव्य समान केले जाते. त्याच वेळी, एक घनता इलेक्ट्रोलाइट प्लेट्सपासून वेगळे करते. यामुळे बॅटरी व्होल्टेज कमी होते. सायकलच्या शेवटी, इलेक्ट्रोलाईट आवश्यक घनता प्राप्त करतो आणि बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे.

रीचार्जिंग पद्धत

पुढील मार्ग, ज्याद्वारे आपण बॅटरीची पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करु शकता - त्यास विरघळत आहे. ह्याचा अर्थ ताकदी स्वरूपाचा एक वीज स्त्रोत वापरणे जो 80 वी पर्यंतचा एक आणि त्याहून अधिक, आणि 20 वीच्या आत एक व्होल्टेज वितरीत करण्यास सक्षम आहे. या उद्देशासाठी वेल्डिंग मशीन (इन्व्हर्टर नाही) परिपूर्ण आहे. प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे. बॅटरी वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधून डिस्कनेक्ट केली आहे आणि काढली आहे. सपाट पृष्ठभागावर बॅटरी स्थापित करा, प्लग पुसुन काढा आम्ही आमच्या तात्पुरत्या चार्जरच्या टर्मिनल्सला रिव्हर्स ऑर्डरमध्ये त्याच्या टर्मिनलवर जोडतो, उदा. वजा - प्लस, प्लस - मायनस, आणि 30 मिनिटे चालू करा. या प्रक्रिये दरम्यान, इलेक्ट्रोलाइट अनिवार्यपणे उकळणे जाईल, परंतु ते धडकी भरवणारा नाही कारण आम्ही ते बदलू.

अशा शॉक थेरपीच्या परिणामी, बॅटरी प्लेट्सचे अपुष्पणच होत नाही, तर त्याच्या ध्रुवीकरणानुसार बदल देखील होतो. दुसऱ्या शब्दांत, वजा एक अधिक व उलट बनतो.

अर्धा तास चार्जिंग झाल्यानंतर, जुन्या इलेक्ट्रोलाइटस काढून टाकले पाहिजे. त्यानंतर, आम्ही प्रत्येक जार मध्ये गरम पाणी ओतणे आणि आम्ही desulfation परिणामस्वरूप फळाचा तुकडा बाहेर धुण्यास. नवीन इलेक्ट्रोलाइट भरा, चार्जिंगवर बॅटरी लावा, सामान्य चार्जर वापरुन, 10-15 अ. पर्यंत चालू करा. प्रक्रियेचा कालावधी 24 तास असतो.

महत्त्वाचे: बॅटरी चार्ज करताना, रिव्हर्स प्रखरता पहा, कारण आपली बॅटरी कायमची बदललेली आहे!

बेकिंग सोडा सह Desilphation

AKB आता जीवनाच्या चिन्हे दर्शवित असल्यास, आपण त्याच्या पुनर्प्राप्ती एक softer पद्धत प्रयत्न करू शकता यासाठी आम्हाला स्वच्छ पाणी पाहिजे, शक्यतो मऊ (किमान मीठ सामग्रीसह), त्याची हीटिंगसाठी क्षमता आणि उष्णता स्रोत, तसेच बेकिंग सोडा आणि एक चार्जर.

बॅटरी काढलेल्या एका पृष्ठभागावर काढून टाका, प्लग ओलांडून काढा आणि जुन्या इलेक्ट्रोलाइटस काढून टाका. नंतर, पाणी 100 ग्रॅम प्रति सोडा 3 teaspoons दराने desulphation एक उपाय करा आणि एक उकळणे तो गरम जार मध्ये गरम मिश्रण भरा आणि 30-40 मिनिटे "काम" द्या. यानंतर, उपाय काढून टाका आणि गरम पाण्यात तीन वेळा बैटरी लावा.

खाडी नवीन इलेक्ट्रोलाइट, आम्ही बॅटरी चार्ज करतो. सोडासह डेसल्फिफेशन, ज्याला पहिल्या नजरेत दिसत आहे, खूपच कमकुवत परिणाम देते, परंतु जर आपण चार्जिंगचे नियम पाळा, तर बॅटरी दुसऱ्या जीवनासाठी एक वास्तविक संधी असेल.

सुरुवातीच्या टप्प्यात, आम्ही दिवसातील 14-16 वीच्या व्होल्टेजवर चालू 10 ए असलेल्या बॅटरीवर शुल्क आकारतो. मग सहा तास कमी करण्यासाठी दररोज प्रक्रिया पुन्हा करा. शुल्काचा चक्र 10 दिवसांचा असावा.

त्रिलोन-बीसह डिसल्फिफेशन

बॅनरची बॅटरी स्वतःच्या हाताने लावणे हे विशेषतः या उद्देशांसाठी डिझाइन केलेल्या विशेष साधनाद्वारे केले जाऊ शकते. याचा अर्थ - अमोनियाचे द्रावण एथिलीनएमीनेटेट्रॅसेटिक ऍसिड सोडियम (टॉयऑन-बी). आपण ते कोणत्याही कारच्या किंवा कारच्या बाजारपेठेत विकत घेऊ शकता. ते चार्ज करण्यापूर्वी आणि जुन्या इलेक्ट्रोलाइटस काढून टाकण्यापूर्वी, एका तासासाठी बॅटरीच्या काठावर ओतले जाते. टॉयॉनसह अपुलांबीची प्रक्रिया प्रचलित गॅस उत्क्रांतीसह आणि द्रवच्या पृष्ठभागावरील लहान फुड्यांसह दिसून येते. या दोन घटनांचा समारोप, असे सूचित करतो की प्रतिक्रिया संपली आहे आणि प्रक्रिया बंद केली जाऊ शकते. डिस्लीफेशनचा अंतिम टप्पा डिस्टिल्ड वॉटरसह कॅनचे धुवून तो नवीन इलेक्ट्रोलाइटसह भरून आहे. बॅटरीची बॅटरी बॅटरीची क्षमता असलेल्या दहावा क्षमतेच्या समान असलेल्या दराने घेतली जाते.

चार्जरसह बॅटरीची तारण करणे

आज, विक्रीसाठी विशेष साधने आहेत ज्यामुळे तुम्ही बॅटरी चार्ज करु शकता आणि त्याची अपुलीकरण करू शकता. ते स्वस्त आहे, नक्कीच नाही, त्यामुळे एक बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी विशेषतः त्यांना खरेदी अनपेक्षितपणे जास्त आहे पण आपल्या एखाद्या ओळखीच्या बॅटरीला सोडवण्यासाठी असे साधन असल्यास, या संधीचा पुरेपूर फायदा घेण्याइतका मूर्ख नाही. या डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे सिमेंट अनेक चार्जिंगच्या पद्धतीवर आधारित आहे, जे आम्ही पूर्वी चर्चा केले. प्रथम, बॅटरी काही काळ चालू असलेल्या काही मुदतीसाठी आकारली जाते आणि नंतर ती सोडली जाते. त्यानंतर एक नवीन टप्पा येतो, त्यानंतर आणखी एक आणि आणखी, बॅटरी रिचार्ज होईपर्यंत.

या फंक्शन्स असलेल्या चार्जरची बॅटरी कमी होणे त्याच्या पुनर्प्राप्तीची सर्वात विश्वसनीय आणि सुरक्षित पद्धत आहे. याव्यतिरिक्त, यास कोणत्याही नियंत्रणाची आवश्यकता नाही - सर्व गोष्टी स्वयंचलित मोडमध्ये होतात. वापरकर्त्याला फक्त बॅटरीला डिव्हाइसशी कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे, इच्छित मोड निवडा आणि परिणामसाठी प्रतीक्षा करा.