कार "होंडा क्रॉसस्टोअर": मालक अभिप्राय

कदाचित, होंडा मोटर कंपनीने तयार केलेल्या सर्वात सुंदर कारांपैकी एक योग्य प्रकारे संपूर्ण आकाराच्या क्रॉसओवर होंडा होंडा मानला जाऊ शकतो. मालकाची आणि सोप्या मोटारगाड्यांकडे भेट देऊन, हे निश्चित झाले आहे. आणि या गोष्टीशी भांडण करणे कठीण आहे, कारण कार खरोखरच आकर्षक दिसते पण हे एक पूर्णपणे सौंदर्य क्षण आहे, अधिक महत्वाचे आहे की ते रस्त्यावर आणि शोषणाच्या प्रक्रियेत कसे वागावे. आणि हे स्वत: मालकांपेक्षा चांगले नाही, कोणालाही सांगणार नाही

होंडा क्रॉसस्टार 2.4: सामान्य वैशिष्ट्ये

लोक म्हणतात की शहराभोवती वाहन चालविण्यासाठी सर्वोत्तम क्रॉसओवर शोधणे कठीण आहे. मेगाँपोलिससाठी, आदर्श पर्याय म्हणजे होंडा क्रॉसरोड मालकांकडून अभिप्राय याची पुष्टी करतात. 2.4-लिटर 1 9 2-मजबूत असलेल्या काही फ्रंट-व्हील क्रॉसओवर कमकुवत वाटू शकते.

आणि तरीही काही लोक 5 मीटर लांबीने गोंधळलेले आहेत. अखेरीस, शहरी स्थितीमध्ये कारपेक्षा अधिक कॉम्पॅक्ट अधिक आहे. परंतु लोक म्हणतात की या कारवर पार्किंगमुळे कोणत्याही समस्या येत नाहीत. 20.5-सेंटीमीटर मंजुरीमुळे अनेक मार्गांनी धन्यवाद. अशा अंतराने गाडीद्वारे, सीमेजवळच्या फ्रंट बम्परला स्पर्श करणे अशक्य आहे. तसे, वाहनचालक, ज्यासाठी क्रॉसस्टोर हा पहिला वाहन नव्हता, असे म्हणतात की ते इतर मॉडेल (सुबरू फॉरेस्टर, उदाहरणार्थ) पेक्षा चांगले रस्त्यावर वर्तन करते, जे लहान आणि संकुचित आहेत.

गतिशीलता

होंडा क्रॉसस्टार 2.4 "विचारशील" वर्गाचा नसतो. पण प्रवेग गुळगुळीत आहे बर्याच लोकांना असे वाटते की आपण जितके जास्त ते पार कराल, तितके अधिक त्याचे सामर्थ्य प्रकट करते. तथापि, जर आपण प्रवेगकला स्टॉपला सर्व मार्गाने पेडल लावले तर क्रॉसओवर स्वतःला पूर्णपणे वेगळ्या प्रकारे प्रगट करेल आणि एक क्लिष्ट प्रवेग सह कृपया जाईल. पण "सौ" मशीनला गती देण्यासाठी अद्याप 11 सेकंदांची आवश्यकता आहे. आणि जास्तीत जास्त जो 1 9 0 किमी / ताशी पोहोचू शकतो

हे मशीन द्या आणि खेळात एक गतिमान दिसते, त्याची तुलना रेसिंग कारशी करता येत नाही. होंडा क्रॉसस्टोर मॉडेलच्या मालकांच्या अभिप्रायामुळे याची पुष्टी होते. तथापि, वजाबाकीचे शहरी वर्ण म्हटले जाऊ शकत नाही. बहुतेक लोक ही मशीन एक घन भव्य कार म्हणून अनुभवतात, प्रवाह मध्ये लक्षणीय. ते अगदी श्रीमंत मोटारगाड्या भरगच्च गाड्या चालविण्यासारखे वाहून गेलेला दिसतो यंत्र स्वतःच आर्थिकदृष्ट्या जरी असले तरी, त्या पुनरावलोकनांनी पुष्टी केली आहे. "होंडा क्रॉसओड 2.4" इंधन खप स्वीकार्य पेक्षा जास्त आहे - शहरभोवती 100 कि.मी. प्रति 12 ते 14 लिटर गॅसोलीनचे 92-गॅस फक्त.

छॅसिस्वर

होंडा क्रॉसहर्ट 2016 चे व्यवस्थापनक्षमतेच्या दृष्टीने हे समजून घेणे शक्य होते म्हणून पुनरावलोकने उत्कृष्ट होतात. पण विषय वर, चालू गियर यासंबंधी, तो थांबवू आवश्यक आहे.

हालचालीत, ही कार अतिशय आनंदाची असते. लोक असे म्हणतात की ही कार प्रामुख्याने आशुपालापेक्षा फ्लोट करत आहे. आणि जोवर अगदी थोडासा स्पर्श ऐकतो. आणि तरीही आकार असूनही, कार maneuverable असू शकते आणि yurk. ओव्हरटेकिंग आणि प्रगती करणे सोपे आहे. पण होंडा क्रॉसस्टोरचा वास्तविक घटक हा ट्रॅक आहे. मालक म्हणतात की जेव्हा महामार्गावर वाहन चालविताना गती सहजपणे जाणवत नाही. असे दिसते की कार स्पीमिलमीटर शोपेक्षा 20-30 किमी / ताशी हळु आहे.

या कारवर देखील आपण ऑफ-रोड लाइट हलवू शकता, ज्यामुळे ते सहजपणे सहजपणे सोडू शकेल. आणि भक्षक मशीन उत्कृष्ट आहे. पण गाडी खराब रस्त्यांसाठी तयार केली गेली नव्हती म्हणून उच्च दर्जाची मंजुरी आणि क्रॉसओवरची स्थिती असूनही खड्डे व खड्ड्यांवर त्याचा चाचणी होत नाही.

कार्यात्मक सूक्ष्मता

आपण पुनरावलोकनांचा बारकाईने अभ्यास केल्यास आपण त्याबद्दल देखील शोधू शकता "होंडा क्रॉसस्टोर 2.4" रस्त्यावर चांगले कार्य करते, परंतु जर त्याचा मालक कठोर सुरक्षेचा पंखा असेल तर त्याला स्लिप करण्यासाठी वापर करावा लागेल. आणि सहजपणे गॅस पेडल हाताळण्याची आणि हळूवारपणे कशी हाताळायची हे जाणून घ्या. ऑल-व्हील ड्राइव्हसह हे मॉडेल रिलीझ न करण्याबद्दल अनेक दादादायी निर्मात्यांनी, होंडा क्रॉसस्टारला याची गरज आहे असा विश्वास व्यक्त केला.

आणखी एक कमकुवत ध्वनिमुद्रण आहे. केबिनमध्ये चाकांची ध्वनी स्पष्टपणे ऐकू येते. तसेच मॉडेल कमकुवत ब्रेक डिस्क आहे. 50,000 किमीच्या धावाने, त्यांना आधीपासूनच बदलण्याची आवश्यकता आहे आपण नवीन स्थापित न केल्यास, आपल्याला सुकाणू चाक मध्ये अप्रिय पराभव सहन करावे लागेल, गती braking दरम्यान वाटले.

आणि मॉडेलचे निलंबन विशिष्ट आहे. असमान शहर वर्ण, तो "निजणे", परंतु जर तुम्ही रस्त्याच्या प्रकाशात जाता, तर रस्त्याच्या सर्व कमतरतेमुळे ड्रायव्हर आणि त्यांचे प्रवासी पूर्ण वाटतील. तसेच रस्ता विभागांप्रमाणे, ज्यात मशीन हलते

तोटे

प्रत्येक कारसाठी लघुग्रह आहेत, आणि होंडा क्रॉसस्ट्रो हा अपवाद नाही. तथापि मालकांच्या अभिप्रायामुळे हे मॉडेलमध्ये अशी अनेक त्रुटी नसल्याची खात्री करणे शक्य होते.

गैरसोय रेडिएटर संरक्षण सेलपेक्षा जास्त आहे. ते ब्रॅण्डेड नेट द्वारे अवरोधित केलेले नाहीत, आपल्याला वैयक्तिकरित्या ते स्थापित करावे लागतात. तसेच चाकांच्या कमानीसाठीही संरक्षण नाही. शरीरावर आपण अंतराल पाहू शकता, जे सौंदर्याचा प्रतिकूल परिणाम आहे. आणि विंडशील्ड गरमने सुसज्ज नाही. केवळ एक सक्तीचे वाहाला वाहतूक करणारे बटन आहे. उत्पादकांचे म्हणणे आहे की जर काच खराब झाला असेल तर काच बदलण्यावर खर्च कमी केला जातो.

बरेचजण तळाच्या खाली एक अतिरिक्त चाक ठेवण्याचा निर्णय समजत नाहीत. दंव किंवा घाणेरड्या दरम्यान मिळविणे आणि स्वच्छ होणे कठीण आहे

आरामदायी

अशा कारला "होंडा क्रॉसस्टोअर" सोयीस्कर म्हणून विचारात घेणे शक्य आहे का? प्रशस्तिपत्रे आपल्याला या प्रश्नाचे सकारात्मक उत्तर सुनिश्चित करण्याची परवानगी देतात.

मूलभूत संरचना मध्ये, मॉडेल केवळ लेदर आंतरीता आणि 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज नाही. दोन कॅमेरे आहेत मागील तीन पदांवर मागील बाजूस स्विच केले गेले आहे आणि मिरर मधील उजवे एक अंध विभागात तीन बँड दर्शवितो. रोटरी मार्बवर स्थित सोयीस्कर बटन्सद्वारे चालविले जाणारे रिव्हर्समध्ये पार्किंग करताना, मिरर स्वयंचलितरित्या कमी केले जातात. दुसरे सोयिस्कर वैशिष्ट्य म्हणजे 2-झोन हवामान नियंत्रण. समोरचा प्रवासी, वैयक्तिकरित्या तपमान समायोजित करू शकतात आणि मागील प्रवाशांसाठी ड्रायव्हरप्रमाणेच त्याच मोडमध्ये समायोजित करू शकतात.

तसेच 2 पडदे आहेत, जे (जे महत्वाचे आहे) प्रकाशणे नाही तळाशी सेन्सॉरद्वारे नियंत्रित केला जातो. आणि वरच्या बाजूस एक सोयिली आहे की दिसणाऱ्या दृष्टीकोनात देखील दाखविलेल्या माहितीला वेगळे करणे आवश्यक नाही. सीटची स्मरणशक्ती सुसज्ज आहे, ज्यामुळे ते आनंदी होऊ शकत नाही, आणि एक चमचमीत ब्रीडर असलेल्या बहुउद्देशीय सुकाणू चाक हाताने सोयीस्करपणे बसतो. आणि संगीत स्वरूपात स्वयंचलितरित्या वाढ / कमी करण्याच्या कार्यास अनेक लोक. केबिनमधील आवाजाच्या पातळीवर अवलंबून ध्वनी बदलू शकतात.

कार्यक्षमतेसाठी प्रश्न

ते होंडा क्रॉसदर मॉडेलच्या बर्याच मालकांमध्ये निर्माण होतात. पुनरावलोकनामुळे याची खात्री करणे शक्य होते की या कारमध्ये अपुरेपणा आहे, मशीनच्या कार्यक्षमतेवर परावर्तित करणे.

लहान पाळा-दृश्य मिररमुळे, दृश्यमान किमान आहे लोक म्हणतात की आपण याकडेही पाहू शकत नाही, कारण काहीही मानले जाणार नाही. तसेच, राउंड-रॉबिन कॅमेर्यांच्या अभावामुळे दृश्यमानता प्रभावित होते, जे सहसा महाग प्रिमियम मॉडेलसह सज्ज असतात. तरीही उत्पादक दरवाजे गुणवत्ता जतन केले आहे. बंद असताना, असे दिसते की हँडल जवळ येत आहे

तसेच, बरेच जण एक लहान सामानाचा विचार करतात त्याचा खंड 457 लीटर इतका आहे, परंतु यातील काही विशिष्ट भाग बहिर्गमनच्या चाकाचा कमानी "चोरणे". प्लस, एक सर्वो न करता मागील दरवाजा. या स्वस्त कारमध्ये पाऊस आणि पार्कट्रॉनिक्ससाठी फॅक्टरी सेन्सर्स नाहीत. वाजवी किंमत, हे मूलभूत संरचनामध्ये असू शकते.

आणखी विचित्र गोष्ट म्हणजे प्रकाश सेन्सर. जेव्हा चालकाचा दरवाजा उघडला जातो तेव्हा क्सीनन (बुडविलेला बीटा) सक्रिय केला जातो. जेव्हा इंजिन बंद असते, तेव्हा ती व्यक्ती कारला जाईपर्यंत ती जाळून टाकते. ड्रायव्हर (0 ते 60 सेकंदांपर्यंत) निश्चित केलेल्या वेळेनंतर प्रकाशात बाहेर पडते. आणि जर ते बाहेर पडले नाही, तर क्सीनन तीन मिनिटांनंतर वेदना होईल. बर्याचजणांना वाटते की ही बॅटरी पावरचा अपव्यय आहे.

अधिक शक्तिशाली आवृत्ती

मालकांची कार "होंडा क्रॉडार्ड" पुनरावलोकनाबद्दल हे सर्व बाकी नाही 3.5-लिटरमधील सुधारणा देखील लक्ष देण्याच्या योग्य आहेत.

हुड अंतर्गत 278-मजबूत V6 इंजिनसह आवृत्त्या डायनॅमिक ड्रायव्हिंगच्या अभिमानी आहेत. कमाल गती फार वेगळी नाही, कारण या प्रकरणी ती 1 9 4 किमी / ताशी मर्यादित आहे. परंतु "सैकंड" ला त्वरण फक्त 8 सेकंद लागतात. अर्थात, हे इंजिन अधिक इंधन वापरते. 100 "शहरी" किलोमीटर साठी, 15-16 लीटर इंधन वापरले जातात.

तथापि, एक शक्तिशाली इंजिन होंडा क्रॉसस्टाइन मॉडेलच्या या विशिष्ट बदलाची लोकप्रियता मुख्य कारण नाही. 2.4 लिटर आवृत्त्यांच्या मालकांकडून आलेल्या अभिप्रायमुळे ही कारला चार-चाक ड्राइव्हची आवश्यकता असल्याचे सुनिश्चित करणे शक्य झाले. म्हणून, इंजिन 3.5 सह फेरबदल त्यांच्याशी सुसज्ज आहेत. रिअल टाइम 4 डब्ल्यू डी आणि 6 स्पीड "स्वयंचलित" - या कारची प्रमुख वैशिष्ट्ये.

रस्त्यावर वर्तन

त्यांचे पहिले लक्ष 278 अश्वशक्ती इंजिनसह "होंडा क्रॉडाडाओड" च्या पुनरावलोकनांना देण्यात येते. लोक म्हणतात की या कारच्या प्रवेगची गुणवत्ता एकाउतरावर आहे हे शब्द सांगणे अवघड आहे. प्रवेग च्या क्षणी एक 2 टन मशीन आशुपाल वरील देखिल, एक गतिमान हवाई जहाज जसे, आणि पुढे rushes एक भावना आहे. खरे, प्रखर प्रवेग सह, दमणारा आवाज ऐकू येईल असा आवाज आहे, पण हे सर्व V6 एक विशिष्ट वैशिष्ट्य आहे.

ब्रेक मध्यम स्वरुपात संवेदनशील असतात, जे देखील प्रसन्न होतात. मशीन काहीसे उदासीनतेने खोदून वापरत नाही. हे एक लहान सूक्ष्म आहे, परंतु अशा वैशिष्ट्यांचे आभार, ड्रायव्हरला अशी भावना आहे की कारवर नियंत्रण ठेवणारा तो आहे आणि उलट नाही.

इतर वैशिष्ट्ये

या कारमधील हळूवार चळवळ चांगली व्हीलबेस पुरवते. प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये स्लीपेजशिवाय चांगली सुरुवात करण्याची उत्कृष्ट संधी उपलब्ध आहे. आणि डांबर नसल्यास - उच्च-दर्जाच्या निलंबनामुळे आणि जमिनीवरील क्लिअरन्समुळे आपण सर्वत्र चालवू शकता. तथापि, कार स्कॅचचा विमा विमा आहे. बम्परवर काळा संरक्षणात्मक कव्हर आहेत .

3.5 लिटर इंजिनसह आणखी एक नवा होंडा क्रोसट्रेन आर्थिकदृष्ट्या स्वस्त आहे. कमी भारांवर इंधन वाचविण्यासाठी, सिलेंडरचा एक भाग बंद केला आहे. आणि अर्थव्यवस्था खरंच साजरा केला जातो. टाकीमधील किमान 2-3 "सुटे" लिटर कायम राहते.

परंतु जर तुम्हाला गतिशील राइड पाहिजे असेल तर तुम्हाला पूर्णपणे टाकी भरून द्यावे लागेल. 100 कि.मी. साठी महामार्गावर 110-120 किलोमीटर / हज वेगाने प्रवास केला जातो, याला सुमारे 10 लिटर लागतात. जर तुम्हाला आणखी 30-40 किमी / ताशी मिळेल, तर खर्चात 2-3 लिटर वाढ होईल. आणि थंड शहरामध्ये वाहन चालवत असताना इंजिन सुमारे 20 लिटर खर्च करतो. तथापि, हौंडा क्रॉसटाइन 2016 च्या मालकाच्या अभिप्रायाद्वारे दर्शविल्याप्रमाणे, या प्रवासादरम्यान अनुभवलेल्या संवेदनांमुळे खर्चात वाढ झाली आहे.

उपयुक्त पर्याय

होंडा क्रॉसस्टोअर मध्ये अनेक उपयुक्त फंक्शन्स आहेत विरोधी स्लिप प्रणाली, उदाहरणार्थ. रस्त्यावर, हे मदत करते, परंतु शहरामध्ये मनोवृत्ती वाढविण्यासाठी बंद केले जाऊ शकते. पण नाही हिवाळ्यात. या क्रॉसओवर होण्याकरता एबीएस शिवाय रस्ते पूर्ण भरलेले नाहीत. विश्वास सुरू करण्यासाठी खूप निसरडा पण शहरातील घाण, मालकांनी आश्वासन दिल्याप्रमाणे, या कारसाठी सर्वात जास्त रिअल रेसिंग ट्रॅक आहे

प्रसन्न आणि खुर्च्या, समायोजन सर्व प्रकारच्या सुसज्ज ड्रायव्हिंग करताना आरामदायी आहे. याव्यतिरिक्त, या क्रॉसओवर एक उत्तम तंदुरुस्त आहे. सॅपान्सपेक्षा उच्च परंतु कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरप्रमाणे "बस" नाही.

आणि बर्याच जण समोरच्या प्रवाशांच्या दरवाजावर कंट्रोल बटण दर्शवतात. विशेषतः लहान मुलांसह असलेल्या लोकांसाठी एक उपयुक्त पर्याय.

खर्च

मला शेवटी सांगायचे की किंमत. खर्चा एक महत्वाचा निकष आहे, कार निवडण्याच्या प्रक्रियेत भूमिका निभावतो. आणि, मी म्हणेन, हे क्रॉसओवर बरेच स्वीकार्य आहे.

आता 2012 मध्ये रिलीझच्या उत्कृष्ट स्थितीत गाडीची किंमत 1.1 ते 1.3 दशलक्षांपर्यंत जाईल. ही किंमत एक व्यक्ती एक 3.5-अश्वशक्ती इंजिन एक सर्व-चाक ड्राइव्ह कार प्राप्त होईल, लेदर आतील, एक उबविणे, सर्व विद्युत जागा गरम आणि इतर उपयुक्त कार्ये

इतर प्रस्ताव आहेत सुरुवातीच्या आवृत्त्यांसाठी 800- 9 00 हजार rubles खर्च होऊ शकतात. उत्तरार्ध, ज्या वेळी या उत्पादनापासून फक्त काही वर्षांचा होता, त्याच्या किंमत 1 500 000 प. होईल. ही गाडी काय आहे हे जाणून घेणे, आम्ही म्हणू शकतो की खर्च पुरेसा आहे. खरे आहे, बाजारात काही प्रस्ताव आहेत. लोक या ब्रँडच्या क्रॉसओवर्ससह भाग घेऊ इच्छित नाहीत, कारण ते खरंच चांगले आहेत आणि वरील पुनरावलोकनांचा प्रत्यक्ष पुरावा आहे