कॅमेरे वाहतूक पोलिस फोटो आणि व्हिडिओ स्थिरता प्रकार. सूचना न देता वाहतूक कॅमेरे स्थापना परवानगी आहे का?

देशातील प्रत्येक रस्त्यावर वाहनांची संख्या वाढत आहे. स्वाभाविकच, केवळ वाहतूक पोलिसांच्या कर्मचा-यांच्या मदतीने रस्त्यावर वर्तन केले जाणारे नियमांचे अनुपालन करणे अशक्य आहे. म्हणून जलद गतिने, फोटो आणि व्हिडियो रेकॉर्डिंगसाठी सर्व प्रमुख रस्ते कॅमेरेसह सुसज्ज आहेत.

कॅमेरे च्या जाती

वेगवेगळ्या प्रकारचे वाहतूक पोलिस कॅमेरे आहेत, ज्याद्वारे वाहतूक नियमांच्या उल्लंघनांचे रेकॉर्डिंग आणि रेकॉर्डिंग . ते स्थापनेच्या पद्धतीने, वाचनक्षमतेची श्रेणी, आणि रेकॉर्ड केलेल्या गुन्ह्यांचे आवाज आणि प्रकारांद्वारे आपापसांत वेगळी आहेत.

अशा प्रकारे ट्रॅफिक पोलिस कॅमेरे बसविण्याच्या प्रकारात खालीलप्रमाणे आहेत:

• स्टेशनरी (उदाहरणार्थ, "रॅपिअर", "अॅरो", "गराडा" आणि इतर);
• मोबाइल (त्यात "ख्रिस-पी" आणि "एरिना-सी" समाविष्ट आहे);
• मोबाइल (बर्कुट, बिनार, विझीर, इस्क्रा आणि इतर)

मॉनिटरिंग प्रणालीनुसार, फिक्सिंग गुन्ह्यांकरिता साधने खालील अटींमध्ये विभाजित केल्या जाऊ शकतात:

• स्पीड कॅमेरे;
• कॅमेरा नियंत्रण पार्किंग उल्लंघन;
• चेंबर-अल्कलॉझर

याव्यतिरिक्त, वाहतूक पोलिस कॅमेरे प्रकार लेसर आणि रडार विभाजीत आहेत.

श्रेणी आणि ऑपरेशन श्रेणी

देशाच्या प्रदेशावरील सर्व रडार तीन श्रेणींमध्ये कार्यरत असतात. निर्दिष्ट श्रेण्या संबंधित आंतरराष्ट्रीय कराराद्वारे स्थापित केल्या जातात, त्यामुळे कोणत्याही कॅमेराची फ्रिक्वेन्सी निर्दिष्ट मापदंडाच्या अंतर्गत असली पाहिजे. वाहतूक पोलिसांच्या कॅमेरांचा आधार केवळ खालील श्रेणींमध्ये कार्यरत असतो.

तर, तीन प्रमाणित पर्याय:

• 10.525 गीगाहर्ट्झची ऑपरेटिंग वारंवारता असलेले X- बँड;
• 24.150 GHz वारंवारित्या के-बँड;
• 700-1000 एनएम च्या वारंवारितेसह एल-बॅन्ड.

एक्स-बँड सध्या प्रत्यक्ष वापरले जात नाही सुमारे दहा वर्षांपूर्वी या मागणीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर मागणी होती. आज, या श्रेणीत फक्त सोकोल आणि बॅरियर रडार काम करतात.

एक्स-बँडच्या विपरीत, के-बँड सर्व देशांतील जवळजवळ सर्व प्रकारच्या रडारसाठी वापरली जाते. या पॅरामीटर्समध्ये कार्यरत कॅमेरा दीर्घ ओळख श्रेणी आहे. या फ्रिक्वेन्सीजमध्ये काम करणार्या कॅमे-याचे निश्चित फायदे त्यांच्या कॉम्पॅक्टीनेस आणि गतिशीलता आहे.

स्टेशनरी कॅमेरे

सध्या, स्थावर रहदारी पोलिस वाहतूक पोलिस आपल्या देशाच्या रस्त्यांवर सर्वात सामान्य आहेत. फोटो आणि व्हिडियो निर्धारण अशा संकुले या उद्देशासाठी विशेषतः निवडलेल्या एका ठिकाणी कॅरेजवे वर थेट कठोर समर्थनावर निश्चित केल्या जातात.

या प्रकारच्या कॅमेराची एक महत्त्वपूर्ण कार्यशील वैशिष्ट्य म्हणजे अनेक वाहनांवर वाहनांची रहदारी निश्चित करणे (सुरूवातीच्या विषयांवरही).

शहरातील रस्त्यांवर आढळणारे बहुतेक असे वाहतूक पोलिस कॅमेरे, स्टेलका, अवतारौगण, रापरा, एरिना आणि क्रेचेट आहेत.

"स्टेलका" रडार अशा प्रकारच्या रस्त्यांचे उल्लंघन अशा रहदारीचे उल्लंघन करते ज्यात वाहतूक दिवाच्या मनाई निषिद्धतेची मर्यादा, स्वीकार्य गति नियम जास्त आहे आणि घनतेल ओळचा आंतरभाग.

या प्रकारच्या रडार एकाच रस्त्यावरील पाच रस्त्यांवरील वाहनांच्या वाहतुकीवर एकाच वेळी नियंत्रण ठेवण्यास सक्षम आहे.

रडारचा हा प्रकार केवळ व्यापक कार्यप्रदर्शनासाठीच नव्हे तर त्याच्या मोबाइल स्थानाची शक्यता देखील आहे (उदाहरणार्थ, "अॅरो" रडार रस्त्याच्या बाजूला असलेल्या ट्रायपॉडवर उभे राहू शकतो).

निःसंशयपणे प्लस "एरो" कोणत्याही हवामानात पूर्णपणे कार्य करते की खरं आहे: गंभीर frosts आणि उन्हाळ्यात उष्णता घाबरत नाही. देखील, हे डिव्हाइस ओलावा प्रतिरोधक आहे

आणखी एक सामान्य प्रकारचे व्हिडिओ पाळत ठेवणे कॅमेरे "ख्रिस" रडार आहे. हे उपरोक्त दिलेल्या उपकरणाप्रमाणेच "अॅरो" आहे, जे रशियामध्ये तयार केले आहे. तथापि, "ख्रिस" केवळ एका लेनवर कारच्या हालचाली नियंत्रित करू शकतात.

या स्थिर यंत्रास वेगवान म्हणून वाहन चालविण्यापुर्वी वाहनचालकांपर्यंत पोहोचण्यासाठी आणि सार्वजनिक वाहतूक क्षेत्रास गाडी चालवण्याकरता वाहन चालविण्याच्या मार्गावर चालते. "ख्रिस" वरील सर्व गुन्ह्यांचे निराकरण केले जाते, जे 20 ते 250 किमी / तासाच्या वेगाने प्रवास करणार्या वाहनांनी करतात.

काही मिनिटांसाठी हा "स्मार्ट" उपकरण कारच्या राज्य संख्येस "वाहून नेण्यास" सक्षम आहे आणि वाहतूक पोलिसांच्या डेटाबेसवर संपूर्ण निशुल्क दंडांची सूची शोधू शकतो.

ते उल्लंघनकर्त्यांना घाबरत आहेत

"टेक्नॉलॉजीज" मधील "टेक्नॉलॉजीज" आणि "अॅरेना" यासारख्या उपकरणांमधले एक असे उपकरण आहेत ज्याचे निर्धारण केले गेले आहे.

स्टेशनरी रडार "ऑटोयूग्रॅगन" - रहदारी नियमांचे उल्लंघन करणार्यांसाठी एक वादळ. हे डिव्हाइस रस्त्यांवर येणार्या सर्व प्रकारच्या परिस्थितींना कॅप्चर करते सामान्य वेगवान आणि लाल लाइटिंगसह, "ऑटो-हरीकेन" रिक्षा चालविणे, सायकल मार्ग आणि रस्त्याच्या कडेला असलेले वाहन, निषेधात्मक चिन्हेंतर्गत वाहन चालविणे, रेल्वे क्रॉसिंग ओलांडणे आणि पादचारी क्रॉसिंग (रस्त्याच्या दिशेने चालना देणार्या पादचारीांच्या उपस्थितीत) चालविणे.

"ऑटोोरोरॅगन" फक्त एकच लेन नियंत्रित करू शकतो, या डिव्हाइसचे मोबाइल वर्तन विद्यमान नाही. पण, या रडारचा स्पष्ट दोष म्हणजे त्याची ओळखता येण्याजोगा आहे: जबरदस्त मोठ्या आणि वाढलेल्या पतंगामुळे "ऑटो-हरीकेन" चालक दूरवरून पाहतात.

अंगभूत रडार असलेला एक लोकप्रिय स्टेशियल कॅमेरा हा एरिना कॉम्पलेक्स आहे. या रडारच्या स्थानानुसार, त्यात रस्ते वेगळ्या आहेत. अशाप्रकारे, "अरेना", कॅरेजवेच्या अगदी वर स्थापित केले आहे, केवळ एक लेन नियंत्रित करते. परंतु जर आपण एखाद्या विशिष्ट कोनात रस्ता असेल तर एरिना सहजपणे तीन बॅन्डांवर परिस्थिती नियंत्रित करू शकते.

अशाप्रकारे, निश्चित सीसीटीव्ही कॅमेरे 4 प्रकारच्या गुन्ह्यांची नोंदणी करु शकतात. यात वेगवान प्रवास, आगामी वाहनांना चालना, तसेच निषिद्ध भागातील वाहनांशी संबंधित अनियमित उल्लंघन यांचा समावेश आहे. पण अशा वारंवार होणाऱ्या उल्लंघनाची स्थिरता, चुकीच्या ठिकाणी पार्किंग, स्थिर कॅमेरे वीज पलीकडे आहेत.

मोबाईल कॉम्प्लेक्स

या श्रेणीतील रडार वाहतूक पोलिस, वाहनचालक रस्त्याच्या कडेला भेटू शकतात. ते ट्रायपॉड ट्रायपॉडवर बसवले आहेत. हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की अशा फोटोराडार प्रणाली अशा प्रकारे स्थापित केल्या जातात की ते केवळ येणारे वाहनेच नव्हे तर निर्गमन होणार्या वाहनांच्या वेगाने ओळखू शकतात.

सर्वात सामान्य मोबाईल रडारांपैकी एक, ज्यास ट्रॅफिक पोलिस कॅमेरा आधार असतो, तो ख्रिस-पी ची स्थापना आहे. या कॉम्प्लेक्समध्ये एक स्थिर एनालॉग आहे, ज्याच्या उलट "ख्रिस-पी" "काउंटर" वर जाण्यासारखे असे उल्लंघन टाळू शकत नाही. असे असूनही, ही स्थापना सहजगत्या गतीनं उल्लंघन करणार्यांकडे ओळखते, तसेच सार्वजनिक वाहतूक पट्ट्यावर वाहन चालवत आहे.

रडार कॉम्प्लेक्स "एरिना" चा वापर करून वाहकांच्या वाहतूक उल्लंघनाच्या अनेकदा रेकॉर्ड केले जातात. हे सामान्यतः रस्त्याच्या बाजूला स्थापित होते आणि तीन लेनांवर घडलेली प्रत्येक गोष्ट नोंदवते रडार सर्व वाहने जी 20 ते 250 किमी / ताशी गती या श्रेणीतून प्रवास करते.

हे डिव्हाइस अंगभूत मेमरी कार्डसह सुसज्ज आहे, जे सर्व माहिती वाहतूक निरीक्षकास स्वयंचलितरित्या रेडिओ द्वारे पाठविले जाते. त्याच वेळी, वेळेवर माहिती प्राप्त करण्यासाठी, डीपीएस निरीक्षकांची स्थापना (1.5 किमीच्या त्रिज्येमध्ये) जवळ असणे आवश्यक आहे.

मोबाइल रडार

मोबाइल कॅमेरे व्हिडिओ कॅप्चर ट्राफिक पोलिस आहेत, कदाचित, रडारस हाताळण्यात सर्वात सुविधाजनक. नियमानुसार, ड्यूटीवरील व्यत्यय टाळण्यासाठी ते ड्यूटी टप्यटी पोलिस गस्तांना देतात. ते अतिशय कॉम्पॅक्ट आहेत आणि सहजपणे एका ठिकाणाहून दुसर्या ठिकाणी हलवू शकतात. एक महत्वाचा फायदा म्हणजे गस्त कार पासून थेट रहदारी उल्लंघनाची नोंद करण्याची क्षमता.

राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणातील मूलभूत रडारधारकांचा विचार करू या.

कॉम्प्लेक्स "व्हिजीर" हा आधुनिक रडारांचा उज्ज्वल प्रतिनिधी आहे. मशीनच्या हालचालींची गती मोजण्याव्यतिरिक्त, हे डिव्हाइस अपराधाची स्वत: ची फोटो व व्हिडिओ रेकॉर्डिंग करण्यास सक्षम आहे. हे खासकरून महत्वाचे आहे जेव्हा वाहनधारकांबरोबर विवादास्पद परिस्थिती असते

"व्हिझिर" गस्ती कारमध्ये थेट स्थापित झाले आहे आणि विविध प्रकारचे कृती आपल्याला 400 मीटरच्या अंतरावर असलेल्या गुन्ह्यांची नोंदणी करण्यास परवानगी देतात.

हे कॉम्प्लेक्स ऑपरेशनमध्ये सुविधाजनक आहे: गस्त गाडी आणि रस्त्याच्या कडेला दोन्ही ठिकाणी हे स्थापित केले जाऊ शकते. रडार "विझीर" लहान आहे आणि फक्त 2 किलो वजनाची असते. तपमान बद्दल उल्लेख करणे महत्त्वाचे आहे: हे युनिट 0 ते +50 अंश तापमानात चालते. कमी तपमानावर, एक विशेष थर्मास्टो-पिस्तूल पिशवी तयार होतो, जे रडारचा वापर -30 अंश पर्यंत तापमानात करण्याची परवानगी देते.

आणखी एक मोबाइल स्पीड मीटर बिनार रडार आहे. मागील कॉम्पलेक्स मधून, दोन अंगभूत स्थिरता कॅमेरा ह्यांच्या आधारावर ओळखले जाते. एक कॅमेरा सामान्य रस्ता नकाशावर ट्रॅक ठेवू शकतो, परंतु दुसरा एखादा आपणास घुसखोरांची प्रतिमा घेण्यास आणि मोठ्या प्रमाणात मोठ्या प्रमाणात परवाना पॅलेस ओळखण्यास अनुमती देतो.

निर्देशित केलेल्या गाडीची वेगवान श्रेणी 300 मीटर आहे, परंतु "बिनार" ची संख्या वेगळी आहे फक्त 200 मीटरच्या अंतरावर असू शकते.

कदाचित सर्वात कॉम्पॅक्ट आणि वापरण्यास सोपा हा जसे पोलिस रडार आहे जसे बर्कुट. ते गस्त मोडमध्ये आणि दोन्ही हाताने (एका विशेष हँडलच्या आभारी) मधे वापरले जाऊ शकते.

"बर्कुट" दोन्ही आवृत्त्या आणि उलट दिशेने मशीन्सची गती मोजण्यास सक्षम आहे.

अंगभूत प्रकाश सेन्सरमुळे, रडार सहजपणे गडद आणि वाईट हवामानामध्ये वापरला जाऊ शकतो. हे डिव्हाइस एक बरीच शक्तिशाली बॅटरीसह सुसज्ज आहे जे Berkut रडार सुमारे 10 तासांसाठी अतिरिक्त चार्जिंगशिवाय कार्य करण्यास अनुमती देते.

रडारमध्ये अशा प्रकारचे एक महत्त्वपूर्ण कार्य आहे ज्याने लक्ष्य निवडणे, गोल्डन ईगल प्रवाहातील सर्वात वेगवान कार किंवा रडारच्या सर्वात जवळील कारचे निराकरण करेल.

मला हवे तेथे पार्क करायचा?

जवळजवळ सर्व शहरांमध्ये पार्किंगची समस्या उद्भवते. हा प्रश्न विशेषत: मोठ्या महानगरांमधील तीव्रतेचा आहे, जेथे रिक्त जागा नसल्यामुळे किंवा स्वत: च्या अयोग्यतेमुळे ड्रायव्हर्सने आपली कार लॉन, सायडवॉक आणि पार्किंगसाठी मनाई केलेल्या इतर ठिकाणी सोडू शकते.

वाहतूक पोलीस अधिकार्यांच्या कामात अशा उल्लंघनांचा सामना करण्यासाठी "पार्कन" लावण्यात आला - पार्किंग नियमांचे स्वयंचलित नियंत्रण एक आधुनिक कॉम्प्लेक्स.

तर "Parkon" काय दिसतात?

या कॉम्प्लेक्समध्ये व्हिडीओ मॉड्यूल आणि एक वर्कस्टेशन आहे ज्या अंतर्गत व्हिडिओवर प्रक्रिया करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. या यंत्रणामध्ये दोन कॅमेरे आहेत, त्यातील एक म्हणजे रहदारीची स्थिती सुधारते, आणि दुसरा - लांब-फोकस, आपल्याला कारचे लायसन्स प्लेट ओळखण्याची मुभा देतो. अंतर्निहित सर्चलाइट रात्री "Parkon" वापरणे शक्य करते

तंत्रज्ञानाचा व्हिडियो मॉडेल गस्त गाडीच्या पुढील पॅनेलवर स्थित आहे आणि तो वाहनच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी जोडला आहे. अंगभूत बॅटरी आपल्याला डिव्हाइस वापरण्याची आणि "आपल्या हातांनी" काम करण्याची अनुमती देते.

इतर गोष्टींबरोबरच, "पार्कॉन" "ग्लोनास" प्रणालीसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे एखाद्या विशिष्ट गुन्हेगाराशी विशिष्ट भौगोलिक स्थानाशी दुवा जोडणे शक्य होते तसेच गुन्हा करण्याची वेळ आणि तारीख देखील शक्य होते.

पार्कन कॉम्प्लेक्स खालील प्रकारच्या गुन्ह्यांचे निराकरण करते:

• पदपथ वर कार थांबविणे किंवा पार्किंग करणे, कॅरेजवे (जेथे योग्य रस्त्यांची चिन्हे द्वारे प्रतिबंधित आहे अशा ठिकाणी);
• पादचारी क्रॉसिंगवर थांबवा किंवा कार पार्किंग;
• जेथे सार्वजनिक वाहतूक थांबते आणि जेथे थांबते किंवा थांबते तेथून 15 मीटरच्या त्रिज्येमध्ये पार्किंग होते;
• लॉनवर गाडी सोडणे, एका उद्यानात, एक उद्यान, क्रीडा किंवा क्रीडांगणावर;
• कारला मनाईच्या जागी पार्किंगच्या जागेत सोडून देणे (उदाहरणार्थ, दुसर्या ओळीत पार्किंग किंवा कॅरडेवेच्या समांतर नाही)

कार अपघाताची प्रतिमा असलेल्या "Parkon" उपकरणाचे दोन फोटो, विशिष्ट निर्दिष्ट गुन्ह्यांना निश्चित केले आहे. या छायाचित्रांमध्ये, कारची राज्य संख्या, तसेच गुन्हा नोंदणीची तारीख, वेळ आणि ठिकाण पाहण्यासाठी अनिवार्य आहे.

वाहतूक पोलिस कॅमेरे कोठे आहेत?

2013 पासून, शहरातील रस्त्यांवर विशेष चेतावणी चिन्हे किंवा खुणा होत्या "फोटो व्हिडिओ फिक्सिंग" अशी चिन्हे रस्त्यांवर धावणा-या वाहकांना रडारद्वारे रेकॉर्ड केली जातात.

तथापि, अनेक मोटर चालकांच्या मतानुसार, या चेतावणीच्या चिन्हाची स्थापना म्हणजे केवळ वाहतूक पोलिसांसाठी शिफारस आहे. म्हणजेच, विशेष चिन्हे न उघडता निरीक्षक फोटो आणि व्हिडीओ फिक्सिंगच्या माध्यमातून गुन्हेगारीची नोंदणी करु शकतात.

याव्यतिरिक्त, चेतावणी चिन्ह रडार स्वतः पासून बर्याच मोठ्या अंतरावर असू शकते, आणि कॅमेरा निर्धारण व्यवस्थित camouflaged जाऊ शकते. हे चिन्हे स्थिर पाळत ठेवणे कॅमेरेशी अधिक संबंधित आहेत, परंतु मोबाइल आणि मोबाईल रडार काहीवेळा अनधिकृत आणि अपरिचित ठिकाणी वाहतूक पोलिसांनी स्थापित केले जातात.

तर, वाहनचालकांना हे लक्षात ठेवावे लागेल की मोबाईल ट्रॅफिक पोलिस रस्त्याच्या कडेला, वाटेवर किंवा दणकामाच्या मागे असू शकतात. अनेकदा कॅमेरे वनस्पती किंवा कचरा कंटेनर आपापसांत स्थापित आहेत

आणि जर तेथे काही चिन्ह नसेल?

चालू नमुनात्मक कृत्यांनुसार, चेतावणी चिन्ह किंवा मार्कअपची अनुपस्थिती अपराध ओळखण्यासाठी आधार नाही आणि त्यानुसार, त्यानुसार लागू केलेले दंड अमान्य आहे.

अशा प्रकारे, राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणाचा व्हिडिओ कॅमेरा अधिसूचनेशिवाय अनुमती आहे का या प्रश्नाचे उत्तर हे स्पष्ट नाही - अशी स्थापना प्रतिबंधित नाही. आणि दंड सह "आनंदाचा पत्र" प्राप्त करण्याच्या बाबतीत, ड्रायव्हरने या गोष्टीचा अर्थ काढला नाही की त्याला चिन्हे दिसल्या नाहीत की फोटो किंवा व्हिडिओ रेकॉर्डिंग रस्त्याच्या विभागात चालते आहे.

अशा चिन्हे आणि खुणा प्लेसमेंट फक्त निसर्गात सल्लागार आहेत आणि कॅमेरा फिक्सिंगच्या गुन्ह्यांमुळे वाहतूक पोलिस अधिकार्यांना अशा चिन्हे स्थापित करता येत नाहीत. म्हणून, उदाहरणार्थ, न्यायालयामध्ये दंडनीय ठरवलेल्या कारणास्तव दंडात्मक कारवाई करणे यशस्वी होणार नाही आणि कार चालकाने अद्याप लिखित परिणाम दंड भरावा लागणार नाही.

परिणाम

सध्या, वाहतूक पोलिसांच्या आर्सेनलमध्ये बरेच रडार आहेत जे जवळजवळ कोणत्याही वाहतूक कोंडी पकडू शकतात आणि रेकॉर्ड करू शकतात. त्यामुळे, आधुनिक उपकरणेमुळे, वेगवान होणा-या उल्लंघनामुळे, पुढच्या लेन कडे किंवा समर्पित रहदारीच्या गल्लीकडे जाणे शक्य नाही, देशाच्या जवळजवळ सर्व रस्त्यांवर सीट बेल्ट बसवले जात नाही.

नवीनतम तंत्रज्ञानामुळे धन्यवाद, वाहन चालकांना वाहन चालविण्यासाठी आणि उन्माद स्थितीत गाडी चालवण्याबद्दल शिक्षा दिली जाते. निर्दिष्ट अपराध देखील वाहतूक पोलिस व्हिडिओ रेकॉर्डिंग कॅमेरे नोंदणी.

सर्व वाहन चालकांनी हे लक्षात ठेवावे की वाहतूक पोलिसांनी रस्त्याच्या एका विशिष्ट भागाची छायाचित्रे किंवा व्हिडियोटेप केलेली असा इशारा दिला नाही. बर्याच ड्रायव्हरच्या मतांच्या विरूद्ध सावधानता दाखविल्या गेल्या आहेत, त्यांना फाशी देणे आवश्यक नाही, आणि त्यांची अनुपस्थिती दंड देण्यापासून मुक्त नाही.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की कार प्रेमींचे जीवन जगण्यासाठी व्हिडिओ आणि व्हिडिओ कॅप्चरसाठी तसेच सीसीटीव्ही कॅमेरेसाठी कॅमेरे बसविलेल्या नाहीत. निर्धारण कॉम्प्लेक्सची जागा गुन्ह्यांची संख्या कमी करू शकते, रस्ते अपघातांची संख्या कमी करू शकते.

सुरक्षित मोड स्थापना जाणारे रस्ते व्हिडिओ पाळत ठेवणे, अपघात आणि मृत्यू संख्या कमी करण्यासाठी.