नवीन "सुबरू-आउटबेक" चा चाचणी ड्राइव्ह

आमच्या देशातील सुभाषू कंपनीच्या सर्वात लोकप्रिय कारांपैकी एक आणि सर्व जगभर "सुबरू-आऊकेब" मॉडेल आहे. कार मालकांच्या पुनरावलोकने आणि यावेळी त्याच्या उच्च तांत्रिक आणि सोई करण्यासाठी testified त्याच वेळी, यंत्राने नूतनीकरण करण्याचा निर्णय घेतला. कार सुधारणा तांत्रिक दृष्टीने नाही फक्त , पण डिझाइन मध्ये succumbed. आमच्या देशात नवीनता इंजिनसह लक्षात येईल, ज्याचा आकार 2.5 लिटर आहे आणि बॉक्स- CVT variator. वीज प्रकल्प 167 "घोडे" विकसित

बाहय

नवीन सुबरू-आऊटबॅकमध्ये एक सिल्हूट आहे, जो पूर्वीच्या आवृत्तीसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. देखाव्यामध्ये, डिझायनर्सने कारची प्रकाशयोजना अद्ययावत केली. असे असूनही, बाहय अजूनही राजनैतिक आणि कठोर आहे. नवे मोठे "धुके दिवे" नमुना समोर भाग एक स्पोर्ट्स कार सारखी कारमध्ये एक विशेष रेडिएटर हेक्सागोनल ग्रिल आहे. त्याच्या मध्यवर्ती भागात निर्माता एक प्रचंड लोगो आहे नवोदितांची 213 मि.मी. ची मंजुरी आहे, जे सर्व प्रकारच्या शहरांच्या अडथळ्यांना पार पाडण्याबद्दल आणि कडा वर चालत असताना बंबरला खापर घालण्याबद्दल चिंता करण्याचे कारण नाही.

अंतर्गत डिझाइन

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलने प्रथम 2013 मध्ये "स्यूअरू-आउटबॅक" सलूनमध्ये डोळा मारला. मागील फेरबदलाच्या विपरीत, येथे एक रंग मॉनिटर स्थापित केले आहे, जे अर्थशायस्टर आणि क्रूज कंट्रोल इंडेक्स दाखवते. येथे चित्र मागील दृश्य कॅमेरा पासून देखील प्रदर्शित केले आहे, जे पार्किंगमध्ये महत्वाचे ठरते. आतील भागात तयार होणारी सामग्री कमी ब्रँडेड आणि चांगल्या दर्जाची बनली आहे. स्टीयरिंग व्हील वर ऑटोमोबाइल सिस्टीम नियंत्रित करण्यासाठी अनेक बटणे असतात. तथापि, शहर वाहतूक आणि सुरकत्याच्या वारंवार वळणावळणांमध्ये, ते मार्गात थोडेसे आहेत. पार्किंग ब्रेक नियंत्रण बटण गियरबॉक्समध्ये हलवले गेले आहे. मॉडेलमध्ये एक मनोरंजक नावीन्यपूर्ण गोष्ट म्हणजे प्रणाली स्वयंचलितपणे हाताने चालविण्यापासून ते इंजिन चालू होऊन आणि गॅस पेडल दाबून काढते. नवीन "सुबरू आऊटबॅक" हे फार मोठे आहे. लांब पल्ल्याच्या प्रवासात आरामदायी राहण्यासाठी रियर प्रवाश्यांना पुरेशी जागा आहे. त्यांच्याकडे अगदी स्वतंत्र armrest आहे

राइडिंग

पूर्वीप्रमाणेच रोड मॉडेलची सर्व अनियमितता, सहजतेने मात नवीन "सुबरू-आऊकेब" च्या आत चांगला आवाज इन्सुलेशनमुळे धन्यवाद, जवळजवळ ऐकू येईल अशा ध्वनी ऐकल्या जात नाहीत. महामार्गावर वाहन चालवत असता, कार अगदी उच्च इंजिन वेगाने देखील चांगले कार्य करते. या प्रकरणात, कार कोणत्याही रोल न परवानगीशिवाय स्पष्टपणे वळते प्रवेश करते. ऑफ-रोडच्या परिस्थितीमध्ये, कायम सर्व-व्हील ड्राइव्हची प्रणाली विशेष कौशल्याची आहे. या सर्व समोरील प्रवाशांना आणि ड्रायव्हरला दोन्ही बाजूंनी आनंद होतो.

निष्कर्ष

सुबरू-आउटबॅक कारची नवीनतम आवृत्ती मागील आवृत्तीच्या रूपात आकर्षक आणि बाहेरून आकर्षक आहे. मॉडेल कुटुंब कारची भूमिका उत्कृष्ट आहे त्याच्या फायदे बद्दल बोलणे, आम्ही इंधन वापर लक्षात ठेवा अपयशी करू शकत नाही, जे शहर सरासरी 12.5 लीटर सरासरी 100 किमी आहे, आणि महामार्गावर - 8 लिटर पेक्षा कमी. अर्थात, काही त्रुटी आहेत ज्या मी काढून टाकू इच्छितो. दुसरीकडे, ज्या कारला आरामदायी, सुरक्षित, मोठी आणि आर्थिकदृष्ट्या ओळखली जाऊ शकते अशा कारचा प्रभाव तोडणे इतके आवश्यक नाही.