परिपूर्ण दबाव सेन्सर आहे आणि का तो तोडण्यासाठी?

परिपूर्ण दबाव सेन्सर - तो इलेक्ट्रॉनिक इंजिन नियंत्रण प्रणालीचा एक अविभाज्य भाग आहे. तो सेवन मुलूख दबाव अगदी कमी बदल वाफ होते. नियंत्रण एकक, सेन्सर वाचन मार्गदर्शन आणि शहरी आणि उपनगरी वातावरणात अंतर्गत ज्वलन इंजिन एक सामान्य प्रारंभ ऑपरेशन उपलब्ध आहे.

हा भाग काय आहे?

पुरवठा परिपूर्ण दबाव (Wha) अनेक भाग बनलेला आहे. या retransmission सिग्नल प्रक्रिया सर्किट, एक विशेष सेन्सर सुसज्ज आहे जे एक कनवर्टर, तसेच अनेक गृहनिर्माण भाग समाविष्टीत आहे. साधारणपणे, आयटम स्वतः अतिशय मजबूत आहे, तो फक्त अत्यंत प्रकरणांमध्ये मोडलेले जाऊ शकते. खाली आम्ही त्या समान परिस्थितीत दिसेल, कारण जे या सुटे भाग नाही.

परिपूर्ण दबाव सेन्सर सेवन बहुविध आणि त्याचे अपयश

कसे कार्य इलेक्ट्रॉनिक इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (तो आहे की नाही हे अवलंबून वस्तुमान हवाई प्रवाह सेन्सर किंवा नाही), हे घटक तात्काळ अंतर्गत ज्वलन इंजिन कार्य करण्याचा मोड स्विच होऊ विविध कारणांमुळे कानात मध्ये येऊ शकता. सर्वात वाईट प्रकरणात, इंजिन तपशील फॉल्ट मुळे सुरू नाही. साधारणपणे, त्रास मुख्य स्रोत सेन्सर आणि लहान खाडी योग्य दरम्यान एक गरीब कनेक्शन आहे.

हा सहसा इंजिन आणीबाणी मोडमध्ये मुळे zakoshennogo पाइपलाइन स्विचेस तसे. गेल्या सुटे एक अतिशय लवचिक रचना आहे. त्यामुळे दबाव सेन्सर तुटलेली आहे तर, काळजीपूर्वक पाइपलाइन स्थिती तपासा.

याव्यतिरिक्त, हा भाग दोष कारणे एक तुटलेली आहे तापमान सेंसर. जोरदार जेणेकरून मोडतोड दोन भाग एकदा उद्भवू शकते, परिपूर्ण दबाव युनिट (दोन्ही एक युनिट मध्ये एकत्र केली जाऊ शकते) शी.

किमान अनेकदा प्रकरणे जेथे दबाव सेन्सर स्वतः एक फॉल्ट येतो इलेक्ट्रॉनिक इंजिन नियंत्रण युनिट इतर सर्व भाग ऑपरेट राहील आहेत. या प्रकरणात, आपण निदान एक कार पाठविण्यासाठी आणि आयटमची अटीनुसार तपासा आवश्यक आहे. तसे, ही प्रक्रिया सेवा स्टेशन करण्यासाठी आसरा न केले जाऊ शकते. तो तोंड वायर कनेक्ट आणि पुढील करण्यास पुरेशी तेव्हा सेन्सर इंजिन उत्पादन नियंत्रण सिग्नल.

का अपयश येऊ शकते?

अधिक अनेकदा पेक्षा नाही भाग दोष जाऊ एकतर सेन्सर नकाशा कनेक्ट करू शकत नाही, किंवा फक्त नुकसान व्हॅक्यूम रबरी नळी, depressurize झाल्यामुळे घडतात. झाल्यामुळे अधिक मोडतोड उद्भवू शकते शॉर्ट सर्किट, तो सेन्सर सिग्नल इलेक्ट्रॉनिक सर्किट मध्ये आली आहे. याव्यतिरिक्त, समस्या उंच कडा वस्तुमान असू शकते. आणि सर्वात मोठा कारण - ते इलेक्ट्रॉनिक इंजिन नियंत्रण युनिट सर्व फॉल्ट आहे. या बाबतीत ते (आपण अनुभवी मेकॅनिक नाहीत तर, अर्थातच) आवश्यक त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी प्रणाली दुरूस्त करण्यासाठी नाही तज्ञांनी त्याला मदत केली आणि कोणत्याही परिस्थितीत सर्वकाही आहे. हे फार क्वचितच घडते, पण तरीही मोडतोड धोका प्रत्येक गाडी उपस्थित आहे.