मार्ग एम 4, पेड साइट्स: त्यांचे गोल कसे करायचे?

ज्या नागरिकांना रशियामधून कधीच बाहेर पडले नाही, तेही परदेशात रस्त्याच्या प्रवासासाठी, तसेच पुल आणि बोगदे यासारख्या प्रवाशांबद्दल ऐकले होते. आता आणि आपल्या नूतनीकरण केलेल्या रशियात, स्मार्ट व्यवसाय्यांनी रस्त्यांवर प्रवास करण्याकरिता पैसे वसूल केले. याचे एक उल्लेखनीय उदाहरण एम 4 (डॉन) मार्ग आहे. त्यावरील सशुल्क साइट्स 1998 मध्ये दिसू लागल्या. आता या रस्त्यावर 530 किमीपेक्षा जास्त अंतर आहे आणि नजीकच्या भविष्यात जवळजवळ दुप्पट होईल. काय, देयक वगळता, या साइटला पर्यायी मोफत पेक्षा भिन्न नाही? त्यांचा वापर करण्याचा काही फायदा आहे का? ड्रायव्हर्स ज्याने आपला रक्त पसरू नये म्हणून तुम्ही काहीही न देता रवाना होऊ शकता. चला आकृती पाहू.

ऐतिहासिक पार्श्वभूमी

एम -4 मार्ग, ज्याचे वेतन विभाग आता इतके वादग्रस्त कारण बनतात, मॉरिसोपासून नोवोरोसिअस्कच्या पुढे वोरनझ, रोस्तोव-ऑन-डॉन आणि रशियाच्या क्रॅस्नाडारची दक्षिणेकडील राजधानी म्हणून ओळखले जातात. त्याची लांबी 1543.7 किमी आहे. मॉस्को पासुन रोस्तोव-ऑन-डॉन या मार्गाचा भाग एकदा याला मार्ग क्रमांक 5 असे म्हटले जाते आणि मागील शतकाच्या अखेरीस साठचे दशक होते. या काळात रस्ता दोन लेन असा होता, ज्याचा विस्तार फक्त 7 मीटरच्या कॅनवासच्या रुंदीस होता. पुनर्रचनेच्या काळात, तिच्या कर्तव्याची बांधणी सुरू झाली, ज्याच्यावर ट्राफिक लाईट्स बसवले गेले नाहीत, म्हणजे, ती एक वेगवान सिग्नल बनविण्याचा प्रयत्न करीत होती. 1 99 0 मध्ये, 18.4 किलोमीटर कार्यान्वित केला, ज्यामध्ये डोमोदोवो जिल्ह्यातील दोन साइट्स समाविष्ट आहेत. 2000 पर्यंत, एम 4 हायवेचा विकास सक्रियपणे चालू राहिला, परिणामी हा रस्ता 500 किमी जास्त राहिला आणि द्झुग्बापर्यंत वाढला गेला, तसेच नॉवोरोसिस्कमध्ये असलेल्या सुखुम हायवेचा एक तुकडा, आणि 8 लाईनपर्यंत कॅनव्हाससह 135 किमी दुहेरीची जागा दिली. ते राज्य अर्थसंकल्प पासून मॉन्स्क आणि तुला क्षेत्रांमध्ये आर्थिक मदत होते. त्या वेळी, पैसे एम 4 च्या माध्यमातून रस्ता गोळा करण्यात आले नव्हते.

सशुल्क साइट

बांधकाम आणि रस्त्यावरील हेरफेर यामुळे, त्याची क्षमता वाढून ती अधिक सोयीस्कर मार्ग एम 4 झाली. त्यावरील सशुल्क साइट्स 1998 पासून दिसू लागल्या. पहिले फक्त 20 किमी लांब होते आणि खवलेनोच्या गावाला उंचावले. संपूर्ण रशियाच्या मार्गावरील हा पहिला टोल रस्ता बनला होता. 2000 पासून, बाईप साइटच्या बांधकामासह पुनर्बांधणी हेवा करण्याच्या कृतीसह आयोजित करण्यात आले होते. परिणाम लगेचच दोन पेड साइट होते:

1. 225.6-260 किलोमीटर (बोगोरोडीस्क शहराचे 35 किलोमीटर लांबीचे रस्ता) येथे. आता मॉस्को रिंग रोडपासून ते जवळजवळ संपूर्ण लांबीच्या दिशेने पैसे दिले जातात (Chernaya Gryaz च्या गावाकडे जाणाऱ्या रस्ता ओलांडण्याआधी उस्लोव्हायाकडे जाणाऱ्या रस्त्यासह एम 4 च्या चौकातून 14 कि.मी.चा छोटासा भाग वगळता).

2. 287.8-321.3 किलोमीटर (Efremov शहराच्या 34 किमी लांबी एक वळसा) येथे.

आता कारचे ड्रायव्हर्स 35 रूब्ल्सपासून येथे, दिवसाचे आणि कारचे वर्ग आणि ट्रकचे ड्रायव्हर्स - 240 रूबलपासून अवलंबून आहेत.

अवतरण नवकल्पना

2010 मध्ये, कंपनी "अॅवोडोडोर" हा "डॉन" मार्गाचा व्यवस्थापक बनला, जो ड्राइव्हर्सच्या प्रवासासाठी दिलेला प्रवास अतिशय सकारात्मक होता.

कंपनीच्या विशेषज्ञांनी प्रथम रस्त्याची स्थिती विश्लेषित केली आणि ती दुरुस्ती केली, एकाचवेळी नवीन बायपास रस्ते तयार केले. परिणामी, एम 4 महामार्ग अधिक गुणात्मक झाला, पण आणखी महाग. 2010 पासून अदा केलेल्या साइट अशा किलोमीटरवर दिसू लागल्या:

- 330,8-4147 (यारकिनो आणि येलीट्स गाव या गावाचे वळण)

- 416.9-464 (झडॉन्सकच्या आडमार्गाने)

व्होरोन्झच्या वैभवशाली शहराला मागे टाकून एकूण 141 किमी लांबीचे बांधकाम करण्यात आले. ते वोरोनिश, नोव्हा उस्मान आणि रोदचेव्हका हिसर करून, 4 9 2 किमी पासून प्रारंभ आणि 633 किमी अंतरावर संपतो. येथे विनामूल्य इन्फरन्स खूप लहान आहेत, जेणेकरून तीन पेमेंट पॉइंट जवळपास एक ते नंतर स्थापित होतील.

मार्ग एम 4, टोल प्लॉट्स (2016)

अॅवोडोडर कंपनी रस्त्याच्या "डॉन" वर्गाच्या मार्गावरील मुक्तपणे चालू ठेवणार आहे, जे विनामूल्य प्रवास करता येईल. तर, 2016 मध्ये एकूण 1 9 0 किलोमीटरची लांबी दोन नवीन साइट्स बनली. प्रथम 21 किलोमीटर (मॉस्को रिंग रोडच्या बाहेर) येथे सुरु होते आणि 72 किमी. दुसरा रस्ता खरा पासून सुरू आणि दुसर्या पसरली 118 किमी. अडथळा पार करण्यासाठी पे दोनदा, प्रथमच - 50 ते 140 rubles पासून, दुसरी वेळ - 80 ते 450 रूबल पासून. 2020 पर्यंत एकूण, "अवतार" 8 9 किमी किलोमीटर भरेल. आता त्यांची लांबी 531 किमी आहे. काही ड्रायव्हर्सना स्वारस्य आहे की "अॅवॉडोर" कर्मचारी काय करतील तर ते शुल्क आकारण्यावर येतात आणि असे म्हणतात की पैसे अनपेक्षितपणे आपल्या घरी विसरले जातात. उत्तर प्रोत्साहन देत नाही - या चालकांना परत जाण्यास भाग पाडले जाईल, पण त्यांच्यासाठी हवासा वाटणारा अडथळा कोणी वाढवू शकणार नाही.

हायवे एम 4 वरील कित्येक पेड साइट्स ("डॉन")

उपरोक्त सारख्या, आपण गणना करू शकता की आज मॉस्को पासुन रोस्तोव-ऑन-डॉनसाठी 9 पेड साइट्सवर मात करावे लागेल. विभागानुसार ते वितरित केले जातात:

- मॉस्कोमध्ये 2;

- तुलामध्ये 2;

- लिपेट्सकमध्ये 2;

- वोरिनेझ मध्ये 3

याव्यतिरिक्त, लिपेट्सक प्रदेशात, ट्रॅकवर 5 पेड कॉंग्रेस.

सर्वसाधारणपणे, मॉस्को पासुन रोस्तोव-ऑन-डॉनसाठी प्रवास करण्यासाठी 510 रूबल आणि ट्रकसाठी एक कार चुकता करावी लागते - एका दिशेने 2660 रूबलपासून, पण शक्य झाले तर किमती बदलतील.

रस्ता गुणवत्ता

हायवे एम 4 वरील किती पेड साईट्सच्या प्रश्नासह त्याच वेळी ड्रायव्हर, त्यांना त्या प्रश्नाची रुची आहे, त्यासाठी त्यांना काय करावे लागेल. एमकेएडी कडून काँग्रेसला रस्त्यासाठी विदोनो गावात 8 गल्ली आहेत. पुढे, सेराटोव्हला - 6 बँड्स, आणि नंतर - 4 बँड्स. ड्रायव्हरने गृहीत धरले की, रस्त्याची गुणवत्ता चांगली आहे, परंतु पेड विभागातील गती 110 किमी / ताशी पेक्षा जास्त नाही. रस्त्यासह अयोग्य शौचालये, रिफ्युलेइंग, कॅफे आहेत. याव्यतिरिक्त, असे मुद्दे आहेत जेथे आपण टो ट्रक, टँकर किंवा दुरूस्ती टीम कॉल करु शकता. टोलच्या रकमेच्या वजावटी (किंमत वगळता) हे पैसे देणा-या बिंदूंवर रांग आहेत आणि ट्रान्सपॉडरचा नेहमी फायदा होत नाही, कारण ती वापरण्यासाठी कोणतीही परिपूर्ण व्यवस्था नाही.

मुक्त रस्ता मुळात 4-5 लेन आहे (3 किंवा 2 एका दिशेने, 2 इतर दिशेने), काही भागात फक्त 2 (एक दक्षिण आणि उत्तरेकडे) आहेत. कॅनव्हासची गुणवत्ता सर्व प्रकारच्या समाधानकारक आहे, कारण रस्त्यांची सेवा येथे दुरुस्तीच्या कामात व्यस्त आहे. रस्ता बाजूने, तसेच पेड एम 4 वर, एक कॅफे आहे, refueling, unequipped शौचालय. आपण 90 किमी / तासाच्या या वेगाने या मार्गावर धावू शकता. असुविधा मोठ्या आकाराच्या गाड्यांद्वारे तयार केली जाते, जी येथे प्रचलित आहे. सरासरी टोल रस्त्यावर प्रवास करताना सुमारे ते अर्धा तास लागतो.

एमकेएडी ते काशीरा पर्यंतचा टोल रोड कसा करावा?

स्मृतिकरण करा की मॉस्को रिंगरोडने लिपेट्सकाया रस्त्याला जोडल्यास, एम 4 महामार्गांची सुरुवात होते. पेड प्लॉट्स 21 व्या कि.मी. पासून खुल्या आहेत, परंतु "अॅवोडोडर" ने अडथळ्यांना रोखून धरले आणि प्रथम 62 किमीच्या पहिल्या बिंदूची स्थापना केली. म्हणून, MKAD पासून A107 (हे एम 4 हायवेचे 51 वा किमी आहे) सह छेदन पर्यंत, आपण विनामूल्य जाऊ शकता. तसेच, 22 9 आणि 24 व्या किलोमीटरच्या कालावधीत (22 आणि 24 व्या मैलवर), दिओडोडेवो (हे 31 व्या वर्षी, 34 व्या व 46 व्या किलोमीटरवर आहे) आणि ए 107 साठी बाहेर पडण्याच्या दिशेने काँग्रेसच्या दिशेने अद्यापही दले नाहीत. मॉस्को रिंगरोडहून पुढे जाणारे लोक काशीर्स्कोय महामार्गावर निर्वासित सटेने-श्केलकोणोवोपर्यंत मुक्त होऊ शकतात. पुढे फाटावरील रस्ता स्टुपीनोच्या दिशेने जाईल. येथे, रेलमार्गापूर्वी चौथ्या रस्त्यावर आपल्याला व्हिक्टरी अव्हेन्यू कडे वळवावे, नंतर काशीर्स्कोय हायवेकडे परत जा आणि अंतिम गंतव्यस्थानाकडे जा. या रस्त्याचे नुकसान म्हणजे काशीर्स्कोय महामार्गाचे एक मोठे भार आहे आणि परिणामी वारंवार ट्रॅफिक जाम. आता या रस्त्याचे पुनर्बांधणी आहे, त्यामुळे ते सोडल्यास, हे एक चांगले पर्याय असेल.

Bogoroditsk आणि Efremov मध्ये खालील फेड M4 गोल कसे जायचे

एम 4 महामार्गावरील पेड विभागाचे वळण वेगवेगळे रूपे आहेत. तर, बोगोरोडीस्कमध्ये पुढील आणि नंतर आपण वर दर्शविलेल्या प्रवासाची योजना वापरू शकता. याचा अर्थ आपल्याला काशीर्स्कोय महामार्गांबरोबर स्टुपीनोला जावे लागेल, पोबडी प्रॉस्पेक्टकडे जा, काशीर्स्कोय हायवेकडे परत जा, काशीरा कॉल करू नका, झेंडिकोवो गावाच्या समोर कांकीचा पाठपुरावा करा, वोरोनीझ हायवेकडे जा, किंवा काशिर्स्कीने पी 22 पर्यंत पुढे चालू ठेवा. M4 पासून सर्व मार्ग व्हेनवेच्या परिसरात सुमारे 30 किलोमीटरचे अंतर आहे. या मार्गाद्वारे बोगोरोडीस्कपर्यंत पोहचण्यासाठी आपणाला देशाच्या रस्त्यांवर कोपरखळी लावावी लागणार आहे, ज्याची गुणवत्ता समाधानकारक नाही आणि याव्यतिरिक्त अतिरिक्त किलोमीटरचे "वारा"

काही ड्रायव्हर्स बोरोगोद्वास्कमध्ये जाऊन सिम्फरोपोल महामार्गावर (एम 2) विनामूल्य स्थित असलेल्या वसाहतीजवळ जाण्याचा सल्ला देतात. रस्त्याची स्थिती उत्कृष्ट आहे, वेग 9 0 किमी / ताशी वाढवता येऊ शकतो. तुलासाठी बोल्कोहोवोकडे जाणाऱ्या रस्त्याकडे वळणे आवश्यक आहे आणि त्याबरोबर काळे मातीकडे जाणे आवश्यक आहे. एम 4 च्या मोफत विभागात काँग्रेस राहील. फरक म्हणजे कित्येक किलोमीटर. ज्यांना इफ्रेमोची गरज आहे, ते त्याच एम 2 चे अनुसरण करू शकतात, तुला, शकेकोनो आणि लुकोनो गावात क्रॉसरोड्सवर उजवीकडे वळण्यास थांबत नाही. तिथून, एक व्यावहारिकदृष्ट्या सरळ रस्ता इफ्रेमोवकडे जातो.

वोरिन्शमध्ये खालील प्रमाणे, एम 4 चे भ्रमण कसे करावे

राजधानीपासून वोरोनझपर्यंतचे सर्वात कमी अंतर 516 किमी आहे. या लांबच्या प्रवासात रस्त्याच्या प्रत्येक पेड विभागात जाणे कठीण आहे. एमकेएडी ते वोरोनझ या मार्गाचे एम 4 बोगोरोडीस्क व इफ्रेमोव धावतात. आम्ही आपण या सेटलमेंट्सना विनामूल्य कसे देऊ शकता ते सांगितले. किलोमीटरमध्ये काही फरक असूनही, अनेक ड्रायव्हर सिम्फरोपोल महामार्गांची निवड करतात, ज्यावरील प्रवास खूप आनंददायी आहे या विभागातील बँडची संख्या 2 आणि 4 च्या दरम्यान बदलते, कॅन्व्हासची स्थिती चांगली आहे, रस्त्याच्या रूपात अनेक रिफ्युलेइंग आणि कॅफे आहेत. पुढे याचे अनुसरण करा. ल्युकोनो अवाजवी आहे, एम 4 कडे परत येण्यासाठी, आपल्याला एक घनता वळसा तयार करावा लागेल जर तुम्ही 321 कि.मी. (एफेरेव बाय बायपास रस्ताच्या शेवटचा मार्ग दाखवला तर किलोमीटरचा फरक फक्त 7 किमी (एम 2 मध्ये 307 किमी आणि एम 4 मध्ये 300 किलोमीटर असेल), तर तुम्ही डॉनच्या मोफत पल्ल्यासह 9 किमी जाऊ शकता. "टोल रोडवर काँग्रेस पोहोचल्यावर, त्यावर चालूच नका, परंतु रेल्वे मार्गावर चालत रहा, जार्किनी पार करा, वाळलेली खड्डी ओलांडून, रेल्वे मार्गावर, बाहेरील किनाऱ्यावरील यलीट्स, फास्ट पिन नदीकडे फिरवा, पुन्हा बंद करा एम 4 सह, Zadonsk, Khlevnoe, M4 चे विनामूल्य विभाग आणि, सशुल्क साइटवर सोडल्याशिवाय ड्राइव्ह करा . पुन्हा मार्ग मायलेज मध्ये वॉरन्ज़ फरक रस्ता खूप लहान आहे, पण रस्त्यातच टोल रस्ता पेक्षा खूपच वाईट आहे दुसरा गैरसोय -. Zadonsk प्लग इन करा आणि Hlevnoe आणि वॉरन्ज़ रस्ता वेळ तोटा.

रोस्तोव मध्ये खालील, M4 फेड कसा करावा?

एम 4 (डॉन) रस्त्यावर टोलच्या भूखंडांच्या वळणास व्होर्न्झझ विभागात 633 किमी पुढे दक्षिणेकडे तुम्ही शांतपणे जाऊ शकता. आता टोल रोडचा एक नवीन विभाग पाव्हलोव्हस्क शहराच्या आसपास डिझाइन केला जात आहे, परंतु आतापर्यंत काहीही नाही. वोरोनिशमधून मुक्त एम 4 सोडण्यासाठी, आणखी 3 पेड साइट्स पास करणे आवश्यक आहे. त्यातील दोन - नोव्हा उस्मान आणि रोदचेवका - सहज प्रवास करता येऊ शकतात. परिणामी, शेवटचे 8 9 कि.मी. ते लहान नुकसान त्यांना सुमारे मिळत नाही. जर आपण P298 वर रोचकेव्हका डाव्या बाजूला वळलात तर आपल्याला एक मोठा वळण लागेल उजव्या कोणत्याही सुविधाजनक वळण आहेत म्हणून, वळण वोरोनिशपासून सुरु केले पाहिजे. येथे दोन पर्याय आहेत: मार्ग 1 9 3 सह दिशेने डावीकडे किंवा लिस्कीच्या दिशेने उजवीकडे. या दोन्ही पर्यायामुळे मोठ्या प्रमाणातील मायलेज आणि खराब दर्जाची रस्ते यामुळे गैरसोयीचे झाले आहे.