मेणबत्त्या धूर्त काय सांगू शकता

प्रत्येक स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक जीवनात त्याची गाडी नाही सुरू करू इच्छित नाही तेव्हा एक वेळ येते. कधी कधी, तो तरीही जीवन काही चिन्हे दर्शविते, पण, अनेकदा, तो फक्त शांत आणि फिरवा स्टार्टर, मृत स्थिती आणि बॅटरी परिणामी आहे. मग घटना मालिका खालील.

मिश्रण स्वतः आणि ठिणगी तो पेटणे जाईल: ज्वलन चेंबर मध्ये मिश्रण प्रज्वलन दोन गोष्टी आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, अशा परिस्थितीत तो प्रथम उपस्थिती खात्री करणे आवश्यक आहे. ते सर्व चांगले नाही, तर तुम्ही ठिणगी unscrew पाहिजे आणि दुसरा उपस्थिती सत्यापित करणे आवश्यक आहे.

याच्या व्यतिरीक्त, हे electrodes च्या पवित्रता याची खात्री करण्यासाठी, आणि यंत्र वर काजळी आहे की नाही हे पाहण्यासाठी आवश्यक आहे. अशा परिस्थितीत स्पार्क प्लग रंग दोष मूळ सांगू शकता. अर्थात, आपण सावलीत निर्धारित करण्यासाठी एक विशिष्ट कौशल्य आवश्यक आहे, परंतु हे सर्व सराव आणि विविध घटनांमध्ये मेणबत्त्या तपासणी करण्यात येतो.

उदाहरणार्थ, फक्त खडबडीत सॅंडपेपर साफ असलेल्या ठिणगी प्लग, काळ्या कार्बन ठेवी, सिलेंडर एकत्र पंप इ मध्ये वापर रिंग व तेल, जे बदली विचार करण्याची वेळ आली आहे म्हणजे प्रवेश, असे तो म्हणतो झडप स्टेम सील. थोडक्यात, ही लक्षण वाढ इंजिन अपारदर्शकता, तसेच क्षमता मध्ये एक तीक्ष्ण ड्रॉप दाखल्याची पूर्तता आहे. पहिल्यांदा प्रारंभ दरम्यान सर्वात स्पष्ट आहे आणि अशा प्रसंगात सर्वात ज्वालाग्राही मिश्रण सिलिंडर प्रवेश पासून ठिकाणी सुरू.

काळा कार्बन ठेवी ठिणगी प्लग, बोट किंवा कापड नष्ट जे pereobogaschenie यांचे मिश्रण परिणाम आहे, तो फक्त काळा आहे. हे व्यतिरिक्त ड्राइव्हर वाढ लक्षात पाहिजे असे गृहीत देखील तार्किक आहे इंधन वापर. कार मालक लक्षात नाही, तर त्याला या पुढील तपासणी येथे, हानीकारक उत्सर्जन एकाग्रता कमालीची वाढ झाली पासून सूचित करणे आवश्यक आहे. तसेच जे क्वचितच पाहिले आहे रिकामी पाईप, पासून, काळा धूर सूचक म्हणून सर्व्ह करू शकता. साधारणपणे, रंग रिकामी गॅस आणि थेट संबंधित ठिणगी प्लग रंग पहिला, दुसरा वर जमा पासून, आणि या वाहनचालकांसाठी सेवा केंद्र आणि मास्टर अनुभवी आहेत.

याव्यतिरिक्त, यंत्र वर fouling पांढरे किंवा करडे सावली असू शकते. हा रंग तो कमी असल्याचे सूचित करते गॅसोलीन ज्वालाग्राही मिश्रण पुरेसे नाही की,. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी थोडा carburetor समायोजित करण्यासाठी किंवा नियंत्रण युनिट Serviceability तपासा आहे. इतर सर्व लक्षणे, हे नाही म्हणाला, "आग न नाही धूर" नाही म्हणून एक आहे, पण येथे उलट खरे आहे. याशिवाय यंत्र वर काजळी आहे की, समान रंग, इंजिन उच्च लोड दरम्यान विशेषतः साक्ष आहे जे धूर आहे. हे देखील अवघड crankshaft cranking 20-30 केवळ सेकंद येते, सुरू आहे. गोष्ट पेट्रोल यांचे मिश्रण प्रज्वलन पुरेसे नाही आहे.

मग काय मेणबत्ती पाहिजे? लाल. हा प्रतिसाद अनेक कार मालकांना चुकीचा आहे असे सिद्ध करू शकतो, पण तो आहे. रंग वालुकामय असणे आवश्यक आहे. महत्त्वाची अट electrodes च्या पवित्रता आहे. प्रत्येक आपण लक्ष देणे आवश्यक आहे वरील सर्व लक्षणे रोजी मेणबत्ती बदलले जाते, ते इंजिन आयुष्य वाढवायचे मदत करेल.