मोटरबोट "कामदेव": तांत्रिक तपशील, वर्णन

एव्हिएशन वनस्पती. गागारिन, कोम्सोमोल्स्क-ऑन-Amur स्थित, लष्करी आणि नागरी विमान वाहतूक मध्ये सर्व स्वारस्य ओळखले जाते. गेल्या शतकाच्या 50 वर्षे, तो येथे आहे, सर्व विमान सुखोई "सलग दुसरी". आमच्या लष्करी, इथून बाहेर, आणि अनेक सोव्हिएत मुलकी अधिकारी विमानाच्या. समान रचना ब्यूरो प्रवासी जहाजे - आज कंपनी एकत्र "Superjet" गुंतलेली आहे.

पण काही मोटर बोट "Amur" वनस्पती स्वतः शाखा, एक उत्पादन हे मला माहीत आहे. प्रथम तो फक्त एंटरप्राइज विकास क्षेत्रात एक होता, पण 1999 मध्ये, कंपनी वेगळे केले. 2006 मध्ये, बंद नौका उत्पादन, आणि 2009 मध्ये - आणि सुटे भाग. त्यानंतर एक उपकंपनी बंद.

फरक

अनेक स्रोत शब्द "बोट" किंवा "बोट" प्रतिशब्द म्हणून वापरले जातात. पण आपण पाहिले, तर नावे विविध प्रकार आहेत. दोन्ही नाव संबंधित आहेत, पण फरक अजूनही आहे. त्यामुळे, विविध बोट एक यंत्रावरील चालणारी नाव किंवा मचवा करून "Amur" काय आहे?

वाचतो नाही उल्लेख देखावा बद्दल - हे स्पष्ट आणि चांगले आहे. इतर आवडले नाही. मोटर आणि एका नेहमीच्या बोट फरक - आउटबोर्ड मोटर. अन्न बँक इंजिन विशेष दरवाजा बंद मिळते आणि नंतर गती आणि चळवळ दिशा नियंत्रित वर, कर्णधार बसतो. व्यक्ती बोट कार्य पुढे परंपरागत वाहन म्हणून, सेट करते. त्याच्या समोर एक लहान रिमोट कंट्रोल, आणि मोटर या पॅनेल बटण सुरु आहे. चळवळ दिशा एकाच ठिकाणी नियमित आहे.

आपण तांत्रिक तपशील, मोटर स्थापना फरक जा नाही तर. बोट काढण्याची शक्यता सुचवते. बोट - नाही.

वर्णन

युनियन मध्ये नेहमीचा होता म्हणून, कोणत्याही लष्करी वनस्पती नागरी माल उत्पादन देण्यासाठी शक्ती भाग होता. प्रथम मोटर "Amur" बोट 1968 मध्ये प्रसिद्ध झाले. साठी "कामदेव" ध्वनित इंजिन "412E" मानक तपशील. या चार-स्ट्रोक, चार सिलेंडर carburetor जिच्यामध्ये variant कार वापरले "रशियन मनुष्य-412." एक मजबूत कंप हुल प्रसारित - आपण नौका वर प्रतिष्ठापीत केल्यास, एक मोठा गैरसोय झाली. त्यामुळे त्यानंतरच्या सर्व बदल sterndrive ज्याद्वारे इंजिन स्क्रू भाग आणि भांडे बाहेर असल्याचे बाहेर चालू मिळाला. जागा वाढवून व्यतिरिक्त हे समाधान खूप चेसिस सेवा जीवन वाढते आणि लक्षणीय कंप कमी.

सुरुवातीला बोट "Amur" पूर्णपणे duralumin करण्यात आला, नंतर कमी भाग आली होती अॅल्युमिनियम मॅग्नेशियम alloys. 1.5 - तळाशी 2.5 मिमी जाड मणी होते. त्यांना सोबत पुरामुळे साठी फेस अवरोध ठेवला आणि संपूर्ण रचना 10 फ्रेम भक्कम झाले. या सर्व तपशील सहसा प्रीमियम वर्गातील यंत्रावरील चालणारी नाव किंवा मचवा अनुवादित आहेत. आणि, त्याच्या लहान आकार असूनही, या जहाज कार किंमत तुलना होते, त्यामुळे सोव्हिएत युनियन मध्ये ते विकत आतापर्यंत प्रत्येकजण घेऊ शकत नाही.

रांगेत

बोट प्रकाशन जवळजवळ 30 वर्षांच्या इतिहासात एकाच वेळी "Amur" मी अनेक बदल झाले आहे. लवकरात लवकर आवृत्त्या duralumin आली होती ते नदी पाणी फक्त चालवू शकता का आहे. हे समाविष्ट:

• "कामदेव" आणि "Amur- M". या टोकदार गियर सह मूलभूत मॉडेल होते. फक्त duralumin पासून तयार करा.
• "Amur-डी" फक्त अॅल्युमिनियम केले. त्याच वेळी, बोट sterndrive चा वापर प्रथम आवृत्ती होती.

खालील आवृत्ती तळाशी अॅल्युमिनियम मॅग्नेशियम alloys वापरू लागले आहेत, हे कलम, खुल्या समुद्रात बाहेर जा करण्याची परवानगी.

• बोट "Amur-2" दोन जागांसाठी केबिन करण्यासाठी एक आच्छादित केबिन होती प्रथम आवृत्ती झाले. मागील भाग, तसेच नंतर मॉडेल बंद चांदणी.
• "Amur-3" समुद्रात जातात, पण खुले मांडणी होती शकते.

• "पूर्व" - वेगळे नाव वापरून, तो एक "Amur" वर जाऊन, पण पाणी-जेट प्रकार ताब्यात होते.
• "पूर्व -2" (कधी कधी "पूर्व-2T" म्हणून घोषित). त्याच झाकून केबिन, "Amur-2" म्हणून, पण पाणी जेट प्रकार संदर्भित.

दोन्ही "पूर्व" खालच्या भागात देखील, धातूंचे मिश्रण केले होते की बोट फक्त नद्या मध्ये वापरली जाऊ शकते.

वैशिष्ट्ये

मॉडेल क्रमांक केले तर मग जा. बोट, वैशिष्ट्ये सतत राहतील - हे जीवन समस्या, "Amur" 30 पेक्षा अधिक वर्षे असूनही नोंद करावी. स्क्रू संरक्षण करण्यासाठी आणि उपयुक्त जागा विस्तार पाण्यात जाऊन परवानगी, sterndrive, नंतर आणखी एक कमी भाग धातूंचे मिश्रण मिळविली जाते, पण मुलभूत डेटा बदललेला नाही. sterndrive सुधारित - "Amur-डी" मॉडेल लक्ष केंद्रित करणार - सर्व मॉडेल इंजिन "Moskvich" पासून आम्ही तसे करणार नाही प्रत्येक विकास विचार, सर्व व्यवहारात समान "कापूस" आहे उठविले, अगदी बाह्य घटक अनेक कदर पुनरावृत्ती होते, म्हणून.

• लांबी - 5.5 मीटर.
• रूंदी - 2 मीटर.
• वेग - 40 किमी / ताशी.
• प्रवासी क्षमता - 4 + सुकाणू.
• उपयुक्त वजन - 500 किलो अंकुश - 660 (इंधन न).
• टाकी - 100 l.
• 60 L - मोटर शक्ती 412 "Moskvich" की समान आहे. एक.
• मसुदा - 0.5 मीटर, एकूण एकूणच उंची - 1, 4.
• विस्थापन - 1 टी.

खालील माहिती नाही तांत्रिक बाबी आहेत, पण, असे असले तरी, बोट मालक स्वत:

• कोस्ट पासून दूर - 50 किलोमीटरचा;
• लाट उंची - 0.75 मीटर, नवीन मॉडेल - अप 1.2 म.

इतर मनोरंजक नौका विपरीत, मोटर बोट "Amur" मुख्य इंजिन संपली जे एक विजेचा स्टार्टर, आला. बोट वर स्टार्टर व्यतिरिक्त फ्लॅशिंग होते दिवे, हॉर्न आणि सर्चलाइट. सर्व नियंत्रण साधने देखील बॅकलाइटद्वारे आहे. वीज इंजिन निराळा मध्ये स्थित एक जनरेटर किंवा बॅटरी पासून पुरवले जाते. व्होल्टेज - 12 V, जास्तीत जास्त चालू - 40 अ

चांदणी

मूलभूत मॉडेल पासून सुरू करत आहे, सर्व बदल headrest मागील सोफा आणि इंजिन निराळा दरम्यान साठवली जाते foldable तंबू दाखविण्यात आली. थोडक्यात, महत्वाचे, जनावराचे मृत शरीर, जलरोधक केले हवेशीर, आणि आहे. दुसऱ्या शब्दांत, नाही फक्त दीर्घकालीन पार्किंग लागू केले जाऊ शकते.

त्याच्या दिवस वापरणे संध्याकाळी पाऊस पडणार किंवा कडक सूर्य संरक्षण नाही, - डास पासून. फॅक्टरी उपकरणे बोट "Amur" वर एक तंबू आहे, परंतु आपण ते बदलू इच्छित असल्यास (तोडले, येणे, किंवा काही अन्य कारणामुळे), कारखाना एक विशिष्ट मालकी युक्त बदलण्याची शक्यता देऊ. आनंद नौका दिले आणि बोट एक उत्तम पसरली होती, मालक स्थापित आणि त्यांच्या कार्ये मूळ चांगले सह coped जे कॉर्पोरेट तंबू, करू शकत नाही.

दर

खर्च प्रश्न चालू करण्यापूर्वी, तो अंतिम रक्कम कमीत कमी दोन घटकांवर अवलंबून असेल हे आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. म्हणजे, कार्य अटी, तसेच वेगळे मॉडेल थोडे वेगळे आहेत तांत्रिक तपशील.

अनेकदा त्वरीत किनारा आणि थकलेला बाजूला न झुकता करण्यासाठी नाक येतात की प्रथम टिप. खाली नाक पासून लांब दांडा जोडणी करण्यासाठी - उपाय नंतर एक होता. इतर कोणत्याही वाहन म्हणून, तो एक तर सामान्य मोटर साठी उभा राहिला की तेल किंवा पाणी उत्कृष्ट आवश्यकता नाही समजले पाहिजे. शक्य असल्यास, तो गृहनिर्माण तळाशी परीक्षण करणे आवश्यक आहे, किंवा किमान Slaný वाढवण्याची - आत राज्य मूल्यांकन.

पाणी-जेट किंवा स्तंभ: दुसरा परिच्छेद सर्वात धक्कादायक उदाहरण इंजिन प्रकार नमूद केले जाऊ शकते. दोन्ही गती वैशिष्ट्य मते समान आहे. तथापि, स्तंभ अधिक नियमनक्षम. हे इंजिन रोजी उलट पार्क करणे सोपे आहे. वाकवणे शक्यता दिले, आपण सुरक्षितपणे उथळ पाणी माध्यमातून पास करू शकता. परत चालविण्यास मुळे सर्वात प्रशस्त स्तंभ ऑफसेट बोट "Amur". आजच्या मानके यांनी या आवृत्ती किंमत सुमारे 200-300 हजार असेल. घासणे. या अंतिम कमी नाही परंतु असे आहे की लक्षात ठेवा. एक नवीन, कदाचित काहीतरी माजी मालक येथे कार्य अवलंबून पूर्ण लागेल.

पुनरावलोकने

वनस्पती मूलभूत मॉडेल स्तंभ बोट "Amur" होता. याबद्दल प्रतिसाद अनेकदा एक गोष्ट सहमत आहे. मोटार 60 एल मध्ये आरोहित. एक. तो जलद पोशाख उद्भवणार, पूर्णपणे नसतील होती. अधिक शक्तिशाली पाणी-जेट carburetor किंवा आनंद नाव सर्व वैशिष्ट्ये एक सकारात्मक परिणाम तो बदली.

निष्कर्ष

मोटर बोट "Amur" महान रशियन नदीच्या नंतर नाव नौकाविहाराचा किंवा मासेमारी इच्छिणाऱ्यांसाठी एक चांगला उपाय होता. उत्पादन बंद केले गेले आहे की असूनही, "Amour" विविध मंडळांमध्ये जास्त वादविवाद एक बाब राहते. ज्यांना यात रस शोधू शकता मोटर बदलण्याची शक्यता, बदल रणक्षेत्र anticorrosion उपचार आणि सारखे रूपे. डी