कारमोटारसायकल

मोटारसायकल कुटुंब "जावा-350"

या दोन चाकांचा वाहन नाव त्याच इंडोनेशियन बेट काहीही आहे. शब्द Jawa (जावा) साधित केलेली आहे माजी हात कारखाना फ्रांटिसेक Yanicheka आणि तो 1929 मध्ये होते जर्मन टणक "भटकंती", पहिल्या मालकाचे नाव पासून मोटारसायकल प्रकाशन उपकरणे आणि परवाना विकत घेतले. त्याच आणि वेळ प्रसिद्ध झाले प्रथम मोटारसायकल वेळी, "जावा 500 OHV».

एक मोठे कुटुंब "तीनशे पन्नासाव्या"

नाव "जावा-350" - कोणत्याही एका विशिष्ट मॉडेल नाव आणि 350 सें.मी. 3 विस्थापन एक इंजिन सुसज्ज मोटारसायकल कुटुंबाच्या नाव नाही.

प्रथम मोटारसायकल, "जावा 350 सीव्ही» 1934. मध्ये दिसू लागले तो कमी-झडप इंजिन होते. 12 लिटर वेळी चांगल्या क्षमता होती. क., तर ते 100 किमी / ताशी 100 कि मी दर 3.5 लिटर इंधन वापर गती पोहोचू शकता.

एक वर्ष नंतर "जावा" येथे ओव्हरहेड झडपा अधिक शक्तिशाली इंजिन (15 l. क.) स्थापित करण्यास सुरुवात केली. हे मॉडेल "जावा 350 OHV» 1948 पर्यंत (युद्ध वर्षे वगळता) उत्पादन म्हणतात.

युद्ध केल्यानंतर, मोटारसायकल "जावा" दोन सिलेंडर सज्ज झालेले होते दोन-स्ट्रोक इंजिन जे कार्य अगदी अभियंते जर्मन कंपनी DKW करून युद्ध वर्षे दरम्यान चालते नवीन पिढीच्या. 1948 ते 1955 प्रकाशन. मोटारसायकल "जावा-350 Ogar" टाइप करा 12 (नंतर "Perak प्रकार 12" म्हणतात) दोन चाकांचा यंत्रणा मागणी पोस्ट युद्ध वाढ पार्श्वभूमीवर खरेदीदार तसेच अढळ ओळख आनंद.

प्रकार 354, प्रथम स्वरुपात शिफ्ट तरफ किक एकत्र वापरले जाऊ लागले जे - 1953 मध्ये आणखी एक मोटारसायकल 350th कुटुंब "जावा" आली. याव्यतिरिक्त, दुचाकी नवीन चेसिस आणि इंजिन आला. 1962 मध्ये 354 व्या वर्ग एक प्रमुख सुधारणा घडून आले.

1965 मध्ये ज्या "जावा-350" एक नवीन कुटुंब आहे एक परिणाम म्हणून, मोटारसायकल "जावा" नियमित अपग्रेड करण्यासाठी केले - 360. प्रकार नवीन मॉडेल 1969 मध्ये प्रसिद्ध झाले. खालील बदल एक वर्ष नंतर आली 362. प्रकार - हे "Jawa 350 कॅलिफोर्नियातील चौथा» होते. मग मॉडेल तीनशे पन्नासाव्या प्रसिद्ध झाले "जावा» - एक नवीन फ्रेम पाठीचा कणा प्रकार, तसेच स्वतंत्र इंजिन वंगण केली आहे ज्या 633/1 Bizon, स्थापित करण्यात आला. तथापि, काही कारणास्तव "गवा" नवीन डिझाइन ग्राहकांच्या आवडीचे येऊ शकत नाही, आणि म्हणून 1973, वनस्पती मोटारसायकल "जावा-350" उत्पादन सुरु केले - 19 लिटर एक नवीन इंजिन क्षमता, सेट, कोणत्या प्रकारची 634. एक. आणि बंद फ्रेम दुहेरी प्रकार.

23 लिटर एक वीज प्रकल्प क्षमता वर आरोहित आहे, कोणत्या प्रकारची 638, - 1984 मध्ये, विधानसभा ओळ तीनशे पन्नासाव्या "जावा" एक नवीन मॉडेल गेला आहे. एक. आणि एक नवीन विद्युत 12 V (सर्व मागील मॉडेल मध्ये अनियमित 6 व्ही होते). प्रकार 639 आणि 640, कोणत्या नंतरचे तारीख उपलब्ध आहे टाइप करा - 638-मी मॉडेल आधारावर जाहीर वर गेले आहेत एक कुटुंब मोटारसायकल खालील नंतर अनेक वेळा सुधारणा करण्यात आली आहे, आणि.

ट्युनिंग "जावा-350" दुचाकी च्या रंगमंच सजावट आणि त्याच्या भरणे (डिस्क समोर ब्रेक, विजेचा स्टार्टर, वेगळा बदलला आहे , वंगण प्रणाली) वितरण पेक्षा घरगुती "kulibinyh" आधीच मजबूत मशीन कोणत्याही लक्षणीय सुधारणा करण्यासाठी येत .

"लक्स" - 2009 मध्ये वनस्पती 80 व्या वर्धापनदिन तीनशे पन्नासाव्या "जावा" मॉडेल प्रसिद्ध झाले. बदल प्रामुख्याने देखावा प्रभावित: .. शास्त्रीय शैली परत जाण्याचा निर्णय घेतला - व्यतिरिक्त गोल हेडलाईट, Chrome भाग भरपूर प्रमाणात असणे, इ, बदल ब्रेक प्रणाली आणि निलंबन प्रणाली मध्ये केले गेले आहेत.

"जावा" युएसएसआर मध्ये

समाजवादी छावणीत युएसएसआर सहकारी उत्पादने 1955. 250 आणि 350 सें.मी. 3 हे लोक motorbikes खंड पासून उपलब्ध झाली आहे. "जावा-350" मॉडेल, जे वैशिष्ट्ये आमच्या अटी अधिक योग्य आहेत, जमीन माजी सहाव्या मोटर चाहते सर्वाधिक लोकप्रिय झाला आहे. या मोटारसायकल तसेच स्थापन सुसज्ज इंजिन क्षमता लहान आयताकृती headlamp समोर डिस्क ब्रेक fairing 350 सेंमी 3 spitsovannymi विदर्भ.

तसेच डिझाइन आणि त्याची चाचणी केली मोटारसायकल डिझाइन त्याच्या विश्वसनीयता त्याचे ऑपरेशन कोणत्याही प्रदेशात सिद्ध झाले आहे: विविध हवामान देशातील रस्त्यावर, गावात. सोव्हिएत motorcyclists खरोखर एक मजबूत स्टील फ्रेम, जवळजवळ 200 किलो क्षमता डिझाइन आवड होती, ट्रेलर बाजूला, तसेच स्वतंत्र वंगण प्रणाली उपस्थिती वापरून शक्यतेचा पेट्रोल करण्यासाठी तेल घालावे गरज नसते. याच्या व्यतिरीक्त, काही आयटम विजेचा स्टार्टर पुरवले.

जरी सतत वाढत पुरवठा आणि सिंहाचा खर्च (अधिकृत खर्च ओलांडली चेंडू सत्तरच्या दशकातील 700 रूबल्स) दुचाकी दुर्मिळ वस्तू श्रेणी पडले, आणि त्याच्या संपादन आवश्यक प्रयत्न भरपूर होते की टाळण्यासाठी नाही.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mr.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.