यामाहा FZ6 - वैशिष्ट्य, मालक पुनरावलोकने

आमच्या आधुनिक जगात आम्ही आम्हाला सभोवार की सर्वकाही नित्याचा आहेत. कारण या, अनेकदा आम्ही निसर्ग पासून कर्ज घेतले आहेत घटक लक्षात येत नाही. यामाहा FZ6 - अशा एक उदाहरण.

बदल

कसे हे मॉडेल केले? मुळे कडक पर्यावरण निर्बंध युरो-2 2003 मध्ये अंमलात येणे, मोटारसायकल सर्व जागतिक उत्पादक त्यांच्या रांगेत सुधारित होते. 600 सीसी मोटरसायकल प्रसिद्ध चिंता "यामाहा" त्याला अपवाद नाही. यामाहा FZ6 - या दुचाकी, क्रीडा पासून derated इंजिन आधारावर विकसित केले जे मोटारसायकल "यामाहा R6". मॉडेल फक्त उत्क्रांत नाही. तो अगदी गंतव्य बदलला. आता दरम्यानचे सर्किट मालकीचे - एक क्रॉस Mezhuyev आहे स्पोर्ट्स बाइक, उघड्या आणि क्लासिक.

देखावा

ती लक्षात मोटारसायकल यामाहा FZ6 फार सुंदर व देखणा आणि देखणा आहे की वाचतो आहे. एक व्यक्ती एक वेळ त्याच्या सुप्त मन प्रथमच तो पाहतो, तेव्हा तो निसर्ग किंवा विश्व तयार तर जे sportbike प्रतिमा असेल. चिलखताचे आवरण घातलेला सारख्या मोठ्या, अॅल्युमिनियम दुचाकी openwork फ्रेम सह झाकून. हे नमूद करणे आवश्यक आहे तो एक विशेष hydroforming तंत्रज्ञान वापरून तयार आहे. हे वीजेचे एकत्र सुरक्षित आहेत जे दोन भागात बनलेला आहे. इंजिन ब्लॉक, एक अतिशय लहान अतिशय घट्टपणे फ्रेम मध्ये बसून येत आहे, - दिसत नाही अगदी आशा. तो एक थक्क सुंदर थोडे headlamp आणि एक विस्थापित इलेक्ट्रॉनिक speedometer सह सुकाणू स्तंभ नोंद करावी. तसेच मोटारसायकल घटक Chrome आरसा, तो आणखी उधळपट्टी देते मुलामा आहेत. तसेच अतिशय मनोरंजक रचला आहे आणि मागील भाग - दोन मध्ये culminates जे प्लास्टिक आणि स्टील हाताळते बनलेले एक दोन-स्तरीय आसन, विहिर रिकामी पाईप्स, एक आक्रमक डिझाइन व्यवस्था.

पर्याय

एक अतिशय लहान सराव यामाहा FZ6 आहे. वैशिष्ट्य, हे दुचाकी येथे आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे फार चांगला आहे. त्याची इंधन-इंजेक्शनने इंजिन खूप शक्तिशाली आहे आणि उत्कृष्ट परिणाम दर्शविते. थोडा की वळण लगेच नंतर साधने इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट, आणि स्वत: ची चाचणी सुरू प्रक्रिया revives. अशा निष्क्रिय प्रत्यक्ष इंजिन ऐकू येत नाही की नोंद करावी. किनाऱ्यावर किंवा जमिनीवर आगमन - जवळजवळ एक सरळ रेषा, सार्वत्रिक दुचाकी, सर्वात सोयीस्कर म्हणून केसाची जाडी. पाय हातमोजा आहेत - पाय ठेवण्याची फळी नाही शोधणे नाही.

कार्याचे सोयीस्कर बनवण्यासाठी

यामाहा FZ6 fazer माशी उत्कृष्ट वर्तन दाखवते. नियंत्रण - सुविधाजनक आणि आरामदायक, 187 किलो वजन व्यवस्थापित करण्यासाठी आहे की वाटत नाही. आणि गॅस उघडण्याच्या तो विलंब न करता जवळजवळ वाफ हाताळण्यासाठी.

अर्थात, आपण आतापर्यंत 9000 पलीकडे गती वाढवण्यासाठी असेल, तर ते अधिक काळजीपूर्वक काही व्यवस्थापित करण्यासाठी आवश्यक असेल, पण नंतर तो आणि sportbike. त्यामुळे संकटमय नाही - फक्त मार्गक्रमण अनुसरण करून तीक्ष्णपणा दिसते. प्रसारण जास्तीत जास्त सुस्पष्टता आणि अतिरिक्त क्लिक आणि भिन्न आवाज न समावेश आहे. उल्लेख केवळ गोष्ट सत्य आहे की, कित्येक प्रमाण सीपीआर आहे. या लक्षणीय सोई जोडते. साधारणतया, इतर मॉडेल या दुचाकी व्यवस्थापन तुलना तर तो नोंद पाहिजे चांगले यामाहा FZ6 विशालता त्यांचा क्रम आहे. कमाल लक्ष रस्ता दिले जाते, किमान - नियंत्रण साधन. तो सोयीसाठी इलेक्ट्रॉनिक speedometer देते. चक्राकार गती मोजण्याचे यंत्र खूप चांगला नाही आहे - तो काहीसे अवघड साक्ष वाचा सह, पडद्यावर अरुंद पट्टी आहे. हे जसे नेहमी कमी तुळई एक चांगला नावीन्यपूर्ण नोंद करावी. या मुळे, ड्राइव्हर अजूनही पाहिली जाऊ शकतात rearview मिरर. अर्थात, आम्ही एक आरामदायक आसन, जेथे प्रवासी अगदी एका ठिकाणी विसरू शकत नाही.

वैशिष्ट्ये

हे derated इंजिन शक्ती वैशिष्ट्ये चर्चा आहे. तो एक इंधन इंजेक्शन प्रणाली आणि हवाई पुरवठा स्वयंचलित समायोजन आहे. वास्तविक, मोटर, अनेक मोटर चाहते sportbajk R6 प्रसिध्द आहे जे, caseless newfangled सिलिंडर रचना आहे. बदल देखील झडप झरे व सेवन चॅनेल प्रोफाइल परिणाम झाला. यामुळे मोटारसायकल रावळपिंडी वैशिष्ट्ये सलग. हे शहर रस्त्यावर कार्य रस्ता खूप योग्य नाही आहे सोयीस्कर आहे. एक चिन्ह 150 speedometer सुई Rolls, वारा दबाव आराम तेव्हा नाही वेग. आम्ही यामाहा FZ6 चर्चा केल्यास, चालू पुनरावलोकने बाकी मोटर चाहते, दुहेरी. त्यामुळे प्रथम - असह्य निलंबन आणि दुचाकी अतिशय सहजपणे नियंत्रित आहे ज्याद्वारे लहान बेस. अरुंद तुकडा चाक मुळे इतर सायकली पास जेथे ठिकाणी एक दाट प्रवाह करून पास करू शकता. याव्यतिरिक्त, तो नोंद पाहिजे लक्ष सिद्ध आणि तार्किक रचना - आणि या एक घड्याळाचा लंबक, जे एक धक्के शोषून घेणारा आधारित आहे. minuses ऑफ - नाही प्रीलोड करा समायोजन आहे मागील शॉक. पण हे, आपण एक अधिक शोधू शकता - हे खरं पुन्हा एकदा बाईक अष्टपैलुत्व भर.

तपशील

नाही वाहन जसे असू शकत नाही, जे न करता - ते विदर्भ न आहे म्हणून. त्यानुसार, टायर न. ते हे मॉडेल सर्वाधिक कौतुक कमीच आहे - आणि ते कोरड्या आणि ओले फूटपाथवर दोन्ही, उत्कृष्ट पकड आहे. अधिक मागील टायर, इतर मॉडेल तुलनेत कितीतरी जास्त आहे नोंद करावी. मुळे ते, उच्च निदेशक स्थिरता. निसान करून - दोन मोठ्या, जवळजवळ 300 मिमी समोर Akebono एक दोन-पंप इ मध्ये वापर दोन टोके असलेले चिमट्यासारखे उपकरण आहे जे डिस्क, आणि मागे एक आहेत. या कार्यक्षमता वाढली सर्व पुरावा आहे. उच्च गती मोटारसायकल दंड आयरायटिस, आणि एक ब्रेकींग शक्ती जोडण्यासाठी, किती आवश्यकता नाही - दोन बोटांनी पुरेसे. आम्ही मोटारसायकल मागील एक, सर्व motorcyclists पाहण्यासाठी वापरले एक म्हणून अक्षरशः समान मॉडेल राहिले आहे की म्हणू शकता. हे स्पष्टपणे क्रीडा नोट्स वाटले जे व्यावहारिक मोटारसायकल, आणि किंचित आक्रमक निसर्ग, परंतु विविध, अर्थातच, वैयक्तिक देखावा आहे. फायदे संपूर्ण यादी, भव्य गुणवत्ता समाप्त जे, खरं तर, या जगात प्रसिद्ध चिंता सर्व मॉडेल सामान्य. या मोटारसायकल फक्त एक तरतरीत देखावा आणि उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये जीवन हा गुण पारखी करू शकता नाही नाही. मागील मॉडेल फक्त अशा मोटारसायकल एक प्रतिष्ठा मिळवला आहे, आणि यामाहा FZ6 सर्वकाही पुष्टी केली आहे.