एक छोटी मोटारसायकल "अल्फा" वर झडपा समायोजित. मोपेड "अल्फा" - फोटो, वैशिष्ट्ये

का झडपा समायोजित एक छोटी मोटारसायकल "अल्फा" वर? एक छोटी मोटारसायकल FMB 139 इंजिन सिलिंडर डोके मध्ये स्थित camshaft एक वेळ सज्ज आहे. झडपा आकार मुख-मुद्रा हात अर्थ चालविले जाते. दरम्यान इंजिन झडपा ऑपरेशन दु: ख प्रसरण, म्हणून, जे प्रसरण भरपाई आकार मुख-मुद्रा हात आणि झडप, दरम्यान एक लहान अंतर उपलब्ध आहे. अपुरा किंवा जास्त मंजुरी करू शकता गंभीर इंजिन नुकसान आहे. अनियमित अंतर नकारात्मक परिणाम हळूहळू गोळा आणि बर्न-झडप आसन नाश होऊ शकते, अति उष्णतेमुळे संक्षेप आणि विकृत रूप वेळ महत्वाचे नोडस् कमी झाले. झडपा समायोजित हंगामात एक छोटी मोटारसायकल "अल्फा" अनेक वेळा केले. कॉन्फिगर केले नाही थर्मल अंतर देखील समायोजन झडपा एक कारण आहे इंजिन चालू असताना वैशिष्ट्यपूर्ण दार आवाज, दिसून करू शकता.

एक छोटी मोटारसायकल इंजिन "अल्फा» FMB 139

फोर स्ट्रोक इंजिन FMB 139 मोपेड की "अल्फा" मुख्य फायदे एक आहे. फोटो वरील इंजिन दाखवते. हा एक अतिशय विश्वसनीय आणि आर्थिकदृष्ट्या इंजिन प्रकाश वजन आहे. त्याची खंड 49 ते 125 सें.मी. पासून असु शकतात. Cc., आणि जाडी 5 ते 8 अश्वशक्ती असू शकते इंजिन बदल भिन्न असू शकतात सिलिंडर खंड. आपण घरी सिलेंडर गट एक अधिक किंवा कमी शक्तिशाली आवृत्ती स्थापित करू शकत नाही. इंजिन एक चार-स्टेज gearbox सुसज्ज आहे. वरील एक carburetor छोटी मोटारसायकल "अल्फा" आहे.

इंजिन गॅस वितरण यंत्रणा 139 FMB

इंजिन झडप गियर FMB 139 सिलिंडर डोक्यात निकाली एक camshaft सुसज्ज आहे. झडपा अनुलंब आयोजित केले जातात आणि व्ही-आकार आणि यामधून एक camshaft च्या कॅम्स अर्थ चेंडू आहे आकार मुख-मुद्रा हात, अर्थ चालविले जाते. दोन - ही प्रणाली वेळ "Moskvich" 412 समान आहे, फक्त सिलेंडर फक्त एक, आणि झडपा आहे.

camshaft साखळी प्रसार अर्थ चेंडू आहे. हे, यामधून, crankshaft रोटेशन अक्ष आहे जनरेटर रोटर अक्ष वसलेले पंख चेंडू आहे.

प्रतिबंध वेळ आणि त्याचे अपयश परिणाम

FMB 139 इंजिन वेळ सर्व घटक पोशाख त्यांच्या पदवी नियतकालिक व सतत सत्यापन आवश्यक आहे. साबुदाणा वेळ साखळी आणि त्याच्या तणाव घटक पोशाख त्याच्या मोडतोड, संपूर्ण crankcase तेल पंप Gears पुनर्स्थित जनरेटर, किंवा disassembly च्या पहिल्या पंख्याची काढण्यासाठी गरज संबंधित जोरदार त्रासदायक दुरुस्ती आवश्यक आहे जे होऊ शकते. शिवाय, वेळ श्रृंखला तुटणे झडप, नवीन झडपा Saddles बदली आणि lapping बशा आवश्यक आहे जे विकृत रूप होऊ शकते. वैयक्तिक वेळेनुसार घटक अयशस्वी इतर गंभीर नुकसान संख्या होऊ शकते.

अयोग्य झडप सेटिंग्ज लक्षणे

प्रज्वलन अंतर खूप मोठे असेल तर, तो एक वैशिष्ट्यपूर्ण दार किंवा इंजिन चालू आहे तेव्हा उद्भवते रिंग होऊ शकते. संक्षेप तोटा देखील अयोग्य सेटिंग्ज झडपा एक अप्रत्यक्ष परिणाम देखील असू शकतो. मुळे depressurization झडपा, तसेच ऑपरेशन समकालीन नुकसान, झडपा काम करताना पंप इ मध्ये वापर चक्र पासून पूर्वी किंवा नंतर सुरू शक्ती कमी करताना अयोग्य समायोजन झडप अप्रत्यक्ष परिणाम इंधन वाढ होऊ शकते.

उपकरणे आणि lapping झडप

एक छोटी मोटारसायकल "अल्फा" वर झडप कार म्हणून तशाच प्रकारे केले जातात. ते एक प्लेट आणि इंजिन ऑपरेशन दरम्यान थर्मल विस्तार झाल्यामुळे elongates की एक काठी आहे. सामान्य मंजुरी मूल्य 0.05 मिमी असणे आवश्यक आहे. तेव्हा थर्मल मंजुरी गरम जवळजवळ पूर्णपणे झडपा अदृश्य होते. झडप प्लेट्स sealingly खोगीर बसा आणि त्यांच्या कडा आसन कडा उत्तम प्रकारे lapped पाहिजे. झडपा lapping छोटी मोटारसायकल कार इंजिन समान ऑपरेशन वेगळे नाही आणि एक धान्य पेरण्याचे यंत्र वापरून, स्वतः किंवा बीजांबरोबर समान पेस्ट वापर केला जातो. सिलेंडर डोके FMB 139 पासून झडप दूर करण्यासाठी एक विशेष नळीच्या आकाराचा puller वापरते.

अयोग्य झडप सेटिंग्ज उद्भवलेल्या प्रतिकूल परिणाम

जू एक अत्यंत आक्रमक व स्वत: च्या फायद्यासाठी वाटेल ते करणारा झडप दाबा करणे आवश्यक आहे, पण थर्मल अंतर वाढत तो झडप वर विजय इंजिन ऑपरेशन दरम्यान दार वैशिष्ट्यपूर्ण रिंग उद्भवणार सुरू होते. हे इंजिन महत्वाचे घटक प्रवेगक पोशाख होऊ शकते. झडप डिस्क, आसन वर विजय जागा आणि झडप काठावर दोष देखावा उद्भवणार सुरू होते. उच्च तापमान लहान deformations ठिकाणी पृष्ठभाग कडा जाळून करणे सुरू, प्रत्येक इतर घट्ट फिट थांबविण्याचे. गमावले घट्टपणा, लाल-गरम ज्वलन वायू फोडून आणि झडप पृष्ठभाग आणखी कडा नष्ट. झडप overheating येते आणि, काही प्रकरणांमध्ये, तुकडा आणि खोगीर, आणि फडफड, लहान तुकड्यांच्या पंप इ मध्ये वापर व सिलेंडरच्या भिंत तुकडा पाठवताना, ज्वलन चेंबर पडणे जे सुरू.

थर्मल अंतर अनुपस्थितीत प्रामुख्याने रिकामी झडप दु: ख. त्याचे ऑपरेशन सायकल त्याच्या कडा overheating आणि हळुवार ठरतो, विस्तारित आहे. झडप संकुचित केले आहे, तर तो अगदी बंद करणे थांबविण्याचे शकते. ऑपरेशन सहसा वाढ या प्रमाणात नियमित तपासणी गरज कारण आहे थर्मल अंतर आकार, उद्भवते.

एक छोटी मोटारसायकल वर झडपा समायोजित "अल्फा"

FMB मोटर वर झडपा 139 वरील व सिलेंडरच्या डोके खाली निकाली. त्यांना पोहोचण्यासाठी, आपण झाकण unscrew करणे आवश्यक आहे. एक छोटी मोटारसायकल वर झडपा समायोजित संपूर्ण डोके काढण्याची आवश्यकता नाही. पण मृत बिंदू मध्ये सिलिंडर ठेवणे आवश्यक आहे. या कारणासाठी झाकण एक जनरेटर रोटर अव्वल बंद यामधून उघडणे, प्लास्टिक कव्हर आहे. तो Unscrewing, आपण चिन्हांकित आहे जनरेटर, शरीर पाहू शकता. शक्ती-स्टार्टर सह जनरेटर हलक्या असू शकते लेबल "ट", तोपर्यंत रोटर फिरवा. समान ऑपरेशन चाक वापरून केली जाऊ शकते. छोटी मोटारसायकल केंद्रीय पायाला आधार देणारी वस्तू धारण करणे आवश्यक आहे, एक चौथा गियर समावेश आणि असे दिसते होईपर्यंत दृष्टीने भोक लेबल "ट", हलक्या चाक करा.

अचूकपणे प्रक्रिया नियंत्रित करण्यासाठी, आपण डावीकडे सिलेंडर डोके स्थित आहे वेळेनुसार स्टार ब्लॉक, पासून कव्हर काढू शकता. या स्टार मध्ये एक बिंदू स्वरूपात लेबल आहे. या चिन्ह सगळ्यात डावीकडचे स्थितीत असेल तर, तो एक मृत बिंदू अर्थ होईल. एक छोटी मोटारसायकल "डीफॉल्ट" वर समायोजन झडपा मृत बिंदू मध्ये सिलिंडर प्रतिष्ठापन नंतर सादर केले जाऊ शकते. हे लॉकिंग कोळशाचे गोळे सोडविणे आणि काठी ढकलणे आवश्यक आहे. मग आपण, या अत्यंत आक्रमक व स्वत: च्या फायद्यासाठी वाटेल ते करणारा आणि झडप स्टेम दरम्यान 0.05 मिमी चौकशी ढकलणे स्वतः पुश काठी घट्ट, पण चौकशी काढले जाऊ शकते की आवश्यक आहे. मग, अत्यंत आक्रमक व स्वत: च्या फायद्यासाठी वाटेल ते करणारा स्थिती गतिरोधक कोळशाचे गोळे मजबूत करणे आवश्यक आहे.