कसे वॉल्व्हच्या lapping आहे?

काय आहे संक्षेप? या संक्षेप स्ट्रोक शेवटी ज्वलन चेंबर मध्ये दबाव. तो bled जाऊ शकते पंप इ मध्ये वापर रिंग किंवा झडप यंत्रणा. पहिल्या प्रकरणात, दुरुस्ती केवळ एक बदलण्याची शक्यता यांचा समावेश आहे, आणि दुसरा - ते न करता जोरदार शक्य आहे. उदाहरणार्थ परिस्थिती अशा इंजिन Wha विचार करा.

सर्व प्रथम, तो ही प्रक्रिया "lapping झडपा" म्हटले आहे पाहिजे. ऑपरेशन दरम्यान, झडप जागा एक ठेव, पूर्णपणे बंद त्यांना प्रतिबंधित करते जे स्थापना. त्यामुळे, झडप lapping ही समस्या निर्माण होत नाही. ते lapping गरज हे ठरवण्यासाठी कसे? उत्तर सोपे आहे. आपण सिलेंडर संक्षेप सोडला, तर हे ऑपरेशन पूर्णपणे आवश्यक आहे. अशा आवश्यक झडपा च्या lapping की इंजिन एक संसाधन थोडे एकदम कमी आहे, आणि युनिट ऊर्जा संपूर्ण येणार नाही.

सुरुवातीला आसन झडप अंतर आणि दरम्यान बेल्ट नंतरचे बोलता मुळे तयार होतो. अतिशय मजबूत शेवटी "कापूस", अखेरीस धार आणि तुटलेली भूमिती तंदुरुस्त बंद मिळते असल्याने. मग unburned मिश्रण आणखी अंतर बनवण्यासाठी अंतर, फक्त झडपा कमरपट्टा कोक आहे मध्ये प्रवेश. साधारणपणे, अशा समस्या लहान खाडी "निर्दोष" येणारे प्रवाह म्हणून रिकामी झडपा प्रामुख्याने घडतात. शिवाय, हवाई प्रवाह नाही अडथळे आहेत, आणि कमाल तापमान जास्त असते तेव्हा, झडपा बंद राज्यात आहेत.

आता थेट ग्राइंडर झडपा कसे करावे वर. वाझ या वाहनांची मालक धान्य पेरण्याचे यंत्र ग्राइंडर अमलात आणणे करण्यास प्रतिबंध करते. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, हे आवश्यक प्रयत्न करणे अशक्य आहे. पण शक्ती फक्त गरज नाही की की. लागू असेल, खोगीर Stoch असमान. या प्रकरणात, झडप अचूकपणे अंतर एका बाजूला देखावा परिणामी, संरेखित नाही. वरील परिणाम सह ने भरलेला आहे. पण झडपा धान्य पेरण्याचे यंत्र lapping शकते विशेष उपकरणे, कपडे, अन्य साधने यांचा संच वापरून शक्य तितक्या प्रभावी होणार नाही.

हे तीन टप्पे केली आहे. ही मागणी धान्य lapping कंपाऊंड, बदलत प्रक्रियेत आहे यावर अवलंबून असते. एक धान्य पेरण्याचे यंत्र केली झडपा lapping, तर तो काठी म्हणून समान व्यास पिन पकडली आहे. झडप वर - रबरी नळी एक टोक आणि इतर पिन वर ठेवले आहे. मग पट्टा आणि lubricated पेस्ट, जे नंतर थोडा रोटेशन गती प्रदर्शन. ते खूप लहान आहेत, तर तो भयंकर नाही - ऑपरेशन दरम्यान किंचित वाढ.

ते मोठे असेल तर, अति उष्णतेमुळे आणि Saddles आणि झडपा एक धोका आहे. मग ते वैशिष्ट्यपूर्ण निळा पट्टी असेल. या उष्णतेमुळे एक खात्री लक्षण आहे. प्रारंभिक प्रक्रिया पेस्ट नष्ट आणि नंतर झाल्यानंतर खालील कमी धुसर चोळण्यात. पेस्ट तिसरा पृष्ठभाग लागू केल्यानंतर काळजीपूर्वक रॉकेल बंद पुसले. मग ते इंजिन तेल सह lubricated आणि पुन्हा lapping प्रक्रिया "गती मोड" निरीक्षण, करणे आवश्यक आहे. या कमाल घट्ट बंद प्रदान करेल.

पण, सिलेंडर की संक्षिप्त केल्यानंतर लक्षणीय वाढ होईल. हे इंजिन, की लक्षात पाहिजे संक्षेप प्रमाण कमी 8 आहे, तो अतिशय संवेदनशील आहेत. या मोठ्या मानाने वापरणी सोपी प्रभावित करते, त्यामुळे झडप ग्राइंडर आणखी दुरुस्ती दरम्यान, उदाहरणार्थ, 20 000 किमी चालते जाऊ शकते.