ZIL-41045 - साठी आंद्रोपोव्ह लिमोझिन

1936 च्या वसंत ऋतू मध्ये मॉस्को क्रेमलिन अंगणात त्यांच्या देखावा अमेरिकन "बुईक" आणि एका बाटली मध्ये "पॅकार्ड" ची आठवण करून देणारा, दोन कार घडवून आणला. हे पहिले सोव्हिएत प्रतिनिधी कार ZIS-101-पूर्व उत्पादन प्रती होते. योग्य त्या घरगुती डिझाइनर मशीन या वर्ग रचना अनुभव नव्हते खरं, विदेशी progenitors सारखे नाही केवळ बाह्य होते: ". बुईक" मांडणी, तसेच अनेक घटक आणि मंडळ्यांना कॉपी केली हे मॉडेल सह, उत्पादन कार्यकारी कार ट्रक व्यतिरिक्त स्टालिन हे नाव दिले गेले मॉस्को वाहन वनस्पती येथे सुरु देखील. योगायोग असा की, प्रथम सोव्हिएत लिमोझिन तरी आणि लोकसंख्या मोफत विक्री (60 खाजगी मालकांना कार अंमलबजावणी झाली नाही सुरूवातीस पर्यंत) आगमन नाही, तो एक बक्षीस म्हणून किंवा प्राप्त केले जाऊ शकते लॉटरी जिंकली.

पासून स्टालिन ब्रेझनेव्ह करण्यासाठी

ग्रेट देशभक्तीपर युद्ध सुरूवातीपासूनच, ZiSe मध्ये प्रवासी कार उत्पादन खंडित करण्यात आली होती आणि मॉडेल ZIS 110 निर्मिती करु लागला तेव्हा विजयी 1945 मध्ये फक्त सुरू झाली. नंतर स्टालिन मृत्यू, आणि 1956 मध्ये शक्ती एन एस Hruscheva वनस्पती आल्यानंतर I. अ Lihacheva नाव देण्यात आले, आणि अशा प्रकारे मशीन नाव ZIL 110 वर गेली आहे. ZIL-111 - 1958 मध्ये त्याने एक नवीन मॉडेल निर्मिती करण्यास सुरुवात केली. ही परंपरा, घातली गेली आहे प्रत्येक नवीन CPSU सरचिटणीस त्याच्या लिमोझिन मिळाला तेव्हा. एल I. Brezhneva राज्य 18 वर्षे ड्रॅग, आणि तो फक्त तीन मॉडेल आला आहे: ZIL-114, 117 ZIL-4104 नवीन अतिथी नुसार आणि 115, नंतरचे लवकरच निर्देशांक बदलले.

ZIL-41045 जन्म

. ZIL-4104 - एल I. Brezhneva मृत्यू आणि नोव्हेंबर 1982 मध्ये अध्यक्षपद निवडणूक केल्यानंतर, यू व्ही Andropova, मॉस्को कार कारखाना नाही परंपरा मोडणे असूनही जुन्या चार वर्षांपेक्षा कमी, ती एक नवीन मॉडेल प्रसिद्ध झाले की निर्णय घेतला . त्यामुळे आधीच उत्पादन वाहने आधुनिकीकरण करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. मशीन ZIL-41045 म्हटले होते.

उपकरणे रचना आणि

संरचना, पुनरावृत्ती ZIL-41045 माजी. चेसिस आधारावर बॉक्स विभाग spars एक welded फ्रेम यांचा समावेश आहे. सुकाणू यंत्रणा हायड्रॉलिक होते. आघाडी निलंबन - wishbone, मागील स्वतंत्र पिळणे - एसिमेट्रिक रेखांशाचा semielliptical झरे अवलंबून आहे. वाहन आडवा स्थिरता stabilizers घेतली. ब्रेक प्रणाली - डबल सर्किट, व्हॅक्यूम आणि दोन हायड्रो-सुट्टी आहे.

⁹⁰ ° कोन इंजिन आठ सिलेंडर व्ही-आकार. पेट्रोल एक इंधन एक-95 म्हणून वापरले. प्रज्वलन प्रणाली बॅकअप गजर सर्किट, त्याच्या विश्वसनीयता वाढते दोन उच्च वाहन बॅटरी होते आहे. RWD drivetrain टॉर्क कनवर्टर तीन स्टेज स्वयंचलित प्रेषण यांचा समावेश होता. विदर्भ सह सोळा-इंच विदर्भ आणि आपण चाक एक आत प्रवेश करणे येथे हलविण्यासाठी परवानगी की विशेष टायर सज्ज झालेले होते. शरीर - एक क्लासिक चार दरवाजा, प्रकार "लिमोझिन", विविध सजावटीच्या घटक किमान संख्या. एकात्मिक ऑडिओ प्रणाली आणि गरम आणि वायुवीजन सलून. आतील भिंतीवर वेगळे जागा समोर ओळीत, वरच्या मारली पेला अर्धा. ZIL-41045 पायही होते जे रंग - काळा.

कार अंतर्भाग

ZIL-41045 वरिष्ठ सोव्हिएत अधिकारी प्रवास डिझाइन करण्यात आले होते असल्याने, विशेष लक्ष कार सजावट देण्यात आली आहे. मजला आच्छादन होते लोकरीचे कपडे चटई अदृश्य धूळ आणि घाण केली आहे विशेष रंग "बग". आसन त्यात भरलेला असतो आणि दार अशा ZIL-41045 म्हणून, डच तंबाखू-रंगीत अंगोरा जातीच्या मेंढीची लांब तलम लोकर करण्यात आला आहे, जे एक फोटो लेख सादर केले.

तथापि, ग्राहक विनंतीवर, इतर पर्याय होते: उदाहरणार्थ, कार सेवा सोव्हिएत संरक्षण मंत्री Ustinova डी एफ आतील प्रकाश फिकट तपकिरी रंग होता. एकही जागा - लेदर, अर्जेंटिनियन म्हैस. काही कार फोन सरकारी संचार आणि गुप्त विशेष उपकरणे सज्ज झालेले होते. प्रथम ZIL-41045 1983 मध्ये उत्पादित आणि सरचिटणीस CPSU केंद्रीय समितीच्या ट्रिप भागविण्यात येत जे ताळेबंद विशेष हेतू गॅरेज, वर प्रविष्ट केला होता. तथापि, यू. व्ही आंद्रोपोव्ह लांब नवीन कार वापरले. फेब्रुवारी 1984 मध्ये, हे पोस्ट के यू Chernenko करून घेतले, आणि मार्च 1985 मध्ये करण्यात आले होते - एम एस गोर्बाचेव्ह. मुळे संक्षेप करणे डाव Konstantin Ustinovich "त्यांच्या" लिमोझिन तो प्राप्त होते, आणि पुढील मॉडेल - ZIL-41047 - फक्त 1985 मध्ये दिसू लागले. त्यामुळे, मिखाईल गोर्बाचेव्ह गेल्या महान देशात सरचिटणीस बनले, मॉस्को कार कारखाना ZIL प्रतिनिधी कार नवीनतम मॉडेल बसण्यासाठी सक्षम होते.