वाहनचालक वैशिष्ट्ये आणि शिफारसी: हिवाळ्यात पाळा-चाक ड्राइव्ह

याक्षणी ड्राइव्हस् अनेक प्रकार आहेत. या समोर, पाळा आणि पूर्ण झाले आहे. त्यांना प्रत्येक डिझाइन मध्ये त्याच्या स्वत: च्या वैशिष्ट्ये आहेत. मागील साठी म्हणून, अनेकदा एक क्लासिक म्हणतात. ही व्यवस्था प्रथम पेट्रोल शक्तीच्या वाहने येथे होते. अलीकडे पर्यंत (आणि ते 90 वर्षे आहे), कार बहुसंख्य ड्राइव्ह हा प्रकार तंतोतंत होते. तथापि, सह शून्य वर्षे अधिक आणि अधिक उत्पादक पुढचा प्राधान्य देऊ लागले. का लवकरच अदृश्य पाळा-चाक ड्राइव्ह? मुळीच नाही. "मर्सिडीज", बीएमडब्ल्यू, "Maybach", "क्रिस्लर" म्हणून अशा प्रसिद्ध उत्पादक आणि इतर अद्याप मशीनवर एक समान लेआउट वापरा. चला, प्रणाली बांधण्याची वैशिष्ट्ये पाहू आणि कसे हिवाळ्यात मागील चाक ड्राइव्ह बसण्यासाठी जाणून घेऊ.

आपले डिव्हाइस बद्दल

आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, हे एक क्लासिक मांडणी आहे. इंजिन, एकही-चाक ड्राइव्ह कार विरोध म्हणून, वाहन शरीर संबंधात longitudinally स्थित आहे. तो मागे gearbox आहे. पुढे पंखा पन्हाळे आणि मागील कणा जोडलेले आहे. त्यामुळे वाहन वजन वितरण अधिक योग्य वस्तुमान आहे. समोर तणाव एकाग्रता एकही चाक जसे आहे. वजन एकही वाहन मागील दोन्ही सारखेच दाबताच. आणि एक powertrain, पंखा पन्हाळे आणि मागील कणा अशा युनिट असेल तर कोणत्याही कार बांधकाम प्रत्येकासाठी नाही. खाली आम्ही अधिक तपशील या घटकांची रचना वर्णन.

cardan पन्हाळे

या यंत्रणा एक पोकळ दंडगोलाकार काठी आहे. पूढील प्रमाणे त्यांनी दिसते. त्याची लांबी बदलू शकतात मशीन आकार (म्हणजे, त्याच्या मोटारगाडीच्या पुढील व मागील चाकांच्या आसांमधील अंतर) अवलंबून. पन्हाळे डिझाइन बेडूक उपलब्ध आहे. इतरांना - या घटक अर्थ प्रसार आणि मागील कणा एक ओवरनंतर जोडलेले आहे. पन्हाळे तळाशी जातो. त्यामुळे जमिनीवर मंजुरी, त्याच्या उत्पादक 'utaplivajut "अंशतः केबिन आणि ट्रंक मध्ये गमावला नाही क्रमाने. या धोरणातील एक आहे. सर्व केल्यानंतर, विहिर रिकामी प्रणाली जागा व्यतिरिक्त आणखी एक पंखा पन्हाळे अंतर्गत "बोगदा" आवश्यक आहे. हे सर्व वापरले नाही की cardan कोळी आवर्जून दखल घेण्यासारखे आहे. उदाहरणार्थ, आधुनिक "Nivah" सक्रिय घटक सतत गती सांधे माध्यमातून जोडलेले आहे. समान रचना जपानी आणि सर्व-चाक ड्राइव्ह रोड-बाहेरील वाहने "टोयोटा" मध्ये उपलब्ध आहे.

मागील कणा

तो प्रणाली मध्ये एक मुख्य घटक आहे. पूल रचना विभेद समावेश आहे. या यंत्रणा पूल मध्यभागी आहे, आणि semiaxes माध्यमातून विदर्भ करण्यासाठी टॉर्क पसरतो. त्यांना दोन, प्रत्येक चाक एक. घटक त्यात तेल भरले, अकाली सट अपयशी नाही. हे या रोगाचा प्रसार प्रमाणेच द्रवपदार्थ वापरते. तेल प्रक्रिया गियर तफावत आणि कणा पन्हाळे. सील - आणि द्रव बाहेर लीक नाही की, एक विशेष रबर सील वापरा. विशेषज्ञ प्रत्येक 40 हजार किलोमीटर gearbox मागील कणा मध्ये तेल बदल घेऊन शिफारस करतो. तसे, तो हिवाळा चांगले उबदार आवश्यक आहे. एक नकारात्मक तापमान बदल तेल viscosity. Lubricating गुणधर्म उन्हाळ्यात तसेच प्रदान केल्या जात नाहीत. त्यामुळे पहिल्या 1-2 किलोमीटर कमी velocities दांडा.

व्यवस्थापन वैशिष्ट्ये

काही हिवाळा मागील चाक ड्राइव्ह क्रॅश अग्रगण्य स्वार म्हणता येईल. हे मूलतः चुकीचे आहे. हे विधान एक वेळ अशी व्यवस्था ते खरे खरे होते, तर प्रख्यात कार उत्पादक ( "मर्सिडीज", "अनंत", "जग्वार 'आणि इतर) नकार दिला. होय, ड्राइव्ह हा प्रकार वाहनचालक पूर्ण किंवा समोर बरेच वेगळे आहे. कार विशेषत: निसरडा पृष्ठभाग वर, प्रत्येक परिस्थितीत वेगळ्या वर्तन. त्यामुळे अपघात टाळण्यासाठी, तो आवश्यक मागील चाक ड्राइव्ह वर हिवाळ्यात चालविण्यास कसे नियम माहित आहे.

सहजतेने सर्वकाही

पहिला नियम - निसरडा परिस्थिती अचानक maneuvers टाळण्यासाठी. आणि हे केवळ accelerations आणि decelerations नाही लागू होते. एक सुकाणू चाक आणि pedals कार्य करताना अत्यंत काळजी घेतली पाहिजे. हालचाली पाणी प्रक्रिया slows जेथे नदी किंवा पूल, म्हणून गुळगुळीत असावे. या pedals नियंत्रण आणि सुकाणू चाक लागू होते.

चांगला टायर

कालांतराने, वाहनचालकांसाठी हिवाळा नित्याचा आहेत आणि उन्हाळ्यात घोडा सुरू तीक्ष्ण प्रवेग बनवण्यासाठी आणि जायची वाट "बुद्धिबळासारखा प्ले". काही म्हणत, चांगला रबर वर बंद लेखन "मी studding आणि ब्रेक्स डांबर वर उन्हाळ्यात वाईट नाही आहे." गुणवत्ता टायर - तो नेहमी चांगले आहे, पण तरीही त्या अपघात विरुद्ध विमा उतरवणे नाही. जे काही महाग टायर तू असा हिवाळ्यात तीक्ष्ण maneuvers बाहेर राज्य शकता.

किमान उलाढाल

अनेकदा सकाळी लवकर वाहनचालकांसाठी निळा बाहेर "मतलब" मध्ये, स्पर्श प्रयत्न. पण त्यांना ते नाही - पाळा-चाक ड्राइव्ह सर्व दोषी ठरवले. हिवाळ्यात अक्षरशः कोणत्याही वातावरणात हलवू शकता ( "मर्सिडीज" अपवाद नाही). मुख्य गोष्ट - आवश्यक गती ठेवणे. काय चालू आहे? एक घाई मध्ये ड्राइव्हर आशा शेवटी गाडी त्यासाठी वापरलेली शक्ती प्राप्त होईल की गॅस वर presses. तथापि, त्याऐवजी इच्छित परिणाम तो आणखी बर्फ मध्ये पुरला आहे. रस्ता एक चाक पायाचे बोट गमावू नाही, तो किमान वेगाने स्पर्श पाहिजे. आपण मॅन्युअल ट्रान्समिशन असेल तर, आपण दुसर्या सुरू करण्यासाठी प्रयत्न करू शकता. मशीनवर - फक्त किमान "ट्रिगर" ठेवा. "हिवाळी मोड" देखील स्वतःची मोटारगाडी चालवणारा गाडीचा चालक मदत करेल. त्या स्वयंचलित प्रक्षेपण 90 टक्के सज्ज. काय विशेषतः आवश्यक आहे स्वयंचलित प्रेषण सह कार मालक लक्षात: जात तिच्या तेल गरम होऊ आधी. या शेवटी, सर्व रीती आलटून प्रत्येक 10 सेकंद स्विच आहेत. यानंतर आपण सुरक्षितपणे प्रवासाला जाऊ शकता.

इतर उपयुक्त टिपा

कसे मागील चाक ड्राइव्ह वर हिवाळ्यात चालविण्यास वाहन अडकले आहे तेव्हा? काही प्रकरणांमध्ये, मदत अगदी दुसरा गियर मध्ये सुरू नाही. मशीन फक्त बर्फ त्याचे दफन आणि वर येते "पोट." आपण हिवाळ्यात पाळा-चाक ड्राइव्ह वापरत असल्यास या परिस्थितीत कसे व्हावे? पुनरावलोकने वाहनचालकांसाठी एकमताने अतिरिक्त साधने वापरण्यासाठी कल. या बर्फ साखळ्या किंवा बांगड्या. चाक त्यांना परिधान, आपण प्रकरणे 99 टक्के सखोल जाऊन सापळा बाहेर. पण वेळ साखळी ठेवणे परवानगी देत नाही तर, आपण "स्विंग" सुरू करण्यासाठी प्रयत्न करू शकता. लक्षात ठेवा ही पद्धत आपण करणे आवश्यक आहे येथे, कारण फक्त एक मॅन्युअल प्रेषण सह वाहनांना सहाय्यक आहे की "घट्ट पकड खेळ." अन्यथा अभिनय गॅस स्वरुपात आणि घट्ट पकड मागे आणि पुढे हलवून, आपण बर्फ बंदिवासातून सुटेल यशस्वीरित्या आहे.

आपण गाडी कुठे ठेवू शकत नाही?

हिवाळी वाहनचालक (पाळा-चाक ड्राइव्ह किंवा समोर काही फरक पडत नाही) अनेक नियम ज्ञान असणे आवश्यक आहे. खाली आम्ही आपण आपली कार पार्क नये जेथे काही ठिकाणी उल्लेख:

• इतर कार फार घट्ट ठेवा. एक दिवस आपण फक्त एक जागा स्पर्श नाही. आणि बर्फ असेल तर, तो वगळले आणि कार गाडीचे बाजूला घसरणे नाही. अनेक प्रयत्न मिळविण्यासाठी केल्यानंतर आपण बाजूला दफन केले. चांगले अंकुश, पण नाही पुढील कार असेल तर.
• अंकुश बोलणे. ते देखील बंद अप वाहनचालक जाऊ नये. त्यांना जवळ बर्फ मोठ्या प्रमाणावर गोळा होतात. शक्यता लक्षणीय पातळी जमिनीवर वाढते स्टॉल.
• रस्त्याच्या कल कोन. करायची कार ठेवले नाही. सुरूवातीला, अगदी कमी वेग, विदर्भ नाही रस्त्यावर बांधून ठेवणे दाखल करण्यास सक्षम आहेत. विशेषतः तर तो तसेच groomed आहे बर्फ किंवा बर्फ. या प्रकरणात, फक्त सर्किट जतन करा. प्रश्न आपण त्याच्या कार सुटका मध्ये किती वेळ गमावू आहे.

योग्य ब्रेकींग तंत्र

आधुनिक कार ABS आणि ESP मध्ये सुसज्ज आहेत, पण ते नेहमीच तात्काळ जतन करत नाही. कसे हिवाळ्यात आपण पाळा-चाक ड्राइव्ह, तर खाली धीमा? एक आवाज टिपा शिक्षक रिसेप्शन "व इंजिन ब्रेकींग" वापर आग्रही. हे फार फक्त केले जाते. त्याऐवजी पुन्हा एकदा ब्रेक पेडल फक्त downshift डंप खाली आणणे. हे तंत्र उतारावर मध्ये विशेषतः संबंधित (आणि केवळ उन्हाळ्यात हिवाळ्यात पण) आहे. ते खाली धीमा, तर तो स्वरुपात फक्त क्षणिक, प्रकाश नळ आहे. आणि अर्थातच, एक अंतर ठेवा. कधी कधी ठोकून टायर तात्काळ इच्छित प्रभाव प्रदान करू नका.

cornering व्यवस्थापन

हिवाळ्यात पाळा-चाक ड्राइव्ह वापरून, आपण गाडीचे बाजूला घसरणे मागील कणा या इंद्रियगोचर बद्दल माहित असणे आवश्यक आहे. विशेषत: अनेकदा उच्च-गती मोड चुकीची निवड घडते. घेणे कसे हिवाळ्यात आपण पाळा-चाक ड्राइव्ह, तर उजवीकडे वळतो? तो करण्यापूर्वी पूर्वी खाली धीमा. आपण "कमी करण्यासाठी" समान प्रसार रीसेट वापरू शकता. cornering दरम्यान, गॅस स्वरुपात दाबा नाही. त्यामुळे आपण वाहन वाहून नेणे अक्ष डिवचणे. तसे, वेगवर्धक स्पर्श (वाहून नेणे म्हणून अशा एक गोष्ट तुम्हाला कदाचित परिचित) व्यावसायिक मोटरस्पोर्ट्स वापरले जाते करतो. पण आपण racetrack नाहीत हे विसरू नका. कोणतीही चूक गंभीर परिणाम होऊ शकतो. , गॅस जा आणि सहजतेने चालू चाक करून अकस्मात हालचाली दूर करू - सर्व की आपण आवश्यक आहे. अशा युक्ती देईल मागील चाक ड्राइव्ह वाहन जास्त स्थिरता.

कसे गाडीचे बाजूला घसरणे बाहेर मिळविण्यासाठी?

आपण हिवाळ्यात पाळा-चाक ड्राइव्ह आहे की एक गाडी चालविण्यास असल्यास, आपण कसे तात्काळ झाल्यास एक गाडीचे बाजूला घसरणे बाहेर नियम माहित असणे आवश्यक आहे. ही आघाडी आस विनाश आहे, तर, गती वाढवण्यासाठी एकाच वेळी ब्रेकींग हात (पार्किंग) ब्रेक लागू करण्यासाठी शिफारस केली आहे. त्यामुळे आपण मागील चाक, तो समोर skidding बाबतीत कार स्थिरता परत लॉक. उच्च गती येथे पूर्व-निवडलेले मार्ग आणि गाडीचे बाजूला घसरणे विरुद्ध दिशेने सुकाणू चाक चालू करणे. आपण मागील कणा skidding सुरू केल्यास, गती korbke गियर "बंद फेकणे" आणि "neytralke" जाऊ नका. आपण करावे लागेल सर्व - जा आणि गॅस प्रसार वळू या आहे.

निष्कर्ष

म्हणून, आम्ही कसे पाळा-चाक ड्राइव्ह बाहेर आढळले आहेत करू, आणि ते योग्य प्रकारे व्यवस्थापित करण्यासाठी कसे. हिवाळ्यात समोर किंवा पाळा-चाक ड्राइव्ह वापरून, मुख्य गोष्ट लक्षात ठेवा - कार गुळगुळीत प्रेम करतो. अकस्मात maneuvers नक्कीच गाडीचे बाजूला घसरणे आपण नेतृत्व करणार आहे. त्यामुळे वेळ आम्ही "तपासनीस" अचानक ब्रेकींग विसरू. आपण हिवाळ्यात एक पाळा-चाक ड्राइव्ह वापरण्यासाठी असल्यास, आपली कार बर्फ चेन retrofitted विसरू नका. ते फक्त एक अस्ताव्यस्त परिस्थितीत मदत नाही. पण, अर्थातच, उच्च दर्जाचे रबर मदत करेल. किंवा "व्हेलक्रो" लगावला - प्रत्येकाच्या व्यवसाय आहे. ती एक चांगला रक्षक, बर्फ पुल आणि दूर होणार होते की मुख्य गोष्ट.