विविधांकाचे तत्त्व. व्हेरिएटर: डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे तत्त्व

मागील शतकात विविधतेच्या कार्यक्रमांच्या निर्मितीची सुरुवात झाली. तरीही, एका डच इंजिनिअरने त्यास वाहनावर बसवले. अशा यंत्रणा औद्योगिक मशीनवर वापरल्या नंतर.

व्हेरएटर म्हणजे अशी यंत्रणा आहे जी विद्युत संयंत्रातून वाहून नेणाऱ्या घटकांपर्यंत टोक़चे सहजतेने हस्तांतरित करते. बर्याचदा अशा यंत्रास सर्वात कॉम्पॅक्ट स्टीपलेस बॉक्सचे नाव असते. सामान्य कार मालक वेरियेबल व ऑटोमेटिक ट्रांसमिशनच्या व्यवस्थापनामध्ये फरक करणे कठीण आहे. चेंटरचा सिद्धांत क्रॅन्कशाफ्टच्या कार्यक्षम सिंक्रोनायझेशनसाठी तरतूद करतो आणि क्षणाचे हस्तांतरण सतत होत असते, ज्यामुळे इंधन खप कमी करणे शक्य होते. या प्रकाराचे प्रसारण कार, मोटारसायकल, स्कूटरवर वापरले जाऊ शकतात परंतु सीपीटीला असा भार वाटतो की जो ट्रक्सवर त्याची स्थापना करण्यास परवानगी देत नाही. या लेखात आपण विचार करू: एक व्हेरेटर, व्हेरुटेटर गियरबॉक्स, एक उपकरण, ऑपरेशनचे सिद्धांत.

बांधकाम

तर, घटक घटकांचे विश्लेषण करूया. यंत्र आणि व्हेरिएटरचे तत्व - मोठ्या संख्येने भाग आहेत. मुख्य समूह हे आहेत:

• क्रॅंचशाफ्ट आणि प्रेषण अलिप्त यंत्र;
• अस्थिर गती;
• एक अतिरिक्त रिव्हर्सिंग युनिट (मागासवर्गीयांचे डिझाईनद्वारे या प्रकारचे प्रसारण प्रदान केले जात नाही, या उद्देशाने एक सामान्य ग्रह गियरबॉक्स माउंट केले आहे);
• टॉर्क ट्रान्समिशन आणि प्रवेग नियंत्रित कंट्रोल युनिट;
• केंद्रीत करणा-या कृतीची स्वयंचलित जोडणी आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटची एक अतिरिक्त युनिट, आणि इलेक्ट्रॉनिक्स प्रणालीद्वारे नियंत्रित यंत्रणा;
• हायड्रॉलिक प्रकारचे ट्रान्सफॉर्मर

हे विविधतेच्या चौकटीचे सामान्य रचना आहे. तसेच अशा ट्रान्समिशनचे वेगवेगळे संमेलने आहेत, जो टॉर्क ट्रान्सफरच्या प्रकारात भिन्न आहेत.

व्हेरिएटर - ऑपरेशनचे तत्त्व, विविधतेचे प्रकार

डिझाईन सुधारणा या साधनाची अनेक तत्वे दिसली हेच याचे कारण झाले आहे:

वी-बेल्ट बांधकाम क्रॅन्कशाफ्टचे रोटेशन एक किंवा दोन मजबूत बेल्टस्द्वारे प्रोपेलर्सला प्रसारित केले जाते. उच्च कार्यरत स्त्रोत सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष तंत्रज्ञानाद्वारे निर्मित. हा बेल्ट ड्राईव्ह दोन पुलीवर बसला आहे ज्यामध्ये शून्यावरील डिस्कच्या जोड्या असतात. या डिझाईन सोल्यूशनची युक्ती हा पुलीय च्या वेरिएबल व्यास आहे. कोन आकार कमी करणे आणि वाढविणे हायड्रॉलिक सिस्टीम, केंद्रस्थानी शक्ती आणि स्प्रिंग समर्थन सहभाग येते. Cones एक उतार अंतर्गत ठेवले आहेत, जे संघर्षजन्य शक्ती कमी परवानगी देते

बेल्टच्या फॉल्टमुळे प्रथम अशा प्रकारच्या ट्रान्समिशनमध्ये अनेकदा अयशस्वी झाले. मॉडर्न ऑटोमोटिव ने अभिनव तंत्रज्ञानासाठी बेल्ट ड्राईव्हस बनवितो, प्रवास करून 2,000,000 किलोमीटरपर्यंत सेवा जीवनमान प्रदान केले. एक विशेष वायर, भर्ती आणि स्टील प्लेट एकत्र बांधणी करून विणकाम बेल्टस्. या प्रकरणात, अशा प्रेषण चांगला लवचिकता आहे हे तांत्रिक उपाय आहे ज्यामुळे अशा चैकपॉईंटचे वर्गीकरण वेगवेगळ्या प्रकारचे प्रसारणाचे वर्गीकरण करणे शक्य झाले आहे.

वेज-शृंखला ड्राईव्ह असलेले विविध . एक बेल्ट म्हणून, एक साखळी शृंखला वापरली जाते, ज्यामध्ये चांगले लवचिकता आहे. या प्रणालीसह, उच्च भारांमुळे शंकूच्या pulleys विशेष प्रकारचे स्टील बनलेले आहेत. ही योजना आणि variator ची तत्त्वे उच्च कार्यक्षमता आहे. आणि सर्व कारण ऊर्जा नुकसान लक्षणीय कमी आहेत

हे कसे काम करते?

व्हेरेटरचे तत्त्व काय आहे? व्हेरिएबल गियरबॉक्स केवळ इलेक्ट्रोनिक सिस्टमद्वारे नियंत्रित केला जाऊ शकतो. क्रॅन्कशाफ्टच्या गतीने वाढ आणि पुरीच्या व्यासांचे परिमाण बदलण्यासाठी शंकूच्या हालचालीची मोजणी करणे यासाठी जलद प्रतिसाद आवश्यक आहे. आणि इलेक्ट्रॉनिक रीअल टाईममध्ये वीज वनस्पती, क्लच आणि इतर नोड्सच्या विशिष्ट मोडची गती घेतात.

ड्रायव्हर एका असे लिव्हरसह ट्रांसमिशन नियंत्रित करतो ज्यात स्वयंचलित प्रेषण सारखे कार्ये आहेत. गणना करून इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारे पुलीजांचा व्यास बनतो, जे उच्चतम कार्यक्षमतेशी संबंधित आहे. जेव्हा मोटारीच्या वाढीचे प्रमाण वाढते, शंकूच्या आकाराचे डिस्क एकमेकांकडे जातात आणि पुलीच्या बसण्याची व्याप्ती वाढते. समांतर, गियर प्रमाण कमी होते. आणि शंकूच्या भागांच्या समकालिक हालचालींसाठी जबाबदार एक प्रणाली आहे. त्यांची स्थिती आणि मंजुरी एका सेन्सर-नियंत्रकाद्वारे नियंत्रित केली जाते. शंकूच्या आकाराचे भाग विस्तारित करण्याच्या प्रकरणात, पट्टा एका लहान वर्तुळात पुलीच्या जवळ चालतो आणि एक अरुंद - एका मोठ्या व्यासासह. अनेक कार उत्साही स्वतःच स्वतःला प्रश्न विचारत नाहीत: ऑपरेटरचे विविधता, यंत्र आणि तत्त्व काय आहे? या डिव्हाइसला एक बॉक्स स्वयंचलितपणे कॉल करा, परंतु ते डिझाइन अतिशय भिन्न आहेत.

उदय आणि त्वरण दरम्यान प्रसार दरम्यान व्यवहार प्रसार

जेव्हा कार गती वाढते तेव्हा, हे इंजिन गतीमध्ये समांतर वाढ दर्शवत नाही.

ते जलद वाढीदरम्यान बदलत नाहीत. विविध बॉक्स स्वतंत्रपणे आणि सहजपणे गियर प्रमाण बदलते. वाढत्या हालचालींच्या बाबतीत, जेव्हा कार थोडी कमी होत जाते, तेव्हा व्हेरुटेटर गियर प्रमाण कमी करेल आणि रिव्हर्स प्रक्रिया करेल. अशा संक्रमणासह इंजिनचे रीती विजेते आहेत.

देखभाल

यंत्र आणि व्हेरिएटरचे ऑपरेटिंग तत्त्व ते एक सेवा तपासणी आणि खर्चिक आणि श्रमिक-सधन ऑपरेशन द्वारे समस्यानिवारण करतात. बेल्ट किंवा इतर भागांमधील गंभीर नुकसान दूर करणे हा एक महत्त्वपूर्ण संबंध आहे. स्नेहन प्रणालीसाठी , एक विशेष गियर ऑइल वापरले जाते आणि वॉरंटी सर्व्हिसच्या अनुपस्थितीत त्याची उच्च किंमत असते. स्वयं-निदानात्मक कार्य आणि डायग्नोस्टिक कनेक्टर असलेला ऑन-बोर्ड संगणक वाहनला समस्येस सामोरे शकता नंतरच्या मदतीने, सेवा कर्मचारी फॉल्ट कोड वाचण्यासाठी आणि नंतर त्यांना साफ करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टमशी जोडलेले आहेत. व्हेरेटर्सचा वापर लहान ट्रॅक्शन क्लासच्या वाहनांसाठी केला जाऊ शकतो.

रहदारी सुरू करताना मला इंजिनला गरम करायचे आहे का?

कार सुरू करण्यासाठी, वेरियेबल गियरबॉक्ससह सज्ज, इंजिन अप warmed करणे आवश्यक आहे हे स्नायू द्रवपदार्थ उष्णता तापवण्यासाठी आणि सर्व घटक आणि संमेलनांना वितरित करण्याची गरज असल्यामुळे होते. स्नेहक काही भागांना पुरविले नसल्यास - हे पोशाख वाढेल आणि दुरूस्तीची गरज वाढवेल. आपल्याला नियमितपणे ट्रांसमिशन ऑइलचे स्तर मागे घेण्याची आवश्यकता आहे. केवळ सराव प्रक्रियेनंतर आपण पुढे जाऊ शकता ओव्हरलोड्स आणि त्रुटींच्या अनुपस्थितीत, टोलिंग कार सोडून देणे आणि खराब परिस्थितीत असलेल्या रस्त्यांवर वाहन चालविणे फायदेशीर ठरते.

व्हेरिएटर (घट्ट पकड) - ऑपरेशनचे तत्त्व, डिव्हाइस

शाफ्ट कोपरांची व्हेरुटेटर गियरबॉक्समध्ये गतिमान करण्यासाठी क्लच यंत्रणा वापरली जाते. यात एक शरीर, एक चालविणारी आणि ड्रायव्हरिंग स्क्रीप्ट आहे ज्यामध्ये डंपर स्प्रिंग्स आणि घर्षण पॅड असतात, क्लच यंत्रणा. एक डिस्क मोटर शाफ्ट वर आरोहित आणि शाफ्ट एकत्र फिरते. दुसरा घटक बॉक्सच्या प्रवेशद्वारावर स्थापित केला जातो आणि क्लॅम्पिंग फोर्सची क्रिया अंतर्गत जोडली जाते, टोक़ ला गियरबॉक्समध्ये स्थानांतरित करते. यानंतर, रोटेशन चाकांवर हस्तांतरित केले जाईल.

सकारात्मक पैलू

व्हेरेटरचे तत्त्व कार गतिशील बनवणे शक्य करते. इंजिनच्या प्रभावी ऑपरेशनमुळे चांगले इंधन अर्थव्यवस्था दिसून येते. निसरडा फुटपाथच्या परिस्थितीमध्ये चालविताना, फटक्या प्रभाव कमी केला जाईल. चळवळ मध्ये यांत्रिक बॉक्स विपरीत, नाही jerks आणि jerks असेल. हानीकारक पदार्थांचे उत्सर्जन सामान्य कारापेक्षा कमी असेल आणि त्वरण जलद असेल